00:00La Confederación de Choferes de Bolivia ha confirmado que hace lunes 28 de septiembre se realizará el repliegue de motorizados.
00:06Ellos están en contra de la eliminación de la subvención al preso de Piesel.
00:10Hay diferentes disposiciones, entre ellas el incremento de los pasajes interdepartamentales.
00:14La ATT señala que esos montos no fueron autorizados.
00:21Ya no hay nada que hablar.
00:25Estamos declarados en esta emergencia.
00:28La eliminación de la subvención al Piesel provocó reacciones en el transporte.
00:32La Confederación Nacional de Choferes anunció el repliegue del parque automotor y la suspensión de servicios para este lunes 28
00:38de septiembre.
00:39Eso va a empeorar, yo digo que todo va a subir, no sé en qué vida llegaremos con esto.
00:44La mayoría, un 80% somos asalariados y eso nos afecta.
00:47Mira, yo creo que el sueldo no nos va a cubrir en lo que digamos ha aumentado.
00:51Los transportistas también cuestionan la propuesta del gobierno para convertir motorizados a GNV.
00:56plantean dudas sobre su viabilidad.
00:58Queremos ver los kits.
01:00Por su parte, en La Paz, el transporte libre analiza si se acatará la medida nacional o si optará por
01:05otras movilizaciones.
01:06Si anteriormente un flete costaba 5 mil bolivianos, ahora con el incremento del diésel ya cuesta el doble.
01:12Entonces, hay un impacto colateral respecto a la venta de artefactos y obviamente eso afecta también a las movilidades que
01:20tienen gasolina, que también utilizan GNV.
01:23En Sucre y Potosí, conductores reportaron repliegue desde hace tres días,
01:26mientras en terminales del país se registran incrementos de hasta el 50% en pasajes interdepartamentales.
01:31En Sucre, el 95% de los vehículos que prestan al servicio público funcionan a diésel.
01:41La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transporte, ATT, aclaró que no autorizó ningún incremento.
01:48Quienes están elevando las tarifas irregularmente están siendo sometidos a procesos de fiscalización y van a ser sancionados.
01:57La Confederación de Choferes ha ratificado el repliegue de todas las unidades motorizadas de todos los sectores para este día
02:03lunes.
02:04Sin embargo, han manifestado que no habrán bloqueos y después de la jornada asistirán a la convocatoria del diálogo para
02:10tomar determinación.
02:12El día lunes se cumple estrictamente el repliegue del parque automotor.
02:17Ojo, no estamos bloqueando, solamente repliegue del parque automotor,
02:22siempre cuidando la espalda de no cometer contra algunas normativas que están saliendo.
02:28Y sabemos perfectamente cuáles son las consecuencias, pero la hambre no dice consecuencias.
02:35Esta medida se va a cumplir estrictamente.
02:37Sí, después nos vamos a reunir con todas las autoridades llamadas por ley.
02:43¿Qué es lo que va a pasar a partir de ahora y a ser antes?
02:46Esta medida es el inicio de 24 horas y después vendrá 48 o 72 horas y vendrá el carácter indivinido.
02:57El que está afectado es el transporte de servicio público.
03:01El que está afectado es el pueblo.
03:03No podemos minimizar, esa no es solución, sino la solución es que tienen que ser definitivos.
03:11Hoy más bien nos están haciendo pelear entre los gasolinas y el diésel.
03:16Eso no es bien.
03:18Y el transporte pesado asegura que no acatará el paro de transportes previsto para este lunes 28 de septiembre
03:24y más bien buscan un encuentro con el gobierno.
03:27El transporte pesado aseguró que no acatará el paro de transporte convocado por los choferes federados.
03:33No vamos a acatar el paro que ellos están determinando porque ellos han sido cómplices del falco económico en los
03:43años de Luis Arce Catacora,
03:44quien ha firmado acuerdos, la confederación de choferes.
03:47El sector señala que la confederación está conformada casi en su totalidad por choferes que utilizan vehículos a gasolina.
03:55No representa el transporte pesado. Ellos son consumidores de GNV, son consumidores de gasolina y un 5% de diésel.
04:05El mayor afectado es el transporte pesado. Desconocemos la representación de la confederación de choferes.
04:11Nosotros más bien al gobierno le vamos a pedir que como transportistas tenemos derecho de traernos nuestro propio combustible
04:19con un bajo arancel cero y que nos den garantías jurídicas.
04:23Bueno, y ante la posición de algunos sectores del transporte, la confederación ha criticado a sus dirigentes
04:30quienes no acatarían esta medida el día lunes. Veamos.
04:35Decisiones cada institución tiene, pero la necesidad es única, el transporte es único.
04:41Seguramente algún otro como se presenta, supuestamente como se presenta,
04:47ese don Domingo Ramos que ha hablado hace rato que no va a parar, claro, sus caritillas no van a
04:53parar en los mercados.
04:54No tiene parque automotor, no tiene sindicato, no tiene confederación.
04:59Él va a hablar lo que le viene al caso, pero sí sus caritillas van a seguir trabajando en todos
05:04los mercados del país.
05:06Entonces no va a poder acatar sus caritilleros y por tanto no tengo nada que hablar con él porque no
05:12es una persona desconocida.
05:15Y dirigentes del Sindicato de Transporte Urbano de La Paz señalan que al menos 800 buses son a diésel
05:21y es por eso que el incremento del precio está afectando a este sector.
05:25El transporte urbano de La Paz asegura que el incremento del costo del diésel ha dejado varias unidades sin posibilidad
05:32de operar con normalidad
05:33y exige al gobierno una solución.
05:36Estamos hablando de cerca de 800 vehículos a diésel que hoy por hoy directamente no están saliendo a trabajar.
05:43No podemos salir porque no podemos trabajar a desgano.
05:46Invertir casi mil bolivianos al día para ganar 500, ¿quién lo haría?
05:50Los dirigentes aseguran que los ingresos ya no permiten cubrir los costos de operación.
05:54Hay deudas en el banco y lastimosamente no están saliendo por ese temor porque el gasto de operación ya no
06:00sale, ya no va.
06:02Ante la propuesta de convertir estas unidades a GNV, el sector también plantea observaciones por las condiciones geográficas de La
06:08Paz.
06:09Sería imposible acá en la ciudad de La Paz por dos aspectos fundamentales, por la topografía y muy aparte de
06:17eso por la irresponsabilidad del gobierno.
06:18Ni para los vehículos a gasolina, hoy por hoy han logrado importar equipos a GNV.
06:24¿Usted cree que van a importar exclusivamente para los vehículos a diésel? Yo de verdad lo dudo.
06:29Mientras tanto el sector anuncia que este lunes respaldará las medidas de presión y exige ser convocados a una mesa
06:35de diálogo con el gobierno.
06:37Prácticamente el lunes que nos conozcan qué cantidad de autos tenemos trabajando en el sector de masivos.
06:45Y el alcalde de Potosí a las últimas horas le ha dado un plazo de 48 horas al sector del
06:50transporte público para que retome las actividades.
06:53Esto es lo que decía.
06:55Lo que nosotros vamos a hacer llegar son notas a cada uno de los dirigentes de las cooperativas para que
07:01ellos entiendan que ellos exigen derechos, tienen obligaciones.
07:05Y una de las obligaciones más importantes que dice la ley municipal número 15 es blindar el servicio.
07:10Y si ellos no lo hacen, no acuden a la prestación del servicio, entonces como gobierno municipal vamos a tener
07:16que aplicar la ley.
07:17Que en este caso es retirar su licencia de funcionamiento de la línea que no esté en vigencia.
07:24Entonces el plazo máximo, como establece cada norma, es 48 horas, es un plazo máximo, ¿no es cierto?
07:29Entonces vamos a esperar las 48 horas para que ellos toman y se pongan el servicio.
07:33No se pongan el servicio, nosotros estaremos entendiendo de que ellos ya están dejando de lado, abandonando esta prestación del
07:42servicio.
07:42Y estaríamos con las condiciones de poder promover un transporte libre, ¿no?
07:47Y una licitación de lo que es las líneas o recorridos para que ya sean asociaciones o sea transporte privado,
07:55quien pueda brindar el servicio a la población.
