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00:00Conductores de buses rechazan este paro de 24 horas anunciado por la Confederación de Choferes para el día lunes.
00:09Nos acompaña hoy el señor Carlos Mejías, dirigente de Choferes Asalariados,
00:14y también el señor Johnny Contreras, dirigente de los Choferes Asalariados.
00:18Muy buenos días, gracias por estar con nosotros aquí en El Mañanero.
00:21Muy buenos días.
00:22Buen día, muchas gracias por convocarnos.
00:24Con alegría, permítame, estoy escuchando la primera voz de modernidad.
00:28Conductores de buses, esa es la palabra correcta, conductores de buses.
00:33Micros ya no debe existir esa palabra, gracias.
00:36Johnny, ¿por qué rechazan esta medida, este paro?
00:41Bien, nosotros hemos mantenido la posición tiempo atrás como conductores del transporte público urbano aquí en la ciudad de Santa
00:47Cruz.
00:48No estamos de acuerdo que se incremente un solo centavo al pasaje de micro,
00:53porque principalmente no nos favorece a nosotros los choferes de micro.
00:56El chofer de micro trabaja 18 horas diario en el volante, no goza de un sueldo mensual,
01:02porque ninguna línea de micro maneja una planilla de pago de sueldo al conductor.
01:06No se nos brinda la alimentación considerando que trabajamos 18 horas.
01:10Se nos vende la ropa de trabajo.
01:11Se nos obliga a dejar ahorro para el dueño en diferentes líneas de micro aquí en la ciudad de Santa
01:16Cruz.
01:16Nos venden todo, absolutamente todo.
01:19Pero recojo la palabra que decía Mario Guerrero el día pasado, el transporte está en terapia intensiva.
01:26¿Por qué está en terapia intensiva?
01:28¿Por qué tiene que estar en terapia intensiva?
01:30La línea, la renta oscila entre 500 bolivianos a 1.350 bolivianos el día, dependiendo la línea.
01:38De 500 a 1.350 bolivianos el día, la renta líquido de ganancia al dueño de micro.
01:45La tarjeta que se nos vende a los choferes de micro, esta tarjeta donde marca el GPS y nos controla
01:52el micrófono,
01:53se nos vende entre 50 bolivianos y 150 bolivianos dependiendo la línea.
01:59En lo que algunas tarjetas va a ahorro, entre 50 y 30 bolivianos diarios que le dejamos los choferes de
02:05micro al dueño para que pase a recoger a fin de mes.
02:08Nos venden todo.
02:10Entonces, además de los cobros de minuta que se nos aplica, en minuto en punta, que le llamamos los primeros
02:16puntos después de la parada final,
02:185 bolivianos y 10 bolivianos el minuto.
02:21Los minutos en panza que le llamamos cuando estamos en el centro de la ciudad, se nos cobra entre 2
02:26bolivianos y 3 bolivianos el minuto.
02:28Entonces, la venta de las líneas, la línea más barata en la ciudad de Santa Cruz está 15 mil dólares
02:34a 100 mil dólares dependiendo la línea.
02:37Entonces, ¿de qué terapia intensiva estamos hablando cuando lo menciona el señor Mario Guerrero?
02:42Somos nosotros los choferes de micro que no contamos sueldo, es que nuestra familia y nosotros estamos en terapia intensiva.
02:48Carlos, se había la propuesta por parte de expertos de que en lugar de cobrarle más a la gente en
02:58el precio del pasaje,
02:59habría mecanismos que ayuden a ahorrar este dinero.
03:03Desde las rutas, las paradas, serían alternativas que ayuden a economizar los gastos que genera el prestar el servicio del
03:15transporte público.
03:15¿Es así? ¿Hay cómo ahorrar dinero?
03:19Ellos, los empresarios de transporte, están mal acostumbrados por decir, los cambios de aceite no se lo hacen diario, los
03:26cambios de llanta no se lo hacen diario.
03:29Entonces, ellos dicen que compran repuestos en Toyosa y nunca va a haber un micro parado que está haciendo gotero,
03:35pillen la curva y puedan hacer refaccionar todos sus repuestos.
03:38No hay nada comprado originalmente, todo lo hacen reconstruir.
03:44Y realmente de que también nosotros como floteros, que yo soy representante de la flota,
03:50no nos compete tampoco el tema del diésel, sino que también nosotros somos, no tenemos contrato,
03:58trabajamos por vuelta, ellos suben el pasaje y no nos suben el salario a nosotros ni al mínimo nacional
04:03y no contamos con seguro y dormimos como si fuéramos a un objeto, un bulto en el buzón de los
04:11buses.
04:11En todas las terminales que usted va, Iacuí, Trinidad, Quijarro, dormimos en los buses.
04:16No nos da ni una seguridad para dormir y descansar y así transportar a la gente, a nuestros usuarios.
04:24Les pedimos mil disculpas a nuestros usuarios.
04:25Recientemente había un accidente fatal.
04:29Entonces estamos consiguiendo, gracias al Ejecutivo que está ahorita por San Matías,
04:33que todo transporte pesado de carga masiva de pasajeros llegue a Quijarro y todos sus choferes,
04:39sus choferes y su ayudante vayan a descansar a un alojamiento, como debería ser.
04:44Ahora estamos, en esta semana creo que nos vamos a reunir con el alcalde también de Quijarro y de Carmen
04:48Rídero Torres
04:49para conseguir las mismas condiciones para todos los juntores de buses que lleguen a las terminales.
04:55Johnny, ¿se está gastando de más en la prestación del servicio del transporte público?
05:01No, de ninguna manera.
05:03Nosotros hacemos notar a la población cruceña de que Mario Guerrero y su representante de turno
05:08salen a decirnos a todos los cruceños lo mismo, que todo está caro y todo tiene que subir el pasaje.
05:14No necesitan hacer un estudio de costo para entender que la población boliviana entiende que todo está subiendo.
05:20Sin embargo, hay sectores que se benefician y nunca son afectados.
05:23No, estoy hablando del transporte a nivel nacional.
05:26La problemática es a nivel nacional, el anuncio de subida de pasaje es a nivel nacional.
05:30La necesidad y el abuso y la explotación del conductor de buses es a nivel nacional.
05:35Sin embargo, nosotros los choferes, los conductores de buses aquí en la Ciudad de Santa Cruz,
05:40aparte, Mario Guerrero solamente sale a amenazar a la población cruceña
05:45indicando que hay un estudio de costo donde indica que el pasaje debe subir a 6 bolivianos.
05:50Nosotros los conductores de buses de la Ciudad de Santa Cruz, tenemos una propuesta,
05:54un plan maestro de movilidad de transporte público urbano de la Ciudad de Santa Cruz,
05:59el gobierno municipal de Santa Cruz de la Sierra.
06:02Tenemos una propuesta para modernizar el servicio.
06:04Nosotros los choferes de buses, entonces pedimos a las autoridades competentes
06:11convocarnos para que este sector vulnerable haga entrega en las manos del alcalde,
06:16del concejal municipal, para que se esté tomado en cuenta.
06:20Nosotros los conductores de buses queremos construir un servicio moderno
06:24en el municipio más grande del país.
06:26Nosotros los conductores ya estamos cansados de tener problemas con nuestros pasajeros,
06:31con el peatón, con el que va conduciendo una moto, una bicicleta, un vehículo particular.
06:35Nos da vergüenza tener discusiones y encuentros verbales y a veces físicos.
06:40Esa razón de vivir solamente la tenemos nosotros como conductores,
06:43con nuestros pasajeros, con el pueblo, no así el dueño de micro.
06:47¿Por qué subieron, Carlos, los precios de los pasajes en la terminal bimodal, por ejemplo?
06:53Porque supuestamente ellos dicen, subió el diésel, pero al subir el diésel,
06:58subió el diésel, automáticamente ellos suben su porcentaje, que subió el diésel,
07:02suben su pasaje.
07:03Pero también ellos no suben el sueldo a los choferes de buses.
07:09Entonces nosotros nos sentimos impotentes, ¿no?
07:12Y para también denunciar a quien sepa la población cruceña de que ayer fue reunida,
07:18dice, no, se reúnen los choferes.
07:21Ellos, señores, Lucio Gómez, no nos representan como confederación de choferes.
07:27Si fuera chofer se reuniera pues con nosotros, no con los empresarios de transporte
07:30en la 16 de noviembre.
07:32Eso también el gobierno nacional se reúne siempre con Lucio Gómez
07:35y no con los verdaderos choferes que somos nosotros.
07:39Una federación bien constituida legalmente con personería jurídica.
07:42Entonces el alcalde también está cometiendo el error de reunirse con los empresarios
07:46y no con los verdaderos choferes como somos nosotros.
07:49¿Ustedes no fueron convocados a la reunión que se tendrá por parte de la alcaldía,
07:54al consejo municipal?
07:56Históricamente los empresarios de transporte, por lograr su gestivo mezquino,
08:02anuncian nuestra razón social como conductores.
08:05El paro anunciado para este próximo lunes no ha sido promovido,
08:10no ha sido exigido, no ha sido decidido por nosotros los conductores de buses.
08:14No es una decisión netamente con la intención de dañar de parte de los empresarios de transporte
08:21y su dirigencia. Nosotros los choferes no tenemos nada que ver en esta decisión.
08:25Estamos al lado del pueblo, al lado de nuestra familia.
08:29Bueno, y queremos un gran cambio, un gran cambio que sea histórico en el municipio más grande del país.
08:35Es el momento para darle una solución definitiva y los cruceños no convivamos con este gran mal.
08:40Un servicio pésimo en el municipio más grande del país.
08:43Estoy revisando el plan que trajo el señor Johnny Contreras,
08:48el plan maestro de modernización del transporte urbano
08:52y encuentro aquí en uno de los pilares estratégicos de cambio
08:57la aplicación de corredores troncales de alta capacidad.
09:02Los conductores de buses estarían de acuerdo entonces con cambiar las rutas,
09:07porque esto sería prácticamente cambiar las rutas, hacer corredores,
09:10como lo proponían anteriormente desde el gobierno municipal, expertos, incluso colegiados
09:17que evaluaban la situación del servicio público de transporte
09:21y veían como algo negativo el que una sola línea de micro de tantas vueltas
09:28cuando se podría organizar de manera lineal la distribución.
09:32Sí, por supuesto. Nosotros hemos anunciado en oportunidades
09:35que todo reordenamiento que sea resultado de un estudio de profesionales
09:41entendidos en el tráfico y transporte de la ciudad de Santa Cruz,
09:44nosotros estamos dispuestos a acatar y nos favorecería bastante a nosotros
09:48por el tema del combustible, por el tema del estrés,
09:52de las vías netamente conflictivas en cuanto al tránsito,
09:56el parqueo en doble fila.
09:57Entonces, estamos de acuerdo, es una propuesta moderna de nosotros los conductores de buses
10:03y vamos a hacer llegar a nuestro alcalde Mamén Saavedra, al Consejo Municipal,
10:06a las autoridades de tránsito y esperamos ser convocados,
10:10esperamos que sea tomado en cuenta.
10:12Reitero, nosotros los conductores de buses queremos construir
10:15junto con nuestros pasajeros y nuestro pueblo un servicio moderno.
10:19¿Por qué los conductores no respetan las paradas de buses?
10:23Hay un sistema criminal, perverso, abusivo, extorsivo, esclavizador
10:28en el municipio más grande del país.
10:30Hay un sistema donde realmente nos obliga a caer en esa grande falta.
10:34Doy un ejemplo, 10 minutos del cementerio municipal del Matadero
10:38al segundo anillo de la Melchior Pinto, nos dan 10 minutos, ese tramo, 10 minutos.
10:43Donde nosotros nos pasamos un minuto, nos cobran 5 bolivianos el minuto.
10:49Entonces, ¿qué tenemos que hacer nosotros los conductores?
10:51Que no tenemos sueldo, ganamos a destajo.
10:53Tenemos que pelear el pasajero, buscar el pasajero,
10:56pelear con otro conductor de otra línea
10:58y lamentablemente pasarnos el semáforo rojo,
11:02pasarnos el semáforo pintoneando, como se dice,
11:04y a veces provocando accidentes.
11:06Ese es el sistema que nos obliga a nosotros,
11:08los conductores de buses,
11:10caer en esta gran falta que lamentablemente
11:12a veces causamos daños leves, graves y a veces fatales.
11:15Le agradecemos por su tiempo, gracias por estar aquí con nosotros.
11:20Nos quedaremos revisando este plan maestro de modernización
11:23y también a la expectativa de lo que concluyan las autoridades municipales
11:27en relación a este tema que preocupa a la población.
11:31El precio del pasaje del transporte público es clave
11:34para el ciudadano de a pie,
11:36para el ciudadano que día a día usa este servicio.
11:39Gracias.
11:39Gracias a ustedes, agradecido y bueno,
11:43es la voz de nosotros los conductores de buses.
11:44Berucha, muchas gracias.
11:46Para hacer una aclarativa,
11:48que los dueños empresarios de transporte,
11:50ellos no compran el combustible,
11:52lo compramos cada chofer,
11:54no lo compran ellos,
11:55ellos esperan su renta líquida y no se acabó.
11:58Nosotros compramos todo, la tarjeta, el combustible,
12:01ellos no tienen por qué alzar la voz de este,
12:04ellos no lo compran, para hacernos para eso.
12:07Muy amable y que estemos en la vida.
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