00:00Οι Βρυξέλλες προστατεύουν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων τους, ενώ θα έπρεπε να τους βοηθούν να προσαρμοστούν, υποστηρίζει τον Μπρούγκελ, ένα ανεξάρτητο
00:08ερευνητικό Ινστιτούτο.
00:10Τα πρόσφατα μέτρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, από τους δασμούς στα κινέζικα οχήματα ως τις προτάσεις για απαιτήσεις τοπικού περιεχομένου και
00:18μια πιο μαλακή απαγόρευση των νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035,
00:23οδηγούν τον κλάδο σε λάθος κατεύθυνση και εν δέχεται να αύξησουν το κόστος ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, υποστηρίζει οι δεξαμένοι σκέψεις.
00:32Για παράδειγμα, η απέτηση οι κυψέλες μπαταριών να κατασκευάζονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα αύξανε την τιμή τους από 50 σε
00:3985 ευρώ ανα κιλοβατόρα, προσθέτοντας περίπου 2.100 ευρώ στην τιμή ενός τυπικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
00:47Μία απέτηση για χάλιδα χαμηλών εκπομπών άνθρακα θα προσέθεται επιπλέον 200 ευρώ.
00:54Η Ευρωπαϊκή Αυτοκίνητο Βιομηχανία έχει δεχτεί πλήγματα από πολλές πλευρές ταυτόχρονα.
00:59Η παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχει μειωθεί κατά 19% από το 2019,
01:06ενώ οι Ευρωπαίοι αγόρασαν 2,2 εκατομμύρια λιγότερα καινούργια αυτοκίνητα πέρσι, σε σύγκριση με το 2019.
01:13Ωστόσο, ο κλάδος εξακολουθεί να απασχολεί 14 εκατομμύρια άτομα σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας του,
01:19δηλαδή το 6% του συνόλου των θέσεων εργασίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Comments