00:00La grande performance d'Emmanuel Macron, c'est d'avoir réussi à transformer les classes moyennes en mendiants,
00:04qui passent leur temps à condamner, d'une certaine manière, à quémander des aides.
00:08Un jour, c'est la prime d'activité, un jour, c'est le chèque énergie, un jour, c'est le
00:12chèque carburant.
00:13Ras-le-bol.
00:14Et donc, à un moment donné, oui, la solution, celle que nous proposons avec Fabien Roussel,
00:18d'autres d'ailleurs font la même, c'est de baisser les taxes.
00:20Et je constate qu'un certain nombre de pays de gauche, comme l'Espagne, par exemple,
00:24ont fait le choix de baisser les taxes sur les carburants.
00:28Nous demandons le plafonnement du prix, nous demandons que ça passe d'abord par la baisse des taxes.
00:33La suppression des certificats d'économie d'énergie, c'est 15 centimes d'euros en moins.
00:38La baisse de la TVA de 20 à 5,5, c'est-à-dire comme un produit de première nécessité.
00:42Et le carburant est de fait, pour des gens qui travaillent, un produit de première nécessité.
00:47Ça permettra effectivement, les deux additionnés, de faire baisser le prix du carburant de 45 centimes.
00:52Moi, j'en ai ras-le-bol qu'en permanence, les Français soient condamnés à demander des aides.
00:57Et par ailleurs, puisque Patrick Vignel, et j'y suis sensible, m'a fait une petite leçon de justice sociale
01:02et de justice fiscale,
01:03rien n'empêche le gouvernement de mettre en place une fiscalité plus juste.
01:07Simplement, je constate que depuis dix ans, vous avez fait exactement l'inverse,
01:10en supprimant, par exemple, l'impôt de solidarité sur la fortune.
01:13Simplement, le prix des carburants...
01:15Remplacé par l'IFI.
01:183 milliards d'euros en moins dans les caisses de l'État chaque année.
01:21Chaque année.
01:21Et donc, oui, il y a eu une politique injuste sur le plan fiscal.
01:24Pour ce qui concerne les carburants, oui, ça doit passer par une baisse des taxes.
01:27Je l'assume parfaitement.
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