00:00Después de Sinope, las cosas empeoraron para la flota rusa, ya que Inglaterra, Francia y Cerdeña,
00:05que entraron en la guerra del lado de Turquía, tenían sus propios barcos de vapor.
00:09Los franceses utilizaron por primera vez las baterías flotantes de vapor acorazadas,
00:14lave, tonante y devastación. Eran barcos de madera, pero su francobordo estaba cubierto
00:19con placas de hierro de 120 y memeres de espesor. Eran impulsados por una máquina de vapor y una
00:24hélice. Su debut tuvo lugar durante el asalto a Kimburn. La escuadra atacó las fortificaciones
00:29rusas en el río Danubio. Durante tres horas, se libró un duelo de artillería, en el cual las
00:33baterías terrestres fueron destruidas y se rindieron. Además, los barcos franceses recibieron
00:37numerosos impactos, pero en ningún caso, las placas de hierro fueron perforadas. El combate
00:42fue sumamente revelador, ya que combinó tanto el blindaje como la maniobrabilidad de los motores
00:47de vapor. El almirante Broat escribió en su informe que se podía esperar todo tipo de éxitos
00:51de estas maravillosas máquinas de guerra en el futuro.
