00:00Une part importante, déjà on peut le dire.
00:03Aujourd'hui en France métropolitaine, le gazole coûte en moyenne 2,37 euros le litre.
00:09Je dis bien en moyenne parce que c'est souvent plus élevé et puis ça fluctue énormément.
00:14Le sangplon 98 environ 2,34 euros et le sangplon 95 environ 2,23 euros.
00:20Pour comprendre comment se décompose le prix d'un litre, prenons le sangplon 95
00:25parce que c'est l'essence la plus vendue en France.
00:27Sur un litre payé 2,23 euros, une part importante correspond aux taxes.
00:33D'abord il y a l'axis sur les carburants, c'est une taxe prélevée par l'État.
00:37Son montant dépend du nombre de litres, n'achetez pas du prix du carburant.
00:42Pour le sangplon 95, elle représente 67 centimes par litre.
00:46Si vous mettez 50 litres dans votre réservoir, ça représente donc 33,50 euros d'axis.
00:52Et puis il y a la TVA dont le taux reste fixé à 20%.
00:56Mais comme elle est proportionnelle au prix, plus le carburant coûte cher, plus le montant payé en TVA augmente.
01:04Par exemple, sur 50 euros de carburant, un peu plus de 8 euros correspondent à la TVA.
01:10Et puis sur 100 euros, c'est près de 17 euros puisqu'on calcule le prix hors taxe.
01:15Pourquoi en ce moment on parle autant des marges des raffineurs ?
01:18Parce qu'elles sont au cœur de la polémique et notamment ces derniers jours.
01:22Jean-Luc Mélenchon a réclamé un blocage des marges des raffineurs,
01:26affirmant qu'elles ont fortement augmenté ces derniers mois.
01:29Total Energy lui a répondu directement.
01:32Le groupe rappelle que son activité de raffinage en France a été déficitaire.
01:37Six années sur les dix dernières.
01:39Patrick Pouyanné, le patron de Total Energy.
01:42Mais aussi en avant, une autre solution.
01:45Son groupe plafonne, vous le savez, actuellement l'essence à 1,99€.
01:49Et le gazole à 2,25€ le litre.
01:51Dans ses stations en France métropolitaine, il a prévenu que si l'État décidait de taxer les super-profits,
01:58ce plafonnement pourrait disparaître.
02:00Et une dernière question.
02:01Est-ce que la France pourrait tout simplement, comme le réclament beaucoup de nos politiques aujourd'hui,
02:06baisser les taxes sur les carburants ?
02:07Bien sûr, elle pourrait agir sur sa fiscalité.
02:10Et ça aurait évidemment un coût pour les finances publiques.
02:12Mais pour l'instant, de toute façon, ce n'est pas l'option retenue.
02:15Mercredi, en Conseil des ministres, Emmanuel Macron a demandé au gouvernement
02:19une totale mobilisation sur l'approvisionnement et la maîtrise des carburants.
02:25Et Sébastien Lecornu a demandé de prolonger jusqu'au 31 décembre les aides ciblées,
02:29notamment pour les travailleurs modestes qui roulent beaucoup
02:32et certains secteurs très dépendants du carburant,
02:34comme les transporteurs, les agriculteurs et les pêcheurs.
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