00:04Pour un long temps, Kazakhstan a été utilisé sa position de géographique pour devenir un hub regional.
00:10Comment peut-être le pays de transit à générer sa propre valeur ?
00:15Comment peut-être les entreprises de produire leur produit ici ?
00:18Les highlights de l'Astana Finance Day ont répondu à ces questions.
00:27C'est clair.
00:32Et de votre perspective, en tant qu'investissement privé,
00:35qu'il faut changer pour l'Astana Finance Day,
00:39pour obtenir plus de valeur de l'économie de l'économie ?
00:43Mon propre opinion est que c'est grâce à l'économie efficace et à bon accès aux markets.
00:50Et en ce cas, si nous pouvons faire ces logistiques efficaces, transparent et compétitif,
00:56beaucoup de projets en Central Asia vont se dérouler.
00:58Parce qu'on a relativement cher laborant, très compétent et high-skilled laborant,
01:03on a relativement cher ressources, on a relativement cher construction costs,
01:08mais nous avons seulement une drawback,
01:10c'est qu'on a landlocked.
01:11Nous avons des logistiques expensive.
01:13Maintenant, beaucoup de transit cargo est venu,
01:15donc nous donne l'opportunité d'investissement dans l'infrastructure
01:20et multimodal transportation,
01:22attract international shipping lines.
01:24Increment, nous parlons d'un network,
01:26plutôt que d'un individual route.
01:28Qu'est-ce que les airports jouent dans l'économie de l'économie
01:31de l'économie de l'international transport et logistique ?
01:33Tradition, la transporte de l'économie de l'économie de l'économie de l'économie
01:37était le plus cher, mais l'aviation a un grand ambition
01:41pour faire avec le multimodal un plus cher.
01:45Donc, l'année dernière, nous avons commencé la transporte de multimodal
01:51de l'économie de l'économie de l'économie de l'économie.
02:08Nous pouvons intégrer le temps et l'économie de l'économie.
02:12Et dans le futur, je crois que l'économie de l'économie de l'économie
02:15avec la route, la route, la route et la route, la route et l'aviation
02:18sera le plus grand point pour l'économie de l'économie.
02:23Alima, nous allons passer de l'infrastructure
02:25à ce qui se passe quand une compagnie internationale
02:29décide de mettre ses routes ici.
02:31Pourquoi est-ce que le pays de l'économie d'économie
02:37et investir pour l'économie ?
02:38La facture est disponible pour l'économie de l'économie
02:42de l'économie de l'économie.
02:42L'économie d'économies des 2.3ririririririres
02:47de 1.2riririres de l'économie de l'économie
02:52de l'économie en 2025.
02:54Les économies de l'économie d'économie
02:56de plus de 1 million du pays
03:00en 2024
03:02so we see
03:04that it's not just
03:06transit, it's because
03:08internally the production
03:10investment, manufacturing
03:12is increasing, so creating
03:14the environment for
03:16local manufacturing
03:18and working on
03:20the logistic infrastructure
03:22gives a great opportunity
03:24for the country, for Kazakhstan
03:26to continue being
03:28not just a transit hub, but real regional
03:30hub for production and
03:32for the transportation. What are the country's
03:34main competitive economic
03:36advantages within this
03:38Central Asian region? First of all, we are
03:40again, we are the most
03:42stable country in terms of the attraction
03:44of the FDI. I just want to say
03:46that for the last, I think
03:4812-13 years, Kazakhstan attracted
03:50more than 260
03:52billion US dollars, which is more
03:54than all Central Asian
03:56countries altogether. Second one is
03:58what Nuzhan also mentioned, this is about
04:00the natural resources that we have in our country
04:02we are the richest country in terms of the
04:04natural resources. If you had to
04:06name the single instrument
04:08whose absence most limits
04:10a Kazakh firm's ability to
04:12trade across this region, which would it be
04:14and what would it take
04:16to supply it? There is one
04:18thing that's missing, and that is I think
04:20the currency hedging
04:22instruments, which we were mentioning
04:24but they're not the most important part
04:25I think the most important part
04:27is then the
04:29discounting, where when you have
04:31that project, when you have
04:33that invoice and it's all confirmed
04:35then you have to go to your local
04:37bank has to believe that
04:39this is risk-free or that this is low
04:41in risk. Predictability is very
04:43very important in this finance transaction
04:45because it lowers the cost
04:47These were the highlights of the discussion
04:48Listen to other debates on important
04:51strategic issues worldwide
04:52on Euronews and Euronews.com
04:54Euronews
04:59Euronews
05:00– Sous-titrage FR 2021
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