00:00On sait que le gouvernement, comme vous l'avez dit, ne peut plus se permettre de faire des chèques à
00:05tout le monde.
00:06Donc c'est du cibler et c'est bien normal. C'est vers les gros rouleurs qui sont modestes.
00:10Mais bon, il y a quand même des choses à faire en amont.
00:13Moi, j'appelle depuis plus d'une année à faire d'abord un gros travail sur la fiscalité énergétique.
00:18Comme elle fonctionne aujourd'hui, elle n'est plus adaptée notamment à nos modes d'évolution de consommation de l
00:24'énergie.
00:24Donc c'est-à-dire que globalement, il faut baisser les taxes.
00:26Ce qu'on voudrait voir basculer sur l'électrique et l'électricité, puisque là, on a une meilleure maîtrise des
00:32coûts
00:32et on n'a pas d'envolée du baril comme on le voit aujourd'hui à 107 dollars pour le
00:38Brent.
00:39Mais la question aussi, c'est qu'est-ce qu'on fait ? Il faut arrêter de donner des chèques
00:43énergie.
00:43On ne peut pas le faire. Ça creuse les caisses de l'État et ça n'aide pas et ça
00:47ne soutient pas la transition que nous voulons faire.
00:50Moi, j'ai fait une proposition.
00:51J'ai fait une proposition. Aujourd'hui, il y a environ 30 à 40 000 véhicules électriques d'occasion qui
00:57sont en attente d'être reprises.
01:00Et je leur ai dit, écoutez, on peut mobiliser ce parc et le mettre à disposition de ces ménages modestes
01:08pour qu'ils puissent d'abord s'approprier l'électrique,
01:11voire également que ça fasse baisser leurs factures sous un contrat qui peut être intéressant.
01:15Il y a déjà le leasing social sur le neuf, sur l'occasion.
01:19En plus, ça aiderait à faire rouler le parc d'occasion au niveau des...
01:23L'occasion sur le leasing social.
01:25Exactement.
01:25Donc là, il y a quelque chose à faire.
01:27Le problème, c'est qu'on réfléchit au coup par coup en pensant que ça va aller mieux demain ou
01:31le mois prochain.
01:32Ce n'est pas le cas.
01:33Ça va de mal en pied, en l'occurrence, on l'a dit, Guillaume...
01:35Je ne sais pas le cas.
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