00:00C'est à ce moment-là que SpaceX a battu le record lorsque le Raptor 1 a tiré à 270
00:06bar
00:06et que Star Hopper a fait un courbon dans les airs avant d'atterrir à nouveau.
00:11Et juste pour que nous ayons le contexte complet,
00:13comme le Raptor brûle le carburant par combustion étagée,
00:15la pression dans le prébrûleur doit être bien plus élevée que dans la chambre de combustion principale.
00:19Sinon, les gaz d'échappement s'écouleraient dans la mauvaise direction.
00:22On parle ici d'environ 600 bar, soit des pressions inimaginables.
00:28Cette image haute résolution de Jack Bayer permet de plonger au cœur du Raptor 2,
00:33portant le numéro de série 44.
00:35Ici, sur l'étiquette, le prébrûleur à oxygène est indiqué.
00:39On peut voir que cette conduite est conçue pour 823 bar.
00:44Et c'était en janvier 2021.
00:47SpaceX dispose de l'alliage pour ces conduites au moins depuis décembre 2018.
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