00:07Les embouseillages, entrer dans Saint-Denis, ça devient compliqué.
00:10Un chiffre tout simplement venant de l'Est, c'est 60 000 voitures qui rentrent à Saint-Denis par l
00:16'Est.
00:17Et quand on voit les bougements à partir de 5h30 jusqu'à 8h30, ce n'est plus des kilomètres qu
00:21'il faut compter,
00:22c'est en quart d'heure pour accéder au centre-ville et il a semblé utile de mettre une ligne
00:27express.
00:28Ils prennent donc des couloirs dédiés parce que par la définition, on ne peut pas s'arrêter à toutes les
00:33arrêts sinon ce n'est plus une ligne express.
00:35Ça vient en complément des lignes traditionnelles.
00:42À peu près 50 000 voyageurs, c'est entre 35 000 et 40 voitures qui ne sont pas rentrées dans
00:47Saint-Denis depuis un an et demi.
00:49C'est quatre départs le matin, de 5h25 à 7h10 et le soir c'est pareil, c'est de 15h30
00:56à 18h.
00:57Donc on a des retours de Saint-Denis vers Saint-Denis.
01:04Par exemple, j'ai des amis qui me disent aujourd'hui, on gagne du temps parce que je n'ai
01:09pas la peine.
01:10Donc quand j'arrive à la scène de trouver une place, c'est compliqué.
01:13Et surtout là où ce qu'ils font en France, c'est que le Barber Express arrive sur le Maïd
01:18Choulon.
01:19Là, on a toutes les lignes qui desservent Toussaint-Denis et entre autres également avec le téléphérique, avec l'université,
01:25les lycées, les collèges.
01:26Donc on voit les gens qui décident de prendre le transport en commun et non pas qui prennent le transport
01:32en commun par mode dérogatoire parce qu'ils n'ont pas de véhicule.
01:38C'est une île très intéressante, elle est fluide à l'heure, on n'a rien à dire, très peu
01:45de personnes, très peu d'arrêts et j'ai vraiment rien à dire.
01:49Voilà, je suis assise là, on voit là !
01:52C'est vraiment un gain en termes de temps sur la route et de fatigue également, mais aussi un gain
02:00en termes financiers.
02:01Parce qu'en fait, quand on fait la comparaison, on se fout que 150 euros mensuales de carburant et 3
02:07,70 euros, 3,75 euros annuels.
02:10Le choix est évité encore plus quand il y a une participation de l'employeur sur les transports en commun.
Commentaires