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¿Quieres saber cómo el legendario B-52 sigue siendo protagonista en las guerras modernas? Este video te cuenta todo sobre su participación en la Operación Furia Épica, sus increíbles capacidades y su futuro. Si te apasiona la aviación y la tecnología militar, ¡este video es para ti! Suscríbete al canal y cuéntanos en los comentarios qué dato te sorprendió más. #militar #aviacion #historia #tecnologia #fuerzaaerea
👉 Este canal es realizado en colaboración con https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:00 - Introducción a la Operación Furia Épica
1:26 - Estrategia inicial y protestas en Irán
2:36 - Campaña aérea y bombardeo inicial
4:30 - Bombarderos estadounidenses y sus roles
7:10 - Características y capacidades del B-52
11:37 - Despliegue operativo y bases del B-52
13:48 - Ataques contra Irán y uso de JDAM
17:29 - Perspectivas futuras y modernización del B-52
¡El show militar ya está disponible en Spotify! Escúchalo ahora — https://open.spotify.com/show/4VPpFCHKYkmCAMn3zpPV3I?si=3ccbb08d424e4d7f
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1:26 - Estrategia inicial y protestas en Irán
2:36 - Campaña aérea y bombardeo inicial
4:30 - Bombarderos estadounidenses y sus roles
7:10 - Características y capacidades del B-52
11:37 - Despliegue operativo y bases del B-52
13:48 - Ataques contra Irán y uso de JDAM
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NoticiasTranscripción
00:00Durante la Operación Furia Épica, en el conflicto en curso de Estados Unidos e Israel contra Irán,
00:05Estados Unidos ha lanzado una variedad diversa y extensa de armamento contra los iraníes,
00:10que va desde los misiles más recientes hasta las reservas más antiguas de su arsenal.
00:14En la vanguardia, al menos dos sistemas completamente nuevos hicieron su debut en combate u operaciones durante el conflicto.
00:21El misil balístico de largo alcance, Precision Strike Missile o PRISM, fue utilizado en combate por primera vez.
00:27Y el Sistema de Ataque de Combate No Tripulado de Bajo Costo o Lucas, un dron de ataque de largo
00:32alcance de un solo uso,
00:33desarrollado por Ingeniería Inversa por Estados Unidos a partir del diseño iraní Shahid-136, fue desplegado en su primer enfrentamiento
00:41operativo.
00:42Ahora, las primeras oleadas de ataques aéreos se llevaron a cabo principalmente fuera del alcance de las defensas aéreas iraníes,
00:48utilizando municiones de largo alcance como el Lucas, PRISM, Tomahawk Missiles, Joint Air to Surface, Stand-off Missile o GSM.
00:55Pero una vez que esas defensas aéreas habían sido suficientemente degradadas,
00:59era el momento de que uno de los abuelos voladores de la Fuerza Aérea de Estados Unidos demostrara realmente su
01:04valor.
01:04El bombardero B-52 Stratofort 3.
01:07No hay muchos aviones de 70 años que todavía puedan marcar una diferencia decisiva en una batalla ultramoderna.
01:13Pero eso es exactamente lo que ha hecho el B-52.
01:16Así fue como Estados Unidos empleó el B-52 contra Irán con un efecto tan letal.
01:20¿Y por qué probablemente seguirá siendo un componente clave del poder aéreo estadounidense durante muchos años más?
01:26Sin embargo, no está claro si Estados Unidos realmente tenía la intención de lanzar una gran operación terrestre contra Irán.
01:32Hasta ahora, la campaña se ha centrado principalmente en ataques aéreos y de misiles.
01:36Parece que se planearon planes detallados para operaciones terrestres.
01:39Y algunas autoridades han afirmado que, de hecho, se han llevado a cabo ciertas operaciones terrestres de bajo perfil.
01:45Pero el presidente Donald Trump parece haber cancelado esas operaciones al final.
01:49En su lugar, el plan inicial parecía ser que elementos revolucionarios dentro de Irán,
01:53posiblemente respaldados por una insurgencia proveniente del vecino Kurdistán iraquí,
01:58tomaran el poder en lugar de una gran invasión terrestre por parte de fuerzas estadounidenses o israelíes.
02:03Irán acababa de ser sacudido por protestas antigubernamentales generalizadas que se volvieron violentas.
02:09Entre 3.000 y 50.000 iraníes murieron durante las protestas, dependiendo de la propaganda que leas.
02:14Pero fuera cual fuera la cifra real, la idea era que si Estados Unidos podía destruir el ejército
02:19y el liderazgo del régimen iraní con una devastadora campaña aérea,
02:23los manifestantes podrían tomar el poder en el vacío de poder resultante.
02:27Eso no sucedió, a pesar de uno de los bombardeos más intensos y constantes contra una nación vistos en décadas,
02:33que de hecho, decapitó a la mayor parte del liderazgo de Irán.
02:36La primera parte de la campaña se llevó a cabo principalmente desde distancias seguras y por una buena razón.
02:41Antes de la guerra, Irán había desplegado una red de defensa en múltiples capas relativamente avanzada,
02:46distribuida a lo largo de su vasto territorio, para lograr la superioridad aérea total sobre todo el país
02:51y que Estados Unidos pudiera penetrar profundamente y causar daños serios.
02:55Esa red, obviamente, tenía que ser eliminada desde el principio.
02:58Lo más crucial era que la capa estratégica de largo alcance tenía que ser neutralizada
03:02para que los cazas y bombarderos estadounidenses pudieran entrar de manera segura hasta estar dentro del alcance.
03:07Dentro del alcance, y sus misiles de largo alcance pudieran tener un espacio aéreo sin oposición
03:11para atravesar y alcanzar distancias extendidas.
03:14Los sistemas de defensa aérea que componían esa capa de largo alcance,
03:17principalmente los sistemas Bavar-373 y Armamán de Producción Nacional y el ruso S-300 PMU,
03:23eran por lo tanto algunos de los objetivos de mayor prioridad.
03:26Sistemas asociados como instalaciones de radar fijas, nodos de mando y control y sitios logísticos relacionados,
03:32se unieron a ellos en la parte superior de la lista de objetivos.
03:35Luego comenzó el bombardeo.
03:36En las primeras semanas de la guerra, oleada tras oleada de misiles y drones de largo alcance estadounidenses e israelíes
03:42bombardearon objetivos en todo Irán sin descanso.
03:45La mayoría de estos ataques se llevaron a cabo desde una distancia segura,
03:48fuera del alcance de las defensas de Irán.
03:50Para llevar a cabo esta fase inicial de largo alcance de la operación,
03:53las Fuerzas Armadas estadounidenses desplegó una flota escalonada de bombarderos tripulados,
03:58cazas tácticos y sistemas no tripulados.
04:00El ya mencionado Lucas y el siempre confiable MQ-9 Reaper conformaron el componente no tripulado de la fuerza.
04:05Fi-16 Fighting Falcons, F-Quins y Strike Eagles, FA-18, EF Super Hornets, EF-30, E-5.
04:13Lightning II dispararon sus misiles de largo alcance, AGM-158, Kassami,
04:18y bombas planeadoras guiadas AGM-154, Kassam de ataque a distancia.
04:22Pero la columna vertebral de la campaña de ataques de largo alcance fue la fuerza de bombarderos de Estados Unidos,
04:27debido a su capacidad para transportar la mayor carga de municiones de ataque a distancia.
04:31El B-1 B-Lancer se utilizó para misiones de ultra largo alcance,
04:35atacando defensas aéreas y objetivos en el interior profundo como instalaciones de producción de misiles e infraestructura marítima.
04:42Operaba principalmente con Kassme Air, la variante de alcance extendido del misil,
04:46aprovechando su alta velocidad y gran capacidad de carga para penetrar eficazmente el espacio aéreo disputado desde distancias de seguridad.
04:52El B-2 Spirit también desempeñó un papel en la supresión de defensas aéreas a distancia.
04:57Pero en las primeras etapas de la guerra,
04:59Estados Unidos también aprovechó su perfil furtivo para colarse detrás de las defensas de largo alcance
05:03y llevar a cabo una misión especial, lanzando municiones extremadamente pesadas,
05:07penetradores de artillería masiva o MOPS,
05:10y bombas de precisión de 900 kilogramos contra las muchas instalaciones subterráneas reforzadas de Irán.
05:15Completando la tríada, el B-52 también jugó un papel decisivo en esas primeras misiones de ataque a distancia.
05:21Desplegado al principio del conflicto principalmente para ataques nocturnos,
05:25El B-52 sirvió como un enorme camión lanzamisiles,
05:28lanzando principalmente misiles de crucero HASS-M y HASS-MER contra sitios de misiles balísticos y nodos de mando.
05:35El AYM-158 YASM-M de 14 pies de largo y pesa alrededor de 50 libras.
05:42Puede ser lanzado a una distancia de 200 millas náuticas usando su navegación interna asistida por GPS para el vuelo
05:49en ruta
05:49y un buscador de imagen infrarroja con reconocimiento automático de objetivos para la guía terminal.
05:54El B-52 es ideal para desplegar HASS-MER porque puede transportar muchos de ellos al mismo tiempo.
06:00Puede transportar 20 en una sola salida,
06:028 montados internamente en un lanzador rotatorio en la bodega de bombas
06:05y 12 transportados externamente en pilones bajo las alas.
06:08Entre las aeronaves estadounidenses,
06:10solo el B-1B Lancer puede transportar más,
06:1324 para ser precisos.
06:15El B-2 Spirit puede transportar 16,
06:18mientras que el mucho más pequeño y ligero F-16 Fighting Falcon
06:21y el F-18 Super Hornet solo pueden transportar 2 a la vez.
06:25El F-15 Strike Eagle puede transportar cómodamente de 2 a 3 misiles
06:29y también se ha demostrado con éxito una carga útil de 5 misiles.
06:33Así que la capacidad de desplegar tantos misiles de ataque a distancia a la vez
06:37hizo que el B-52 fuera una opción ideal para el enfoque de salvas sostenidas
06:41en el bombardeo inicial de larga distancia.
06:43Pero de todos los muchos sistemas aéreos en juego,
06:46el B-52 probablemente era la aeronave que Estados Unidos
06:49menos quería desplegar a distancias más cercanas sobre el espacio aéreo iraní,
06:52al menos hasta que las capas de defensa aérea
06:55de largo y mediano alcance de Irán hubieran sido neutralizadas.
06:58Eso se debe a que, a pesar de sus muchas cualidades encantadoras y duraderas,
07:01de las que hablaremos en más detalle en un momento,
07:03es una de las aeronaves de la flota estadounidense más fáciles de detectar,
07:06rastrear y atacar para las defensas aéreas de largo alcance.
07:09Cuando el B-52 entró en servicio por primera vez en 1955,
07:14su velocidad máxima de alrededor de Mach 0.84 o 650 millas por hora
07:19lo convirtió en el más rápido del mundo en ese momento.
07:21Sus alas en fleca y ocho motores a reacción representaron un gran salto tecnológico,
07:26permitiéndole alcanzar velocidades con las que la generación anterior
07:29de bombarderos pesados impulsados por el ICE solo podía soñar.
07:33Era aproximadamente un 50% más rápido que el B-36 Peacemaker al que reemplazó,
07:37considerado un factor crítico para penetrar con éxito el espacio aéreo soviético
07:41en la dinámica emergente de la Guerra Fría.
07:43Pero según los estándares actuales, no es nada rápido.
07:46De hecho, fue la aeronave tripulada más lenta utilizada por Estados Unidos durante la guerra.
07:51Aunque para ser justos, no era mucho más lenta que el B-2 Spirit,
07:54el B-2 alcanza un máximo de alrededor de Mach 0.95 o un poco menos de 9 millas por
08:00hora.
08:00Ahora, eso está en el mismo rango que su hermano mayor en el cielo,
08:03pero comparado con las velocidades máximas de los cazas tácticos estadounidenses,
08:07que van de Mach 1.6 a 2.5.
08:09O incluso el Mach 5 del B-1B Lancer o alrededor de 900 millas por hora,
08:15el B-52 está compitiendo en la carrera de los veteranos.
08:18Y eso lo convierte en la aeronave tripulada estadounidense más fácil de detectar y rastrear
08:23para el radar y otros sensores de Irán.
08:25Y lo hace vulnerable a una gama más amplia de proyectiles antiaéreos de movimiento más lento.
08:30El B-52 también es enorme.
08:32Mide 9 pies con 4 pulgadas de largo, 40 pies con 8 pulgadas de alto,
08:38y tiene una envergadura de 5 pies.
08:40Lo suficientemente larga como para llevar esos 8 potentes motores turbofan,
08:44Pratt & Whitney TF-33 PEP-3103 y It pesa aproximadamente 1.000 libras.
08:50Este tamaño masivo es lo que le permite al B-52 ser una verdadera bestia en cuanto a capacidad de
08:56carga útil.
08:57Puede transportar 70.000 libras de municiones.
09:00Para comparar, un solo F-35 puede llevar 18.000 libras de municiones, lo cual se considera formidable.
09:06Aún mejor, porque el B-52 tiene capacidad de carga tanto interna como externa,
09:11puede llevar una mezcla de tipos de municiones adaptadas a la misión.
09:14La bodega interna de bombas está equipada con un lanzador rotatorio convencional,
09:19y puede contener una mezcla de hasta 8 armas inteligentes diferentes,
09:22por ejemplo, una combinación de JDAMs, misiles Hasmi y señuelos molde.
09:27Al mismo tiempo, los puntos duros bajo las alas pueden llevar hasta 12 municiones grandes,
09:31típicamente 6 por ala, o docenas de bombas más pequeñas no guiadas.
09:35Así que, sin siquiera tomar en cuenta la capacidad de la bodega interna.
09:38Un B-52 puede llevar simultáneamente misiles Hasem o Harpoon,
09:43bombas guiadas Hadebam o MUK-82 y minas navales como la serie Quick Strike.
09:48Esta flexibilidad permite a los comandantes de combate adaptar la carga útil de una sola aeronave
09:53para atacar múltiples tipos de objetivos.
09:55Por ejemplo, una instalación fija de defensa aérea, un búnker de mando y control,
10:00y un sitio de radar sin necesidad de llamar a diferentes aeronaves especializadas y hacerlo a gran escala.
10:05Un solo B-52 puede transportar grandes cantidades de Yadams o Yasmes,
10:09con la carga exacta dependiendo de la configuración del armamento y la misión.
10:13Combina ese temible y configurable poder de fuego con la capacidad del B-52 de permanecer en el aire
10:19durante periodos prolongados y tienes un sistema ideal para el tipo de campaña aérea extendida
10:23y multifacética que requería la operación.
10:25El B-52 tiene un alcance de combate sin reabastecimiento de aproximadamente 8.800 millas,
10:31lo que permite aproximadamente de 12 a 14 horas de vuelo continuo con su capacidad de combustible
10:36de poco más de 1.000 libras.
10:38Pero cuando cuenta con el apoyo de aviones cisterna como el KC-135 o KC-46,
10:44el alcance de la aeronave se vuelve prácticamente ilimitado.
10:46Puede permanecer en el aire durante periodos extremadamente largos,
10:49teniendo como únicas limitaciones los límites físicos y mentales de su tripulación de 5 personas,
10:53el consumo de aceite del motor y el desgaste de los sistemas durante duraciones extremas
10:57y la logística de mantener el flujo de combustible hacia el bombardero a través de los aviones cisterna.
11:03El récord oficial de resistencia para el B-52 es de 2 horas,
11:07establecido en agosto de 1994 durante el ejercicio Global Power.
11:12Dos B-52 dieron la vuelta al mundo, recorriendo más de 20.000 millas con la ayuda de 5 reabastecimientos
11:17en el aire.
11:18Esa resistencia y alcance fenomenales fueron cruciales para la Operación Furia Épica,
11:22dado lo lejos de Irán que tenían su base los B-52 participantes.
11:26Muchos de los vuelos de los B-52 durante esa fase temprana de la guerra
11:30despegaron desde la enorme base de Diego García,
11:33convirtiéndola en un punto de lanzamiento seguro para la primera andanada de ataques con misiles de crucero.
11:38Algunos bombarderos también volaron directamente desde sus bases permanentes en Estados Unidos,
11:42realizando misiones maratónicas de más de 30 horas con múltiples reabastecimientos en el aire.
11:46Se rastrearon B-52 saliendo de la base de la Fuerza Aérea Barksdale en Luisiana
11:50y de la base de la Fuerza Aérea Minot en Dakota del Norte,
11:54dirigiéndose ya sea directamente a la zona de conflicto o a la base principal utilizada
11:58para las misiones de los B-52 durante la guerra, la RAF Fairford en el Reino Unido.
12:02El Reino Unido inicialmente restringió el uso de sus bases,
12:05pero el 1 de marzo el gobierno autorizó a Estados Unidos el uso de la RAF Fairford
12:09para operaciones defensivas específicas contra instalaciones de misiles iraníes.
12:13Pero después de un cambio de política por parte del gobierno del Reino Unido,
12:16a principios de marzo, Estados Unidos concentró allí una fuerza significativa de bombarderos.
12:20La proximidad de la base a un gran almacén de municiones preposicionadas
12:24en la instalación cercana de la RAF Fairford la convirtió en la elección ideal.
12:27Ahora, como hemos visto, el enorme tamaño y capacidad del B-52 significaba que podía
12:33transportar más de esas municiones que cualquier otro avión a disposición de Estados Unidos.
12:37Pero ese tamaño también contribuye a que el B-52 sea el avión tripulado de Estados Unidos
12:42más fácil de derribar, porque es un factor importante en la gran sección radar equivalente
12:46o RCS del B-52. En parte debido a su antigüedad, el B-52 es uno de los aviones menos
12:53furtivos
12:53en el arsenal de Estados Unidos. Se estima que su RCS es de alrededor de 100 metros cuadrados
12:59un poco más de 6 pies cuadrados. Eso lo convierte en un objetivo enorme y nada furtivo,
13:04comparable a un gran avión comercial o un barco de carga.
13:06En comparación, el B-1B Lancer tiene un RCS de solo 10 metros cuadrados, un orden de
13:12magnitud menor. El F-35 Lightning II y el F-22 Raptor tienen ambos un RCS estimado del
13:18tamaño de una pelota de golf. Pero incluso esos perfiles de RCS tan pequeños son aproximadamente
13:2350 veces más grandes que el del Vero Spirit, cuyo RCS estimado de alrededor de un metro cuadrado
13:30es comparable al de un abejorro o insectos grandes. Si juntas ese enorme RCS, con su velocidad
13:36relativamente lenta, y puedes entender por qué Estados Unidos solía mantener sus B-52 fuera
13:41del alcance de la defensa aérea de Irán hasta que estuvieran lo suficientemente debilitados
13:45para que los enormes bombarderos pudieran acercarse de manera segura. ¿Cómo resultó esa campaña
13:50inicial de ataques a distancia contra las defensas aéreas iraníes? Bueno, según CENTCOM, se
13:54llevaron a cabo más de 100 ataques contra objetivos de defensa aérea y parecieron haber sido
13:59muy exitosos. El presidente del Estado Mayor Conjunto, el general Dan Kane, afirmó que
14:03las fuerzas estadounidenses y de la coalición habían destruido aproximadamente el 80% de
14:08los sistemas de defensa aérea de Irán. Con la superioridad aérea directamente sobre
14:12el territorio iraní ahora más o menos asegurada, era momento de que los B-52 realmente demostraran
14:17su valor, atacando una gama mucho más amplia de objetivos desde una distancia más cercana.
14:21La distribución exacta de los objetivos no ha sido revelada, pero, según lo que sabemos,
14:25las tripulaciones de los B-52 probablemente atacaron y saturaron sitios de producción de
14:30misiles, búnkeres subterráneos, lo que quedaba de los aeródromos de Irán, sitios de mando y
14:34control, y centros logísticos. El efecto de estos ataques sería aumentar la gravedad del
14:39daño ya infligido, así como reducir en gran medida la capacidad operativa y la efectividad
14:44de las unidades terrestres y aéreas iraníes y de sus elementos de mando. Dada su enorme capacidad
14:49de carga, el B-52 era la opción perfecta para esta etapa de la operación. Y ahora,
14:54operando a distancias más cortas, el B-52 podía lanzar un nuevo tipo de munición,
14:58la Munición de Ataque Directo Conjunto, o KDAM. La GDAM es conocida como la Bomba Tonta
15:04Inteligente de Estados Unidos, y es un ingenioso ejemplo de reaprovechamiento militar. Iniciado
15:09a principios de los años 90, el programa KDAM fue creado específicamente para aprovechar
15:14las enormes reservas existentes de bombas tontas no guiadas de uso general de la serie MK-80 de
15:19Estados Unidos, incluyendo la MK-82, MK-83, MK-84 y la BLU-109 Penetrator, el objetivo era
15:27proporcionar una capacidad de precisión de bajo costo y para todo tipo de clima, sin tener que
15:31diseñar armas completamente nuevas. El mecanismo consistía en acoplar un kit de guía atornillable
15:37para convertir esa montaña de bombas tontas y no guiadas en municiones inteligentes y guiadas
15:41con precisión. Cuando se despliega un KDAM, consiste en un cuerpo de una bomba convencional no guiada
15:46equipado con un kit de cola que contiene electrónica de guía GPS INS y aletas de control. Una vez
15:51combinada, la unidad compuesta se designa como una GBU específica, que es la abreviatura de unidad
15:57de bomba guiada. Por ejemplo, la GBU-31 de 2.000 libras o la GBU-38 de 500 libras. Cuando
16:04se libera
16:04desde una aeronave, el KDAM no planea hacia sus objetivos de manera aleatoria como una bomba
16:09planeadora no guiada. El kit de guía le permite navegar hacia coordenadas preestablecidas en cualquier
16:13clima. Su tan comentada precisión se logra cuando el GPS está disponible, mientras que su sistema de
16:19navegación inercial le permite seguir operando cuando las señales de GPS no están disponibles,
16:24aunque con menor precisión. Según el fabricante Boeing, las coordenadas del objetivo pueden
16:29cargarse en la aeronave antes del despegue o ser modificadas manualmente por la tripulación antes de
16:34liberar el arma, o ingresarse automáticamente mediante la designación del objetivo con los sensores
16:38a bordo de la aeronave. En su modo más preciso, el sistema CEDAAM proporcionará un error circular
16:43probable del arma de 5 metros, aproximadamente 16.4 pies o menos durante el vuelo libre cuando
16:49los datos GPS estén disponibles. Otras fuentes afirman que el Shaddam ha demostrado una fiabilidad
16:54del sistema del 95% durante las pruebas y que también ha logrado menos de 1.7 metros, o poco
17:01más
17:01de 5.5 pies de error circular probable frente a un requisito de 3.3 metros o 10.8 pies.
17:08Esas
17:08excelentes estadísticas de rendimiento parecen ser consistentes en toda la gama de CEDAAMs,
17:13que incluyen variantes de 500 libras, 1000 libras y 2000 libras. En otras palabras, le da al B-52 la
17:20capacidad de lanzar grandes cantidades de armas guiadas de precisión contra múltiples objetivos
17:24en una sola salida, y el B-52 es la plataforma ideal para ellas. Aunque pueden ser transportadas
17:30en aviones de combate, como hemos visto, estas armas pueden usarse en cantidades mucho mayores
17:34desde un B-52, pero esa es solo parte de la razón por la que los B-52 se usaron
17:40en
17:40cantidades tan grandes una vez que se logró la superioridad aérea sobre Irán. Quizás
17:45Mark Gunzinger, ex piloto de B-52 y director de conceptos futuros y evaluación de capacidades
17:50en el Instituto Michel de Estudios Aeroespaciales de la AFA, lo resume mejor. Lo que los bombarderos
17:56aportan a la ecuación es que tienen cargas útiles de armas más grandes y misiones de mayor
17:59duración, lo que les da la capacidad de mantener una presencia en la zona de empleo de armas
18:03por periodos de tiempo más largos, para responder a objetivos dinámicos que acaban de ser localizados,
18:08como lanzadores de misiles móviles que acaban de salir de su ocultamiento. Ahora, la situación
18:13en el terreno estaba cambiando dinámicamente. Por ejemplo, Irán estaba sacando lanzadores
18:18de misiles móviles de bases subterráneas en diferentes ubicaciones, disparando y luego
18:22intentando disparar y volver a esconderse bajo tierra rápidamente, con cargas útiles mucho
18:26más limitadas y menor capacidad para permanecer en el aire. Los cazas mucho más ágiles de
18:30Estados Unidos podrían quedarse sin armas después de ataques previos, regresando a la
18:34base antes de que aparezcan ese tipo de objetivos. No es así con el B-52. Ahora, con el resultado
18:39final del conflicto aún en el aire, sin intención de hacer un juego de palabras, no está claro
18:44cómo Estados Unidos hará uso de sus B-52 en el futuro. Las estimaciones varían mucho dependiendo
18:49de la propaganda que leas, pero está claro que durante la actual pausa prolongada en los ataques
18:53masivos Irán ha reparado en cierta medida sus defensas aéreas dañadas. Asimismo, parece haber
18:58rehabilitado muchos de los sitios y accesos a sus instalaciones subterráneas de misiles y drones,
19:03gravemente dañados por ataques con KADAM y otros ataques. Por un lado, la guerra ha agotado en gran
19:09medida las reservas de misiles de ataque a distancia de Estados Unidos, y probablemente tomará años
19:14reponerlas. Con Estados Unidos procurando no retirar demasiados misiles de otros teatros,
19:18como el Indo-Pacífico y Europa para cubrir el vacío, sus enormes reservas de KADAM serán aún
19:24más importantes si estalla de nuevo un conflicto armado serio. Por otro lado, con las defensas
19:28aéreas iraníes restaurándose gradualmente, los riesgos de usar el bombardero, que es relativamente
19:33fácil de atacar, desde distancias cercanas están aumentando, y es desde esas distancias que las
19:38YADAM deben emplearse. Sin embargo, a medida que el conflicto evolucione, es casi seguro que el B-52
19:43probablemente desempeñe un papel importante en él y continúe siendo el núcleo del poder aéreo
19:47estadounidense durante los próximos años. No menos importante porque el abuelo está recibiendo
19:52una nueva vida útil. De hecho, la Fuerza Aérea de Estados Unidos está en proceso de modernizar
19:56toda su flota restante de 76 aeronaves a una nueva. Nueva configuración, el B-52 E-Toyer.
20:03La actualización principal es el programa de reemplazo de motores comerciales, que cambiará
20:07los ocho viejos motores Pratt-Whitney TF-33 por la misma cantidad de modernos y eficientes motores
20:12Rolls-Royce F-130. Solo esto se espera que extienda la vida útil de la aeronave por más
20:18de 30 años. El B-52 J también incluirá nuevos radares IKO, controles de vuelo digitales,
20:24cabinas modernizadas y mejoras estructurales. Por supuesto, estaremos siguiendo de cerca los
20:29desarrollos y manteniéndote informado a medida que ocurran. Así que, si aún no lo has hecho,
20:34suscríbete al canal para enterarte primero. Gracias por vernos.