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Le Spectacle Militaire
Découvrez comment un vieux blindé américain renaît en robot démineur sur le front ukrainien ! Ingéniosité, tactique et high-tech s’entremêlent dans cette vidéo captivante sur la guerre moderne et ses défis. Abonnez-vous pour ne rien rater de nos analyses inédites, et dites-nous en commentaire ce qui vous a le plus impressionné ! #Ukraine #Technologie #Armée #Innovation #Déminage

👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@themilitaryshow

0:01 - Introduction du véhicule robotisé
1:09 - Présentation de la brigade Gardia
2:30 - Transformation et équipements du M113
4:10 - Importance des modifications et choix du M113
7:52 - Abondance et limites du M113 en Ukraine
9:53 - Contexte stratégique et contraintes du déminage
12:28 - Avantages du robot et généralisation possible
16:04 - Limites, perspectives et conclusion

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Transcription
00:02Quelque part, dans le secteur de Kharkiv, un véhicule blindé chenier de 12 tonnes avance au pas sur un chemin
00:07de terre.
00:08Il est sale, massif, et indéniablement ancien, conçu à l'époque de Dwight D.
00:14Eisenhower était à la Maison Blanche en tant que président.
00:16Mais à l'avant, un lourd dispositif de déminage est fixé, labourant la terre devant lui.
00:22Sur le dessus, les côtés, est drapée une grille de blindage en acier soudé.
00:25Et dépassant de la coque, se trouve une armature à pointe qui ressemble à quelque chose récupéré sur une plage
00:31de la seconde guerre mondiale en 1944.
00:34Puis, le sol explose.
00:36Une mine détonne sous le dispositif de déminage, projetant de la terre et de la fumée sur la structure.
00:41Le véhicule continue d'avancer.
00:42Et quand cette mine a explosé, il n'y avait personne à l'intérieur.
00:46Aucun compartiment d'équipage rempli de sapeurs attendant la déflagration.
00:49L'opérateur était assis quelque part, bien derrière la lisière des arbres, tenant une manette de console modifiée,
00:55regardant le retour vidéo en direct du véhicule.
00:58Ce véhicule était à l'origine un M113.
01:01Un transport de troupes blindées américains entrés en service en 1960.
01:06Mais la garde nationale d'Ukraine l'a transformé en robot.
01:09Nous allons donc passer en revue exactement ce qui a été fait, composant par composant,
01:14car les détails ici sont bien plus intéressants que ce que le titre laisse entendre.
01:18Ensuite, nous voulons expliquer pourquoi chacun de ces changements spécifiques est important sur ce champ de bataille particulier,
01:23et quelle est la logique stratégique derrière l'ensemble du projet.
01:26Commençons par voir qui l'a fait.
01:28L'unité s'appelle Gardia, la 13ème brigade de la garde nationale d'Ukraine,
01:33qui, à la mi-2026, formait le noyau du 2ème corps de la garde nationale portant le même nom.
01:40Gardia s'est forgé, pendant la guerre, une réputation comme l'une des formations les plus agressivement robotisées dans l
01:45'ordre de bataille ukrain.
01:47En décembre 2024, dans la zone juste au nord de Kharkiv,
01:51la brigade a mené une première attaque inter-arme, sans équipage de ce genre,
01:55impliquant des dizaines de systèmes travaillant ensemble.
01:58Elle a utilisé des drones de surveillance aérienne, des drones poseurs de mines,
02:01des robots terrestres explosifs à usage unique, et des robots terrestres dotés d'armes à feu,
02:05pour nettoyer une ligne de tranchées russe, et aucun fantassin ukrainien n'a traversé le terrain découvert pour le faire.
02:10Alors, quand Gardia présente un nouveau matériel, cela vaut la peine d'y prêter attention.
02:15Ce n'est pas une unité qui expérimente juste pour un communiqué de presse.
02:19C'est une unité qui utilise des véhicules terrestres sans pilote en combat à grande échelle depuis des années,
02:24et qui sait exactement où les systèmes existants sont insuffisants.
02:28Voici donc ce qu'ils ont construit.
02:30La base est le transport de troupes blindées, M113,
02:33qui a ensuite été équipé d'un système de commande à distance.
02:37Selon Gardia, le véhicule est commandé à l'aide d'une unité de contrôle à distance classique,
02:41qui transmet les ordres à un système de contrôle embarqué via une liaison radio sécurisée.
02:46Les caméras vidéo montées sur la coque transmettent à l'opérateur une image en temps réel.
02:51L'électronique embarquée traduit ensuite les commandes de l'opérateur en action sur les systèmes de conduite du véhicule.
02:57Il y a également une fonction d'arrêt d'urgence intégrée.
03:00A présent, la brigade a délibérément gardé secret le principe de fonctionnement,
03:04la configuration matérielle et les spécifications techniques du système de contrôle,
03:08invoquant des raisons de sécurité.
03:10C'est une décision judicieuse, et nous rayonnerons plus tard sur ce que cela implique.
03:14En plus de la conversion en commande électronique,
03:17les ingénieurs ont ajouté une protection spécialement adaptée à la menace des drones.
03:20Il y a un blindage en cage métallique, cette structure de lattes et de treillis désormais familière,
03:25conçue pour faire exploser la tête de guerre d'un drone FPV à distance plutôt que contre la coque.
03:30Et il y a une seconde couche, plus inhabituelle,
03:32une structure de protection de type hérisson,
03:34un ensemble de pointes orienté vers l'extérieur,
03:37destiné à accrocher physiquement ou à déclencher prématurément un drone
03:40avant qu'il n'atteigne une surface vulnérable.
03:43Et enfin, monté à l'avant, il y a l'accessoire de déminage lui-même.
03:47Un média d'analyse militaire l'a identifié comme un fléau,
03:50ou un tambour rotatif muni de lourdes chaînes,
03:53qui frappe le sol devant le véhicule,
03:55faisant exploser les mines à pression à une distance sûre de la coque.
03:58Voilà l'ensemble. Caméras, commandes à distance,
04:01équipements radio, blindages anti-drone,
04:03et un fléau de déminage monté sur un transport de troupes américains vieux de 60 ans.
04:08Maintenant, pourquoi chacun de ces éléments est-il important ?
04:11Tout d'abord, il y a le système de contrôle,
04:13tout simplement parce que c'est le moins impressionnant, mais le plus important.
04:16Si cette conversion est possible, c'est que le M113 est mécaniquement simple.
04:21Il possède un moteur diesel, une transmission classique et un système de direction qui,
04:26à l'origine, était actionné par deux leviers mécaniques.
04:29Il n'y a pas d'architecture numérique complexe à analyser par rétro-ingénierie.
04:33Donc, en gros, il suffit d'ajouter des actionneurs à un ensemble de leviers et de pédales.
04:37Cette simplicité permet potentiellement à un atelier de brigade d'effectuer la modernisation,
04:42sans passer par le long processus de développement et d'acquisition d'un véhicule entièrement neuf.
04:47C'est aussi pourquoi le même kit peut théoriquement être installé sur presque n'importe quel autre véhicule,
04:51doté d'un moteur et d'une boîte de vitesse.
04:54La fonction d'arrêt d'urgence mentionnée plus tôt peut sembler anecdotique, mais ce n'est pas le cas.
04:58Un véhicule chenillé de 12 tonnes qui perd sa liaison de contrôle et continue d'avancer représente un danger sérieux,
05:03aussi bien pour les positions amies que comme cadeau pour l'ennemi.
05:06Un dispositif de sécurité filaire rend le système utilisable dans une véritable unité.
05:11Ensuite, les caméras sont importantes,
05:13pour une raison que toute personne ayant déjà utilisé un robot terrestre reconnaîtra immédiatement.
05:18Les véhicules terrestres sans pilote sont bien plus difficiles à piloter que les drones.
05:21Un quadricoptère évolue en plein air avec une ligne de vue dégagée.
05:24Un véhicule terrestre doit franchir des cratères, des fossés, de la boue, des souches d'arbres,
05:28des trous d'obus et des routes effondrées,
05:30le tout à travers le champ étroit d'une caméra placée bas sur le véhicule,
05:33sans perception de la profondeur et sans aucune sensation de l'inclinaison du véhicule.
05:37Les officiers d'état-major de Gardia ont noté que l'analyse du terrain
05:40était l'un des principaux défis lors de la planification de leur assaut au début de 2025.
05:44Bien régler la couverture de la caméra sur un grand véhicule chenillé empêche celui-ci de plonger le nez en
05:49avant dans une tranchée.
05:51Troisièmement, le blindage anti-drone est important, à cause de l'apparence réelle d'un véhicule de déminage vu du
05:56ciel.
05:57Il est grand, bruyant, a une maniabilité limitée et avance à une allure d'escargot.
06:01Il suit également la route, ce qui rend sa trajectoire prévisible.
06:04Si vous deviez concevoir une cible spécialement pour qu'elle soit facile à atteindre pour un opérateur de drone FPV,
06:09vous concevriez un véhicule de déminage.
06:12C'est pourquoi les moyens de drechage existants de l'Ukraine a autant souffert.
06:16En 2023, lors de la contre-offensive de l'été, l'Ukraine a perdu environ la moitié des véhicules de
06:21déminage Léopard 2 R, spécialement adaptés, donnés par la Finlande.
06:25Il s'agissait d'équipements rares, de grandes valeurs, conçus spécialement pour cette tâche, et ils ont été détruits presque
06:30immédiatement après être entrés dans la brèche.
06:32Et cette menace n'a fait que s'intensifier.
06:35La flotte actuelle de déminage de l'Ukraine se compose de véhicules d'ouverture de brèche américain, de V-Wesens,
06:40fabriqués en Allemagne, et d'un assortiment de véhicules du génie ex-soviétique.
06:43Chacun d'entre eux est piloté par un équipage, ce qui les rend encore plus risqués à utiliser que les
06:47systèmes de drones.
06:49Quatrièmement, le fléau de déminage est important, pour des raisons physiques, et c'est ce point qui explique pourquoi l
06:54'Ukraine ne pouvait pas simplement résoudre ce problème avec les petits robots qu'elle possède déjà.
06:58Les forces ukrainiennes déploient des milliers de véhicules terrestres sans pilote.
07:01La plupart sont conçus à cet effet, mais ils sont aussi pour la plupart petits, pesant quelques centaines de kilogrammes.
07:06Ce type de poids et de taille fonctionne lorsque vous devez transporter du matériel, ou évacuer une personne blessée du
07:11front.
07:12Mais le déminage est une catégorie de travail totalement différente.
07:15Un fléau, une charrue, ou un rouleau pèse des tonnes à lui seul.
07:19En conduire un nécessite un couple moteur important, car l'accessoire lutte activement contre le sol.
07:24Le véhicule qui le transporte doit survivre à des explosions répétées provoquées par les mines qu'il fait détonner délibérément.
07:29Et le travail est lent et pénible, couvrant des kilomètres de routes et de champs à la vitesse de la
07:33marche.
07:34Ce qui exige de l'endurance et une mobilité tout terrain qu'un petit véhicule terrestre sans pilote, alimenté par
07:39batterie, n'a tout simplement pas.
07:41Et tout cela, c'est exactement ce qu'un véhicule blindé de transport de troupes chenillées de 12 tonnes, alimenté
07:46au diesel vous offre.
07:48Ce qui nous amène à la partie vraiment ingénieuse de toute l'idée, le choix de la plateforme.
07:52Il s'est avéré que l'Ukraine possède beaucoup de M113. Au cours de la guerre, les alliés ont expédié
07:58au moins 1700 M113 et des véhicules construits sur le même châssis.
08:02Ils sont venus des Etats-Unis, d'Australie, du Danemark, d'Allemagne, d'Italie, de Lituanie, des Pays-Bas, du
08:07Portugal et d'Espagne.
08:09Cela en fait l'un des types de blindés occidentaux les plus nombreux en service en Ukraine.
08:12Mais le M113 a aussi posé problème.
08:17Il a été conçu à la fin des années 1950 comme un taxi de combat léger, transportable par avion, avec
08:22une coque en alliage d'aluminium, choisi spécifiquement pour économiser du poids.
08:27Dans sa configuration de base, il offre une protection contre les tirs de mitrailleuses lourdes sur l'arc frontal et
08:32contre les balles de calibre fusil ailleurs.
08:34C'était approprié en 1960, mais insuffisant pour le déminage ou pour affronter des drones transportant des mines.
08:42C'est précisément pour cette raison que l'armée américaine a passé des décennies à se tourner vers le Bradley
08:46et remplace désormais le M113 par un véhicule blindé polyvalent dédié.
08:51Ces faiblesses se sont révélées dans les chiffres des pertes.
08:53Le site de suivi Oryx, basé sur des sources ouvertes, a confirmé visuellement la perte ou l'endommagement de plus
08:58de 500 m113 ukrainiens sur le terrain.
09:01Et une analyse de mars 2026 a estimé le nombre de pertes à plus de 650.
09:07Oryx ne compte que les pertes documentées par des preuves photographiques, donc le deuxième chiffre est probablement plus proche de
09:12la réalité.
09:13Et cela remonte à plusieurs mois.
09:14Mais si vous retirez les personnes du véhicule, la plupart de ces défauts cessent d'être un problème.
09:18Un M113 sans équipage touché par un drone FPV devient un problème de maintenance.
09:22Un M113 sans équipage qui roule sur une mine anti-char et perd une chenille devient un problème de récupération.
09:30Les deux sont problématiques, mais ils ne causent pas de pertes supplémentaires.
09:33Et lorsque l'un d'eux est détruit au delà de toute réparation, vous pouvez réutiliser le kit de contrôle
09:37pour un autre véhicule de la flotte en cours de modernisation.
09:40Maintenant, si cette analyse vous apporte quelque chose, prenez une seconde pour vous abonner et activez la cloche de notification.
09:45Nous approfondissons ce genre d'ingénierie de champ de bataille chaque semaine.
09:48Et votre soutien aide la chaîne à toucher plus de personnes intéressées par ce sujet.
09:53Voilà donc la situation tactique.
09:55Mais la véritable valeur du véhicule réside dans la stratégie.
09:59L'Ukraine est le pays le plus miné au monde, avec environ 2 millions de mines terrestres posées à travers
10:03le pays d'ici la mi-2025.
10:06L'ampleur de la contamination est difficile à concevoir.
10:09En avril 2026, on estimait qu'environ 128 000 km² du territoire ukrainien était potentiellement miné, dont entre 20 et
10:1930 % nécessitait un déminage direct.
10:22C'est pratiquement la même superficie que celle occupée par la Russie.
10:24Et les chiffres précédents du gouvernement estimaient que le territoire total touché par la guerre dépassait 174 000 km², soit
10:32encore près de 30 % de plus.
10:35Peu importe les chiffres exacts, c'est une immense étendue de territoire des deux côtés du front.
10:39La banque mondiale avait estimé le coût total du déminage de l'Ukraine à environ 34,6 milliards de dollars
10:45en 2024.
10:46Révisant ce chiffre à la baisse, à 28 milliards de dollars en 2026, à mesure que l'Ukraine retirait des
10:52mines ou rendait le processus plus rentable.
10:54Et les dégâts ne sont pas seulement économiques, car les mines tuent et blessent aussi bien les civils que les
10:58soldats.
11:00Selon les chiffres rapportés à la mi-2026, les engins explosifs ont tué 380 personnes et en ont blessé près
11:07d'un millier d'autres en Ukraine depuis 2022.
11:10Voici maintenant la contrainte qui relie tout cela, et c'est la chose la plus importante à comprendre pour savoir
11:14pourquoi le M113 robotisé est si important.
11:17L'Ukraine ne dispose pas d'assez de démineurs. Début 2025, l'Ukraine comptait un peu plus de 4500 sapeurs
11:26et démineurs.
11:27Face à une zone contaminée plus grande que de nombreux pays européens, cette main d'oeuvre est loin d'être
11:31suffisante,
11:32et toutes les évaluations indiquaient qu'il fallait augmenter ce nombre de façon considérable.
11:36Mais les sapeurs du génie sont parmi les spécialistes militaires les plus difficiles à remplacer au monde.
11:41On ne peut pas former un sapeur compétent en 6 semaines.
11:43Ce métier exige des connaissances techniques, du sang-froid, et une capacité à reconnaître les situations,
11:48qui ne s'acquièrent qu'avec l'expérience sur le terrain.
11:50La mort d'un sapeur lors du déminage d'une route retarde le programme de plusieurs mois,
11:54et chaque perte ne fait qu'augmenter le risque potentiel.
11:57C'est la contrainte majeure de l'Ukraine, dans l'ensemble de son effort de guerre.
12:01L'Ukraine affronte un pays dont la population est plus de 4 fois supérieure à la sienne,
12:04et cette disproportion influence chacune des décisions opérationnelles prises par Kiev.
12:08C'est précisément pour cette raison que le ministère de la défense prévoit d'acheter plus de 22 000 véhicules
12:13terrestres sans pilote,
12:15fabriqués localement depuis début de 2026.
12:18Soit près du double des chiffres de 2025, avec d'autres contrats encore à venir.
12:23Dans ce contexte, le M113 robotisé prend tout son sens stratégique.
12:29Cela n'ajoute pas une nouvelle capacité que l'Ukraine n'avait pas,
12:32mais cela retire l'élément irremplaçable d'une tâche qui consomme énormément d'éléments irremplaçables.
12:39Un véhicule sans pilote peut être bien plus facilement sacrifié qu'une vie humaine à ce stade de la guerre
12:43d'usure.
12:45Il y a une seconde dimension stratégique, qui concerne la configuration du champ de bataille moderne plutôt que les effectifs.
12:51L'ancienne distinction entre la ligne de contact, l'arrière et la zone de sécurité s'est en grande partie
12:56effondrée.
12:57Les drones FDV standard ont d'abord créé une zone de destruction d'environ 10 km,
13:01qui s'est ensuite étendue à près de 35 km, à mesure que la technologie a mûri.
13:06Des systèmes plus avancés atteignent désormais régulièrement 100 km à moyenne portée, et plusieurs centaines à longue portée.
13:13Regardez simplement la couverture des drones Firepoint, qui ont été considérés comme essentiels au cours du premier semestre 2026.
13:19Pour une unité du génie, cela signifie que le moment de vulnérabilité maximale est passé de quelques minutes à plusieurs
13:25heures.
13:26Un véhicule de déménage est exposé lors de la marche d'approche, pendant la mission et sur le trajet de
13:30retour,
13:31potentiellement sur des dizaines de kilomètres dans une zone constamment surveillée par des drones rôdeurs.
13:36Dans ces conditions, un véhicule de franchissement avec équipage est une cible facile,
13:40attendant d'être pris pour cible ou d'être attaqué par des esseins de drones FPV.
13:43Retirer l'équipage ne rend pas le véhicule lui-même plus survivable,
13:47mais cela augmente les chances qu'il accomplisse sa mission avant que les risques ne dépassent des avantages.
13:51Et il y a aussi une autre mise en garde concernant toute la modernisation.
13:54Pendant que le véhicule est utilisé comme démineur, il n'a pas perdu sa fonction initiale.
13:59Les images publiées par Guardia montrent que le M113, robotisé, fait plus que déminer.
14:05Il livre également du ravitaillement aux positions d'infanterie.
14:08Cela a plus d'importance qu'on pourrait le croire.
14:10L'une des tâches de routine les plus dangereuses sur le champ de bataille moderne n'est pas l'assaut,
14:13mais le trajet de ravitaillement vers une position avancée,
14:16effectué à plusieurs reprises le long d'un itinéraire prévisible sous l'observation de drones.
14:20Un robot logistique blindé à chenilles de 12 tonnes, équipé d'un fléau anti-mine à l'avant,
14:25peut dégager la route puis l'emprunter, ce qui regroupe deux missions de soutien en une seule.
14:29Le tout en utilisant une seule plateforme et en nécessitant un seul opérateur pour la faire fonctionner.
14:34Passons maintenant à la partie aux implications les plus larges, à savoir le passage à grande échelle.
14:38La caractéristique potentielle la plus importante de ce que Cartier a construit,
14:41c'est que le système de conversion pourrait être adapté à d'autres plateformes.
14:44Les caméras, les servomoteurs, une liaison radio et un boîtier de commande se moquent de ce à quoi ils sont
14:49fixés.
14:50Le même équipement de base devrait fonctionner sur presque n'importe quel véhicule doté d'un moteur et d'une
14:54boîte de vitesse,
14:55ce qui signifie que l'Ukraine pourrait disposer d'une filière de conversion à grande échelle.
14:59Bien sûr, tout n'est pas éligible.
15:01Les chars et les véhicules de combat d'infanterie avec des canons principaux chargés manuellement
15:05et des systèmes de contrôle de tir complexes sont de mauvais candidats,
15:08car l'équipage fait bien plus que simplement conduire.
15:11Mais les véhicules du génie, les canons ravitaillements et les ambulances blindées sont presque idéaux.
15:15Ce sont précisément les rôles où le travail de l'équipage consiste principalement à amener le véhicule du point A
15:20au point B,
15:21et où l'équipage est exposé le plus longtemps avec la moindre capacité de riposter.
15:25Réfléchissez un instant à l'aspect économique.
15:27Un véhicule terrestre sans pilote, spécialement conçu, doit être dessiné, prototypé, outillé, fabriqué et livré.
15:33Une conversion utilise un véhicule qui existe déjà, qui possède déjà un blindage, déjà une chaîne cinématique,
15:38déjà des pièces de rechange dans la chaîne d'approvisionnement, et déjà des mécaniciens qui savent comment de réparer.
15:43Et on y ajoute un kit.
15:44L'Ukraine possède des centaines de coques de M113.
15:47Une partie d'entre elles sont endommagées, usées ou stockées dans des dépôts comme donneuses de pièces détachées.
15:52Un programme de conversion d'entrepans en concurrence avec la production nationale de véhicules terrestres sans pilote pour la capacité
15:58des usines.
15:59Ils fonctionnent en parallèle, en utilisant des stocks déjà présents dans le pays.
16:02Et ce n'est pas une idée limitée à l'Ukraine.
16:04L'armée des Etats-Unis possède encore des dizaines de milliers de M113.
16:08Et elle a mené ses propres expériences avec des variantes sans équipage.
16:11Y compris des M113 modifiés, testés avec des systèmes d'armes télécommandées.
16:16Un essai publié sur le blog officiel de l'armée américaine a spécifiquement plaidé pour la conversion des M113 obsolètes
16:22en véhicules de franchissement sans équipage.
16:25Capables de mener des assauts massifs sans équipage contre des défenses préparées.
16:29C'est pratiquement la même chose que fait l'Ukraine.
16:31Ce qui suggère que transformer des véhicules obsolètes en machines télécommandées
16:34peut permettre d'économiser de l'argent et de sauver des vies dans la dynamique de la guerre moderne.
16:38Un autre argument en faveur de cette démarche est la viabilité à long terme du processus.
16:43À mesure que l'armée manque de... M113.
16:46Les générations suivantes de véhicules blindés de combat pourraient être automatisés à l'approche de leur obsolescence.
16:51L'Ukraine teste une idée similaire sur le terrain, sous le feu.
16:55Selon l'ancien modèle, une plateforme devient obsolète et remplacée,
16:58puis envoyée dans un parc de stockage, à la casse ou vendue à une armée étrangère.
17:02Avec ce modèle, lorsqu'un véhicule devient trop vieux pour la force principale,
17:05c'est le moment où il devient éligible pour une seconde carrière en tant que robot.
17:09Les armées occidentales, qui disposent actuellement de blindés anciens,
17:12ont désormais la possibilité de faire de même,
17:14et attendent essentiellement que l'Ukraine montre plus de résultats
17:17pour déterminer la viabilité de cette idée.
17:19Soyons également clairs sur ce que nous ne savons pas,
17:21car l'histoire reste un peu floue à certains endroits.
17:24Nous avons vu au moins un véhicule.
17:26Gardier a confirmé la conversion et a publié des images à ce sujet.
17:29Mais il n'y a pas de véritable confirmation quant au nombre d'exemplaires existants,
17:33si le kit est en production en série ou comment il fonctionne sur une période prolongée.
17:37Il n'y a également aucune mention des spécifications du système de contrôle,
17:40car Gardier a délibérément choisi de ne pas les publier.
17:42C'est la bonne décision d'un point de vue opérationnel,
17:45mais cela signifie que la question la plus importante reste sans réponse de la part de sources extérieures.
17:50Comment le système résiste-t-il à la guerre électronique ?
17:53Un véhicule radiocommandé dans une zone saturée de drones près de la ligne de front
17:57opère dans l'un des environnements de guerre électronique les plus disputés de l'histoire.
18:01Les deux camps ont utilisé le contrôle par fibre optique ou le réseau maillé,
18:04précisément à cause du brouillage.
18:06Et la première méthode ne fonctionne pas vraiment lorsqu'il s'agit de se débarrasser des mines.
18:10Que ce système utilise une radio à sauterequence, un relais maillé,
18:14un contrôle par satellite ou autre chose n'est pas public,
18:16pas plus que sa portée de contrôle effective.
18:19Ce sont ces variables qui détermineront si cela deviendra une flotte ou restera une démonstration.
18:25Et il y a une autre distinction qui mérite d'être faite,
18:27car elle est constamment brouillée dans le traitement médiatique de ce sujet.
18:30Un robot équipé d'un fléau pour l'ouverture de brèches au combat
18:33n'est pas la même chose que le déminage humanitaire.
18:35Le déminage de combat ouvre une voie suffisamment rapidement pour qu'une unité puisse passer,
18:39et accepte qu'un certain pourcentage de munitions subsiste.
18:42Le déminage humanitaire certifie qu'un terrain est sûr pour un agriculteur et ses enfants,
18:46ce qui nécessite des taux de déminage proche de 100% et un processus de certification formel.
18:51Ce M113 robotisé répond au problème militaire.
18:55Il ne résoudra pas entièrement le problème civil de 28 milliards de dollars.
19:00Bien que la technologie développée sous la pression de la guerre y contribuera très probablement.
19:04Rien de tout cela ne diminue l'importance de ce que Kargya a accompli.
19:07Bien que le nouveau M113 ne soit pas une arme miracle,
19:10c'est tout de même un pas dans la bonne direction,
19:12et un avantage que l'Ukraine peut utiliser pour repousser l'ennemi.
19:15Le véhicule fait également partie d'un schéma que l'Ukraine a répété encore et encore pendant la guerre.
19:19Le BRDM 2M, c'était la même histoire avec un châssis différent.
19:25Un véhicule de reconnaissance de l'époque soviétique,
19:27reconstruit avec une technologie télécommandée, une station d'armes télécommandée ukrainienne
19:31et un blindage amélioré, capable de fonctionner avec ou sans équipage.
19:35Prenez quelque chose de vieux, obsolète et disponible en grande quantité.
19:40Identifiez précisément ce qui est devenu un inconvénient et éliminez cet inconvénient par un ingénierie,
19:44au lieu d'essayer de construire un meilleur véhicule à partir de zéro.
19:47Cette approche a permis à l'Ukraine d'obtenir de véritables avantages sur le champ de bataille
19:50et a constamment dépassé les cycles d'approvisionnement de forces armées bien plus riches.
19:54Un ministère de la défense, n'importe où dans l'OTAN,
19:56aurait besoin de plusieurs années et d'un budget à 9 chiffres pour attendre le niveau que l'atelier de
20:00quartier a atteint,
20:00avec des caméras, des servomoteurs, une radio et un chalumon.
20:04Le M113 fête ses 66 ans cette année.
20:08Il a été conçu pour une guerre froide qui s'est terminée,
20:11avant que la plupart des soldats qui l'utilisent aujourd'hui ne soient nés.
20:14On le qualifie d'obsolète depuis près de trois décennies.
20:16Et en juillet 2026, un corps de la guerre nationale dans la région de Kharkiv
20:21a trouvé le seul rôle sur le champ de bataille moderne pour lequel une boîte en aluminium de 66 ans
20:26est parfaitement adaptée.
20:28Mourir pour qu'un sapeur ukrainien n'ait pas à le faire.
20:30C'est tout le principe.
20:31Et c'est une bonne idée.
20:33Merci d'avoir regardé.
20:35Maintenant, si vous voulez voir plus de vidéos inspirantes sur la façon dont l'Ukraine utilise son ingéniosité pour repousser
20:40l'avancée de la Russie,
20:41assurez-vous de vous abonner à l'émission militaire.
20:43Et si vous voulez soutenir directement la chaîne, devenez membre pour débloquer du contenu exclusif.
20:48Merci.

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