- il y a 1 semaine
Retrouvez le replay de l'après course de la 2e étape du Tour de Grande-Bretagne du 03/09/2026.
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SportTranscription
00:00:00Bling à l'américaine, un peu de chrome, un peu de custom.
00:00:02C'est une japonaise quand même, c'est une RX-7 Mazda, moteur bancal, enfin un rotatif, c'est assez
00:00:08rare, c'est pas courant en tout cas.
00:00:10A bosser pour vous, ça a dû prendre un peu de temps de faire un truc pareil.
00:00:13Oui, il a fallu se documenter sur le sujet, mais après...
00:00:15Parce que là, Beaubourg à côté, c'est une blagounette.
00:00:19Alors, Bling Bling également, les jantes de la Porsche, les étriers roses, j'avais jamais vu ça sur une Porsche.
00:00:25C'est ça, demande spécifique d'un client, Porsche 996 Carrera 4S, complètement dans la personnalisation sur mesure.
00:00:34On l'aime, on l'aime pas, mais en tout cas, nous, on est là pour réagir au goût du
00:00:38client.
00:00:38En fait, il a des roues de Holorider sur une 911, c'est bizarre, ça fait un peu ça.
00:00:42C'est ça, c'est un style un peu particulier, mais chacun son style.
00:00:45Je vois que l'intérieur a été refait complètement aussi, la sellerie, c'est pas mal.
00:00:48Exact, sellerie sur mesure, pareil, fait au goût du client, on s'adapte au client.
00:00:53Pose et installation d'un kit air lift, suspension pneumatique, pour pouvoir régler la hauteur de caisse à sa demande.
00:01:00Quand on descend parking souterrain et tout, des fois, c'est pratique.
00:01:02C'est très pratique, ce genre de choses.
00:01:04Les phares ont été revus, il y a 4 faisceaux, comme sur les Porsche actuelles.
00:01:07Exact, feu sur mesure, refait au goût du jour pour lui redonner un petit look charmeur, des petits yeux plus
00:01:14sympas.
00:01:14C'est un beau sapin de Noël, cette 996.
00:01:18Alors, je suis venu pour une autre Porsche, parce que tu en as fait une, c'est une petite pépite,
00:01:21il y en a plus en Europe.
00:01:21Tu me la montres ?
00:01:22Allez, on y va.
00:01:29Avoir de la discipline, avoir de l'audace, avoir de l'instinct, avoir une vision, avoir un regard, avoir du
00:01:44talent, avoir un idéal, avoir une passion, avoir des questions.
00:01:53Conviction, avoir un plus, être le plus.
00:01:59Qu'est-ce qu'on vient de vivre ?
00:02:03Canal Plus, bien plus que du sport.
00:02:23Par Mixa.
00:02:25Une piscine dans le salon ? Là, c'est la douche froide.
00:02:29Très, très froide.
00:02:32Mais vous êtes chez Direct Assurance.
00:02:34Vous êtes relogé à l'hôtel pendant 10 jours.
00:02:36Vous avez choisi Direct Assurance.
00:02:38Vous avez assuré ?
00:02:40Chez Decathlon, nous avons conçu et testé ces baskets ultra-flexibles qui permettent à votre enfant de courir, sauter et
00:02:48grandir.
00:02:48Et elles leur vont comme un gant.
00:02:52Des produits qui résistent à tout et profitent à tous.
00:02:57Decathlon. Le sport a pris juste.
00:03:21Je prendrais bien un petit truc fruité.
00:03:24Moi, je préfère sans sucre.
00:03:28Parfait.
00:03:29Arrêtez de vous prendre les têtes.
00:03:31Nouveau Tourtel Twist sans sucre.
00:03:33Le même plaisir sans sucre.
00:03:35L'IA d'AWS est à la pointe de l'innovation dans le sport.
00:03:40Les fans peuvent désormais analyser chaque détail de la Bundesliga.
00:03:45Comprendre les stratégies de Formule 1 pendant la course.
00:03:49Accéder à des informations NBA jusqu'alors invisibles.
00:03:53Et plonger au cœur de chaque coup dans le PGA Tour.
00:03:57Comment les ligues sportives à travers le monde évoluent-elles ?
00:04:02L'IA d'AWS, voilà comment.
00:04:26L'équipe, première chaîne de sport en France.
00:04:32Parfois, le souvenir d'où je viens m'amène à penser où je vais.
00:04:36Et s'il y avait une autre voie ?
00:04:38Paradigme eau de parfum et le nouveau parfum, Prada.
00:04:41Prêt pour une offre qui décoiffe ?
00:04:44En ce moment, 120 euros offerts pour la souscription de l'offre gaz et électricité due aux références 3 ans.
00:04:49Appelez le 3101.
00:04:51Ça décoiffe.
00:04:53J'agis avec Engie.
00:05:18Le Chicago classique est de retour.
00:05:20Cracké aussi pour la version Chicago Spicy BBQ.
00:05:23C'est en ce moment chez McDonald's.
00:05:26Parapapam.
00:05:39Une texture et une saveur unique.
00:05:41A t'en faire oublier tout le reste ?
00:05:43C'est Heinz, sinon rien.
00:05:47À la retraite, pourquoi payer pour une complémentaire santé qui ne vous ressemble pas ?
00:05:51Prenez Jean.
00:05:53Il paye pour la maternité alors qu'il a besoin d'une paire de lunettes progressive.
00:05:57Groupama est là pour lui.
00:05:58On va vous aider à placer les curseurs pour créer la formule qui s'adapte à vos besoins et à
00:06:01votre budget.
00:06:02Ah, merci Cerise.
00:06:05Groupama.
00:06:05Toujours là pour moi.
00:06:08Gérer un commerce, ce n'est jamais simple.
00:06:18Mais au moins avec FlatPay, être payé est vraiment facile.
00:06:24FlatPay, encaissé sans stress.
00:06:28Depuis 100 ans, nous accompagnons les professionnels sur le terrain.
00:06:32Aujourd'hui, nous passons au niveau supérieur.
00:06:35Voici All Pro.
00:06:36Plus de puissance.
00:06:38Une charge ultra rapide en seulement 9 minutes.
00:06:41Une performance sans limite.
00:06:43De la forêt au jardin, la nouvelle génération de batteries All Pro.
00:06:48Par style.
00:06:48Et en ce moment, profitez d'offres exceptionnelles sur les gammes à batterie style.
00:06:53Voir les modalités chez les revendeurs participants et sur style.fr.
00:07:01Et si vous suiviez votre instinct?
00:07:14Jusqu'où oseriez-vous aller?
00:07:17A vous de le découvrir.
00:07:19Suivez votre curiosité avec la nouvelle Toyota Yaris Cross hybride.
00:07:23Venez la découvrir pendant les journées reprises boostées.
00:07:36Donc voilà.
00:07:37Oh, joli monstre.
00:07:39Le petit bébé maison.
00:07:40Panche Caïman S de 2007.
00:07:44Totalement différent.
00:07:45Vous avez tout élargi.
00:07:46C'est ça.
00:07:47Il est boosté.
00:07:48Kit carrosserie Rock'n Bunny.
00:07:49Oui, alors justement.
00:07:50Et pourquoi?
00:07:51Parce que chaque fois, je vois des vis apparentes.
00:07:52Ce n'est pas forcément très esthétique.
00:07:54Et je trouve ça bizarre sur du tuning de médecin.
00:07:56Parce que le but était pour le sport auto,
00:07:58si jamais il y avait une touchette en course,
00:08:00de pouvoir changer l'élément qui était touché rapidement.
00:08:03Ça coûte quand même moins cher.
00:08:04Et cet esprit-là est resté, du coup, ça fait partie du style de ce kit-là.
00:08:10Jantes spécifiques, alors qu'ils reprennent la couleur des petites vis.
00:08:13C'est des jantes sur mesure, taillées dans la masse qui viennent des Etats-Unis.
00:08:16C'est impressionnant.
00:08:30Vous êtes des grands malades, c'est pas mal.
00:08:32On aime bien pousser le...
00:08:33Oui, mais c'est le détail qui tue, quoi.
00:08:35C'est les petits détails qui font toute la différence.
00:08:36Donc là, on retrouve ça, le kit, surtout sur les longerons, pareil.
00:08:39T'as les bas de caisse.
00:08:41C'est ça, l'extension d'aile, il y a les bas de caisse.
00:08:42Il y a re les extensions d'aile à l'arrière.
00:08:44Qu'est-ce que c'est large.
00:08:45Waouh, c'est impressionnant.
00:08:46C'est un cul bien large.
00:08:48Superbe.
00:08:48Et puis alors là, vous avez mis les boudins, c'est impressionnant, quoi.
00:08:51Ouais, jantes de 11 pouces à l'arrière.
00:08:53Ouais.
00:08:54On est sur du costaud.
00:09:00C'est pas des feux d'origine non plus.
00:09:02Je trouve qu'elle est très...
00:09:03Enfin, je trouve que les interstices, il y en a pas.
00:09:04Souvent, c'est fait d'une manière un peu plus grossière, un peu, ces kits.
00:09:07Et là, c'est vrai que c'est impeccable, quoi.
00:09:08Ouais, on a voulu faire quelque chose de chic, de classe et de montrer le savoir-faire à la française.
00:09:14J'aime bien le petit béquet, la façon de l'Eats 7 RS.
00:09:16C'est bien, c'est un côté rétro qui est sympa, aussi.
00:09:18Ouais.
00:09:19Échappement aussi.
00:09:20Ouais, échappement Linux, pour libérer la sonorité du flat 6.
00:09:24Ça donne pas mal.
00:09:25En plus, le flat 6, on en trouve plus sur les caïmans, donc c'est plutôt une bonne nouvelle de
00:09:29voir ça.
00:09:30C'est ça.
00:09:31Je peux l'essayer.
00:09:32J'ai envie de l'essayer, là.
00:09:33Franchement, ça me titille.
00:09:34Écoute, je vais chercher le propriétaire et puis on va voir s'il te laisse le privilège de pouvoir essayer
00:09:40ce véhicule.
00:09:41Ok, ça marche.
00:09:41Bon, moi, je m'installe.
00:09:42Je me mets au volant.
00:09:44Allez.
00:09:47Tony.
00:09:48Enchanté.
00:09:48Enchanté, parrainement.
00:09:49T'as une belle auto.
00:09:50T'as de la chance.
00:09:51T'as de la chance.
00:09:52Non, c'est pas que de la chance.
00:09:53T'as dû mettre beaucoup d'argent.
00:09:54Mais il y a de l'avestissement.
00:09:55Ouais, il y a de l'avestissement.
00:09:56Alors, l'extérieur, c'est chouette.
00:09:57Mais on ne m'avait pas parlé de l'intérieur, de tout ça.
00:09:59Beaucoup plus de boulot à l'intérieur qu'à l'extérieur.
00:10:01Ouais, c'est...
00:10:02Vous avez tout, vous avez tout.
00:10:02Tout refait.
00:10:03Toute la scèlerie, là.
00:10:05Ouais, partout.
00:10:06Non, honnêtement, on retrouve la couleur carencerie extérieure.
00:10:09Rappel extérieur au niveau des jantes.
00:10:11Ouais.
00:10:11De la dorure.
00:10:12Et la dorure sur les jantes et sur les petits écrous et tout.
00:10:14Le pommeau de levier de vitesse, le bouton de frein, hein.
00:10:17Ouais, on est...
00:10:19Vous êtes des malades, hein.
00:10:21Bon le coup, on s'est gavés.
00:10:23C'est super, mais c'est bien fait.
00:10:24Bravo, c'est top.
00:10:25Par contre, je vois qu'il y a un câble, là.
00:10:27C'est la télécommande de l'airlift.
00:10:29Ça ressemble à un iPod, mais c'est pas pour la musique.
00:10:31Ouais, ça ressemble.
00:10:32On peut monter et descendre selon l'architecture de la route.
00:10:36L'état de la route, surtout.
00:10:37L'état de la route, oui.
00:10:38Parce que les routes en France, comme on le sait, elles sont en parfait état.
00:10:40Ça permet de la lever assez haute ou de la rabaisser selon l'envie.
00:10:46On va tester tout ça, ça te dit ?
00:10:48Gaz, c'est parti.
00:10:48Allez.
00:11:00Alors, le premier constat, ça chante de folie.
00:11:03Franchement, l'échappement, là, c'est du grand kiff.
00:11:10Alors, ce projet, pourquoi ?
00:11:11Il y a des mecs qui font ça avec des Golf GTI, avec pourquoi une Porsche ?
00:11:15T'as un dingue.
00:11:17T'as quand même découpé une Porsche.
00:11:19Au début, ça fait un peu peur.
00:11:21Là-dessous, quand je lui confie le projet...
00:11:23Ça fait bizarre, quand même.
00:11:23Ouais, carrément, carrément.
00:11:25Après, il fallait marquer le coup.
00:11:27C'est-à-dire qu'on avait une possibilité d'exposer au SN, au SN Motors Show en Allemagne.
00:11:31Ouais, donc gros salon.
00:11:32Ouais, un gros salon.
00:11:34Et on s'est dit, il faut...
00:11:35On n'a jamais fait d'autres projets avant.
00:11:37On ne peut pas commencer petit.
00:11:37Il faut taper fort, dépréparer.
00:11:38Ouais, donc il faut se faire connaître avec un bon coup.
00:11:40Et c'est vrai que, ouais, c'est...
00:11:41C'est l'impression de faire installer un truc important.
00:11:43C'est une chose importante, c'est de la ride.
00:11:45Donc, les suspensions...
00:11:46Bah, là, on le sent bien, on est vraiment...
00:11:47Bah, je trouve que, ouais, en termes de confort, c'est vraiment sympa.
00:11:50Ça améliore le confort.
00:11:51Et je trouve qu'en termes de stabilité, c'est...
00:11:53Bah, il y a un calculateur, lui, il gère, hein.
00:11:54De toute façon, ouais, ouais.
00:11:55Ouais, ok, ça ne bouge pas, ouais.
00:12:07Le projet, ça a été très rapide, hein, c'est ça ?
00:12:09Très rapide, deux mois, en gros.
00:12:11C'est que dalle, ouais.
00:12:12Alors, c'était pas des journées de 8 heures, mais pendant deux mois...
00:12:14Ah, non, vous avez fait rien, vous n'avez pas...
00:12:15Vous avez pu écouter.
00:12:15On l'a commencé le 1er octobre.
00:12:17Première photo qu'on a achetée, 1er octobre.
00:12:19Sur le plateau, direction le salon, 1er décembre.
00:12:22Ah bon, c'est vrai que t'as découpé une Porsche.
00:12:23Alors, ça t'a coûté quand même un peu d'argent, tout ça ?
00:12:25Il faut acheter la Porsche, il faut acheter les pièces.
00:12:27Il faut acheter la Porsche, il faut acheter la matière première.
00:12:29On ne parle pas de main-d'oeuvre, parce que la main-d'oeuvre, c'est nous.
00:12:32En gros, suspension et jantes, on avait pour un billet de 10 000, à peu près.
00:12:34Ouais, plus la carrosserie, enfin, le kit de carrosserie.
00:12:36Le kit de carrosserie, on était à 8, je vous le disais même.
00:12:39Ouais, d'accord.
00:12:39Grosso merdo, la voiture nous revient à 50 000.
00:12:45C'est beaucoup Alço Atelier qui a travaillé sur la voiture, pour la carrosserie.
00:12:49Moi, j'ai participé au démontage d'intérieur, enfin, intérieur, démonté, remonté.
00:12:53Ouais, ce qui est du boulot aussi.
00:12:54C'est vrai qu'ils ont fait la mise au point, la sondage extérieure qui est quand même certaine mise
00:12:58au point.
00:13:03Je vais te ramener chez toi.
00:13:04Je vais garder la voiture.
00:13:05Non, je déconne.
00:13:06Non, mais il ne va pas vouloir.
00:13:07Mais j'aimerais bien pour le temps, parce que franchement, je la kiffe, ta caisse.
00:13:10Elle est originale, elle a de la gueule.
00:13:12Et je trouve que c'est fait avec finesse.
00:13:14Bravo.
00:13:14On a essayé.
00:13:15Merci à toi.
00:13:16Je ne changeais rien.
00:13:17Et puis, nous, on se revoit très, très vite.
00:13:19Même tout de suite.
00:13:20On va se revoir tout de suite, tiens.
00:13:37Bon, Sarah, tu m'as venu dans un endroit assez sympa.
00:13:39Oui, bienvenue à l'arbre qui tue.
00:13:41L'arbre qui tue.
00:13:41Pourquoi l'arbre qui tue ?
00:13:43Alors, historiquement, c'est vraiment l'endroit où on vient tous se retrouver.
00:13:46Les pilotes, les mécanos, les fans, etc.
00:13:49Après chaque fin de journée au circuit, que ce soit une journée comme ici,
00:13:51qui est au panneau public, ou une journée course, calife, etc.
00:13:55En tout cas, j'ai vu la déco, c'est vraiment sympa.
00:13:56C'est un bel endroit.
00:13:57Il y a de l'historique du sport automobile là-dedans.
00:13:59Des pièces de bagnole, des photos dédicacées, des trucs.
00:14:02C'est vraiment un endroit qui a un sens.
00:14:04Et qui s'appelle l'arbre qui tue, parce que, comme tu t'en doutes,
00:14:08il a tué quelques personnes, pas au sens propre, je te rassure.
00:14:11Mais disons qu'il y a beaucoup de bières qui passent par ici.
00:14:13Oui, c'est ça, il faut être en dur.
00:14:15Exactement.
00:14:15Alors pour le coup, aujourd'hui, il y a quand même une journée particulière,
00:14:17puisqu'il y a tout type de voiture, les mecs viennent avec n'importe quoi.
00:14:21Oui, tout à fait.
00:14:21En fait, Sprankorchamp est ouvert toute l'année.
00:14:23Et il y a certaines journées qui sont vraiment des journées publiques,
00:14:26organisées par le circuit.
00:14:27Ici, c'est les public driving expériences du circuit.
00:14:30Et ici, tu n'as vraiment pas besoin d'avoir une voiture surpuissante pour venir.
00:14:34Oui, j'ai vu.
00:14:34Tu viens, ça coûte un peu de sous, mais ce n'est pas hors de prix.
00:14:36Oui, c'est accessible, c'est bien.
00:14:37Si tu as une petite Golf GTI un peu sympa, une Peugeot 208, je ne sais pas, il n'y
00:14:42a aucun problème.
00:14:43Et tu peux kiffer le fait de rouler sur Spa.
00:14:45Tu prends le Dédillon, c'est quand même...
00:14:47C'est génial, c'est une expérience extraordinaire en tout cas.
00:14:50Alors, comme tu le sais, je m'occupe de la rubrique Custom dans V6.
00:14:52Et j'ai mes petites entrées en Belgique parce que je connais quelques préparateurs.
00:14:56Et il y en a un qui est venu nous voir.
00:14:57Je peux te le présenter, Mithé ?
00:14:58Avec grand plaisir.
00:14:59Allez, c'est parti.
00:14:59Vas-y, je t'en prie.
00:15:00Les dames d'abord.
00:15:07Salut, M.Kévin.
00:15:08Salut, Nico.
00:15:09Tu vas bien ?
00:15:10Très bien, toi.
00:15:10Salut.
00:15:11Bonjour, Sarah.
00:15:11Enjante, Sarah.
00:15:12Vous ne connaissiez pas, je crois, non ?
00:15:13Oui, déjà vu deux, trois fois.
00:15:15Elle est quand même un peu connu.
00:15:16Oui, c'est vrai que...
00:15:17Dans la région ?
00:15:18Oui, alors toi, tu fais de la prépa.
00:15:20Oui, tout à fait.
00:15:21Un petit peu.
00:15:21Un petit peu.
00:15:21Un petit peu.
00:15:22Un petit peu.
00:15:22En véhicule.
00:15:22Et tu fais aussi du dépallage.
00:15:24Je vois ça.
00:15:25Un peu obligé, oui.
00:15:26Sérieusement, pourquoi une M5 V10 en panne, elle a vraiment...
00:15:31des problèmes, cette voiture ?
00:15:31Oui, elle est vraiment en panne, désolé.
00:15:33Je t'avais promis un tour sur circuit avec, mais là, elle est en mode dégradé,
00:15:36donc on ne va rien faire de bon.
00:15:38Mais tu penses qu'on peut prendre la dépanneuse pour faire un tour ?
00:15:41Pas de souci.
00:15:41On peut prendre la dépanneuse, oui.
00:15:42C'est 63 SAMG.
00:15:44D'origine, c'est 510 chevaux.
00:15:45Oui.
00:15:46Ici, je viens de la passer au bord.
00:15:47Elle est passée à 534 chevaux et 740 Nm de côte.
00:15:50Ah oui, quand même.
00:15:50C'est 100% d'origine.
00:15:51Il y a juste 400 KW, c'est tout.
00:15:54D'accord.
00:15:54Je vais décocher tout ça.
00:15:55Oui, ce serait mieux parce que je pense qu'ils ne vont pas nous laisser rentrer avec la VM.
00:15:58Il n'y a pas l'impression que ce...
00:15:59Ça va être dur, oui.
00:16:00Bon, allez, je vais faire un tour.
00:16:01Ça va, je prépare ça.
00:16:03Je te fais un bisou.
00:16:04Je te laisse.
00:16:05Bien attention à tes trajectoires, tes points de freinage.
00:16:08Je t'écoute.
00:16:08Je t'écoute, je te suis.
00:16:10Je regarderai l'émission pour savoir si tu l'as fait.
00:16:12Tu peux me regarder tout de suite même.
00:16:14Tu peux gueuler, tu me gueuleras après.
00:16:18Bon, Kevin, merci beaucoup de m'avoir laissé piloter ta voiture sur Spa.
00:16:22Elle est vraiment extraordinaire.
00:16:23Check, mec.
00:16:24Merci à toi.
00:16:25Je vous avais là, avec plaisir.
00:16:26Alors, cette émission V6 touche à sa fin, malheureusement.
00:16:29J'espère qu'elle vous a plu.
00:16:30En tout cas, moi, j'ai pris un pied extraordinaire à Spa.
00:16:33Merci à toi, Sarah.
00:16:34On a passé des super moments et j'ai appris plein de choses.
00:16:36Et je vous dis à très bientôt sur Automoto, la chaîne.
00:16:39Salut à tous.
00:17:00Championnat du monde d'endurance auto, Lone Star Le Mans, dimanche 19h40, en direct sur la chaîne L'Equipe.
00:17:07Retrouvez votre programme avec Glinche Automobile.
00:17:10Glinche Automobile. Votre occasion mérite le soin du neuf.
00:17:14Ce programme vous est présenté par Total Energy, partenaire multi-énergie du championnat du monde d'endurance FIA.
00:17:29Je prendrais bien un petit truc fruité.
00:17:31Moi, je préfère sans sucre.
00:17:35Parfait.
00:17:36Arrêtez de vous prendre les têtes.
00:17:39Nouveau Tourtel Twist sans sucre.
00:17:41Le même plaisir sans sucre.
00:17:42J'ai une croquinette.
00:17:44Oui, vas-y.
00:17:46Mais t'es sérieuse, la meuf ?
00:17:49Avec le menu best-of à 7,50 euros chez McDo.
00:17:54Partagez plus qu'un petit croc.
00:17:58L'IA d'AWS est à la pointe de l'innovation dans le sport.
00:18:02Les fans peuvent désormais analyser chaque détail de la Bundesliga.
00:18:07Comprendre les stratégies de Formule 1 pendant la course.
00:18:12Accéder à des informations NBA jusqu'alors invisibles.
00:18:16Et plonger au cœur de chaque coup dans le PGA Tour.
00:18:20Comment les leagues sportives à travers le monde évoluent-elles ?
00:18:25L'IA d'AWS, voilà comment.
00:18:43Vendetta.
00:18:44La passion que rien n'arrête.
00:18:47Valentino.
00:18:49C'est bon patron, c'est réparé !
00:18:51Résio Mutuel accompagne les petites entreprises, même en cas de gros pépins.
00:18:54Vous êtes sûr que c'est chez vous ?
00:18:56Non.
00:19:01Pardon.
00:19:02Pardon.
00:19:06Pardon.
00:19:08Pardon.
00:19:16Pardon.
00:19:20Avoir de la discipline
00:19:23Avoir de l'audace
00:19:25Avoir de l'instinct
00:19:28Avoir une vision
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00:19:34Avoir du talent
00:19:37Avoir un idéal
00:19:40Avoir une passion
00:19:42Avoir des convictions
00:19:45Avoir un plus
00:19:46Avoir un plus
00:19:46Être le plus
00:19:50Qu'est-ce qu'on vient de vivre ?
00:19:53Qu'est-ce qu'on vient de vivre ?
00:19:54Canal+, bien plus que du sport
00:19:57Avoir unекотор
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00:22:26Elle a dit quoi, Pythagore, là ?
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00:22:30C'est vrai que c'est franchement pas mal.
00:22:31Vous dirais un duplex.
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00:23:49Suivez l'équipe de Greg avec Toyota Professional.
00:23:52La gamme d'utilitaires et de services pour les pros.
00:24:07Bonjour à toutes et à tous.
00:24:09Bonjour, bienvenue pour suivre ce deuxième jour du Tour of Britain.
00:24:12Le jour d'après, le classement général qui a commencé à se dessiner le gros numéro d'une dizaine de
00:24:19coureurs
00:24:19et d'autres coureurs qui vont essayer de se rattraper sur les prochains jours.
00:24:24Tenter des choses, pourquoi pas renverser ce classement du Tour of Britain.
00:24:28En tout cas, hier, on était déjà servi.
00:24:30Aujourd'hui, on est un petit peu sur une autre typologie de course, une autre typologie de course typographie.
00:24:36On se dit plutôt que les sprinters ont leur mot à dire et on voit de toute façon qu'une
00:24:40échappée s'est déjà dessinée.
00:24:41Mais il n'y a qu'une 14 d'avance.
00:24:43On va bien sûr vous donner toutes les clés pour suivre avec nous cette étape.
00:24:4666,6 km à parcourir jusqu'à Skegnes qui accueille pour la première fois le Tour of Britain.
00:24:52On est parti de Boston, bien au Royaume.
00:24:55Bonjour Pierre.
00:24:56Bonjour Claire, bonjour à tous.
00:24:58Tout va bien ?
00:24:59Très bien, très bien.
00:25:01C'est vrai que cette première étape nous a surpris.
00:25:04Pas de préliminaire, on va dire, pour les coureurs qui se sont tout de suite exprimés.
00:25:10Et à l'image, on s'exprime pour un sprint intermédiaire entre ces quatre coureurs échappés.
00:25:16Oui, le sprint qui est disputé en effet.
00:25:18Alors Lucas qui n'a pas joué ça, c'est le seul Français qui est dans l'échappée.
00:25:22Vous le voyez, Lucas pour Saint-Michel qui est en dernière position.
00:25:26On retrouve d'autres coureurs devant.
00:25:28Je vais vous donner d'ailleurs leur identité.
00:25:30Le coureur de Tarte, qui est en première place.
00:25:34Le dossard 115, l'américain Jonah Kili.
00:25:37On a avec lui le champion de Finlande, Axel Kjellberg pour la Lucky Sport Cycling Team qui était en deuxième
00:25:45position.
00:25:45On a également Yann Ospelikan, le plus âgé de cette échappée.
00:25:49Le seul trentenaire pour la Team United Shipping.
00:25:52Et donc vous l'avez vu également, Lucas Beneteau qui est présent aussi.
00:25:56Derrière, on voit Benoît Cossneufroy qui est en train de travailler pour l'équipe UAE.
00:25:59On voit les trains, des sprinters qui se mettent en place aussi.
00:26:02Et aussi des protégés du classement général.
00:26:04Parce qu'on sait qu'on peut être piégé sur des petits coups comme il y a eu hier.
00:26:09En fait, même si hier, le terrain était un peu plus compliqué, Pierre, que ce qu'on a aujourd'hui.
00:26:13Oui, aujourd'hui, on a peut-être l'étape la plus facile sur le papier.
00:26:19Je mets toujours cette parenthèse.
00:26:20C'est vraiment avec le graphisme, le dénivelé et autres.
00:26:27Il y a quand même un petit peu de vent.
00:26:28Logiquement, les coureurs sont abrités la plupart du temps.
00:26:32Mais on voit quand même que c'est nerveux dans ce peloton.
00:26:35Notamment sur la droite de l'écran avec l'équipe Soudal Quick-Step.
00:26:38On a vu beaucoup d'Ilan Van Baal rouler.
00:26:41Mais regardez ce vent.
00:26:42Ça va être tous les jours comme ça.
00:26:43Il y a 30 km heure de vent jusqu'à dimanche.
00:26:47Donc, dès l'instant, on va avoir une petite partie dégagée.
00:26:49Même si c'est, comme on a l'image, un kilomètre, deux kilomètres, ça va être tendu.
00:26:55Et on voit dans le peloton.
00:26:56Tout le monde est sur le qui-vive avec la Soudal Quick-Step de Tim Merlier.
00:27:02Le grandissime favori, peut-être avec Olaf Coye aujourd'hui.
00:27:05Ils sont très, très vigilants.
00:27:07Oui, parce qu'en fait, on a un beau plateau de sprinter sur ce Tour of Britain.
00:27:10Donc, évidemment, l'idée, c'est de ne pas se faire piéger, voire même de jouer avec les bordures.
00:27:14C'est ce qu'est en train de faire la Decathlon CMA-CGM.
00:27:16Louis Saski, déjà en troisième position.
00:27:18Le leader avec le maillot vert sur les épaules.
00:27:20Dan Houle, Aski, Stuyvens, Olaf Coye en personne.
00:27:25Ça y est, on a lancé la bataille à la prise d'antenne.
00:27:29C'est parfait.
00:27:30Parfait pour vous, les téléspectateurs et pour nous-mêmes.
00:27:34On va peut-être avoir une course encore débridée aujourd'hui.
00:27:38On rappelle, 6 coureurs seulement par équipe.
00:27:408 coureurs sur les routes du Tour de France.
00:27:41C'est la panique du côté de l'équipe NSN derrière.
00:27:43Et on va tourner à gauche, vent dans le dos.
00:27:45Donc, c'est un peu parfait.
00:27:47Quand on a vent de côté, la cassure s'effectue.
00:27:50Et après, derrière, on prend le vent dans le dos.
00:27:52On reprend de la vitesse et les écarts peuvent se créer.
00:27:55Et ça explose, ça explose.
00:27:56On a une bordure qui va se dégager.
00:27:58Attention, parce que l'équipe NSN, on va quand même les redonner, ces sprinters.
00:28:01Parce que là, on est en train de parler sans donner vraiment les clés.
00:28:04Mais on a Ethan Vernon du côté de l'équipe NSN.
00:28:06On a vu que Lewis Aski était bien placé.
00:28:07Mais on a un autre sprinter pour la Pinarello.
00:28:09On a Bennett, on a Moschetti.
00:28:10On a Olaf Coye, on l'a vu tourner pour la Decathlon, CMACGM.
00:28:14Pour Netcompagnie, Ineos.
00:28:15On a la pointe de vitesse, bien sûr, de Ghana.
00:28:17Mais on peut aussi penser, évidemment, à Sam Wellsford.
00:28:19Et bien sûr, Tim Merlire pour la Soudal Quickstep.
00:28:21Ça, c'est vraiment les gros sprinters qui sont présents aujourd'hui.
00:28:25Ça relance déjà 63,3 km à parcourir.
00:28:28C'est l'idéal.
00:28:29Vente côté, vente d'eau.
00:28:31Il y a une petite cassure.
00:28:32Il y a quoi ?
00:28:32Il y a 10 mètres, 20 mètres ?
00:28:34Là, ça recasse.
00:28:34C'est Ghana en personne qui est en train de boucher la cassure sur ce premier petit groupe.
00:28:39On va dire une quinzaine d'unités.
00:28:41Mais par contre, à l'arrière, on va passer à un sale quart d'heure.
00:28:44Parce que là, la relance, elle va être terrible pour les derniers du peloton.
00:28:47On est revenu quasiment pas très loin.
00:28:49En tout cas, des échappés.
00:28:51Philippe Ogana, maillot rouge sur les épaules après l'étape d'hier.
00:28:55Alors, il faut redonner les maillots un petit peu parce qu'ils sont un peu particuliers sur cette compétition.
00:28:59Le maillot rouge est celui du classement par points.
00:29:02Le maillot bleu, celui de la montagne qui est donc sur les épaules de Michel Chouran pour la United Shipping.
00:29:07Et le maillot vert, vous l'avez vu, le leader sur les épaules de Léouis Aski, le maillot blanc.
00:29:11Et sur les épaules d'Eliot Roi.
00:29:13On retourne à droite pour les coureurs échappés.
00:29:15Donc, ça veut dire que dans 30 secondes, le peloton va de nouveau tourner à droite.
00:29:19Et de nouveau avoir un vent très puissant venant de la droite.
00:29:23Donc, certainement encore des bordures pendant quelques kilomètres.
00:29:27Pas du côté de la Decathlon, CMA-CGM.
00:29:29On essaie quoi ? D'éliminer Merlire, on imagine ?
00:29:31Alors, on essaie surtout de se préserver, de rester à l'avant.
00:29:34Mais oui, on essaie déjà d'une, d'être à l'avant.
00:29:37Et si on peut éliminer des favoris, soit au classement général, soit pour l'étape du jour,
00:29:41un sprinter, on ne va pas se gêner.
00:29:44Mais le but, c'est avant tout de se protéger en tournant, en anticipant.
00:29:48Parce que subir une bordure, il n'y a rien de pire.
00:29:50Il n'y a que Filippo Gana qui peut revenir tout seul d'une bordure.
00:29:53Les autres coureurs, personne n'est en mesure de rouler plus vite qu'une dizaine de coureurs
00:29:59qui tournent dans un éventail.
00:30:01Le vent, bien sûr, c'est avec ça qu'on joue dans les bordures.
00:30:05C'est ça qui est difficile à gérer.
00:30:07Regardez, des petits groupes derrière qui se forment.
00:30:10Ça se tend de nouveau.
00:30:11Et les coureurs en sursis, ils ont de nouveau explosé.
00:30:14Parce que là, Gana, il est en train de reculer complètement sur ce groupe derrière.
00:30:17Il s'est mis complètement sur le côté.
00:30:18Il est attendu par les coureurs de l'équipe Ineos.
00:30:21Il y a un souci pour l'Italien qui s'est écarté.
00:30:25On a vu un des coureurs de son équipe se retourner.
00:30:29Attention, Gana, c'est le deuxième du classement général.
00:30:31Il est à 9 secondes de Lewis Aski.
00:30:33Oui, c'est un moment important pour Gana, pour la course du classement général.
00:30:39On va voir si on arrive à avoir des images de Filippo Gana,
00:30:42en espérant qu'il arrive à rétablir la situation.
00:30:45Mais il n'est pas dans ce premier groupe d'une vingtaine d'unités.
00:30:48Il s'est vraiment écarté.
00:30:49Dans le deuxième, c'est ça qui m'inquiétait.
00:30:50Oui, c'est ça.
00:30:51Oh là là, au pire moment.
00:30:53Au pire moment pour Filippo Gana.
00:30:55Changement de vélo.
00:30:55On ne va pas perdre de temps à changer de roue.
00:30:57On ne sait pas s'il a cassé de dérailleur, s'il a crevé ou s'il a un incident
00:31:01mécanique.
00:31:02Ça implique quoi, là, derrière Pierre ?
00:31:04Oh, voilà.
00:31:05Il y a eu un peu de désarroi, là, dans son départ.
00:31:12Il va être attendu ?
00:31:13Il va être attendu.
00:31:14Il faut au moins un ou deux coureurs à l'attendre.
00:31:16Il faut qu'il profite de la file des voitures.
00:31:17Mais lui, sa seule chance, c'est que ça se relève.
00:31:20Si ça ne se relève pas, si la course est lancée à 60 km de l'arrivée,
00:31:23qu'on roule à 60 km heure,
00:31:25vous imaginez bien que là, il est à une minute peut-être de la queue du peloton,
00:31:29des coureurs un peu distancés.
00:31:31C'est quasiment mission impossible, même si on s'appelle Philippe Ogana.
00:31:35Si on n'a pas l'abri des voitures, c'est-à-dire la file des directeurs sportifs,
00:31:41les commissaires ne fassent pas barrage, ça va être quasiment mission impossible.
00:31:46Regardez, il est pointé à une 10, donc il est à une minute du peloton, de la tête.
00:31:51Alors, de l'arrière du peloton, peut-être 50 secondes.
00:31:53Ah, mais vous ne voyez pas la vitesse.
00:31:55Les coureurs, ils roulent à 55 km.
00:31:57Vous parliez de pouvoir se relever, la seule solution pour se relever, c'est qu'en fait le vent tombe.
00:32:01Qu'on prenne le vent de face, un petit coup de vent de face, c'est la seule solution,
00:32:05mais là, au vu de la direction depuis tout à l'heure, c'est soit vent dans le dos, soit
00:32:10vent de côté.
00:32:11Donc, pour le moment, pas de barrage.
00:32:13On voit Ogana qui est très prudent parce qu'il a un vélo neuf, enfin, avec son vélo de secours.
00:32:20Ça peut arriver, on se souvient, de vous de vendard sur un Paris-Roubaix qui a changé de vélo,
00:32:24qui est reparti, les pneus n'avaient pas été nettoyés.
00:32:27Il y a une petite pellicule sur les pneus que les mécanos viennent gratter avec soit du papier pont,
00:32:35soit avec une matière un peu rugueuse pour enlever cette fine pellicule.
00:32:39Parce que si on tourne, qu'on penche un peu le vélo avec cette pellicule,
00:32:44ce silicone un peu sur les pneus, on peut chasser de l'avant.
00:32:49Donc, on l'a vu très très prudent, Filippo Ogana.
00:32:51Il va retrouver un groupe, là, ici, on ne l'a pas attendu.
00:32:54En tout cas, Filippo Ogana, on rappelle qu'il y a Kim Aïdouk aussi, pour ce classement général,
00:32:58qui avait l'air d'être dans le bon groupe tout à l'heure,
00:32:59qui, lui, est pointé à 1-0-8 parce qu'il a été lâché hier dans le final.
00:33:04Mais il était dans le bon premier groupe à la base.
00:33:06Le vent encore, le vent.
00:33:09Les écoles qui sont de sortie.
00:33:12Ça va revenir, 4 secondes d'écart entre les échappés et le peloton.
00:33:15Et pour l'instant, le malheureux du jour s'appelle Filippo Ogana, auteur d'un joli numéro hier.
00:33:22Deuxième du classement général à 9 secondes et qui est déjà pointé à 55 secondes derrière.
00:33:28On va regarder la tête du peloton.
00:33:30Ça avait l'air de bien se passer pour l'équipe Soudal Quick-Step.
00:33:33Donc, pour Team Merlir, on imagine, notamment, ça avait l'air aussi de bien se passer.
00:33:36Vous avez relevé son nom pour Olaf Koi.
00:33:38Olaf Koi Danoul pour Décathlon.
00:33:41Ils sont bien présents à l'avant.
00:33:42Et Louis Saski également, le maillot vert du leader.
00:33:46Il faudra s'habituer à cette couleur.
00:33:48On relance devant avec Jonah Kili, le coureur américain qui est en train de relancer.
00:33:53On a un deuxième sprint intermédiaire qui va arriver dans quelques secondes à peine.
00:33:57C'est un peu la panique.
00:33:58On a fait relever des coureurs.
00:33:59Là, il y en a deux pour Netcompagnie Ineos dans ce groupe.
00:34:02Les équipiers, on est loin, on est dans un groupe de morts.
00:34:05Donc, il va pouvoir compter uniquement sur ces équipiers
00:34:08pour pouvoir potentiellement le ramener dans un premier temps sur un dernier peloton.
00:34:14On va appeler ça comme ça.
00:34:15Mais les échapper, du moins la première bordure, elle est loin devant.
00:34:19Il y a Artem Schmitt avec lui en tout cas.
00:34:21Je n'ai pas vu le deuxième coureur.
00:34:23C'est Connor Swift.
00:34:24Les deux coureurs qui l'ont attendu.
00:34:26Dossar 25 pour Connor Swift et 23 pour Artem Schmitt.
00:34:29Un peu plus grand.
00:34:30C'est pour ça qu'on arrive à le voir.
00:34:32Parégana qui est mis dans la roue maintenant.
00:34:34Des coureurs qui sont en difficulté ici.
00:34:35On retrouve notamment Théo Delacroix.
00:34:38Thomas Champion, pardon, du côté de cette équipe Saint-Michel-Aubert.
00:34:42Johan Simon également qui est derrière.
00:34:46Stonic pour l'équipe United Shipping.
00:34:48Mais en fait, là, très clairement, on n'est qu'avec cette équipe Netcompagnie.
00:34:51Néo 5 est piégé.
00:34:52Et le sprint.
00:34:53Le sprint pour aller essayer de les chercher.
00:34:55Alors pour moi, il est pointé à 900 mètres encore.
00:34:57Donc le sprint, il y a encore un petit moment.
00:34:59C'est pour ça qu'on essaie de relancer, de ne pas avoir fait les choses pour rien.
00:35:03On sait qu'il y a des secondes de bonification à aller chercher.
00:35:06Notamment, il insiste.
00:35:07Jonah Kili, coureur de 23 ans, qui n'a jamais gagné chez les professionnels.
00:35:12Avec Iannos Pelikan, derrière, ancien champion national de Hongrie.
00:35:17Vous le voyez avec l'Elysée qui a été plusieurs fois champion de contrôle à montre également de Hongrie.
00:35:21Il y en a qui s'est rapproché quand même.
00:35:23On a réussi à boucher 10-15 secondes.
00:35:27Ça ne va pas être simple quand même, cette affaire.
00:35:29Est-ce qu'on va la disputer, la seconde, derrière, Pierre, dans ce groupe ?
00:35:32Est-ce qu'on peut se la disputer, la seconde de bonification sur le sprint ?
00:35:35Ce qu'il y a, c'est que moi, la seconde de bonification, je la vois beau.
00:35:38Moi, la bonif, je la vois encore dans 6-7 kilomètres.
00:35:43Donc je suis surpris quand même d'avoir vu les coureurs relancer.
00:35:49Mais je pense que c'était plus un petit sursaut d'orgueil de ne pas avoir envie de se faire
00:35:53rattraper aussi loin de la ligne d'arrivée.
00:35:57Là, on voit, ça relance, ça relance dur.
00:36:00Et là, on a le vent plein d'eau.
00:36:01On a le vent plein d'eau, on se sent un peu pousser des ailes quand on a un vent
00:36:04aussi puissant.
00:36:06Vous le voyez quand, du coup, le sprint bonif, vous ?
00:36:08Je le vois dans 7 kilomètres.
00:36:10Alors la question reste la même.
00:36:12Est-ce que, du coup, on peut se permettre d'essayer d'aller jouer les bonifs quand on est en
00:36:15train d'essayer de jouer en même temps,
00:36:17de construire encore une bordure et de faire plier Ghana ?
00:36:20Est-ce qu'on va mener toutes les passages ?
00:36:22Du côté d'Aski, on va essayer de prendre des secondes de bonification.
00:36:27Il a 9 secondes, Ghana.
00:36:28Si Aski vient prendre 3 secondes, il serait à 12 secondes au classement général.
00:36:34On rappelle une victoire d'étape, c'est 10 secondes de bonification.
00:36:37Ça le mettrait à l'abri d'une potentielle victoire au spring d'un Philippe au Ghana, par exemple.
00:36:42Donc ce serait très intéressant.
00:36:43Également, Tim Willems, Florian Vermeerch vont être intéressés d'aller disputer cette bonification.
00:36:48Mais là, on est plutôt en train d'essayer d'entretenir un rythme fort dans le groupe de tête
00:36:53pour empêcher Ghana et les concurrents qui ont été lâchés de revenir.
00:36:58Allez, en tout cas, pour l'équipe UAE, ça va bien.
00:37:01Comme hier, on avait bien réussi à placer un Tim Willems qui est 3e du classement général,
00:37:06Florian Vermeerch également, Nils Polite qui est aussi toujours d'une grande aide.
00:37:10Il revient, Pippo Ghana.
00:37:12Sur un 2e peloton.
00:37:13Exactement.
00:37:14C'est un 2e peloton.
00:37:15Mais c'est déjà une première chose.
00:37:17C'est un peu comme ça qu'il faut voir les choses du côté de l'Italien.
00:37:19Il n'est pas tout seul.
00:37:20Il n'est pas tout seul dans cette histoire.
00:37:23Il a de la compagnie.
00:37:28Allez, Ghana qui rentre dans ce groupe.
00:37:29On va faire le point avec les écarts et donc le sprint intermédiaire qui va rester à passer pour les
00:37:34secondes de bonification.
00:37:35Derrière, il n'y a plus rien de répertorié, mais il n'y a qu'un minboss, un non répertorié
00:37:38qui sera à une trentaine de kilomètres de l'arrivée.
00:37:40Il y a encore de quoi faire.
00:37:41Et puis, vous voyez surtout qu'on est en train de jouer avec le vent sur ce Tour of Britain.
00:37:44Les sprinters ne sont pas tranquilles aujourd'hui sur une étape qui leur a été réservée sur le papier.
00:37:54La traque du diable avec Nicolas Cage et Laurence Fishburne, ce soir, 21h15, sur la chaîne L'Équipe.
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00:38:33Jusqu'où oseriez-vous aller ?
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00:38:42Venez la découvrir pendant les journées reprises boostées.
00:38:49Pardon.
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00:39:03Pardon.
00:39:07Bravo.
00:39:08Elle est réussie, CFC 3D vides.
00:39:10Merci, monsieur Si.
00:39:11Le défi est ambitieux.
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00:39:17les codes d'habitabilité.
00:39:19Elle a dit quoi, Pythagore, là ?
00:39:21Elle dit que pour une stadine, l'espace en terre est franchement pas mal.
00:39:23C'est vrai que c'est franchement pas mal.
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00:40:59Parfois, le souvenir d'où je viens m'amène à penser où je vais.
00:41:03Et s'il y avait une autre voie ?
00:41:05Paradigme eau de parfum et le nouveau parfum, Prada.
00:41:17Ça se passe bien pour l'instant pour Lewy Sasky, pour Staven qui est dans sa roue,
00:41:22également pour d'autres coureurs qui sont bien présents aussi parce qu'on a des coups de bordure.
00:41:27Ça s'est activé pour la lutte pour le classement général à 52,2 km.
00:41:31Philippe Ogana, pour l'instant, est piégé sur un incident mécanique.
00:41:35On a bien retrouvé également Matteo Trendyne aux avant-postes.
00:41:37On essaie de faire les comptes.
00:41:39Ce qui est sûr, c'est que pour l'instant, on a un perdant.
00:41:41C'est le deuxième du classement général.
00:41:43Ganna qui est à 9 secondes.
00:41:44On va voir ce que ça va donner.
00:41:46Pierre, on est dans une étape assez déjà importante.
00:41:48Hier, on a eu un premier dessin du classement général.
00:41:51Là, on se dirige vers Skegness pour la première fois de ce Tour of Britain.
00:41:55dans l'histoire de cette compétition.
00:41:57C'est même la première fois que cette ville va accueillir une course cycliste.
00:42:00Et derrière, il y a encore des kilomètres.
00:42:01Dites-nous ce que le parcours nous réserve en termes de vent.
00:42:05Est-ce que ça va s'arrêter là ou est-ce que ça va continuer ?
00:42:07Quand je vois l'image, la tête.
00:42:09Là, on est avec le groupe de tête, avec l'équipe Décathlon CMACGM
00:42:12qui essaye de faire le gap avec Trentine dans la roue.
00:42:17Que des cours à expérimenter.
00:42:19On va arriver très rapidement sur le deuxième sprint intermédiaire.
00:42:233, 2 et 1 seconde.
00:42:24Le sprint intermédiaire, très important.
00:42:26Ces secondes de bonification sont très importantes pour le classement général.
00:42:31Après le sprint intermédiaire, on devrait, je mets toujours des parenthèses,
00:42:36prendre un petit peu plus de vent de face.
00:42:39Et c'est certainement le moment où Filippo Gana pourrait réintégrer l'avant de la course.
00:42:45Mais quand on voit l'image du peloton, ça roule à une vitesse incroyable.
00:42:51Le vent de face, ils vont l'avoir à peu près une dizaine de kilomètres.
00:42:5510, 15 kilomètres.
00:42:56Et après tout le retour, tout le final jusqu'à la ligne d'arrivée,
00:43:00c'est soit vent de côté, soit vent dans le dos.
00:43:02Donc j'annonce officiellement que la course est définitivement enclenchée.
00:43:07Et ça ne devrait plus ralentir jusqu'à la ligne d'arrivée.
00:43:11Juste cette portion vent de face, c'est ce qu'on va réussir à rester organisé
00:43:15pour la première, on va appeler ça le premier peloton tout simplement,
00:43:18parce qu'ils sont quand même assez nombreux.
00:43:20Ils sont au moins une trentaine, voire un petit peu plus.
00:43:22Allez, on retrouve ces coureurs ici.
00:43:24Si on est bien avec la tête de la course, Sam Wellsford en tout cas est bien présent
00:43:28également dans ce groupe.
00:43:29Sam Bennett également, le dossard 51.
00:43:32Avec aussi Matteo Moschetti, donc les deux coureurs de la Pinarello Q36-5.
00:43:37On aperçoit également d'autres coureurs comme Ilan Van Wilder qui est présent aussi.
00:43:42Team Merlier, le dossard 32 qui est bien présent.
00:43:44Il faut faire les comptes par rapport à ça.
00:43:47Nils-Poliet, Vermeer, Chambien, la Team Wallens également.
00:43:49On est en train de vous dire par rapport aux sprinters et aux coureurs du classement général.
00:43:55En 1 km le sprint.
00:43:561 km le sprint, c'est vrai qu'on a eu du mal à apercevoir ce panneau.
00:44:00On va sprinter pour Aski, pour Dan Houle également, peut-être Stevens.
00:44:09Les plus véloces ont tenté de faire le sprint.
00:44:11Et Gana est pointé à 42 secondes, donc on ne reprend plus rien.
00:44:15C'est Jack Stewart, je pense, qui est en train de l'emmener, les Wissaski, derrière.
00:44:20Avec Stuyven aussi, en effet, Nils-Poliet qui va essayer de remonter.
00:44:23Team Wallens dans la roue, ses secondes de bonification, il y en a 3, 2 et 1.
00:44:27On est déjà en train de se battre.
00:44:29Kim Aydou qui est en train de remonter pour la net compagnie Ineos.
00:44:31On l'avait presque oublié.
00:44:32Lui, il va essayer d'aller venger ce qui se passe du côté de sa formation.
00:44:35Ça a été le premier à anticiper ce sprint.
00:44:39Allez, Kim Aydou avec Trentin.
00:44:42Dans la roue, Trentin qui a déboîté.
00:44:44Et maintenant, Trentin, Aydou, Trentin.
00:44:46Trentin devant Stuyven et Aski en maillot vert.
00:44:49Trentin, Stuyven, Aski.
00:44:51Ah bah, ouais.
00:44:53En tout cas, ça se passe entre les trois.
00:44:55Allez, Aski, Trentin.
00:44:58On devrait, voilà, être à peu près sur ce classement.
00:45:03Mais on a vu.
00:45:03Les secondes de bonification ont été très, très disputées.
00:45:07Avec un sacré sprint.
00:45:09On va voir en haut.
00:45:09Alors, Trentin à votre gauche.
00:45:11Stuyven plein centre.
00:45:15Ah, Trentin.
00:45:16Trentin.
00:45:17Trentin en première position.
00:45:18Trentin qui va en chercher trois devant Stuyven.
00:45:20J'ai l'impression, non ?
00:45:21Et Aski en dernier, on verra ça.
00:45:23En tout cas, c'est sûr, c'est que Trentin est en train d'en reprendre.
00:45:26Trentin qui était pointé à 21 secondes ce matin.
00:45:28C'est-à-dire aussi derrière Gama.
00:45:30Et pour l'instant, il n'est pas rentré en Philippe au Ghana.
00:45:33Non, non.
00:45:34Il a même reperdu du temps avec le sprint qui a été prédisputé.
00:45:39On a reperdu près d'une dizaine de secondes pour le groupe Ghana.
00:45:43Le groupe qu'on a en image.
00:45:45Non, non, non.
00:45:46Ça, c'est le groupe de tête.
00:45:47Et voilà, on va dire deux groupes de taille égale.
00:45:52Alors, j'allais vous poser la question.
00:45:54Est-ce que vous trouvez assez fou, finalement,
00:45:56que le leader de la course, en personne, passe des relais ?
00:46:00Il se protège en prenant des relais.
00:46:03Il va même suivre des coups.
00:46:04Niels Polite.
00:46:05Niels Polite qui relance derrière, encore une fois,
00:46:07pour continuer à faire mal.
00:46:09L'équipe de Grande-Bretagne qui est bien présente aussi
00:46:11parce qu'on protège le maillot blanc.
00:46:13Il a huitième place d'Eliotro.
00:46:15Je le rappelle, désormais, on a pris vent de face.
00:46:18On a dû vent de face pendant une bonne partie.
00:46:21Donc là, forcément, dans les roues, on peut s'économiser.
00:46:24On peut, du côté d'Azki, aller un petit peu au milieu du peloton.
00:46:28Se faire un petit peu oublier s'il le souhaite.
00:46:31Il n'y a plus de danger pendant une bonne dizaine de kilomètres.
00:46:34C'est le moment pour Philippe Ogana et ses équipiers à l'arrière
00:46:38de faire vraiment le forcing pour pouvoir rentrer.
00:46:42Parce que là, il y a forcément des coureurs qui vont tenter de s'économiser,
00:46:46de reprendre de l'énergie.
00:46:49On voit Niels Polite qui fait un petit peu la police,
00:46:52le géant allemand de l'équipe UAE,
00:46:54qui tente un peu d'organiser.
00:46:56Mais là, vent de face, il y a moins de monde pour rouler.
00:46:59Quand il y a vent de côté, là, tout le monde veut prendre son relais
00:47:01juste pour se sauver un petit peu, se protéger.
00:47:04J'espère, Steven, qu'on est en train de vous montrer qui est dans le bon groupe.
00:47:07Il y a Vermersch qui est devant, Sam Bennett qui est là également,
00:47:11avec aussi Marc Donovan et Matteo Moschetti.
00:47:14Mais Team Nerlier, je l'ai vu tout à l'heure, si c'est votre question.
00:47:16On fait relever tous les coureurs de Netcompagnie à l'avant.
00:47:19Il y a un coureur qui s'est relevé.
00:47:21Là, il y en a un deuxième qui est sur le point de se relever du peloton.
00:47:25Sauf Haidouk, parce qu'Haidouk, il est à 1,08.
00:47:27Ce serait bizarre de le faire relever.
00:47:29On en laisse un peut-être, mais en tout cas, j'en ai vu clairement
00:47:32au moment où vous étiez en train de parler,
00:47:36qu'il s'est vraiment relevé complètement.
00:47:38Il s'est arrêté.
00:47:40Donc voilà, on veut vraiment ramener le soldat Ghana à l'avant du peloton.
00:47:44Et voilà la confirmation.
00:47:45Donc Tremtin, Steven et Aski qui viennent chercher une seconde de bonification.
00:47:50Donc Tremtin qui revient à 19 secondes, non, 19 secondes.
00:47:56C'est bien ça d'Aski, parce qu'il faut lui ajouter une seconde aussi à Aski.
00:48:00Et Steven qui, lui, était à une seconde de Matteo Tremtin.
00:48:04Donc il en repère encore une.
00:48:06Mais on est sur les coureurs qui étaient 5e et 6e avant cet incident de Philippe Hogan.
00:48:12Moins 3, plus 1.
00:48:18Et ça va être ça toute la semaine.
00:48:20Ces secondes de bonification, ces sprints, on rappelle à l'arrivée, 16-4.
00:48:24Pour les 3 premiers également.
00:48:27On a envie de piéger Ghana avec Bjerg qui appuie ses relais.
00:48:33Bjerg et Nils Politt qui sont les plus actifs à l'avant du peloton.
00:48:44Regardez, le dossard 32 de Tim Merlier.
00:48:46Parce que là, pour l'instant, on est en train de les oublier, ces sprinters.
00:48:48Mais pour l'instant, tous ceux qu'on avait cités, je les ai tous vus dans le groupe aux avant
00:48:53-postes.
00:48:53En tout cas, ça, ce sera pour la deuxième partie de l'étape dans un deuxième temps.
00:48:57Ce sont 5 sur 6, les sous d'Alcoïsteppe à l'avant.
00:49:01Il manque à l'appel peut-être uniquement Dylan Van Barle qui a roulé tout le début d'étape.
00:49:06C'est logique quand il y a un gros coup de vis, quand on a déjà roulé 130 km, plus
00:49:10en plus.
00:49:11Il a fait la journée déjà hier devant.
00:49:14D'avoir la cuisse, c'est un peu dur.
00:49:17Quand le démarrage a été violent.
00:49:21Allez, Bennett, ancien champion d'Irlande.
00:49:25À l'avant pour la Q36-5.
00:49:26Un quart d'étape sur les 3 grands tours.
00:49:28Surtout, Sam Bennett, c'est plus compliqué pour lui.
00:49:31Il est arrivé pour un an dans cette équipe Pinarello Q36-5.
00:49:34Il n'a pas gagné depuis le région Pays de la Loire-Tour 2025.
00:49:37Et surtout, comme il est arrivé pour un an, ça veut dire que pour l'instant, on ne sait pas
00:49:40ce qui va se passer pour lui l'année prochaine.
00:49:42Là, je passe également.
00:49:43En tout cas, le temps passe aussi pour l'Irlandais.
00:49:47C'est pour ça que je me posais aussi la question de savoir si on allait lancer, par exemple, un
00:49:50Moschetti, qui a été un peu plus régulier cette saison.
00:49:53Même s'il y a eu des soucis, notamment physiques pour lui et sur le Giro.
00:49:57Ou si on va lancer un Sam Bennett sur un sprint comme ça, du côté de cette formation ?
00:50:00Toujours un peu particulier d'avoir deux sprinters qui ne sont pas non plus des top sprinters.
00:50:08C'est-à-dire qui ne sont pas non plus dans les favoris.
00:50:11Ils sont un peu outsiders, en quelque sorte, de l'étape du jour.
00:50:15Je ne sais pas.
00:50:16C'est compliqué de dire pour qui on va sprinter.
00:50:19Déjà, faire les comptes.
00:50:20Parce que le groupe n'est pas très conséquent.
00:50:24Ils sont là tous les deux, en tout cas.
00:50:25Moi, je les ai bien vus tous les deux.
00:50:27Et Bennett et Moschetti.
00:50:29Et le dossard 5 de Florian Vermersch.
00:50:32Septième du classement général.
00:50:33Lui aussi à 24 secondes.
00:50:35D'ailleurs, dans ces coureurs qui étaient placés, on a vu tout le monde.
00:50:38Je n'ai pas identifié Rick Ploymers, mais je pense qu'il est là.
00:50:42Sinon, en tout cas, dans tous ceux qui étaient aux avant-postes, y compris Eliott Rowe.
00:50:46Ils sont tous là, tous ceux qui étaient là hier.
00:50:48Sauf, vous l'avez compris, Philippe Ogana.
00:50:50Et sur un incident mécanique.
00:50:52Mais il était loin, quand même, Gana, quand il a commencé à perdre.
00:50:55Il était déjà dans le deuxième groupe.
00:50:56Il est obligé de revenir.
00:50:57Oui, mais il serait dans ce peloton de tête.
00:50:59Son incident mécanique, vu que ça s'est un petit peu regroupé.
00:51:04Et oui, c'est un coup dur.
00:51:05Là, on a repris 10 secondes, mais on n'a plus d'image du groupe Gana.
00:51:10Ça doit être la bord-lieu de revenir.
00:51:15Je pense qu'il va réussir à revenir.
00:51:16Ça va mettre un petit peu de temps.
00:51:19Mais là, le vent de face, c'est une aubaine pour Philippe Ogana.
00:51:22Allez, on se quitte quelques instants pour se retrouver.
00:51:2544 km de l'arrivée.
00:51:27Plus de difficultés répertoriées.
00:51:29Mais le vent, tout au long du parcours.
00:51:30Et puis, on a une bosse dans 10 km qui va arriver.
00:51:32On en aura même encore une deuxième petite derrière.
00:51:35Il y a de quoi faire sur ce parcours du Tour of Britain.
00:51:37Les sprinters, aujourd'hui, sont mis en difficulté.
00:51:39mais bien dans le bon groupe pour le moment.
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00:54:40Avoir du talent
00:54:43Avoir de la discipline
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00:54:52Avoir des convictions
00:54:55Avoir un plus
00:54:56Être le plus
00:55:04Canal+, bien plus que du sport
00:55:18Allez, de retour sur cette deuxième étape du Tour of Britain.
00:55:2240,7 km à parcourir.
00:55:2441 secondes pour l'instant de retard pour Philippe Hogan à maillot rouge
00:55:28que vous apercevez ici dans ce deuxième groupe, le seul piégé du classement général.
00:55:32Pour le moment, sur un incident mécanique, ça roule pour l'équipe net, compagnie Ineos.
00:55:36Mais pour l'instant, on n'arrive pas à rentrer sur le peloton.
00:55:39Le peloton qui n'est plus un peloton complet, qui est un gros groupe aux avant-postes pour cette deuxième
00:55:44étape.
00:55:45Avec, il y a bien dans le premier groupe, Léo Isaski, le leader.
00:55:49Il y a bien Mathéo Trentin également.
00:55:51Il y a bien Jasper Steuven.
00:55:52Il y a bien Florian Vermersch et Tim Wellens.
00:55:55Aussi, Eliott Rho pour l'équipe de Grande-Bretagne, le huitième du classement général.
00:55:59Bref, tout le monde va bien, sauf Philippe Ogana du côté des favoris.
00:56:02Pour les sprinters, c'est pareil. On a quasiment mis tout le monde devant.
00:56:05On a un petit doute, on ne va pas vous le cacher, sur la présence d'Ethan Vernon qui pourrait
00:56:10ou pas être devant.
00:56:11Ce qui est sûr, c'est qu'on voit Jack Stewart tourner pour ce groupe depuis tout à l'heure,
00:56:17pour essayer de faire progresser ce groupe.
00:56:19Jack Stewart qui est aussi le coéquipier de Léo Isaski, bien sûr.
00:56:22Le leader au maillot vert qui est bien présent devant.
00:56:25En tout cas, on est bien devant du côté d'un Sam Wellesford, du côté d'un Olaf Koi, du
00:56:29côté d'un Team Merlier également,
00:56:31d'un Sam Bennett et d'un Matteo Moschetti.
00:56:33Donc pour l'instant, en tout cas, 6 sprints il y a, ce sera quand même un sprint quasiment royal.
00:56:37Il ne manque pas grand monde.
00:56:38Il ne manque pas grand monde.
00:56:39Les plus forts sont à l'avant.
00:56:42Ils ne se sont pas fait surprendre.
00:56:43Hier, quand même, on a eu la surprise pour certains coureurs qui se sont fait piéger,
00:56:49notamment le français Benoît Cosnefroy qui a clairement loupé le coche, piégé par sa stratégie d'équipe.
00:56:55Il avait deux équipiers devant, un autre équipier dans le contre.
00:56:59Il n'a pas pu bouger Benoît Cosnefroy, mais Benoît Cosnefroy a loupé le coche également encore aujourd'hui.
00:57:04Donc on a peut-être le coureur français, le normand, il n'est peut-être pas en si bonne condition
00:57:11que ça dans cette deuxième partie de saison.
00:57:13On sait que c'est une deuxième partie de saison qui va être longue pour Benoît Cosnefroy.
00:57:16Donc il faut savoir également la gérer.
00:57:1935 secondes, il est là le match avec Filippo Gana pour essayer de revenir.
00:57:24Après, si Gana perd du temps aujourd'hui, Pierre, on peut imaginer que Netcompagnie-Neos va être obligé de forcer
00:57:29la note sur les prochaines étapes derrière.
00:57:31Il faut qu'il revienne, ils n'ont pas le choix.
00:57:33Il faut qu'il revienne et il faut qu'il se dépêche parce que pour le moment, on a avant
00:57:38de face.
00:57:39C'était pour moi la partie favorable.
00:57:41C'était la partie où il fallait se rapprocher.
00:57:44Il va avoir un petit dénivelé dans quelques kilomètres.
00:57:48Il va avoir une petite bosse.
00:57:49Ça va être le moment un peu ou jamais pour Filippo Gana et ses équipiers.
00:57:53Filippo Gana qui trouve quand même de l'aide dans ce deuxième peloton.
00:57:57Parce que, je vous ai expliqué tout à l'heure, mais pour ceux qui n'étaient pas présents, on a
00:58:01eu un premier coup de bordure.
00:58:03Le peloton s'est cassé en deux.
00:58:04Ça, c'est en trois, quatre, cinq parties.
00:58:07Les deux premières bordures se sont regroupées.
00:58:10C'est ce qui compose le groupe de tête.
00:58:11Filippo Gana a eu un incident mécanique.
00:58:14Il avait perdu près d'une minute dix.
00:58:16Quand il est reparti, il revient petit à petit.
00:58:19Mais attention parce qu'on va de nouveau avoir du vent de côté et du vent de dos pour tout
00:58:26le retour.
00:58:27Dès l'instant où on va reprendre le vent de côté, dans le groupe de tête, ça va de nouveau
00:58:31s'agiter.
00:58:31Il va de nouveau avoir des tentatives de bordure et on va reprendre énormément de vitesse.
00:58:36Si on n'est pas revenu, l'écart va se creuser de nouveau.
00:58:41C'est un peu maintenant ou jamais pour Filippo Gana et ses équipiers de la net compagnie Neos.
00:58:47On s'organise quand même.
00:58:50On prend des relais.
00:58:51C'est beaucoup moins soutenu, beaucoup moins appuyé que quand on a le vent de côté, quand on est en
00:58:56pleine tentative de bordure.
00:58:59Et ça collabore bien derrière, là devant pardon, même si derrière on a vu, on a contenté de s'organiser
00:59:07avec l'aide de plusieurs équipes qui viennent,
00:59:12toutes les équipes un peu piégées qui viennent collaborer pour essayer de revenir et d'arriver au sprint.
00:59:30Ça se passe bien pour l'équipe Tudor aussi, globalement.
00:59:34Trentine qui est encore très fort ici.
00:59:36On a mis plusieurs coureurs aux avant-postes.
00:59:43Timothée Dupont, il est venu à la voiture.
00:59:46On va prendre un petit bidon, petites informations également.
00:59:50Certainement, regardez les drapeaux.
00:59:52Encore le vent de face, quelques kilomètres.
00:59:55On va être quand même dans une partie un petit peu plus abritée dans un premier temps.
01:00:00On ne va pas avoir une partie complètement dégagée tout de suite.
01:00:03Le final quand même, ça va rouler vite encore.
01:00:06On est en avance sur l'horaire.
01:00:08Un petit peu comme d'habitude, il va falloir peut-être adapter un petit peu les moyens d'horaire.
01:00:14On est à 45 km heure de moyenne depuis le début de l'étape.
01:00:19Désormais, c'est un peu la vitesse moyenne standard pour une étape de pleine.
01:00:23C'est rare que ça roule en dessous.
01:00:27Ça roule moins vite.
01:00:2928 secondes en grappille, seconde après seconde.
01:00:33Là, c'est sûr qu'en tout cas, on n'est plus en train de faire passer les favoris.
01:00:37Devant, où Hélène s'a bien reculé.
01:00:39C'est aussi le cas de Lewis Sasky, Maillot Vert qui est un petit peu plus au fond.
01:00:42Vous le voyez derrière les soudales Quick Step.
01:00:45Donc, on n'est plus avec ces coureurs du classement général qui sont en train de travailler.
01:00:48On laisse faire les équipiers maintenant.
01:00:50Maintenant qu'on s'est organisé, maintenant que le sprint intermédiaire,
01:00:52le dernier de la journée pour aller chercher ses secondes de bonification également, est passé.
01:00:58Pas de danger, pas de danger pour le moment.
01:00:59Avec le vent de face, il faut bien évidemment s'économiser.
01:01:03La bordure a été faite.
01:01:06Derrière, on fait double, vous voyez devant, c'était un coureur, un parrain qui prenait les relais.
01:01:12Là, on fait en quelque sorte un double éventail, même si ça a du mal à reprendre les roues pour
01:01:17essayer d'être plus efficace.
01:01:19Quand on fait un double éventail, ça demande un petit peu plus d'énergie, mais on va beaucoup plus vite
01:01:23que quand on est seul à rouler.
01:01:25Et on est dans les contreforts de cette ascension.
01:01:28Ça commence à grimper.
01:01:30Donc, pour le groupe de contre, on aperçoit l'arrière du peloton et ça, ça donne de la motivation.
01:01:35Vous savez que c'est Kim Aiduk qui est en train de travailler avec Filippo Gana derrière, en fait.
01:01:39Donc, il était bien dans le deuxième groupe.
01:01:40Le coureur allemand aussi qui est pourtant à 1'08.
01:01:43Donc, on est en train de tout perdre au classement général du côté de cette équipe Net Compagnie-Ineos.
01:01:47Donc, il faut rentrer maintenant.
01:01:49Mais ce n'est pas que Gana, c'est aussi Aiduk.
01:01:51On les a relevés.
01:01:52Je pense qu'on les a relevés parce qu'il y avait deux coureurs qui étaient présents du côté de
01:01:56Delt.
01:01:57Il n'y a plus de Net Compagnie-Ineos.
01:01:59On a relevé tout le monde.
01:02:01C'est tout pour Filippo Gana.
01:02:03Il faut absolument ramener l'Italien à l'avant.
01:02:07On se rapproche.
01:02:08On se rapproche.
01:02:09Et Bjerg, lui, pour la UAE, il relance.
01:02:12Il n'a pas envie de voir l'Italien rentrer facilement.
01:02:15On a bien vu la changement.
01:02:17Oui.
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