00:00El jefe de Estado cuestionó el impacto que tienen las multas, los intereses, los patios y las grúas sobre la
00:05economía de los conductores y le pidió a la ministra de Transporte, Elsa Noguera, construir un código moderno y justo.
00:11El actual Código Nacional de Tránsito fue expedido en 2002 y ha sido modificado en cinco ocasiones y, según el
00:16gobierno, pese a esas reformas, sigue sin responder a las condiciones económicas actuales de los ciudadanos ni a la realidad
00:23del parque automotor del país.
00:24El Estado no puede convertirse en una máquina de cobrar, multar y exprimir al ciudadano. Por eso, hemos ordenado avanzar
00:34de inmediato en una reforma integral del Código Nacional de Tránsito.
00:39La norma vigente nació en 2002 y, pese a múltiples reformas, sigue desconectada de la realidad económica de millones de
00:49colombianos.
00:49Nuestro principio es sencillo. Proteger la vida y garantizar el cumplimiento de la ley.
00:56El planteamiento del Ejecutivo sostiene que, entre sanciones, intereses, patios y grúas, un conductor puede terminar pagando más de un
01:02salario mínimo por una sola infracción e incluso perder el vehículo en el que trabaja.
01:07Esa acumulación de cobros es uno de los ejes que buscaría corregir la reforma, que contempla proponer al Congreso una
01:12reducción de hasta el 50% en el valor de las multas de tránsito bajo el criterio de que la
01:17sanción sea proporcional tanto a la infracción como a la capacidad económica de cada conductor.
01:22A esto se sumaría una revisión integral de los cobros asociados al Registro Único Nacional de Tránsito y al Sistema
01:29Integrado de Información sobre Multas y Sanciones, con el objetivo de identificar duplicidades y reducir o eliminar tarifas que hoy
01:35asumen los conductores.
01:36Hoy una infracción puede terminar en una verdadera condena económica. Entre multas, intereses, patios, grúas y trámites, una familia puede
01:49perder más de un salario mínimo e incluso el vehículo con el que trabaja.
01:54Eso debe cambiar. La ministra de Transporte tendrá la tarea de construir un nuevo código basado en cinco prioridades, multas
02:05justas y proporcionales. Proponemos reducir hasta en un 50% el valor de las sanciones y revisar integralmente el esquema
02:16actual.
02:17El proyecto plantea además ampliar el tiempo de vigencia de las licencias de conducción para reducir la frecuencia con la
02:23que los conductores deben renovar el trámite, así como establecer plazos más razonables para la revisión técnico-mecánica para ofrecer
02:31cursos de conducción más económicos.
02:33El borrador resta a cargo del Ministerio de Transporte y una vez esté listo el proyecto, deberá surtir su trámite
02:39en el Congreso antes de convertirse en ley.
02:40Gracias por ver el video.
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