00:00Ces deux avions de ligne sont passés à seulement quelques mètres au-dessus du toit d'un stade rempli de
00:04spectateurs,
00:04et quand les images sont devenues virales, beaucoup se sont posé la même question, mais qui a autorisé ça ?
00:08Parce que regardez bien, ce ne sont pas des avions de chasse.
00:11Ce sont deux avions de ligne Embraer d'Air Link.
00:13Un E190 et un E195 qui survole le DHL Stadium du Cap Town, juste avant un match entre l'Afrique
00:19du Sud et la Nouvelle-Zélande,
00:20l'une des rivalités historiques du rugby international.
00:23Et ils passent très très très bas.
00:25À un moment, l'un des avions traverse même la fumée des effets pyrotechniques du stade.
00:29Alors les flyovers sont courants dans ces événements, mais c'est en regardant les données de Flightradar 24 qu'on
00:33comprend à quel point ce passage était bas.
00:35Elles indiquent que l'avion est passé entre 12 et 14 mètres au-dessus du toit du stade,
00:38d'autres estimations basées sur des images et des calculs mathématiques situent cette hauteur à des endroits plus proches de
00:438 mètres.
00:44Et forcément, les images ont provoqué énormément de réactions sur les réseaux sociaux.
00:47Certains, dont des pilotes, estiment que la marge de sécurité était beaucoup trop faible.
00:51Sauf que ce passage n'était absolument pas improvisé.
00:54Air Link affirme que le vol était préparé et répété à l'avance avec l'autorité de l'aviation civile
00:57sud-africaine
00:58et les services de navigation aérienne.
01:00Et selon la compagnie, ils étaient commandés par des équipages très expérimentés.
01:03Chaque appareil comptait trois commandants supérieurs, répartis entre les fonctions de commandant de bord,
01:07de copilote et d'officier de sécurité technique.
01:09Alors, est-ce qu'ils sont quand même descendus trop bas ?
01:11Selon Air Link, non.
01:12La compagnie affirme avoir analysé les données enregistrées par les deux avions
01:15et assure qu'ils sont restés dans des limites d'altitude et de vitesse qui étaient approuvées et répétées avant
01:19le passage.
01:20Donc oui, les images donnent réellement l'impression que ces avions vont toucher le stade.
01:23Et oui, selon Flightradar, le premier est réellement passé à moins de 15 mètres du toit.
01:27Mais d'après Air Link, c'est précisément le passage qui a été préparé et autorisé.
01:30Mais évidemment, ça n'a pas empêché une partie du monde de l'aviation de se demander si,
01:34même si la manœuvre était autorisée,
01:36un spectacle pareil au-dessus d'un stade rempli de monde ne va pas tout simplement trop loin,
01:39car la marge d'erreur et d'imprévisibilité était fine.
