00:06Música
00:09Música
00:14Música
00:28A gente está aqui na Ponte Preta, a gente está fazendo o alargamento da ponte, significa trazer ela hoje que
00:35tem três faixas de cada lado para quatro faixas em cada lado, permitindo que não haja mais uma constrição.
00:41Quem vem da Pan-Nordestina não tem que passar por essa restrição aqui de fluxo e isso é prejudicial para
00:48o corredor de BRT.
00:49Era uma obra remanescente que deveria ter sido entregue lá para a Copa do Mundo de 2014 e nunca aconteceu
00:55e começamos há dois meses efetivamente o alargamento da ponte.
00:59Até junho do ano que vem concluiremos o investimento de mais de 23 milhões de reais com recursos do governo
01:05federal e com recursos próprios do governo do estado.
01:08Como há essa constrição de quem vem da Pan-Nordestina e pega esse gargalo aqui na ponte, a própria faixa
01:15de BRT é frequentemente invadida e ela não dá a funcionalidade devida.
01:20Então o transporte público vai ter essa funcionalidade completa da faixa realmente exclusiva com isolamento e o transporte individual vão
01:28ter as três faixas devidas de cada lado do jeito que há na Pan-Nordestina e na PE15.
01:33Além disso, a gente vai implantar a ciclofaixa de ambos os lados, que vai dar continuidade a que vem lá
01:38da Pan-Nordestina e vai implantar calçadas também dos dois lados, permitindo que o pedestre circule com tranquilidade.
01:50Março de 2027, a gente entrega a obra do elevado Bom Pastor, tão aguardada desde a Copa do Mundo 2014,
01:56onde ficou só construído o elevador, mas sem a estação de BRT.
02:01O usuário de transporte público aqui da Rua Bom Pastor tem que andar 500 metros para um lado ou para
02:07o outro para conseguir acessar uma estação de ônibus.
02:10E agora a estação vai ser efetivamente construída.
02:14Duas escadas rolantes e elevador no vão central e climatização da estação.
02:20Além desse vão central, tem mais duas áreas.
02:23São as áreas que vão...
02:25Antes eram degradadas, não tinham nenhuma utilidade pública.
02:29E aqui a gente está em uma dessas áreas onde quadras de futimesa e quadras multiuso vão ser construídas,
02:35quiosques, arenas, nessas duas áreas de canto do elevado.
02:39E aí a gente vai ter, além da estação funcional, esses dois equipamentos públicos,
02:43esses dois grandes áreas de equipamentos públicos para a população da Zona Oeste do Recife.
02:52O terminal do Camaragibe foi posto completamente abaixo.
02:55Em maio desse ano a gente fechou o terminal e transferiu a operação provisória
02:59para dar início efetivamente às obras do terminal.
03:03O terminal foi abaixo, como eu falei, e a gente começou a estrutura de fundação,
03:08o cravamento dos pilares, isso aí está em fase final.
03:12E a gente está trabalhando aqui atrás na drenagem.
03:15Tem uma drenagem bem complexa, estamos instalando mais de 600 aduelas,
03:19que são essas estruturas de concreto, para canalizar e fazer essa drenagem.
03:24E daqui a pouco a gente começa a superestrutura, subindo o terminal do Camaragibe,
03:29cuja entrega está prevista para 2027, para maio de 2027.
03:34A obra é de 30 milhões de reais, com recursos federais e do governo do Estado,
03:39no âmbito do PAC Mobilidade.
03:42A gente está ampliando a capacidade do terminal de 60 mil passageiros por dia,
03:46que era o antigo terminal, para 80 mil passageiros por dia.
03:49Além desse aumento de capacidade, tem um aumento de conforto e acessibilidade do terminal.
03:53Rampas acessíveis, adequação às novas normas de engenharia,
03:57climatização nos banheiros, para dar uma estrutura mais decente aqui
04:01para quem utiliza o terminal integrado de Camaragibe em integração com o metrô.
04:06Com a liberação do acesso de uma das vias do ramal da arena,
04:09vai permitir que a gente também transponha algumas linhas que estão finalizando aqui
04:13para o Cosme e Damião.
04:15Na Belmino Corrêa, parte da operação também que era aqui foi para algumas paradas lá.
04:20A gente fez algumas mudanças, fez uma ampliação do número de paradas.
04:24Eram duas paradas coligadas, a gente transformou de duas em seis,
04:27para tentar minimizar esse efeito.
04:29A gente sabe que o usuário vai sentir até ter esse terminal novo,
04:32mas a gente tem buscado tomar medidas para mitigar esse efeito no usuário final
04:38enquanto a obra acontece.
04:43A gente está aqui na obra do ramal da arena.
04:45O equipamento que faz a ligação entre a Avenida Belmino Corrêa e a BR-408
04:50ficou incompleto, inconcluso até o ano de 2023.
04:54Algumas etapas da obra já foram concluídas.
04:56O alargamento do viaduto V2 aqui no Viana.
05:00E agora a gente está em execução o trecho que vai do viaduto até a Belmino Corrêa
05:05e a alça de acesso ao terminal integrado Cosme e Damião.
05:08É um investimento total desde 2023 no valor de R$ 66 milhões,
05:12com o objetivo de estender o corredor de mobilidade,
05:16que finalizava no terminal integrado de Camaragibe,
05:18agora vai se estender até a Arena Pernambuco.
05:21Tendo faixa exclusiva, ciclovia e duas faixas para veículos comuns.
05:25De maneira que a gente consiga depois implantar duas estações de BRT.
05:29Atendendo a Arena Pernambuco,
05:31atendendo a Academia de Defesa Social,
05:34que está sendo construída também no ramal da arena,
05:36e atendendo a população de Camaragibe, São Lourenço e Recife.
Comentários