00:02C'è voluto molto per realizzare in quel momento quello che quello che era successo però è stato
00:12un momento davvero indescrivibile ciao GQ sono Kimi Antonelli e questi sono gli oggetti a cui
00:22tengo di più primo oggetto questa è storica questa è la foto di me mio padre prima volta che salì
00:43su un
00:44go kart avevo forse un paio d'anni quindi ero piccolissimo rispecchia molto la relazione tra
00:52me e mio padre mio padre è stato un pilota andava anche molto forte dopodiché ha deciso di aprire
00:59il suo team che ad oggi si chiama H&M Motorsport che sta per Antonelli Kimi Maggie Maggie è il
01:07nome di
01:08mia sorella sin da piccolo mi ha trasmesso la passione per il motorsport mi ha portato sempre
01:14in pista con con lui e ad oggi al giorno d'oggi invece è lui che viene in pista con
01:20me viene
01:21viene alle gare di f1 mi supporta e abbiamo bellissimo rapporto non solo lui ovviamente c'è anche mia
01:28madre dentro perché comunque lei è stata quella che ai tempi del kart mi portava sempre in pista
01:40questa è la collana famosa non so se avete visto video di mango kart lontano non così lontano però 2019
01:522020 che ho questa catenina e poi da quando sei entrato in f1 e ovviamente ti alleni il collo molto
02:01di più adesso questa catenina è diventata strettissima credo che prima o poi finirò strozzato da questa
02:08però questa catenina mi è stata regalata in Sardegna al mare da mia madre è una coda di balena e
02:17si dice
02:17che che porti fortuna e quindi diciamo che da allora da quel momento l'ho sempre l'ho sempre usata
02:24e l'ho sempre
02:24portata con me
02:28ah questo anche questo è top questo è l'autografo originale del mio idolo che è Ayrton Senna questo mi
02:39è stato regalato
02:39da un mio carissimo amico che si chiama Pedro è stato un regalo bellissimo da parte sua ed è proprio
02:46un autografo
02:46originale che Ayrton fece se non sbaglio questo è dell'84 il mio idolo è sempre stato e credo che
02:53sarà Ayrton
02:55crescendo guardando la formula 1 devo dire che sicuramente i piloti a cui mi ispiravo da piccolo
03:03sono sicuramente Lewis Hamilton e Verstappen la prima volta in pista con loro è stato molto emozionante perché
03:11ovviamente essendo abituato a vederli in tv sai un'altra cosa quando ho fatto la prima sessione in
03:18pista con loro c'è voluto un po' per realizzare è uno di quei momenti che sono davvero speciali che
03:26ti porti
03:26dietro per per tutta la vita
03:32cappellino questo è fondamentale io sono un amante di cappellini ovviamente in F1 sono riuscito a farmi il
03:41cappellino personalizzato col mio colore il mio il mio numero e anche la mia firma
03:4812 allora è stato il mio numero sin dalla formula 4 quindi il mio primo anno in monoposto ho usato
03:58il 12 e l'ho usato
03:59fino a prima della formula 2 però è anche legato sicuramente ad Ayrton
04:11questo beh innanzitutto è fondamentale perché senza di questo non potrei andare in pista però questo mio casco di F1
04:20è un casco che tengo molto perché il design riprende i colori anche lo stile del mio primo casco in
04:32design poi ovviamente in F1 con tutti i sponsor devi comunque cercare di adattare il design anche un po' a
04:42quello che richiede il team però devo dire che in termini colori ho cercato di mantenere quelli che ho avuto
04:51da sempre
04:51anche le stelle le stelle dietro il casco ce l'ho sin dal mio primo casco in go kart
04:57poi il blu che è il mio colore preferito e ovviamente anche il rosso il verde il bianco che vanno
05:05a riprendere i colori della bandiera italiana
05:07partiamo dal dalla visiera è a strappo che praticamente quando la visiera si sporca tele la tiri via e sotto
05:18ce n'è un'altra che posso per vedere ce n'è un'altra nuova così dopo
05:25ridiventa pulita e questo è soprattutto quando sei dietro una macchina oppure quando c'è tanto sporco in pista e
05:33sono fondamentali
05:34abbiamo tutte le prese d'aria che sono messe in questo modo sotto richiesta del team anche lo spoiler posteriore
05:43la forma va in base anche a quello che richiede il team
05:47perché comunque a livello aerodinamico è tutto complicatissimo quindi tutti i dettagli possono fare la differenza
05:54qua abbiamo gli attacchi per il collare hans che fa sì che non abbiamo colpi di frusta quando magari andiamo
06:02a sbattere
06:02quindi ci consentono ci danno un po più di supporto e poi abbiamo questo cavo trasparente che è collegato a
06:11una sacca per bere
06:12diciamo che dopo un po' non è il massimo da bere perché raggiunge la temperatura dell'abitacolo
06:19e questo è il cavo per la radio che è importantissimo perché ci consente di comunicare col team
06:28questo è il trofeo della mia prima vittoria in Cina questo è un momento che non mi scorderò mai
06:36sai la prima vittoria è sempre incredibile ha un significato enorme e quindi sai anche la mia prima vittoria nella
06:47categoria massima
06:48questo trofeo l'originale quello che ho sollevato sul podio solitamente le copie originali vanno ai team mentre a noi
06:59vengono mandate delle copie
07:01però visto che è stata la mia prima vittoria diciamo che il team l'ha lasciata anche perché di prima
07:07volta ce n'è una sola
07:09questo ovviamente è stato messo nella mia baccheca
07:12sicuramente partendo in pole position sapevo che avevo buone chance di poter fare un buon risultato
07:19ovviamente sapevo che sarebbe stato molto difficile però quando mancavano una quindicina di giri sapevo che ero vicino al traguardo
07:27e che ce la potevo fare ci è voluto molto per realizzare in quel momento quello che quello che era
07:33successo
07:34però è stato un momento davvero indescrivibile
07:39ringrazio a tutti quelli che hanno guardato il video e ci vediamo alla prossima
07:57ringrazio a tutti
07:58ringrazio a tutti
08:00You
