Saltar al reproductorSaltar al contenido principal
El experto en hidrocarburos Francesco Zaratti afirmó que el DS 5676 solo habría reducido una parte del problema de la subvención al diésel. Según explicó, el transporte concentra cerca del 80% del consumo de diésel y, al mantener un precio diferenciado para este sector, la mayor parte de la “hemorragia” económica continuaría. Señaló que el decreto es cuestionado por los demás sectores al no aplicarse de manera universal.
📌Infórmate en www.eldeber.com.bo

#ELDEBER #Diésel #DecretoSupremo #Hidrocarburos
📹 #InfluyentesED

Categoría

🗞
Noticias
Transcripción
00:00Tenemos un paciente en estado crítico con varias enfermedades, pero en este momento hay unas hemorragias internas que le están
00:05complicando la situación
00:07y tenemos un médico que debería ser el gobierno, que debería tomar las medidas adecuadas para tratar de controlar esa
00:13hemorragia.
00:14Entonces, ¿cuál es la medida que ha propuesto el gobierno de levantar la subvención al sector productivo?
00:21El médico tiene la solución, sabe que hay que cerrar la herida, hay que evitar la hemorragia.
00:30Pero el hospital, que es el país, tiene una política que tiene que escuchar a los parientes, que el enfermo
00:39no tiene que sufrir, que no hay que operarlo
00:42y en lugar de tomar medidas técnicas, se toman medidas populistas.
00:48Voy a hacer un ejemplo concreto.
00:50El decreto 5676 de hace pocos días, aparentemente tenía la intención de cortar de una vez por todas con la
01:01subvención.
01:03Dice, bueno, desde hoy el diésel va a costar hoy 18 y después va a ser el valor de mercado,
01:10el valor del diésel en el mercado internacional más la conversión al dólar flexible
01:21de los costos de importación, digamos, de internación y de comercialización.
01:29Y había una buena diferencia que iba a yacimiento, así decía el decreto, para fortalecer sus finanzas, para poder pagar
01:39las deudas
01:40y sobre todo mantener el negocio.
01:43Y esto hacía que también había seguridad para los importadores privados.
01:49Pero ¿qué sucedió?
01:50Que todos vimos en este decreto un paso en la dirección correcta.
01:55Sin embargo, en la noche del día en que se emitió el decreto, apareció una aclaración del Ministerio de Hidrocarburo
02:05que decía, no, un momento, no se asusten los parientes.
02:08¿Por qué?
02:09Porque los que consumen más que son el transporte, según el INE, el transporte de todo tipo de carga de
02:18pasajeros
02:19consume el 80% del diésel.
02:21Bueno, esa aclaración decía, ellos no entran en la eliminación de la subvención.
02:29Por tanto, ellos pueden ir a los surtidores con sus vehículos, con sus tanques, cargar al 980.
02:37Otra vez, el hospital ha tomado en cuenta el sentir de los parientes que no hay que hacer sufrir al
02:46paciente.
02:47Pero eso significa entonces que 80% de la hemorragia sigue.
02:53Hemos cerrado 20% y hemos creado otro problema.
02:58Con justa razón, los agroindustriales y los mineros dicen, ¿y por qué esa diferencia?
03:05Si llueve, tiene que llover para todos.
03:08Debe haber un precio único para todos.
03:10Y esto es también la lógica técnica, pero no es la lógica política, repito.
03:17Y allá nos encontramos con ese problema.
03:21Con el problema de que se está pidiendo la derocatoria de ese decreto supremo,
03:27no porque el precio sea excesivo, y eso entiendo.
03:31Los agroindustriales, por ejemplo, ya estaban acostumbrados a pagar el precio internacional,
03:37sino porque no es un decreto universal, discrimina entre sectores.
03:45Y esto lo hace para que los parientes no chillen.
03:49Eso más o menos es la situación en que nos encontramos.
03:53que así aumentagea verdadero más, o No te dice,
03:53dentro de la ficha fuera,
03:53eso le por donde mejor haremos.
03:54Voy a ver tener unos brazos,
03:54Gracias.
Comentarios

Recomendada