00:00¿Qué es lo que ha pasado, digamos, a partir de la aprobación de este decreto?
00:06El consumo de diésel, sobre todo, ha caído en más o menos 50%,
00:11y estimamos con Yusef que se estabilice entre 30 y 40%.
00:16Entonces, lo anecdótico aquí es interesante.
00:21Si ustedes iban hacia el aeropuerto de Virubiru hace tres o cuatro semanas,
00:27no sé si recuerdan, había muchos buses y camiones antiguos estacionados al lado de la autopista.
00:36La única función de esos camiones era capturar el diésel y llevar a otros países, a las fronteras,
00:44hacer contrabando, básicamente.
00:47Si ustedes ven unos videos anecdóticos, ciertamente, de TikTok o lo que sea,
00:54de la queja en el Perú, es decir, me gustaría compartir con ustedes la dimensión del problema que teníamos.
01:03En Perú no se quejaba la gente de que no llenaban diésel en sus bidones o en sus baldes.
01:10En Perú no había diésel en las estaciones de servicio.
01:14Esa era la magnitud del problema que teníamos,
01:17porque la cisterna llenaba directamente a la estación de servicio en el Perú.
01:23Entonces, estamos en presencia de un nivel de corrupción completamente institucionalizado,
01:31a gran escala,
01:34con un negocio,
01:37yo creo que entre dos y tres millones de dólares por día.
01:41esa era la magnitud del negocio por desviar el combustible.
01:47Entonces, dos o tres millones de dólares por día son capaces de corromper todo lo que se ponga al frente.
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