00:07Ein Elektroauto mit acht Gängen? Das ist Porsche E-Shift, ein virtuelles Getriebe für den Taika, entwickelt, um echtes Feedback
00:18erlebbar zu machen.
00:20Die Grundlage ist das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe PDK. Seine Gangkennlinien wurden auf den Elektromotor übertragen, mit acht virtuellen Gängen inklusive realer
00:33Übersetzungscharakteristik.
00:41Aktiviert wird E-Shift über einen eigenständigen Mode-Schalter am Lenkrad. Im Kombi-Instrument virtuelle Drehzahl, Ganganzeige und Schaltpunkte. Präzise
00:52visualisiert in Echtzeit.
00:54Über den Drehring am Lenkrad wählt der Fahrer den Modus, entweder Automatik oder den vollständig manuellen Modus. Kurzzeitiges manuelles Eingreifen
01:04über die Pedals ist jederzeit möglich.
01:07Selbst im Stand entsteht Feedback. Eine virtuelle Leerlaufdrehzahl, 700 Umdrehungen im Normalmodus, 850 in Sport, 1000 in Sport Plus.
01:21Beim Fahren folgen die Gangwechsel einer klar definierten Schaltstrategie. Die Gangwahl beeinflusst Direktbeschleunigung, Sound und Fahrcharakter. Der Schaltvorgang ist physisch
01:33spürbar.
01:34Er entsteht nicht mechanisch, sondern durch einen gezielten, hochdynamischen Drehmomenteingriff der E-Maschine.
01:41Im manuellen Modus greift ein harter Drehzahlbegrenzer bei 7500 Umdrehungen. Ein Eingriff über die E-Maschine mit simulierten Zündausblendungen.
01:54Der Klang basiert auf dem Porsche Electric Sport Sound. Er wird nicht abgespielt, sondern in Echtzeit aus virtueller Drehzahl, Drehmoment
02:03und Fahrzeuggeschwindigkeit berechnet.
02:06E-Shift vernetzt alle Ebenen des Fahrerlebnisses. Hören, fühlen, sehen. Alles arbeitet synchron, ohne Verzögerung.
02:18Das Ergebnis? Ein Elektrofahrzeug mit echtem Feedback. Porsche E-Shift. Elektrisch, ohne Kompromisse beim Fahrgefühl.
02:35Öff
02:39Untertitelung des ZDF, 2020
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