00:00Quand on regarde d'un côté les prix du carburant et de l'autre le prix du baril de pétrole,
00:03on se pose une question simple.
00:04Pourquoi les prix sont-ils si hauts à la pompe ? On va les voir, ils sont affichés sur votre
00:09écran.
00:09Alors que le baril de Brent est à 92, on est très loin des records du mois d'avril dernier.
00:13C'était 126 dollars. On a un peu du mal à comprendre.
00:16Alors l'explication, elle a été donnée hier par Patrick Pouyanné et elle est très claire.
00:20Je vais vous expliquer, c'est une histoire de taille de bateau.
00:23Ce qu'il faut dire quand même, c'est que cet écart que vous avez aujourd'hui à la pompe
00:25entre ce que vous payez
00:27et puis ce que vous voyez sur les marchés financiers, le Brent, il n'a jamais été aussi fort depuis
00:3115 ans.
00:32Donc c'est très important cet écart.
00:33C'est lié à la taille des bateaux, je vous le disais.
00:36Pourquoi ? Parce qu'en fait, il y a des bateaux de pétrole brut qui sortent du détroit d'Hormuz.
00:40On paye cher, on paye des assurances, mais ils finissent par sortir.
00:44C'est du pétrole brut, des gros tanqueurs.
00:47Ça coûte cher, mais ils sortent.
00:48Après, il faut raffiner.
00:50Et ce qu'on faisait avant la crise iranienne, c'est que ce pétrole raffiné, il sortait du détroit d
00:55'Hormuz,
00:55mais par petits bateaux.
00:56Et un petit bateau, ça coûte cher, plus cher qu'un gros bateau.
01:00Si vous sortez 25 petits bateaux, vous allez payer une taxe par bateau.
01:03Vaut mieux prendre un gros tanqueur.
01:04Du coup, on ne raffine plus autour d'Hormuz.
01:07On raffine où ? En Europe, par exemple, où ça coûte beaucoup plus cher.
01:11D'où le coût sur le diesel.
01:12Donc on n'a pas de problème d'arrivée de pétrole.
01:14Et c'est pour ça que le Brent, il est autour des 92 dollars.
01:17Le pétrole sort d'Hormuz.
01:18Mais après, il faut le transformer pour qu'il arrive à la pompe, comme du diesel ou du SP95.
01:23Et il est là, l'écart de prix.
01:25Le problème, c'est sur le raffinage.
01:26On a enlevé des capacités de raffinage en Europe parce qu'on disait que c'était moins cher.
01:30Peut-être que ce n'était pas hyper malin quand on voit aujourd'hui le prix à la pompe.
