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¡Prepárate para volar con barriles que se transforman en cohetes! Viaja con nosotros a través de la historia espacial hasta el lanzamiento exitoso del Starship, un gigante que redefine lo posible. Desde las aventuras en Marte hasta las estaciones espaciales del futuro, este video está cargado de sorpresas galácticas. ¡No te pierdas este despegue al espacio y más allá! Suscríbete para más contenido estelar y cuéntanos qué te fascinó más. #Espacio #Starship #Marte #Tecnología #Innovación
👉 Este canal es realizado en colaboración con @kramola_online
00:00:00 - El histórico primer vuelo del Starship
00:01:37 - Detalles técnicos y diseño del Starship
00:03:04 - Comparación con cohetes históricos
00:04:48 - Retos y costos de cohetes superpesados
00:07:25 - Nuevas posibilidades para misiones espaciales
00:11:32 - El programa lunar y Starship
00:13:26 - Proyecciones hacia Marte
00:16:03 - Impacto global y competencia espacial
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00:00:00 - El histórico primer vuelo del Starship
00:01:37 - Detalles técnicos y diseño del Starship
00:03:04 - Comparación con cohetes históricos
00:04:48 - Retos y costos de cohetes superpesados
00:07:25 - Nuevas posibilidades para misiones espaciales
00:11:32 - El programa lunar y Starship
00:13:26 - Proyecciones hacia Marte
00:16:03 - Impacto global y competencia espacial
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00:00Al inicio, solo eran barriles volando bajo, que gradualmente se convirtieron en tanques voladores.
00:06Después comenzó a asemejarse a un cohete, aunque se desplomaba al despegar.
00:12Y así, el 14 de marzo de 2024, el cohete más grande en la historia de la humanidad,
00:18realizó por primera vez un vuelo espacial exitoso.
00:22Sí, Starship no pudo regresar, pero en realidad esto no es solo una prueba ordinaria,
00:27sino el comienzo de una nueva era espacial.
00:30Y esta es la razón.
00:31Cohetes completamente nuevos rara vez vuelan con éxito en el primer intento.
00:36La R-7 de Sergei Korolev no voló con normalidad en los primeros tres intentos,
00:41pero en el cuarto funcionó principalmente de manera estándar, como con Korolev.
00:45Con cada vuelo se observaba una clara dinámica positiva.
00:49Los problemas se detectaban en etapas cada vez más avanzadas del vuelo.
00:53Las analogías con el histórico cuarto lanzamiento de la R-7 no son casualidad.
00:58En los años 50, el cohete soviético cambió todo el mundo con el shock del satélite y
01:03al demostrar que las armas atómicas, ahora en la era de misiles balísticos como estos,
01:08se habían vuelto realmente globales y prácticamente imparables.
01:12Esto provocó de inmediato dos carreras muy rápidas, la carrera espacial y la carrera de
01:17misiles balísticos intercontinentales.
01:20Starship, a diferencia del R-7, tiene características fundamentales que hacen que la nueva carrera
01:26que inicia sea prácticamente imparable.
01:29Independientemente de la voluntad y los deseos de países como Estados Unidos, Rusia o China,
01:34esta vez ya no será posible dar marcha atrás.
01:37¿De qué se trata exactamente?
01:39A primera vista, Starship es simplemente una enorme torre de agua de 119 metros de altura,
01:469 metros de diámetro y un peso de 5.000 toneladas.
01:50Del peso total, alrededor de 4.600 toneladas corresponden al combustible, 300 toneladas al
01:56peso en vacío de las etapas y la carga útil en la primera etapa debe alcanzar las 100 toneladas.
02:03En verdad, diseñar un cohete para volar a Marte es más complejo que un barril volador lleno
02:08de combustible.
02:09Y sobre eso, ya hicimos un episodio aparte, que complementa lo que verán aquí, así
02:14como el metano complementa al oxígeno en el combustible criogénico.
02:17¿Cómo se ensamblan los Starships?
02:19¿Qué hay dentro y fuera de ellos?
02:21Todo esto está en un canal privado de Telegram, que solo está disponible por suscripción.
02:26Ahí habrá contenido realmente exclusivo.
02:28Por ejemplo, en estos días aparecerá un episodio especial sobre el boxeo ilegal de vagabundos
02:33irlandeses, el mismo que apareció en la película Snatch, Cerdos y Diamantes.
02:38Este material lo preparamos para el video sobre los gitanos, pero al final no lo incluimos
02:42porque para YouTube son escenas demasiado violentas.
02:45En resumen, seguro les interesará.
02:48Nuevos formatos, interacción y contenido único.
02:51Y para nosotros, eso será una señal de que apoyan nuestro trabajo creativo, y eso es
02:56lo que nos motiva a seguir adelante.
02:58El enlace estará abajo de este episodio y en nuestro canal de Telegram.
03:02Ahora continuemos.
03:04Hasta ahora, el cohete más pesado de la historia era el Saturno 5 de 5 Ombron, que ni siquiera
03:10llegaba a 3.000 toneladas.
03:12Starship no solo es 2.000 toneladas más pesado, sino que también está diseñado para ser
03:16completamente reutilizable.
03:18Para mediados de los años 2020, Elon Musk planea lanzar el Starship.
03:23Las veces suficientes para que un solo vuelo cueste 10 millones de dólares y en el futuro
03:28solo 5 millones.
03:30Incluso sin mirar al futuro.
03:32100 toneladas por 10 millones de dólares son 100 dólares por kilogramo de carga puesta
03:36en órbita.
03:37Para comparar, los Proton, que antes eran los campeones en vuelos espaciales económicos,
03:43tienen un costo de alrededor de 3.000 dólares por kilogramo, es decir, 30 veces peor.
03:48Además de estos números fríos, hay consecuencias concretas, por ejemplo, el fin del cohete
03:53ruso superpesado para vuelos a la Luna.
03:56Vladimir Putin, el 12 de abril de 2023, le encargó al jefe de Roscosmos, Yuri Borisov,
04:03comenzar la creación de un cohete superpesado para vuelos a la Luna a partir de 2024.
04:09Se planea completar el desarrollo en 8 a 10 años, en los años 2032 a 34.
04:15Sin embargo, el desarrollo de este cohete perdió sentido incluso antes de su inicio
04:20real.
04:21Aquí hay una cita de Yuri Borisov, jefe de Roscosmos.
04:25Diré algo hereje, es mi punto de vista personal.
04:29Nosotros, al igual que con la constelación de satélites tipo Starlink, nos perdimos un
04:33poco el inicio de un nuevo interés por la Luna.
04:35Tanto Estados Estados Unidos como China nos están superando en este aspecto.
04:39Para volar a la Luna y hablar de una expansión seria en esta dirección, se necesita un lanzador
04:44superpesado, y nosotros no tenemos ese lanzador.
04:48El asunto es que, desde el punto de vista técnico, para volar a la Luna es razonable y suficiente
04:53un cohete tipo Saturno 5, es decir, comparable al Starship en cuanto a carga útil, pero desechable
04:59y por eso, más ligera.
05:01Más o menos unas 3.000 toneladas.
05:04Crear un superpesado lunar reutilizable especializado es una idea más que dudosa.
05:10Cualquier cohete nuevo requiere instalaciones de lanzamiento especializadas que solo le
05:15sirven a ese cohete.
05:17Supongamos que construimos una plataforma de lanzamiento independiente en el cosmódromo
05:21Vostokny para 2032.
05:24De repente, los vuelos a la Luna no serán frecuentes, con suerte, una vez al año o menos.
05:31Entonces nos quedaremos con un cohete reutilizable muy caro y pesado que tardamos 10 años en construir,
05:36pero que no tiene a dónde volar con esa frecuencia, para recuperar la inversión en la instalación
05:41de lanzamiento en un plazo razonable.
05:43Cuantos más vuelos tenga un cohete, más rápido recupera los costos de su desarrollo.
05:48Y la plataforma de lanzamiento.
05:50Cuantos menos vuelos, más lento sucede esto.
05:53Un ejemplo típico de este fracaso son los transbordadores espaciales.
05:57Su economía se calculaba en base a varias decenas de lanzamientos al año, pero en realidad
06:02hacían menos de 5 lanzamientos al año.
06:04Cada lanzamiento individual superó drásticamente el precio estimado, alcanzando los 1.500 millones
06:10de dólares, decenas de veces más de lo planeado.
06:13El principal problema del futuro cohete superpesado ruso es que, en comparación con una nave espacial
06:19universal, crear un cohete altamente especializado simplemente no tendría sentido.
06:25Inevitablemente, será mucho más cara de operar que un sistema que vuele de manera masiva, diseñado
06:30tanto para poner satélites en órbita como para misiones a Marte.
06:33Resulta que la propia idea de un cohete nacional específicamente para vuelos a la Luna, ya
06:39ha quedado obsoleta debido al lanzamiento de hoy.
06:42En el año 2024, Roscosmos comenzará, bajo el pretexto de un superpesado lunar, a diseñar
06:48un análogo, es decir, un lanzador superpesado universal que reemplazará a todos los demás,
06:54o lo que construirán para el 2032.
06:57Resultará que nadie lo necesita.
06:59Será muy caro y especializado como los transbordadores espaciales.
07:03Además, Starship no solo hace inciertas las perspectivas de los cohetes superpesados
07:08especializados para la Luna, sino también de las estaciones orbitales especializadas
07:13como la Estación Espacial Internacional.
07:14En abril de 2023, el primer subdirector general de Roscosmos, Andrei Elchaninov, estimó que
07:20la construcción completa de la estación orbital rusa costaría más de 600 mil millones de
07:25rublos.
07:25De esa cantidad, 350 mil millones serían para la etapa inicial.
07:30En unidades comparables, esto equivale a más de 7.4 mil millones de dólares respectivamente.
07:36Los desarrolladores de la estación del futuro la presentan como un gran avance en comparación
07:41con el segmento ruso de la Estación Espacial Internacional, porque el volumen hermetizado
07:46de la estación orbital rusa de 450 metros cúbicos es el doble de la parte rusa de la
07:52estación actual.
07:53E incluso es un 20% mayor que el volumen de la estación Mir.
07:57Y cuanto mayor es el volumen, más equipo científico se puede colocar en él.
08:02Concretamente, en la nueva estación habrá tanto espacio que planean probar incluso una
08:07centrífuga orbital para los cosmonautas.
08:09Es una cuestión sumamente importante.
08:12Contrario a la amenaza de la radiación espacial tan publicitada en los medios, que en realidad
08:16es bastante moderada, la falta de gravedad realmente puede matar a los cosmonautas si
08:20permanecen en el espacio el tiempo suficiente, porque nuestros músculos y huesos se degradan
08:25de manera catastrófica en la ingravidez.
08:28Entonces, una gran estación orbital es algo genial.
08:32Bueno, vamos a comparar.
08:34El costo de uno se planea en el rango de un par o 300 millones de dólares.
08:39El costo de un solo vuelo al espacio es de menos de 10 millones de dólares.
08:44Ya en la primera etapa, el volumen hermético es de 1.000 metros cúbicos, o sea, más de
08:49dos veces mayor que el de la estación orbital rusa y mayor que el de la estación espacial
08:54internacional, pero no se trata solo del volumen.
08:57Una estación espacial en órbita es un conjunto de módulos estrechos con un
09:01diámetro interno de no más de 4 metros.
09:04Meter una centrífuga de buen tamaño ahí será muy difícil.
09:08Y si la centrífuga para el espacio tiene un radio demasiado pequeño, al girar rápido
09:13puede causar náuseas en una persona y problemas con el aparato vestibular.
09:18Centrífuga La centrífuga, 18, en el centro de entrenamiento
09:22de cosmonautas Gagarin, tiene un radio de giro de 16 metros. Con ese tamaño, la influencia
09:28de la aceleración de Coriolis en el aparato vestibular ya es insignificante, y la persona
09:33siente que vuela en línea recta. Pero con radios pequeños de la centrífuga, para que
09:37quepa en los 3 o 4 metros de los compartimentos internos de una estación orbital clásica, puede
09:43que no sea tan útil. También hay ideas más fantásticas, por ejemplo, conectar las Starships
09:48en un anillo para crear ese efecto de gravedad artificial.
09:52De hecho, la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio, en su momento jugó con esta
09:57idea. Ahí pensaban usar el tanque principal de hidrógeno del transbordador, esa cosa naranja
10:02con la que el transbordador iba al espacio. Pero considerando los problemas con los transbordadores,
10:07todo se quedó solo en una idea. Pero incluso sin considerar ese anillo hecho de Starships,
10:12el diámetro interno de la nave es de más de 8 metros. Se puede colocar libremente incluso
10:17el equipo más grande para cualquier experimento científico, o si se desea, se puede convertir
10:23toda la nave en una gigantesca centrífuga. Las capacidades de los motores en realidad
10:28son suficientes para hacer girar rápidamente toda la nave de 50 metros, y luego, cuando sea
10:34necesario, detener su rotación. Lo mismo ocurre con la capacidad para personas.
10:39Las estaciones clásicas albergan a varios cosmonautas, mientras que la Starship, por su
10:45tamaño y capacidad de carga, es adecuada para la residencia prolongada de 40 cosmonautas.
10:50El potencial científico de una estación, donde además de los cosmonautas que realizan
10:54experimentos según las tareas asignadas, no hay lugar para acomodar a científicos, es
10:59mucho menor que el de una base a la que puedes llevar, tanto cosmonautas profesionales como
11:04científicos especializados. Se obtendrá una estación orbital con sistemas de soporte vital
11:08de varios años de duración, desarrollados conjuntamente con la nave, una estación mucho
11:13más espaciosa, con mayor capacidad de carga y más cómoda, que siempre tendrá la posibilidad
11:17de reabastecerse en órbita y luego descender a la Tierra. Si de repente la siguiente etapa
11:23de modernización de esa estación requiere algún trabajo que sea difícil de realizar
11:27en órbita, pero vamos a dejar la órbita de nuestro planeta y volar más lejos.
11:32El primer destino en el programa de vuelos lejanos es la Luna. Oficialmente, el programa
11:39planea el aterrizaje de astronautas allí ya en el año 26. Pero Elon Musk, el desarrollador
11:45clave de la nueva nave, no considera que la colonización de la Luna tenga sentido. Su
11:50lógica es simple. Marte puede ser sometido a terraformación hasta tener una atmósfera
11:55y climas similares a los de la Tierra, pero la Luna no. La gravedad de la Luna es demasiado
12:00baja y además sus días son demasiado largos. Una noche de dos semanas con menos 173 grados
12:06y un día igual de largo con más a 127. Está claro que un cuerpo celeste así nunca tendrá
12:13una superficie habitable como la de la Tierra. Pero Elon Musk no sería él mismo si no intentara
12:19obtener ganancias con cada una de sus acciones. Por eso se unió al programa lunar. Y aunque
12:25los plazos de este programa son claramente irreales, porque ni siquiera se han desarrollado
12:30trajes espaciales adecuados para el alunizaje en 2026, pero la participación ahí es prácticamente
12:36inevitable. Concretamente, en este programa se planea lo siguiente. La Administración Nacional
12:42de Aeronáutica y del Espacio de Estados Unidos lanzará en su cohete, que cuesta 1.500 millones
12:47de dólares, la nada barata nave Orion, que también fue desarrollada según las especificaciones de la
12:53Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio. Esa llevará a varios astronautas a la Luna.
12:59En la órbita alrededor de ella, la nave se acoplará con la versión espacial de Starship. Luego,
13:06ésta bajará a los astronautas a la Luna, donde saldrán y caminarán. Después despegarán de ahí
13:11con los astronautas y el suelo lunar. La primera misión se enfocará en plantar banderas, clavar
13:16objetos y recolectar muestras. Para cuando la Administración Nacional de Aeronáutica y del
13:20Espacio finalmente tenga listos los trajes espaciales y demás, Starship ya habrá acumulado
13:24una buena cantidad de vuelos. Ese es un punto clave. Sin eso, la Administración Nacional de
13:29Aeronáutica y del Espacio no se arriesgará a enviar personas desde la Tierra en una nave
13:33de ese tipo. Musk logrará esas estadísticas rápidamente, como se vio con la experiencia
13:39del 9-5. La última modificación del cohete hasta hoy ha realizado literalmente cientos de
13:45lanzamientos consecutivos sin accidentes. Ningún cohete en la historia ha demostrado tal nivel
13:50de confiabilidad, ni siquiera la familia R-7, y menos aún los demás. Además, el 9-5 acumuló
13:56una enorme estadística en menos de 5 años. El primer vuelo tuvo lugar en mayo de 2018.
14:03Tan pronto como alcance una estadística similar, tendrán que abandonar el cohete y la nave,
14:09a pesar de los miles de millones de dólares gastados en ellos. ¿Por qué? Porque Starship hará que
14:16el costo de volar a la Luna sea de aproximadamente 120 millones de dólares. Eso es más o menos lo
14:22que costará una docena de lanzamientos, primero de la versión espacial de Starship, y luego una
14:27docena de vuelos de los Starship Cisterna, que llenarán al Starship lunar con metano y oxígeno
14:32para llegar al satélite de nuestro planeta y regresar. 120 millones de dólares es menos de lo
14:38que la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio gasta actualmente en un solo vuelo a
14:43la Estación Espacial Internacional. ¿Qué elegirá la agencia federal? ¿Un vuelo de 400 kilómetros a
14:49la órbita baja o por el mismo dinero pero a 400 mil kilómetros y con un aterrizaje en la Luna?
14:56Así
14:56que la estrategia, tanto de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio como de
15:00Roscosmos, no puede dejar de cambiar después del inicio de los vuelos en Starship. Pero hay cosas
15:05más interesantes. A Elon Musk no le interesa una Luna que no se pueda colonizar, pero sí necesita un
15:11Marte que se pueda colonizar. A la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio y a Roscosmos,
15:17en esta etapa no les interesan en absoluto los vuelos tripulados al planeta rojo. Es un trabajo
15:22arriesgado y difícil, que solo tiene sentido si eres una persona de cierto tipo, como Cortés Colón o
15:29su análogo moderno de origen sudafricano. Entre los administradores de las agencias espaciales estatales,
15:35no hay personas así desde que Korolev y von Braun dejaron este campo de actividad. El objetivo
15:41final no es la Luna, sino proporcionar transporte para una colonia en Marte que pueda terraformarlo
15:48usando supergases de efecto invernadero. Sin embargo, pasarán siglos antes de que se pueda
15:54caminar allí sin trajes espaciales. Sin embargo, los vuelos inevitablemente obligarán a la Agencia
16:00Espacial Estatal a ir a Marte, y no es solo para plantar banderas. ¿Por qué? Es crucial comprender
16:07que, desde la perspectiva del consumo de combustible transportado desde la Tierra, el vuelo a la Luna y
16:13a Marte es bastante comparable, porque se planea regresar de Marte con combustible local. Según la
16:20reacción de Sabatier, se planea obtener de este hielo de agua y del dióxido de carbono dos de la
16:25atmósfera marciana, metano y oxígeno. Repostando con ellos, durante el año de estancia de la
16:31expedición en Marte, se podrá despegar y regresar a la Tierra. De esto se puede ver que los costos
16:37adicionales para convertir los vuelos a la Luna en vuelos a Marte no son tan grandes. Se requieren
16:43trajes espaciales extravehiculares y vehículos todoterreno en ambos casos. Equipo de perforación e
16:49investigación. La diferencia de costo entre las misiones lunares y marcianas se debe
16:53principalmente al equipo para la electrólisis del agua obtenida del hielo y a la implementación
16:59de la reacción de Sabatier para producir combustible de oxígeno y metano. Sin embargo, es posible crear
17:06ese equipo por varios miles de millones de dólares y suele funcionar por mucho tiempo. Por otro lado,
17:11una misión típica de un rover en Marte le cuesta a la Administración Nacional de Aeronáutica y del
17:16espacio alrededor de 3 mil millones de dólares. Con la única diferencia de que el equipo para producir
17:22combustible no es necesario llevarlo al planeta rojo en cada nuevo viaje. De esto se deduce que
17:27el único obstáculo para el aterrizaje de los estadounidenses en Marte en la década de 2030
17:32podría ser que le quiten el negocio a Elon Musk por sus opiniones que no se alinean con la línea
17:38del partido. Sí, podrían quitarle el negocio así. En Estados Unidos, la audacia de Musk de tener su propia
17:44opinión, que no se alinea lo suficiente con el partido, ha sido un tema de discusión desde hace
17:48tiempo y ha molestado a muchos, pero aún así es un escenario dudoso. Se le puede quitar el negocio
17:54al jefe, pero si no lo eliminan en el proceso, no se puede garantizar que no se vaya a China.
18:00Esto solo pospondrá los problemas de la colonización de Marte a un futuro ligeramente
18:05más distante. Entonces, luego de ajustar su nueva nave y lograr que esté lista para volar a Marte,
18:12en algún momento, a principios de la década de 2030, tendrán que, aunque a regañadientes,
18:17participar en este proyecto, proporcionando astronautas y parte del equipo para la base
18:22marciana. La aparición de nuevos medios técnicos cambió la situación por completo. Una misión
18:28tripulada estándar al planeta rojo, en la década de 2030, bien podría costar varios miles de millones
18:34de dólares. Por supuesto, si se malgasta el dinero tan activamente como en el proyecto,
18:39esa cifra tendrá que multiplicarse varias veces. Pero en ese caso, sin duda, creará sus propios trajes
18:45espaciales, vehículos y demás, y volará con sus propios astronautas. Es decir, a largo plazo,
18:52las expediciones de dos años al planeta rojo inevitablemente se abaratarán hasta costar
18:56solo unos cuantos miles de millones de dólares por vuelo. Por lo tanto, su precio caerá por debajo
19:02del actual programa tripulado, en el que la Administración Nacional de Aeronáutica y del
19:07Espacio vuela a la Estación Espacial Internacional. La agencia simplemente no podrá dejar de volar a Marte.
19:13Ni los políticos ni los votantes de esos políticos lo entenderán. De todos modos,
19:19la agencia gubernamental estadounidense tendrá que volar allí. Por mucho rechazo que le cause esa
19:24idea hoy en día, los vuelos regulares de personas al cuarto planeta, de facto, llevarán a la creación
19:30de una base allí, con un volumen habitable mayor que la Estación Espacial Internacional.
19:35Cada Starship que aterrice allí automáticamente se convertirá en eso. Es más, si aterrizan varios de
19:41esos barcos con una tripulación reducida, luego podrán llevarlos de regreso en un solo Starship
19:46de transporte. Cualquier jugador, ya sea Elon Musk, la Administración Nacional de Aeronáutica y del
19:50Espacio, o los operadores de las copias chinas. Starship comenzará el despliegue en Marte y de
19:55bases mucho más grandes, adecuadas para albergar a cientos de personas. Y todo esto es el escenario
20:01mínimo. Musk no desea una base para cientos de personas. Quiere establecer una colonia con una
20:07población de un millón en el planeta rojo. Hay pocas posibilidades de éxito para esta idea,
20:12aunque ese es tema para otro episodio. Háganme saber si les interesaría ver en detalle los
20:17planes de colonización de Marte y nos pondremos a trabajar en ello. Pero sigamos. ¿Qué implica
20:23este vuelo para los actores espaciales no estadounidenses? La anterior ronda de abaratamiento
20:28de los vuelos espaciales, es decir, el programa, demostró que la reducción de costos crea oportunidades
20:35para el uso del espacio que antes simplemente no existían. Por ejemplo, pudo desplegar miles
20:41de satélites en órbita a bajo costo, más que todos los demás actores espaciales del
20:47planeta juntos. Pero todo esto es solo el principio, en comparación con las oportunidades que creará
20:52la nueva etapa de abaratamiento de vuelos con Starship. Ahora será posible lanzar al espacio
20:57proyectos como Dister. Su nombre en inglés se hizo intencionalmente para asemejarse a la
21:03estrella de la muerte. Gracias a su potente armamento láser, una plataforma así podrá
21:08desviar asteroides o, si se desea, derribar misiles balísticos intercontinentales en las
21:13secciones espaciales de su trayectoria. Ya de uno solo. Es evidente que tanto Rusia como
21:18China tendrán que crear sus propios análogos independientemente de si lo desean o no. Porque
21:24dejar a Estados Unidos solo en la órbita terrestre con una estrella de la muerte ensamblada
21:28ahí, a bajo costo, es un juego en el que nadie aceptará participar voluntariamente.
21:33La cuestión no es si Pekín y Moscú copiarán, sino únicamente cuando se darán cuenta de
21:39que es inevitable. Después de darse cuenta de la necesidad de copiarlo, es muy importante
21:45cuánto tiempo les tomará hacerlo. Ahora, los cohetes superpesados lunares de Roscosmos
21:50planean crearlos en largos 8 a 10 años. Para comparar, los primeros trabajos en metal
21:56comenzaron hace 6 años. Curiosamente, la situación con China parece similar hasta
22:01ahora. Es decir, conceptualmente son sistemas parecidos. Ya están intentando hacerlo, pero
22:07por ahora será notablemente más caro lanzar cargas al espacio. En ese caso, el aterrizaje
22:13en Marte para los jugadores espaciales no estadounidenses ocurrirá un poco después que
22:17para Estados Unidos. Al mismo tiempo, es difícil descartar la posibilidad de que, aprovechando
22:22el monopolio temporal de los vuelos al planeta rojo, empiecen de facto a convertir en su propiedad
22:28ciertas partes de la superficie marciana. Cualquier objeción verbal de China y Rusia aquí
22:33no tendrá ningún efecto, así como las objeciones de los papúes no habrían influido en la proclamación
22:38de James Cook sobre el dominio británico en Australia. Sin naves, no hay derecho a opinar.
22:44Por lo tanto, tanto China como Rusia tendrán que empezar a volar a Marte no para demostrar que
22:49nosotros también podemos, sino para desplegar allí sus propias bases. Puede que no haya
22:54otra manera de evitar la rápida americanización del cuarto planeta desde el Sol. Con esto terminamos.
23:01No olviden el video especial extra en el canal privado de Telegram. Los esperamos ahí con
23:06entusiasmo. Califiquen el episodio si les pareció interesante y comenten qué opinan sobre Starship.
23:12Gracias por vernos y nos vemos en los próximos episodios en nuestro canal.
23:19Gracias por vernos.
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