00:00Ça, c'est une photo de mes récentes vacances à Londres.
00:03Je suis dans un des fameux bus rouges à double étage de la capitale britannique
00:06et devant moi, si on zoome, on voit écrit Electric Bus.
00:10Et ces bus rouges, il en existe plusieurs modèles de différents constructeurs
00:13parmi lesquels BYD, le leader mondial chinois des véhicules électriques.
00:17Et j'en ai vu des dizaines.
00:19Car oui, dans les véhicules électriques, justement, il n'y a pas que les voitures dont les ventes décollent.
00:24C'est aussi le cas des poids lourds et la Chine est très bien placée sur ce marché.
00:28On vous explique.
00:29Des poids lourds électriques, plusieurs marques en fabrique.
00:32BYD dont on vient de parler, mais aussi Tesla ou Volvo qui est propriétaire de Renault Trucks,
00:37la marque commercialise par exemple ce petit utilitaire 100% électrique.
00:41Mais aussi ce plus gros camion, lui aussi 100% électrique, avec 660 km d'autonomie,
00:46il est destiné aux liaisons régionales.
00:48Et quand on parle de poids lourds électriques, ça concerne aussi des bus,
00:51comme celui-ci développé par Iveco, une marque française rachetée par le groupe indien Tata Motors.
00:56Bref, si autant de constructeurs automobiles se lancent dans les poids lourds électriques,
01:01c'est parce que les ventes décollent.
01:02En 2025, plus de 520 000 poids lourds électriques se sont vendus dans le monde.
01:08C'est 5 fois plus qu'en 2020.
01:10Et alors qu'à l'époque, les autocars dominait le marché,
01:12ce sont désormais les camions, moyens et lourds, qui trustent les ventes depuis 3 ans.
01:17Aujourd'hui, la Chine fait la course en tête,
01:18le pays a concentré 88% des ventes de poids lourds électriques en 2025,
01:23arrivent ensuite les Etats-Unis, puis l'Union Européenne.
01:26En Europe, les camions zéro émission de plus de 3 tonnes et demi
01:29ont représenté 4,5% des ventes en 2025 sur leur segment.
01:33Et en ce qui concerne les bus et les autocars zéro émission,
01:36c'est encore plus avec un quart des ventes, 24,8%, dans leur catégorie en 2025.
01:42Les ventes de poids lourds électriques sont tirées par un cadre réglementaire favorable.
01:45Bruxelles veut qu'à partir de 2030, les nouveaux véhicules lourds émettent 43% de CO2 de moins par rapport
01:52à 2019.
01:53Ils devraient donc être toujours plus nombreux sur nos routes.
