00:00Il est 6h42 l'économie avec Pierre Rondeau ce matin et on reparle des profits, des super profits des compagnies
00:06pétrolières.
00:07Elles ont déjà réalisé, Pierre, 5 milliards et demi de surprofits en Europe en 2027.
00:13Alors il y a des profiteurs de guerre et les automobilistes qui payent le surcoût ?
00:16Exactement, c'est toute la question qu'on se pose.
00:18Vous l'avez rappelé, 5,5 milliards d'euros de surprofits d'après une étude de l'ONG Transport et
00:24Environnement.
00:24Donc 5,5 milliards d'euros de surprofits, c'est-à-dire que des profits plus importants que les profits
00:29jusqu'ici habituellement réalisés, calculés sur les 5 précédentes années.
00:33Donc on est sur des surprofits exceptionnels, je veux dire 5,5 milliards pour l'Europe.
00:38Pour le monde entier, les groupes pétroliers ont réalisé 13,46 milliards d'euros de surprofits.
00:45Vous l'aurez compris, si les prix augmentent mais que les profits s'accumulent, c'est forcément quelqu'un dans
00:50l'équation à surpayer.
00:52Et ce quelqu'un, c'est peut-être nous les consommateurs.
00:55Bon alors attendez, est-ce que ça veut dire que les grands groupes pétroliers profitent de la crise ? Est
00:58-ce que vous nous dites clairement ?
00:59Alors, je ne veux accuser personne. Je ne veux accuser personne, un peu quand même.
01:03Vu le ton Pierre, vu le ton.
01:04Mais il y a parfois de se poser des questions. Encore une fois, je cite l'ONG Transport et Environnement.
01:08Selon eux, le groupe espagnol Repsol a généré 1,2 milliard d'euros de bénéfices exceptionnels, encore une fois, depuis
01:16le début de l'année.
01:16Il est suivi de près par le géant britannique Shell avec 1,172 milliard d'euros.
01:21Et le groupe pétrolier français Total Energy enregistre 1,075 milliard d'euros de surprofits.
01:29Donc 1 milliard d'euros en plus que ce qu'il dégage déjà comme profit.
01:33Donc on est sur une affirmation, en tout cas selon l'association écologiste,
01:37que le maintien des prix élevés à la pompe pour le consommateur, pour l'automobiliste,
01:42ne s'explique pas uniquement par l'évolution des cours du baril du pétrole,
01:45mais par une augmentation des marges de raffinage.
01:48Autrement dit, il y a une augmentation de l'écart entre le coût du pétrole brut acheté sur les marchés
01:55internationaux
01:56et le prix auquel ils le revendent sur les consommateurs.
01:58Alors, si on suit cette étude, ça veut dire qu'on paie notre carburant trop cher
02:03par rapport au vrai prix de l'essence et du gazole.
02:06D'ailleurs, on a bien vu que quand ça baisse, ça ne baisse pas très vite.
02:09Par contre, quand ça monte, ça va très vite.
02:11Effectivement, si on regarde les chiffres, d'une certaine manière, oui.
02:14Mais ça n'est pas partout pareil.
02:16Là aussi, je vais rassurer les Français un tout petit peu un chouïa
02:19parce que l'association s'est intéressée aux profits moyens réalisés pays par pays.
02:22Où est-ce que les consommateurs en Europe surpayent et payent plus que s'ils devraient réellement payer ?
02:27Le pays où les profits sont les plus importants pour les groupes pétroliers, c'est la Pologne,
02:31suivi ensuite par l'Espagne, ensuite l'Allemagne, puis enfin la France.
02:35Donc, oui, l'automobiliste français paye, paye le sur-profit,
02:40mais pour vous rassurer, peut-être moins qu'ailleurs, voire le verre à moitié plein.
02:45Chacun jugera quand il y aura à faire son plat.
02:47Pierre Rondeau, dites-le nous sur WhatsApp, envoyez vos réactions.
02:51Il y a combien le litre de carburant du côté de chez vous ?
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