00:04Bien, inmediatamente tomamos contacto con el ex ministro de hidrocarburos, Álvaro Ríos,
00:09a propósito de un anuncio que hizo Marcelo Blanco, ministro de este sector, del cierre de la ANH,
00:15refiriéndose fundamentalmente a que la escasez de diésel, la falta de diésel y las colas,
00:20se debe a que mafias dentro de yacimientos y la ANH estarían desviando este combustible al contrabando.
00:27Bueno, Álvaro, un gusto de saludarlos, César Galindo en Notivision. Buenas tardes.
00:32¿Cómo estás, César? Buenas tardes. Bueno, Marcelo Blanco tiene razón.
00:39Primero que quiero apoyar la medida que ha tomado respecto al diésel, aunque yo tal vez hubiera sido más radical
00:45que él,
00:46pero Bolivia no puede seguir manteniendo elevados subsidios por el contrabando, por estas mafias que usted está hablando.
00:55A ver, estas mafias han existido desde hace mucho tiempo atrás.
01:00Mientras más se importaba y teníamos altos subsidios en el gobierno principalmente del expresidente Arce Catacora,
01:09pues se han instalado mafias muy grandes dentro de YPFB y de la ANH,
01:14que hacían lo que les daba la gana desde la cabeza, incluyendo casi todos los funcionarios,
01:21pues tenían negociados con respecto a los combustibles, gasolina, diésel y GLP en particular,
01:29en los cuales pues había un mercado negro, porque había escasez de combustible,
01:36contrabando de gasolina, contrabando de diésel y contrabando de GLP.
01:40Ahora, que Marcelo quiera cerrar, el ministro quiera cerrar la ANH,
01:45tal vez lo que necesita es hacer una purga profunda de la ANH y convertirla más bien en una institución
01:53independiente.
01:54Tal vez tal es su desesperación que quiere cerrarla, pero bueno, tendrá algo en mente,
02:00pero sin duda la ANH e YPFB en el anterior gobierno eran instituciones putrefactas,
02:08llenas de corrupción, llenas de, yo diría, de picardía,
02:12y pidiendo sobornos para aprobar estaciones de servicio,
02:17trámites engorrosos para que se ofrezcan coimas,
02:21como le digo, contrabando de combustible, desvío.
02:24Pero había un método, ahí le explico César,
02:29en el cual le ponían, llevaban el tráiler,
02:32y luego el chip lo pasaban a un taxi,
02:35y el taxi hacía como si se fuera al surtidor,
02:38pero en realidad el, ¿qué se llama?
02:41El cisterna se iba a otro destino para venderse en otro lado.
02:46Entonces había, pues, una,
02:48era increíble lo que pasaba,
02:50y el que denunciaba eso, pues, pasaba a la guillotina judicial, ¿no?
02:55Totalmente.
02:55Bien, Álvaro, le quedo muy agradecido por este comentario, es importante.
02:59Hay todavía muchas acciones que se deben realizar,
03:02pero esta ya es un paso en la nivelación,
03:05digamos, la inyección del precio del diésel al precio internacional,
03:09y también, bueno, algunas acciones con relación a estos grupos,
03:12que prácticamente ha provocado el desvío del carburante más allá de las fronteras.
03:17Gracias, Álvaro.
03:17Sí, César, son situaciones políticas muy difíciles,
03:21pero creo que son necesarias para el futuro económico del país.
03:25Totalmente.
03:25Lo que no queremos es estar desabastecidos como Cuba.
03:28Un abrazo, César.
03:29Hasta cualquier momento.
03:30Gracias, Álvaro Ríos, por conversar con nosotros,
03:32ex ministro de Hidrocarburos, dándonos su punto de vista.
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