00:00Jean Serrat, vous allez nous expliquer, parce que pour la première fois en France, il y a un hélicoptère Chinou
00:06qui a été déployé.
00:08C'est effectivement totalement inédit. On va aller regarder ensemble quelles sont les caractéristiques véritablement de cet appareil déployé dans
00:18les Landes.
00:19C'est un appareil qui nous vient, Jean, d'Australie. Qu'est-ce qu'il a de spécial ?
00:25– Alors, c'est un appareil d'abord qui est extrêmement efficace avec la quantité d'eau qu'il est
00:35capable d'avoir à l'intérieur.
00:38On parle quand même de 11 300 litres d'eau qui sont à l'intérieur de la cabine que vous
00:43voyez ici.
00:43Vous voyez, entre les deux points rouges là, là où il y a les 3 hublots, les 4 hublots, c
00:48'est là qu'il y a ces containers d'eau.
00:50Il a un système avec un tube et une énorme pompe, c'est-à-dire qu'il se met au
00:56-dessus de l'étendue d'eau et il aspire de l'eau pour remplir cette cuve.
01:00Il remplit les 11 300 litres en une minute et demie. Et là, il repart pour diffuser son eau sur
01:07la zone concernée.
01:08Il est équipé, comme vous voyez, de deux rotors. Pour vous donner un ordre d'idée de la dimension, le
01:13rotor, le diamètre de l'ensemble des rotors, c'est 18 mètres.
01:17L'hélicoptère, lui, fait 15 mètres de long. Donc vous voyez, la taille des hélices, c'est quelque chose de
01:21très puissant.
01:22Également, un avantage extrêmement important par rapport aux moyens que nous avons en France, c'est que cet hélicoptère peut
01:29travailler également de nuit.
01:31Alors que vous savez que nos Canadair, nos DASH, tous ces moyens-là s'arrêtent au coucher du soleil, ne
01:39reprennent que lorsque le soleil se lève le lendemain matin.
01:42Donc on peut également partir la nuit pour répandre 11 000 litres d'eau. Alors lui, il ne met pas
01:50de retardant. C'est que de l'eau.
01:51C'est que de l'eau. Mais c'est un avantage comparatif, évidemment, très important.
01:55Sa particularité, c'est qu'il peut faire aussi plusieurs types de largages différents.
01:58Tout à fait. Alors il a donc un système de largage. Alors il le largue en une fois. Il a
02:05également la possibilité, il a un espèce de diffuseur dessous
02:08qui lui permet, par exemple, de projeter l'eau quand il la largue, sur une plus grande largeur, par exemple,
02:15pour couvrir une bande plus importante
02:17au fur et à mesure qu'il se déplace. Donc c'est un... Vous voyez, là, par exemple, il est
02:21en train de larguer en position verticale,
02:23mais il peut également faire un jet qui soit beaucoup plus large pour larguer 11 000 litres d'eau.
02:31Voilà. Alors quelle différence avec les autres types d'appareils, justement, pour lutter contre le feu ?
02:38Alors celui-ci, bien sûr, il a un avantage extrêmement important par rapport à tous nos autres hélicoptères.
02:44C'est qu'il est capable d'avoir 11 300 litres d'eau. Un Canadair, je vous rappelle, c'est
02:506 000 litres d'eau.
02:53Un Dash, on arrive à 10 000 litres d'eau. Donc il a vraiment une grande capacité.
02:59Et c'est vraiment un hélicoptère qui va nous permettre de faire un travail intensif.
03:04Alors surtout, ne confondons jamais les Canadair, les avions d'un côté, comme le Air Tractor, comme le Dash, avec
03:11le travail de l'hélicoptère.
03:14Ils sont utilisés pour deux travaux différents. Le Dash, par exemple, qui passe beaucoup plus bas en hauteur, bien qu
03:22'il n'ait que 6 000 litres d'eau.
03:23En larguant 6 000 litres d'eau à 20-25 mètres du sol, il est clair que cette eau, quand
03:29elle va tomber, elle va faire un effet de souffle important
03:33et en même temps amener une masse très importante d'eau dans une zone beaucoup plus rétrécite.
03:42C'est un petit peu comme vous, avec votre seau d'eau dans votre jardin. Vous jetez le seau, l
03:48'eau se répartit partout.
03:49Par contre, si vous versez l'eau à un endroit précis, il y a une grande quantité qui arrive à
03:53un endroit très précis.
03:55Le Dash a cette particularité de pouvoir passer très bas. Il est utilisé dans certains domaines.
04:01Le Chinook, lui, sera utilisé dans un autre domaine et surtout avec une quantité extrêmement importante.
04:09Alors juste pour mémoire, Chinook, c'est le nom d'un peuple autochtone d'Amérique du Nord,
04:16qui était dans la zone nord-ouest des États-Unis, près de l'État de Washington.
04:20C'était un nom de ce peuple.
04:22Et pourtant, il nous vient d'Australie.
04:25Lui, il vient d'Australie, mais c'est un avion qui est fabriqué par Boeing.
04:28Pour info, il y en a 900 qui volent encore en ce moment dans le monde.
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