00:02...
00:05On se trouve ici sur un ouvrage qui a été construit en 1975
00:09pour supprimer un passage à niveau en gare d'Andenne.
00:12Cet ouvrage a déjà 50 ans et il présentait des problèmes d'infiltration d'eau
00:18depuis le haut, avec l'eau qui s'infiltrait par les jouets
00:21et entraînait une désagrégation du béton.
00:24Le béton, en se fissurant, tombait sur le parking, sur les voiries,
00:27si bien qu'on avait un danger pour la circulation aux piétonnées routières.
00:32C'est ça qu'on intervient maintenant, avec une réhabilitation complète de l'ouvrage.
00:37On travaille par phase, on maintient une moitié de ponts libres à la circulation,
00:41dans un seul sens.
00:42On démolit l'entièreté de la demi-voirie, c'est-à-dire démolir l'asphalte,
00:47le trottoir, les gardes-cors.
00:49On applique une nouvelle étanchéité sur le demi-pont.
00:52On remet des nouvelles couches d'asphalte.
00:55On renouvelle le trottoir et les gardes-cors.
00:57Et une fois que le chantier, cette phase-là, est finie à l'horizon novembre 2026,
01:02on attaquera la deuxième phase au printemps 2027.
01:06Pourquoi printemps ? Parce qu'on est tributaire des conditions météorologiques.
01:09Les travaux d'étanchéité ne peuvent se faire qu'avec des bonnes conditions météo.
01:12Pas de gel, pas de pluie.
01:14On a alors la réflexion des jouets de dilatation.
01:17Donc les jouets de dilatation, c'est une technique beaucoup plus fine,
01:19qui nécessite alors un travail de précision,
01:22puisque le jeu ne peut pas être trop haut ni trop bas.
01:25Il faut vraiment que les voitures soient de la continuité de l'asphalte.
01:30Il y a également quelques phases au-dessus des voies,
01:33qui nécessitent alors de se coordonner avec des coupures de voies.
01:36Donc on a déjà travaillé en juin dernier avec une coupure de voies.
01:40Et certaines phases doivent être qualifiées de nuit ou de week-end.
01:43Les travaux les plus impressionnants se situent sur le pont.
01:46Mais en parallèle, on va également réparer les bétois endommagés
01:50qu'ils n'ont pas qu'aurait été l'année passée,
01:52remplacer les tuyaux d'évacuation des eaux.
01:54Donc on a également des travaux qui vont se faire par le bas,
01:56sans impact sur la circulation routière ni ferroviaire.
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