00:00– Sous-titrage FR 2021
00:36Bienvenue à la gare de Renkorn.
00:38Dans ce module d'entraînement, vous allez apprendre à conduire la locomotive à vapeur LMS Stanir classe 8F en livré
00:46BR noir.
01:20Positionnez-vous sur le quai et attendez que votre train arrive.
01:24– Sous-titrage FR 2021
01:52Vous allez prendre les commandes d'un service de fret à destination de D-Town.
01:57Cette série de locomotives était produite entre 1935 et 1946
02:03et était conçue en tant que version de fret de la très populaire locomotive Black 5.
02:09Montez dans la cabine pour commencer.
02:22Préparons la locomotive pour le départ.
02:25L'inverseur détermine dans quel sens l'élément automoteur se dirigera et également la quantité de puissance à appliquer.
02:34Déplacez complètement l'inverseur en position marche-avant.
02:37Cela garantit que vous obtiendrez la puissance maximum nécessaire au déplacement du train.
02:43Cette locomotive possède deux types de freins, à vapeur et à vide.
02:48Les freins à vapeur ne concernent que la locomotive,
02:50alors que les freins à vide concernent le reste du train lorsqu'il en est équipé.
02:56Utilisez les freins combinés pour activer les deux types de freins simultanément.
03:01Les freins à vide sont desserrés quand il y a un vide dans le système.
03:04Pour appliquer de la force de freinage, de l'air est ajouté par le conducteur en utilisant les freins combinés.
03:17Afin de créer un vide pour les freins à vide, nous utilisons les éjecteurs.
03:22Le petit éjecteur doit rester ouvert lorsque le train est en marche.
03:27Le grand éjecteur peut s'utiliser pour augmenter plus rapidement le vide après l'attelage ou un freinage important.
03:36Une fois que le train est immobilier, ouvrez les purgeurs pour enlever toute l'eau décimale.
03:43Dans une locomotive à vapeur, le régulateur agit comme le manipulateur de traction.
03:47Il contrôle la quantité de vapeur à envoyer au cylindre.
03:53Ouvrez lentement le régulateur pour appliquer de la traction.
03:57Souvenez-vous que l'envoi de puissance est différé dans une locomotive à vapeur.
04:02Appliquer trop de puissance trop tôt peut faire patiner les roues.
04:20Maintenant que nous sommes en mouvement, vous pouvez ouvrir un peu plus le régulateur.
04:30Nous prenons de la vitesse.
04:32Ramenez l'inverseur vers le milieu.
04:35Cela réduit la quantité de vapeur envoyée dans le cylindre et économise de l'énergie.
04:39de la vitesse.
04:46J'ai puissé l'inverse.
04:47J'ai puissé l'inverse.
04:51J'ai puissé l'inverse.
04:53J'ai puissé l'inverse.
05:08Réalisé par l'inverse.
05:09Là, je ne me sens.
05:09C'est parti.
05:46C'est parti.
06:17C'est parti.
06:39Nous approchons du prochain arrêt. Préparons le train à s'arrêter.
06:45Fermez le régulateur.
07:04Arrêtez le train de la position.
07:05C'est parti.
07:07C'est parti.
07:08C'est parti.
07:14C'est parti.
07:21C'est parti.
07:47C'est parti.
07:49C'est parti.
08:01C'est parti.
08:25Bon travail.
08:26Voyons comment vous vous êtes débrouillé.
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