00:01Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:30Ha criticato un po' la gestione del verde pubblico romano.
00:33Noi restiamo sempre su questa direttrice perché c'è qualcuno che vorrebbe importare il modello Parigi a Roma.
00:41Ma non nella questione del verde, parliamo di tutt'altro, ma parliamo di micromobilità o mobilità dolce, come vogliate definirla
00:50voi.
00:51Parliamo di monopattini in sharing.
00:53Secondo qualcuno sono estremamente pericolosi, nessuno rispetta le regole e questo, dobbiamo sottolinearlo, è vero, amici di Non Solo Roma,
01:01perché ci è capitato tantissime volte di girare per Roma e vedere la maggior parte delle persone che circola su
01:09questi mezzi senza casco.
01:11Casco che è obbligatorio, ricordiamolo, tantissime persone senza il targhino identificativo, anche questo obbligatorio.
01:18Insomma c'è un mancato rispetto delle regole abbastanza evidente nella capitale e quindi c'è qualcuno che vorrebbe importare
01:26il modello Parigi
01:27perché il modello Parigi ci dice che i monopattini in sharing sono vietati e quindi è stato scritto un dossier
01:34al Campidoglio,
01:35dossier che porta la firma dei sindacati di base del comparto trasporti e soprattutto del comparto dei tassisti.
01:43Allora noi abbiamo in collegamento video Michele Frullo di USB Roma e Lazio, proprio del comparto trasporti.
01:49Michele bentornato, buongiorno.
01:52Buongiorno a tutti voi e agli ascoltatori, grazie per l'opportunità che ci dai sempre di spiegare quello che noi
02:01vorremmo che si correggesse sulla mobilità romana.
02:04Ecco, spiegaci un po' meglio.
02:06Voi avete inviato questo dossier al Campidoglio con una proposta ben precisa, cioè vietare i monopattini in sharing a Roma,
02:15escludendo però i mezzi privati.
02:17Ora ci arriviamo alla questione dei mezzi privati, però prima spiegaci un po' cosa vi porta a chiedere questa cosa,
02:24questo aspetto così importante al comune.
02:26È una questione di sicurezza da come ho capito?
02:28Esatto, noi quello che invidiamo è la sicurezza stradale, sicurezza stradale per gli utenti, per i cittadini,
02:37perché purtroppo sono anni che denunciamo il problema del sistema selvaggio dell'uso di questi monopattini.
02:48Adesso c'è un codice della strada che impone determinate condizioni per poter far girare per la città questi monopattini
02:58e quindi chiediamo che o si rispettino bene le regole che sono previste dal codice della strada,
03:08cosa che ti devo confermare ed è per questo che abbiamo escluso i monopattini privati,
03:13perché i privati sono quelli che si sono messi in regola, che girano col casco, che girano con la loro
03:19targa,
03:20che non girano in due, mentre invece sullo sharing abbiamo il problema.
03:25Ma quelli sharing come è possibile, Michele? Le aziende dovrebbero tutelarsi un po', non ci passano i guai?
03:32Sembrerebbe di no, perché scaricano la responsabilità sull'utente.
03:37Sul guidatore.
03:38Esatto, su quello che in quel momento sta usando il monopattino.
03:43Quindi che cosa succede?
03:45Succede che dice che se tu non ti sei indossato il casco, la colpa è tua, non è mia che
03:50non te l'ho fornito.
03:51Poi ecco, come vediamo anche delle immagini, abbiamo anche il problema dell'abbandono di questi monopattini
03:58lungo le strade in una condizione che creavano pericolo.
04:03Spesso sono buttati vicino alle fermate degli autobus, oppure lasciati su strade strette di traverso
04:12che creavano problemi alla riabilità.
04:15Quindi noi quello che stiamo denunciando è che c'è un'indagine, questo dossier l'abbiamo prodotto con i dati
04:22fatti dall'ACE,
04:23quindi non sono neanche dati che abbiamo creato noi o che ci siamo inventati noi.
04:30Sono dati certificati dall'ACE che hanno visto che c'è stato un aumento purtroppo molto elevato degli incidenti,
04:40incidenti che capivano in città, persone che poi ricascano sulla sanità e sulle spese della sanità pubblica,
04:49perché oggi sono portati in pronto soccorso, sono portati e assistiti in quelle condizioni dove,
05:01come giustamente se è, che devono essere assistiti dalla sanità, però oggi è a spese della collettività.
05:08Quindi noi quello che chiediamo è che o facciamo come ha fatto la Francia,
05:12che in Francia è stato fatto a Parigi, è stato fatto a Parigi...
05:17Ecco, spiegaci un po' il modello Parigi.
05:19Esatto, a Parigi è stato fatto un referendum tra i cittadini parigini,
05:24dove hanno votato se erano d'accordo nel mantenere le concessioni allo sharing di questi monopattini oppure no.
05:33E i cittadini parigini hanno votato no, perché veramente si creano molte problematiche.
05:40Poi lo vediamo da anni, lo vediamo che girano contro l'umano nelle città,
05:45viaggiano in due dove non si può stare in due...
05:48Sì, sì, in due è verissimo.
05:49In due senza casco è qualcosa che ho notato personalmente io girando per Roma, no?
05:54Quindi ho detto ma come, il casco obbligatorio, in due non ci si va, serve il targhino,
05:58insomma le regole non vengono rispettate.
06:00Questo è verissimo, lo vediamo anche un po' dai numeri della polizia locale.
06:04Però voglio fare un discorso un po' generale con te, no Michele?
06:07Insomma, sono proprio le istituzioni a spingere i cittadini a dotarsi di mezzi alternativi rispetto all'automobile,
06:14perché c'è troppo traffico, insomma l'inquinamento, i parcheggi, eccetera, eccetera, eccetera.
06:20Però non ci sono proprio, voglio dire, le strutture per dotarsi di questi mezzi alternativi.
06:26Quindi ti chiedo, Roma è una città adatta ad accogliere mezzi alternativi di questo tipo?
06:31Ora, tralasciandoli che non si rispettano le regole.
06:34Esatto, allora il problema è che Roma, tutto è dovuto però purtroppo alle regole che non vengono rispettate.
06:41Beh no, chiaro, chiaro.
06:44Perché se effettivamente si lasciassero nei luoghi consentiti, quando hai finito di usare il monopattino,
06:51lo lasci in un luogo che non crea il taraggio, che non dà fastidio.
06:55Roma lo sa gestire bene, no?
06:57Esatto.
06:58Purtroppo non ci sono quei controlli che permettono di avere un sistema così accurato
07:04di questo utilizzo del delusharing e dei monopattini.
07:09Ed è questa la problematica gigantesca che rigate poi sulla viabilità e tutto.
07:15Noi siamo d'accordo, anche noi, che vogliamo che ci sia uno smaltimento dell'uso dell'autopilata.
07:21Però va fatto con sistemi che siano controllabili.
07:26Cioè non è più possibile pensare che ti vengono addosso anche un monopattino di questi delusharing,
07:33c'è un problema che ti crea dei danni, perché poi non tutti ancora hanno la targa come vediamo nelle
07:40immagini,
07:40non tutti sono dotati, viaggiano con le norme in regola e quindi la gente se ti vengono addosso ti crea
07:51un danno
07:52e rischia anche di non poter essere neanche disarcito come utente della strada.
07:57Per noi, che io come rappresento il trasporto pubblico e per i tassisti, è un problema ancora più grosso,
08:05perché logicamente questi mezzi che circolano per la città, non rispettando il codice della strada...
08:12A te che guidi l'autobus è un problema grande, perché poi immagino che c'è anche un problema di
08:17visibilità, no?
08:18Credo, cioè non riesci a vederli bene dagli specchietti certe volte.
08:22Ma a prescindere che non riesci a vederlo, ti fermi alla fermata e mentre scendono le persone
08:28loro ti passano sulla fermata a rischio di prendere l'utente che sta scendendo dall'autobus
08:35oppure che sta salendo e quindi c'è questo problema.
08:39In più ti trovi che svolti a una curva, ti ritrovi contro mano, che ti sbucano
08:45e logicamente o rischi che inchiodi e quindi fai far male alle persone che trasporti sull'autobus
08:53oppure rischi l'incidente con queste persone e devi stare logicamente a perdere le cose
09:00perché logicamente ti devi bloccare e prendere i dati.
09:03Ma rischio pure che si fa male, quindi ci sospendo la patente e tutto quanto finché non si verifica
09:10che io ho ragione, io conducente di bus, ho ragione e che l'utente è la contro mano.
09:16Però è ovviamente certo, poi ti devi mettere lì a dimostrare, no?
09:20Certo, la procedura è bella lunga, è questo che ci stai dicendo.
09:25Per ritornare alla questione della mobilità alternativa, Michele, la risposta potrebbe anche essere
09:31intensifichiamo il trasporto pubblico di Roma, tu ne sei diretto interessato immagino.
09:37Se non la faccio a te sta domanda, a chi la devo fare?
09:40Con me sfondi non una porta ma un portone, perché logicamente noi siamo che dentro la città
09:46il trasporto pubblico deve essere di qualità ed efficiente e deve rispondere alle esigenze dei cittadini.
09:53Non è possibile aspettare a tendere un autobus più di un quarto d'ora, non è possibile...
09:58Ma se l'autobus è imbottigliato in mezzo alle macchine, siamo sempre là, un cane che si morde la coda,
10:03è quello il problema.
10:04È questo il problema, andrebbero fatte più corsie preferenziali e questo lo stiamo chiedendo da anni al Comune di Roma
10:12perché oggi è niente avere la corsia preferenziale protetta garantisce anche tempi di esercizio molto più rapidi
10:19e quindi è importante anche questo.
10:22Vediamo che stanno facendo un bellissimo lavoro sulle ciclabili, però sono anni che chiediamo corsie protette
10:29per le corsie preferenziali, ma ancora purtroppo se ne vedono poche e non protette.
10:37Quindi c'è chi parcheggia sulla corsia preferenziale, c'è chi la usa e non la dovrebbe usare
10:43e quindi questo porta dei ritardi sul servizio che dovrebbe essere più frequente per i cittadini
10:53e invece diventa rallentato perché c'è un uso sbagliato delle normative del codice della strada.
11:00La situazione è tanto complessa Michele, sembra una situazione che paradossalmente peggiora di anno in anno
11:10perché ora va benissimo la mobilità alternativa, è qualcosa a cui dobbiamo aspirare
11:15ma per come ci stai raccontando tu va gestita un po' meglio perché si rischia la sicurezza degli utenti in
11:22strada,
11:23degli autisti di autobus e di taxi, quindi va gestita sicuramente meglio in una città come Roma.
11:29Grazie intanto per essere stato con noi e averci raccontato un po' le vostre ragioni.
11:34Ti ringrazio a te dell'opportunità che ci dai sempre, veramente ti ringrazio e grazie a tutti gli ascoltatori
11:40che ti seguono perché effettivamente dare un'informazione corretta è importantissimo.
11:46Grazie davvero Michele, buona estate e a prestissimo.
11:49Altrettanto, altrettanto.
11:51Allora piccola pausa pubblicitaria, l'ultima in programma per questa diretta,
11:56ci colleghiamo tra pochissimi istanti con la redazione di Ostia TV
12:00e tracciamo un bilancio di questa ennesima stagione balneare, stagione estiva,
12:06caratterizzata dall'incertezza.
12:09Tra poco.
12:10Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
