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¿Quieres saber por qué los drones ucranianos están cambiando las reglas del juego en Crimea y cómo esto está dejando a Rusia sin alas? Este video te lo cuenta todo, mezclando explosiones, espionaje y datos que no verás en las noticias. Si te gustan los análisis claros y sin rodeos, este canal es para ti. Suscríbete y cuéntanos en los comentarios qué parte te sorprendió más. #guerra #Ucrania #Rusia #drones #geopolítica
👉 Este canal es realizado en colaboración con https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:00 - Ataques de drones en la base de Saky
1:06 - Contexto y daños en la base aérea
2:53 - Reacción rusa y limitaciones de los refugios
5:27 - Importancia estratégica de los hangares
7:14 - Operaciones paralelas y lógica militar
9:18 - Pérdidas de aeronaves y producción rusa
11:16 - Problemas industriales y sanciones
17:19 - Implicaciones y conclusiones de la campaña
¡El show militar ya está disponible en Spotify! Escúchalo ahora — https://open.spotify.com/show/4VPpFCHKYkmCAMn3zpPV3I?si=3ccbb08d424e4d7f
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1:06 - Contexto y daños en la base aérea
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5:27 - Importancia estratégica de los hangares
7:14 - Operaciones paralelas y lógica militar
9:18 - Pérdidas de aeronaves y producción rusa
11:16 - Problemas industriales y sanciones
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NoticiasTranscripción
00:00A principios de julio de 2026, drones ucranianos localizaron seis de los siete refugios reforzados
00:06para aeronaves en la base aérea de Saki, en la Crimea ocupada. Volaron las puertas de
00:11cuatro, y esa misma base ya había sido atacada una vez apenas unos días antes. Rusia había
00:16gastado mucho dinero reforzando ese aeródromo con refugios de concreto construidos específicamente
00:22para detener este tipo de ataques. En una sola semana, Ucrania hizo el experimento dos
00:26veces y lo logró ambas veces. Todos los medios que cubren la guerra publicaron alguna versión
00:31de esa historia. Hoy queremos argumentar que el incendio en el hangar es lo menos interesante
00:36de lo que realmente le sucede al poder aéreo ruso. Porque tras las imágenes de puertas
00:42de refugios colapsando, hay otra campaña poco cubierta, que se libra en registros de exportación,
00:49listas de sanciones y estados financieros corporativos. Esa segunda campaña podría ser más importante
00:55que cualquier ataque individual. Ucrania no solo destruye aviones rusos en una calle
01:00de rodaje en Crimea, también dificulta estructuralmente que Rusia construya el siguiente.
01:06Entraremos en materia comenzando con el contexto. Saki, o más propiamente la base aérea de
01:12Novo Fedorivka, ha sido el hogar del 43 Regimiento Independiente de Aviación de Ataque Naval de la
01:18Marina Rusa. Desde la anexión de Crimea en 2014, se ha utilizado para desplegar casas polivalentes,
01:24su 30 SM y su 30 M aviones utilizados para misiones de ataque naval. También se ha usado
01:30más para ataques con bombas planeadoras en el sur de Ucrania. La mayor parte de la guerra
01:34funcionó como una base de retaguardia relativamente segura, lo suficientemente lejos de la línea
01:39del frente como para que Rusia lo considerara un lugar seguro para estacionar, dar servicio
01:43y rearmar aviones. Pero en julio de 2026, el Servicio de Seguridad de Ucrania, el SBU,
01:50lanzó ataques con drones contra la infraestructura de hangares de la base y reportó cinco impactos
01:55confirmados, con información preliminar que ubicaba casas Su-30 y Su-30 SM dentro de dos
02:00de los hangares atacados y un incendio que se desató donde se almacenaba uno de esos aviones.
02:05La propia valoración del SBU estimó que cada uno de esos aviones tenía un valor de entre 30 y 50
02:10millones de dólares dependiendo de la configuración. Dos días después, el SBU volvió a atacar,
02:16esta vez afirmando haber alcanzado siete hangares de la base, con aviones Su-30 SM, Su-30 y Su-24
02:23supuestamente dentro de varios de ellos. El SBU afirmó que al menos siete aviones fueron
02:28destruidos o dañados. Además de Saki, Ucrania también atacó la base aérea Guardyskoe o Guardyskoye
02:34a unos 30 kilómetros tierra adentro, atacando dos hangares adicionales que guardaban drones
02:39Shahed y equipo de apoyo a la aviación. A diferencia de otros ataques a aeródromos que cubrimos en años
02:44recientes, en este caso no dependemos solo de las declaraciones del gobierno ucraniano
02:49para saber lo ocurrido. Hay imágenes satelitales de Bantor. Una empresa comercial de satélites
02:54confirmó de forma independiente los daños. Seis de siete refugios reforzados para aeronaves
02:59tenían daños visibles y las puertas blindadas de cuatro estaban en la calle de rodaje ya no unidas.
03:04Los refugios hechos de concreto reforzado aún están en pie en su mayoría. Estos refugios
03:10para aeronaves están diseñados para resistir explosiones cercanas y proteger la aeronave
03:15para que siga siendo operable. Las imágenes de Saki muestran una estructura que conservó su forma,
03:21aunque lo esencial en su interior y la puerta que debía sellarla no sobrevivieron. La respuesta
03:25de Rusia a la amenaza de drones ucranianos de mediano y largo alcance, que solo era concreto
03:30vertido, ya se está probando en el campo a menos de un año de su construcción. Y no está resistiendo
03:35como los planificadores rusos esperaban. Aquí está la línea de tiempo que explica por qué existen
03:40esos refugios. En junio de 2025, Ucrania lanzó la famosa Operación Telaraña, un gran ataque de
03:47drones en territorio ruso contra bases de bombarderos estratégicos, usando drones que habían sido
03:52introducidos de contrabando a esas posiciones durante meses y lanzados desde dentro de Rusia.
03:57Ucrania afirmó haber alcanzado decenas de aeronaves en bases, incluyendo Beliyaya,
04:01a más de 4.000 kilómetros de la frontera ucraniana. Desde entonces, los ataques regulares
04:06de largo alcance de Ucrania han llegado hasta Engels, aproximadamente a 600 kilómetros del frente.
04:11Ahora, antes de Spiderweb, la planificación de defensa aérea rusa asumía que la distancia
04:16en sí misma era una forma de protección. Si Ucrania no podía alcanzar físicamente un
04:21aeródromo, las aeronaves estacionadas ahí estaban seguras, sin más inversión. Pero Ucrania demostró
04:27que podía alcanzar rincones remotos de Rusia, ya sea pilotando drones o entregándolos en operaciones
04:32encubiertas. Rusia respondió vertiendo concreto en aeródromos que antes tenían rampas abiertas,
04:38usando refugios reforzados como solución ante amenazas que el estacionamiento al aire libre
04:43ya no resistía. En teoría, la protección era válida. Si refuerzas la posición, proteges los
04:48activos y recuperas algo de supervivencia gracias a la estructura. El problema es que los drones de ataque
04:52de Ucrania se adaptaron más rápido de lo que Rusia pudo terminar de construir. Los ataques
04:57demuestran que los sistemas de drones más nuevos de Ucrania están debilitando específicamente el
05:02valor protector que se suponía que debían ofrecer esos refugios. Que 6 de 7 refugios fueran dañados
05:07en una semana en una base es justo el tipo de evidencia que respalda esa afirmación. Así que
05:12Rusia resolvió un problema, que eran las aeronaves expuestas en aeródromos abiertos, y al hacerlo creó
05:18uno nuevo. Ese problema son estructuras costosas, obvias y fijas que ahora Ucrania sabe exactamente
05:23dónde encontrar y cómo hacerlas volar desde adentro hacia afuera. Para comprender por qué
05:29esto importa más allá del valor de las propias aeronaves, debemos hablar sobre qué es realmente
05:34un hangar, ya que la mayoría de las noticias solo cuentan aviones destruidos. Y eso subestima lo que
05:39realmente está siendo atacado. Un avión de combate no es un arma independiente. Es la punta visible de
05:45todo un sistema de apoyo. Y ese sistema es lo que determina cuánta potencia de combate puede generar
05:50realmente un aeródromo en un día cualquiera. Un concepto llamado generación de salidas. El hangar
05:56es donde ocurre la parte más laboriosa de ese ciclo. Se inspeccionan los motores, se prueban y
06:01calibran los sistemas de aviónica y se montan las armas en los puntos de anclaje. Todo eso depende de
06:06mecánicos capacitados, inventarios de repuestos, equipo de apoyo en tierra, líneas de combustible,
06:11equipo de pruebas de diagnóstico y papeleo de mantenimiento. Y todo eso necesita estar en un
06:16solo lugar físico para poder aplicarse a la aeronave en sí. Y en 2026, un dron puede alcanzarlo.
06:23Ucrania no necesita poner un Su-30SM de 50 millones de dólares en tierra para reducir lo que esa aeronave
06:29aporta a la guerra. Solo necesita hacer que el ciclo de generación de salidas en esa base sea más lento,
06:35más caro y menos confiable que la semana anterior. Dañar el taller de mantenimiento y el área de
06:40reparaciones. Si destruyes el equipo de apoyo en tierra, una aeronave funcional queda inactiva
06:45porque nadie puede armarla ni abastecerla de combustible. Si desactivas el radar o la defensa
06:50aérea del campo, el siguiente ataque con drones enfrentará menos resistencia que antes. Una
06:55aeronave que no puede ser desplegada en una misión es ese día exactamente tan útil para Rusia como una
07:00aeronave que no existe. Por eso mismo, Ucrania sigue atacando los mismos pocos aeródromos en Crimea una y
07:06otra vez, en lugar de buscar un mayor número de bajas en otro lugar. Ucrania sabe de dónde proviene
07:12la mayoría de los ataques rusos con bombas planeadoras. Por eso los ataca, para reducir
07:17el poder ofensivo que Rusia puede desplegar cada día. Además hay una lógica operativa más amplia
07:22detrás de por qué Ucrania ataca tantos objetivos distintos a la vez. Es un concepto llamado operaciones
07:28paralelas, originado en la doctrina de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. La misma lógica tras las
07:34campañas aéreas de la coalición contra Irak. La idea es simple. Una campaña secuencial ataca un
07:39objetivo, espera, evalúa el daño y luego pasa al siguiente objetivo. Una campaña paralela ataca
07:45varias partes del sistema enemigo simultáneamente, como aeródromos, depósitos de combustible,
07:50radares, baterías de defensa aérea, nodos ferroviarios y almacenes de municiones, instalaciones
07:55de mantenimiento e infraestructura de mando. Todo dentro del mismo periodo, o tan cerca de
08:00simultáneo como lo permita la capacidad de ataque disponible. El objetivo aquí es lo que se llama
08:04choque sistémico. Cuando un adversario tiene que responder a problemas que aparecen en todas partes
08:09al mismo tiempo, no puede concentrar sus recursos de reparación y defensa en ninguno de ellos en
08:14particular. Las decisiones se toman con información incompleta. Los recursos son arrastrados en distintas
08:20direcciones por todo el país. Todo el sistema empieza a funcionar más lento y peor, en todas partes
08:25y al mismo tiempo. Ucrania está aplicando una versión de esto con drones, misiles y sabotajes
08:30de operaciones especiales, pero obviamente sin la escala de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
08:35Sin embargo, la lógica subyacente es idéntica. Saki es atacada dos veces en una semana. Esa misma
08:41noche del segundo golpe, Guadalupe es atacada. Mientras tanto, las refinerías rusas arden en
08:46pocas semanas. Rusia no puede concentrar su defensa aérea ni la reparación en un solo problema,
08:51pues hay demasiados problemas compitiendo por el mismo grupo limitado de ingenieros,
08:56repuestos y baterías de defensa aérea. El bando que obliga a su oponente a estar en
09:00modo reactivo permanente, mientras se mantiene al mando, tiende a ganar la lucha de desgaste
09:05con el tiempo, incluso sin ganar decisivamente ningún enfrentamiento individual. Ahora debemos
09:11alejarnos, porque los ataques a aeródromos son solo parte de la historia. Mientras drones
09:16ucranianos atacan hangares en Crimea, una segunda campaña, más silenciosa, ha reducido la
09:21capacidad de Rusia para reponer sus pérdidas. Esa campaña se libra casi por completo por
09:26regímenes occidentales de control de exportaciones y cadenas de suministros sancionadas y la aritmética
09:32industrial de defensa rusa. Veamos algunos números de pérdidas de aeronaves para entender la
09:38importancia de la capacidad de reemplazo. El proyecto ORI-EX de seguimiento de fuentes
09:42abiertas solo cuenta pérdidas confirmadas visualmente con fotos o videos. Ha documentado al
09:46menos 43 cazabombarderos, Su-34 y al menos 21 aeronaves de la serie, Su-30 perdidas o dañadas
09:54entre el inicio de la guerra y junio de 2026. Y debido a que ORI-EX requiere una confirmación
09:59visual para cada registro, estos números son un mínimo, no un máximo, así que el total
10:03real casi seguramente es mayor. Contra una flota de Su-34 previa a la guerra, estimada en
10:08aproximadamente 163 aeronaves, las pérdidas confirmadas por sí solas representan una cuarta
10:14parte de todo ese inventario. Y eso es antes de contar las aeronaves retiradas del servicio
10:18por daños, mantenimiento atrasado o falta de tripulación, ninguna de las cuales aparece
10:22en un registro de pérdidas por confirmación visual. Para junio de 2026, las pérdidas totales
10:28confirmadas de aeronaves de Rusia, sumando todos los tipos de ala fija, rondaban las 185 con
10:33conteos más amplios, incluyendo todos los tipos de aeronaves de combate, llegando al menos
10:37al doble de esa cifra, una vez que se suman los helicópteros y las pérdidas secundarias.
10:41De hecho, ya en 2024, Rand estimó que la fuerza aérea de Rusia ya había caído aproximadamente
10:47al 75% de su fuerza previa a la guerra debido al desgaste acelerado.
10:52Las aeronaves próximas al final de su vida útil y las pérdidas acumuladas crean el entorno
10:56en el que la industria aeronáutica de Rusia debe reemplazar dichas pérdidas. Ahí es cuando
11:02las cosas empeoran para Moscú. Pero antes de continuar, asegúrate de estar suscrito al
11:07programa militar. Seguimos tanto los eventos recientes como proporcionamos análisis a largo
11:12plazo e históricos que muestran exactamente cómo va la guerra en ambos bandos.
11:16Regresando a los problemas de Rusia, iniciemos con el programa principal de la UBBS, el Su-57.
11:22Felon, un caza furtivo de quinta generación que ha estado en desarrollo durante casi dos
11:26décadas y que se suponía sería la respuesta directa al F-35. En 2023, la Corporación Unida
11:33de Aeronaves de Rusia, UAC, entregó según informes 11 Su-57 a las Fuerzas Aeroespaciales
11:39y su director general prometió públicamente duplicar la producción en adelante. En cambio,
11:44las entregas fueron en la dirección opuesta. En 2024, la estimación más corroborada fue
11:49de cinco aeronaves entregadas contra un objetivo de 22 y la UAC terminó todo el 2025 sin una
11:54sola entrega oficialmente confirmada de un nuevo Su-57 a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.
11:59Los analistas sí detectaron imágenes en la primavera de 2025 que sugerían dos aeronaves
12:05con los números de cola rojo 25 y rojo 26, pero incluso eso era especulativo porque
12:10Rostec nunca lo anunció oficialmente, lo cual de por sí es revelador.
12:13Un contratista de defensa, seguro de su aumento en la producción, publica cifras, cronogramas
12:18y lotes identificables. El programa Su-57 de Rusia, en cambio, se ha quedado en silencio,
12:23publicando fragmentos y dejando que la especulación llene el silencio. Pero podría haber una razón
12:28simple para eso. El grupo de expertos británico-Russi publicó un artículo de investigación titulado
12:33en noviembre de 2025 Vulnerabilities in Sukhoi Production, Clipping Russia's Wings. En él,
12:39se sugería que las principales plantas de ensamblaje de Rusia en Komsomolsk, del Amur,
12:45Novosibirsk e Irkutsk ya estaban bajo sanciones directas. Sin embargo, también indicó que muchos
12:51de sus proveedores de segundo y tercer nivel, que fabrican componentes de titanio para la estructura,
12:56piezas de motor y sistemas de radar, han evitado restricciones hasta ahora. Lo que
13:00Russi señaló como una brecha activa en las sanciones actuales, no como prueba de que la
13:05vulnerabilidad no exista. Pero el mapeo de Russi mostró eso. Los proveedores más críticos,
13:10incluyendo al fabricante de motores UEC, UMBBO y UFA, el proveedor de titanio MSMPO,
13:16Abisma y el fabricante de radares Empresa Estatal de Fabricación de Instrumentos de Riazán,
13:21todos se encuentran dentro de la parte europea de Rusia, dentro del alcance de la creciente
13:26capacidad de ataque a larga distancia de Ucrania. La lógica de ataque usada en los hangares de Crimea
13:30tiene un segundo conjunto de objetivos, aún más importante, que está más al norte,
13:34sigue en gran medida sin sanciones y está al alcance. Los cuellos de botella empeoran.
13:39El Su-57 fue diseñado en torno a un motor de próxima generación, conocido como Izdel-Y-30,
13:45pero la aeronave ha pasado años volando con un motor transicional de la familia AL-41 más antigua.
13:50El motor más nuevo tenía problemas para ofrecer un rendimiento estable. Toda la promesa operativa
13:54de un caza furtivo moderno, su firma térmica y el desempeño de sus sensores, toda la promesa
13:59operativa de un caza furtivo moderno, su firma térmica, el desempeño de sus sensores y su capacidad
14:03de supercrucero, dependen de esa configuración final del motor. Es comprensible que los fabricantes
14:07no quieran producir en masa un avión cuyo motor principal aún no está terminado. Sumando la escasez
14:12de componentes por sanciones y una transición de motor incompleta, se obtiene justo el patrón que vemos.
14:18Aeronaves que existen, vuelan y aparecen en vuelos publicitarios, pero no logran una producción
14:23constante y predecible que sustituya realmente las pérdidas en combate. Las estimaciones de
14:28fuentes abiertas sitúan el costo por unidad del Su-57 en algún punto entre 50 y 100 millones de
14:34dólares dependiendo de la configuración. Y en una economía de guerra, los Su-34 y Su-35S más fáciles
14:41de producir brindan mejor valor de combate por su costo. Por eso, los planificadores rusos hacen lo
14:46que la aritmética indica. Priorizando aviones que sí pueden producirse sobre el costoso programa
14:53de prestigio, afectado por sanciones, aunque estos modelos simples también se pierden más rápido.
14:58Incluso el dinero para solucionar estos problemas es cada vez más difícil de obtener.
15:03En noviembre de 2025, en el Salón Aeronáutico de Dubái, el director de Rostec, Sergei Chemizov,
15:09confirmó que las exportaciones de defensa rusas cayeron a la mitad respecto a 2022. Dijo que la caída se debe
15:15a que la producción en tiempos de guerra ahora se dirige casi totalmente al ejército ruso y no a
15:20compradores extranjeros. Antes de la invasión, Rusia obtenía alrededor de 1.100 mil millones de
15:26rublos, unos 14 mil millones de dólares anuales en exportación de armas, y se mantenía como el
15:30segundo mayor exportador de armas del mundo, solo detrás de Estados Unidos. El análisis independiente
15:35de la fundación Jamestown sugirió que el colapso real es incluso más pronunciado de lo que sugiere la
15:39propia interpretación de Chemizov, estimando una caída del 92% en las exportaciones solo entre
15:452021 y 2024. El informe señala una combinación de redirección de la producción en tiempos de guerra,
15:52sanciones, inflación y compradores extranjeros, incluso clientes habituales como India, que están
15:57recurriendo a otros proveedores. Y según cifras del Instituto Internacional de Investigación para la
16:02Paz de Estocolmo, CIPRI, la participación total de Rusia en el mercado global de exportación de armas
16:07ha caído del 21% a poco menos del 7% en cinco años. Este es un colapso inédito para
16:14un país que
16:15durante décadas fue uno de los tres mayores exportadores de armas y construyó gran influencia
16:20diplomática en el sur global, específicamente mediante esas relaciones armamentísticas. Pero
16:25esto ya no solo implica exportaciones, ya que aparece en los datos financieros principales. En julio de
16:302026, Rostec reveló que su ganancia neta cayó un 42% en 2025 incluso cuando los ingresos aumentaron
16:38un 25% gracias a mayores pedidos nacionales en tiempos de guerra. En un informe, Chesomov le
16:44informó al primer ministro de Rusia que la empresa ya casi no tenía capital propio para invertir en
16:48nuevos proyectos. ¿Cómo es posible? En pocas palabras, los programas del gobierno están siendo
16:53prácticamente impuestos a Rostec para que los acepte con márgenes significativamente más bajos que los
16:59programas diseñados para exportación. Los contratos de adquisición nacional ofrecen
17:03márgenes de ganancia mucho menores que los de exportación. Es revelador que el país que inició
17:07la guerra ahora no quiera gastar en equipo militar de calidad que podría ayudar a terminarla y está
17:13apostando por el desgaste con tecnología más antigua. Pon esas dos campañas una junto a la otra y el
17:18resultado es obvio. Ucrania destruye aviones de combate rusos y daña infraestructura de combustible
17:23y apoyo en hangares que permiten salidas de los aviones restantes. Todo esto ocurre dentro de una
17:28campaña de operaciones paralelas más amplia, destinada a sobrecargar la capacidad de reparación
17:33y defensa rusa en todos lados a la vez. Además, las sanciones occidentales y las pérdidas de
17:39exportación, la asignación de recursos en la guerra de Rusia, está asfixiando la base industrial
17:44encargada de reponer esas pérdidas. Ambas presiones se refuerzan en un bucle de retroalimentación
17:50positiva. Cada refugio reforzado donde Rusia vierte concreto y cualquier proveedor parcialmente
17:55sancionado, que aún envía en secreto titanio y componentes de radar a esa cadena de suministro,
18:00es un claro objetivo para los mismos drones que arrancaron puertas en seis refugios en Saki.
18:05La recomendación de Rusia del informe mencionado anteriormente une todo esto. Occidente necesita
18:09ampliar la cobertura de sanciones a esos proveedores de segundo y tercer nivel, precisamente porque ahí
18:15es donde actualmente existe la brecha explotable. Cada contrato de exportación que Rusia pierde cuando
18:20un comprador como India se inclina por un proveedor más confiable, es menos dinero para Moscú,
18:26que podría financiar la producción acelerada que Rusia advierte está fallando.
18:31Este mecanismo acumulativo hace que la campaña de aeródromos en Crimea sea más relevante que
18:36solo el número de bajas. Ucrania no necesita desgastar por sí sola todo el inventario aéreo
18:41ruso. Necesita que las pérdidas rusas sigan superando una capacidad de reposición afectada
18:46por sanciones, la pérdida de ingresos por exportaciones y una cadena de suministro dispersa
18:52entre proveedores sancionados y no sancionados por igual. Ya lucha por mantenerse sola, sin
18:57presión externa. Esto no implica que el poder aéreo ruso en Crimea colapse en un plazo fijo.
19:02Debemos evitar exagerar el rumbo de la situación. Rusia aún cuenta con una de las mayores bases
19:07industriales del mundo. Aún diseña fuselajes, forja estructuras de titanio e integra sistemas
19:13de armas en el país y ha mostrado adaptabilidad e innovación durante esta guerra. Apertura de
19:19nuevas instalaciones para sistemas de combustible y pruebas de aviónica. Incluso Saki puede ser
19:23reconstruida, reequipada y dotada de refugios nuevamente si Moscú decide priorizarla de la
19:29misma manera en que ha reconstruido bases antes. Las operaciones paralelas solo funcionan si quien
19:34las ejecuta mantiene el ritmo. La producción de drones en Ucrania es real y crece. Compite contra
19:41una red de defensa aérea rusa en Crimea, la cual se refuerza y adapta en respuesta a estos ataques.
19:48La precisión de los ataques podría disminuir si la interferencia y guerra electrónica rusas avanzan
19:53más rápido que los sistemas de puntería ucranianos. Sin embargo, lo que los ataques en Saki y los datos
19:58industriales sí nos muestran es la dirección en la que se está avanzando, y esa dirección ha sido
20:02notablemente consistente durante más de un año. Rusia sigue resolviendo la vulnerabilidad de ayer,
20:07y Ucrania encuentra la siguiente. Ya sea un dron capaz de penetrar el concrete o una lista occidental
20:13de sanciones que aún no incluye a un proveedor específico. El concreto no protegió a los aviones
20:17rusos en Saki, solo hizo que el problema se viera más fotogénico en imágenes satelitales. Y el problema
20:23con el Su-57 no es solo la producción, sino cómo realmente se desempeña en el aire. Para saber más,
20:29mira este video. Y como siempre, asegúrate de suscribirte para recibir actualizaciones diarias
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