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¿Sabías que los drones ucranianos están cambiando la guerra en el sur? Descubre cómo simples minas y tecnología barata están desatando el caos en las rutas rusas y provocando crisis de combustible. ¡No te pierdas este análisis lleno de datos y estrategias increíbles! Suscríbete a El Show Militar y cuéntanos en los comentarios qué parte te sorprendió más. #guerra #drones #Ucrania #Rusia #tecnología
👉 Este canal es realizado en colaboración con https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:00 - Introducción: Carreteras ocupadas y escombros
1:07 - El cambio en el uso de drones por Ucrania
3:02 - Impacto estratégico de los ataques logísticos
4:06 - Ataques de drones y reacción rusa en carreteras
5:30 - Drones FP2 y nuevas tácticas de minado
8:08 - Efectos del minado sobre la logística rusa
11:08 - Crisis de combustible en Crimea y consecuencias
14:04 - Respuestas rusas y cierre estratégico
¡El show militar ya está disponible en Spotify! Escúchalo ahora — https://open.spotify.com/show/4VPpFCHKYkmCAMn3zpPV3I?si=3ccbb08d424e4d7f
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NoticiasTranscripción
00:00En las carreteras del sur ocupado de Ucrania, un nuevo tipo de escombros se acumulan en las
00:05cunetas. No son los tanques calcinados de los inicios de la guerra, ni las columnas
00:09blindadas que llenaban las carreteras al norte de Kiev en 2022. Estos camiones cisterna y de
00:15combustible eran parte de la red logística rusa. Cuatro años tras el inicio de la guerra,
00:20están abandonados. Eso es porque esas carreteras que antes servían para abastecer a las tropas,
00:25ahora son trampas mortales. Y todo es porque Ucrania ha logrado usar drones para prácticamente
00:31cualquier propósito imaginable durante toda esta guerra. Y después de cuatro años ha ampliado su
00:36uso para incluir el despliegue remoto de minas. Estas tácticas son discretas y pocas veces generan
00:41explosiones dramáticas como un ataque con misiles a una base aérea. El despliegue de una mina no
00:46produce publicaciones emocionantes en redes sociales ni videos virales que llegan a las noticias. Aún así,
00:52estos drones son noticia porque representan un mayor peligro para Rusia de lo que parece.
00:57Irónicamente, Rusia innovó en usar drones para lanzar minas al inicio de la guerra. Ahora esa
01:02misma táctica se está usando en su contra, a una escala que Moscú nunca imaginó. Para entender su
01:08importancia, iniciemos con el cambio en el uso de drones por Ucrania. En gran parte de la guerra,
01:14la historia de los drones fue de caza. Un dron de visión en primera persona persigue a un solo
01:19vehículo. Un dron kamikaze se estrella contra un solo tanque. Es preciso, es barato y es letal,
01:25pero básicamente se trata de eliminar un objetivo a la vez. La nueva idea es estrangular el flujo de
01:32tropas enemigas. Es similar a las tácticas guerrilleras que cortan las líneas de suministro,
01:37pero ahora hay menos riesgo para los operadores de drones. A finales de mayo, el ministro de defensa
01:44de Ucrania, Mikhailo Fedorov, le puso nombre a esta táctica, anunciando un programa dedicado
01:49llamado bloqueo logístico. El objetivo, según él, era incrementar los ataques en la retaguardia
01:55rusa y desmantelar la capacidad de Rusia para abastecer sus ofensivas. Esto no era una aspiración
02:01vaga. El ministerio de defensa apoyó el proyecto con unos 113 millones de dólares destinados a brigadas
02:07de drones que ya habían demostrado su eficacia contra la logística rusa. El dinero circula por el
02:12sistema de puntos por méritos de Ucrania, que clasifica unidades según desempeño y da más
02:17recursos a los mejores equipos. La segunda fase abriría licitaciones centralizadas para comprar
02:23sistemas de ataque de alcance medio al por mayor, enfocándose en una franja muy específica.
02:28Estos son lo que Ucrania llama ataques de alcance medio, que golpean objetivos rusos entre 20 y 300
02:34kilómetros detrás del frente. Ahí normalmente se juntan los suministros antes de llegar a las trincheras,
02:39así que están cortando la principal línea de suministro del frente. Fyodorov afirmó que
02:44Ucrania había cuadruplicado la destrucción de la logística rusa, almacenes, depósitos y puestos
02:49de mando desde principios de 2026. La clave aquí es que esa logística afecta directamente la capacidad
02:55de Rusia para realizar ataques. Cuantos más de esos sean destruidos, menos defensas necesitaría
03:01realmente Ucrania. Las cifras mencionadas son sorprendentes, pero deben considerarse afirmaciones
03:06ucranianas y no hechos comprobados. En octubre de 2025, Fyodorov dijo que Rusia estaba perdiendo
03:12alrededor de 67 soldados por cada kilómetro cuadrado que ocupaba. Para abril de 2026, esa cifra había
03:19aumentado a 179. Ucrania estima que las bajas para mediados de 2026 superaron las 35.000 personas
03:27muertas o gravemente heridas por mes. Fyodorov atribuyó parte del éxito a desactivar los terminales
03:33de Starlink para las fuerzas rusas, cortando su conectividad incluso cuando se agotaban los
03:37suministros. La estrategia general no es solo una narrativa ucraniana. El Instituto para el
03:43Estudio de la Guerra, una respetada organización estadounidense, la evaluó así. La campaña de
03:48ataques de alcance intermedio de Ucrania dificultó la logística tradicional, impidiendo que Moscú
03:54moviera al frente tantos refuerzos y suministros como antes. En términos simples, la retaguardia ya no
04:00es segura. El lugar donde se supone que un ejército puede tomar un respiro se ha convertido en una zona
04:05de muerte. Fuentes rusas han reportado el uso de drones para colocar minas en el corredor terrestre
04:11a Crimea, sobre todo cerca de la carretera entre Mariupol y Melitopol. Tras una nueva ola de ataques
04:16con drones Hornet de Estados Unidos y la supuesta colocación de minas en la ruta M14 de Mariupol a
04:23Chongar, las autoridades de ocupación cometieron un grave error. Cerraron un tramo de la carretera y
04:29desviaron el tráfico de camiones hacia Crimea. A partir de ahí, los problemas se extendieron. A
04:34finales de mayo, Vladimir Saldo, el gobernador instalado por Rusia en la ocupada Gerson, informó
04:40que un dron había arrojado minas directamente sobre la carretera y el acotamiento de la ruta
04:44RR-280, la carretera que Rusia ha renombrado como la autopista Novorosilla, cerca de la frontera
04:50entre Gerson y Zaporilla. Se informó que un camión Kamás fue destruido. Otros vehículos sufrieron daños y la
04:56carretera fue cerrada parcialmente. Esto sucedió pocos días después de que Saldo ya hubiera
05:02restringido el tráfico de carga en esa ruta, tras ataques ucranianos que incendiaron camiones
05:07cisterna y camiones hacia Crimea. Detente y fíjate quién está informando todo esto. No son canales de
05:14propaganda ucraniana, son los propios funcionarios de ocupación rusos, los hombres cuyo trabajo entero
05:20es proyectar una imagen de control. Cuando ellos anuncian cierres de carreteras y camiones destruidos,
05:26es la señal más creíble de que la interrupción es real. Entonces, ¿qué está haciendo el trabajo?
05:32La plataforma en el centro de esto es un dron llamado FPFP2, construido por la empresa ucraniana
05:37Firepoint. Pertenece a esa clase de ataque intermedio, y las decisiones de diseño encajan
05:42casi perfectamente con la estrategia involucrada. Mientras que el dron de largo alcance anterior de
05:47Firepoint, el FPFP1 podía volar unos asombrosos 1600 kilómetros, el FPFP2 sacrifica casi todo ese
05:54alcance para lograr un alcance de aproximadamente 200 kilómetros. Pero a cambio, lleva una ojiva
06:00mucho más pesada, de alrededor de 105 kilogramos y le da al operador un control real. El conjunto de
06:07lanzamiento se prepara en solo 18 minutos y encaja bien entre las misiones de ataque profundo del
06:13FPFP1 y las plataformas de ataque más pesadas. El FPFP2, usado en minado remoto, tiene dos versiones.
06:21La primera, vuela de forma autónoma para atacar objetivos fijos en coordenadas conocidas. La otra
06:26es controlada por un operador a través de un enlace de radio con una transmisión de video en vivo para
06:31que un piloto pueda perseguir algo que se está moviendo. Esto es similar a cómo operarías un dron FPV,
06:36excepto que este es mucho más grande y mucho más letal. La capacidad de control es la clave para
06:42colocar minas. El uso del FP2 para estas misiones de minado y en la retaguardia fue confirmado
06:47indirectamente por Denis Stillman, el cofundador de Firepoint. Como extra, Ucrania ha empezado a
06:53poner cohetes SS-5 no guiados de la era soviética en estos drones de alcance medio, permitiéndoles atacar
06:59objetivos terrestres sin volar directamente hacia ellos. Con las primeras imágenes sobre Crimea de un
07:04ataque a un grupo móvil de defensa aérea ruso. Para colocar minas, los drones usan algo más
07:10ingenioso que una bomba. Según imágenes rusas, Ucrania usa dispensadores aéreos de minas,
07:16contenedores llenos de minas pequeñas que pueden esparcirse sobre una carretera en una sola pasada.
07:22Una versión grande puede tener hasta 48 minas y una pequeña cerca de 10. Estas pueden lanzarse desde
07:29drones de ala fija, como el FPFP2, y también desde los multicópteros Baba Yaga, usados en
07:35operaciones nocturnas. Y aquí es donde ayuda a saber que nada de esto es improvisado o particularmente
07:39nuevo. Un reportero describió haberlo visto de primera mano en 2024. En un viaje con la XXIII
07:46Brigada Mecanizada de Ucrania, cerca de Chasivyar, vio a los operadores usar drones bombarderos para
07:51lanzar minas antitanque sobre las rutas de suministro rusas. Por supuesto, también está el hecho de que los
07:56drones FPV ya se han utilizado anteriormente para lanzar minas antitanque directamente sobre los
08:02tanques. Aunque la técnica no es novedosa, la escala y ambición del programa sí lo son.
08:08Actualmente, Ucrania puede controlar varios drones en espera desde una sola estación de control
08:13simultáneamente. La lógica también aplica a poner minas con bombarderos de ala fija, pues las piezas ya
08:20existen, solo se ensamblan de forma distinta. Respecto a las minas, la información viene sobre todo
08:26de fuentes rusas, por lo que es difícil saber realmente qué se está usando. Lo más probable
08:32es que Ucrania utilice principalmente minas antitanque y antipersonal, que son suministros
08:38sobrantes de sus existencias actuales. También podría usar minas soviéticas modificadas,
08:43amarrarlas a drones y emplearlas como dispositivos de detonación retardada. El panorama independiente
08:49es más vaga, pero va en la misma dirección. Un analista sugirió que las minas son moldes impresos
08:55en 3D, con espoletas sensibles al movimiento o de influencia magnética y solo el explosivo
09:01necesario para inmovilizar un vehículo. Y esa palabra, inmovilizar, es justamente el
09:07punto. Estas minas en realidad no necesitan destruir nada. Una mina que solo deshabilita
09:11un camión ya ha ganado. Piensa en lo que provoca un camión varado en una carretera de suministro.
09:16Bloquea el carril y detiene todo lo que viene detrás. Crea un embotellamiento, un grupo de vehículos
09:21estacionarios amontonados en una carretera expuesta, que es precisamente el tipo de objetivo inmóvil con
09:27el que sueña un operador de drones. La mina solo debe frenar la parte frontal del convoy el tiempo
09:32necesario para que otra cosa termine el trabajo. Piensa en el famoso convoy de tanques de 42 millas
09:38que vimos en 2022. Eso mismo podría estar ocurriendo a lo largo de las líneas de suministro vitales de
09:43Rusia, todo gracias a drones que son baratos de producir y usan tecnologías ya existentes. Los rusos
09:49lo comprenden bien y sus blogueros militares ya han alertado. Un bloguero ruso de guerra,
09:55conocido como Military Informant, advirtió que minas pequeñas distribuidas en carreteras pueden
10:01paralizar el transporte, ya que el tráfico debe detenerse repetidamente para inspecciones y
10:06desminado. Piensa en esa asimetría. Un ataque de dron kamikaze apunta a un solo vehículo. Las minas
10:12esparcidas amenazan a cualquier vehículo que use esa carretera hasta que sean retiradas. Un solo
10:18lanzamiento puede cerrar la autopista. Otro bloguero de guerra ruso, conocido como Archangel
10:23of Special Forces, se quejó de que la logística estuvo interrumpida casi un mes, afectando entregas
10:29en la retaguardia y las líneas del frente. Y la mayor prueba de esto es la naturaleza humana. Según
10:35informes desde dentro de la Crimea ocupada, los conductores de camiones cisterna de combustible han
10:40comenzado a negarse rotundamente a hacer los recorridos sin garantías adicionales de seguridad.
10:45Garantías que nadie puede realmente ofrecer. La campaña de minado llegó al punto en que los
10:50conductores pagados prefieren no circular por estas carreteras. Pero las minas son solo una
10:56capa. Ahora, antes de cubrir eso, asegúrate de suscribirte a El Show Militar. Tenemos más análisis
11:02como estos y publicamos videos todos los días cubriendo todas las noticias que necesitas saber.
11:07Sobre la campaña de minado remoto, podría decirse que es solo el primer vector de ataque usado por
11:13Ucrania. Imagina este escenario. Un conductor ruso que lleva suministros al sur ya no enfrenta solo
11:19una amenaza, sino que cruza una zona de interdicción en capas. Arriba, drones FPV de emboscada esperan para
11:26atacar. Drones de ataque con inteligencia artificial pueden identificar y fijar objetivos de forma
11:31inquietantemente autónoma. Las defensas aéreas que debían proteger la carretera ahora son cazadas.
11:36Y ahora, bajo sus ruedas, existe la posibilidad constante de una mina en la propia superficie de la
11:43carretera, amenazas desde el aire y amenazas desde el suelo, simultáneamente en el mismo tramo de
11:48asfalto. Y lo verdaderamente sorprendente de la historia es su alcance. La ruta M14 entre Mariupol y
11:54Melitopol se encuentra aproximadamente entre 100 y 150 kilómetros detrás de la línea del frente. Para sembrar
12:01minas tan lejos, Ucrania necesita drones de ala fija u otros sistemas de largo alcance,
12:06exactamente el tipo de plataformas de ataque medio que representa el FP2. Así que la amenaza ya no está
12:12confinada a la línea de contacto, sino que se extiende a lo largo de toda la retaguardia rusa en
12:17el sur. Y si quieres pruebas de que todo esto realmente está funcionando, simplemente puedes
12:22ver lo que está pasando en las gasolineras de Crimea. A principios de junio de 2026, la península
12:28estaba sumida en una crisis de combustible en toda regla. El gobernador apoyado por Moscú,
12:33Sergei Akcionov, limitó la gasolina más común y anunció que solo se podrá comprar con cupones.
12:40En Sebastopol, sede histórica de la flota del Mar Negro rusa, testigos reportan largas filas en
12:46gasolineras y residentes afirman no poder cargar combustible por días. Las explicaciones oficiales
12:52delataron la situación. Funcionarios rusos citaron como razón los ataques de drones ucranianos a
12:58camiones cisterna en la autopista de Novorosilla que une Rusia continental y Crimea. Los gobernadores
13:04de Crimea y Sebastopol admitieron que el problema tardaría al menos 30 días en resolverse y uno
13:09pidió al público no entrar en pánico. Aquí está el detalle que une toda la estrategia y viene
13:15directamente del lado ruso. Para llegar a Crimea, el combustible en realidad no se transporta por el
13:21de Crimea, por razones de seguridad. Algo de gasolina se transporta en ferry por el estrecho
13:25de Kerk, pero depende del clima, por lo que el combustible, específicamente el corredor terrestre
13:31que atraviesa esas carreteras minadas y acechadas por drones, no es solo una opción entre varias,
13:36es la arteria y Ucrania ha aprendido exactamente dónde apretar. Esto hace que la campaña sea más
13:42que camiones destruidos. La interrupción llegó a la vida cotidiana en la península. Ha producido filas
13:48en las gasolineras, cupones de racionamiento y un plazo de 30 días que nadie puede garantizar.
13:53Cuando una guerra lejana se refleja en un tanque vacío, en el auto de un civil en Sebastopol,
14:00ya no es táctica, sino un efecto estratégico. Entonces, ¿cómo está respondiendo Rusia al aumento
14:06de la actividad de drones? Bueno, sí, la respuesta va desde lo desesperado hasta lo casi cómico.
14:11En una nota sorprendente de la guerra, las fuerzas rusas han empezado a pintar sus camiones
14:16camás y ural con patrones de rayas blancas y negras llamativas. Quien conozca la historia militar
14:22lo reconocerá. Es camuflaje deslumbrante, la técnica que usaban las armadas en buques de guerra
14:28durante la Primera Guerra Mundial. En ese tiempo, esas rayas geométricas buscaban confundir a un
14:34observador con periscopio, haciendo difícil calcular velocidad, dirección y distancia de un barco antes
14:40de disparar. Solo hay un problema. Parece que los rusos han malinterpretado completamente el
14:45propósito de todo esto. Los sistemas modernos de reconocimiento de objetivos con IA en los drones
14:49de Ucrania no estiman el alcance y el movimiento de la misma manera que lo hacía un artillero naval
14:54de la Primera Guerra Mundial. La visión por computadora no funciona como el ojo humano. Además,
15:00muchos drones usan imágenes térmicas que detectan calor, no pintura. Un operador de dron con cámara
15:05térmica podría no notar las franjas. La principal adaptación fue mover defensas aéreas para proteger
15:12carreteras, lo que resultó contraproducente de formas reveladoras. En un momento, las fuerzas
15:17de operaciones especiales de Ucrania informaron haber atacado dos sistemas de defensa aérea rusos
15:23Tor M-2. Uno fue alcanzado mientras era remolcado por un tractor en la autopista M-14 cerca de
15:29Berdyansk ocupada. Rusia está tan preocupada por las rutas de suministro que traslada sus sistemas
15:34de defensa aérea para protegerlas. Y al hacerlo, está exponiendo esos mismos sistemas a los mismos drones
15:40que fueron enviados a detener. Sin embargo, hay una contramedida que realmente podría ayudar. Rusia
15:46podría instalar redes aéreas en carreteras, como los túneles antidrones que ya aparecen cerca del
15:51frente. Estas redes pueden funcionar contra drones, pero la geografía complica a Moscú. Cubrir unos
15:58cientos de metros de carretera cerca del frente es distinto. Extender esa protección a lo largo de
16:03cientos de kilómetros de autopista es una tarea muchísimo más exigente. Y eso apunta al premio mayor
16:09detrás de todo esto, Crimea misma. Ucrania ha concentrado enormes recursos alrededor de Crimea
16:14para suprimir las defensas aéreas rusas y los medios de fuego de largo alcance. Y hay una lógica
16:20en la secuencia. Al eliminar esos sistemas defensivos, los objetivos valiosos como bases
16:26aéreas y lanzadores de misiles quedan más vulnerables. La colocación de minas y los ataques
16:31contra las rutas de suministro forman parte de la misma red. Obligan a Rusia a destinar sus defensas
16:36aéreas a proteger camiones, dejando más expuestos sus activos más valiosos. A medida que el corredor
16:41terrestre es menos confiable, Rusia depende más del puente de Kerch, una de las pocas conexiones
16:48entre Crimea y el continente que Ucrania ya ha atacado varias veces. Posiblemente sea solo
16:54cuestión de tiempo, antes de que un misil lo suficientemente grande impacte el puente y lo
16:59vuelva prácticamente inutilizable, momento en el cual Crimea podría quedar realmente aislada
17:03del resto de Rusia. Y esa es precisamente la razón por la que la campaña es tan elegante
17:08y efectiva. Ucrania parece estar intentando aumentar el costo logístico de usar el corredor
17:13o incluso capturar un solo metro de esa autopista. Solo necesita ser costoso usar la carretera.
17:19Si cada camión tarda más y los convoyes requieren despeje y escolta, la carretera puede
17:23seguir abierta en el mapa, pero volverse casi inútil en la práctica. Esto nos regresa al inicio.
17:29Los camiones cisterna calcinados en las zanjas y los conductores que ya no quieren hacer el
17:34recorrido. Usar drones para interrumpir las líneas de suministro de Rusia es la misma
17:39estrategia asimétrica que ha definido toda la guerra de drones de Ucrania. Ahora se ha
17:43perfeccionado y enfocado en lo que todo ejército requiere y no puede reemplazar. El suministro continuo
17:50de combustible y municiones al frente. Pero si quieres saber cómo Ucrania logró escalar su industria
17:56de drones hasta este punto, mira este video y asegúrate de suscribirte a El Show Militar
18:01para mantenerte al día con los desarrollos más recientes.
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