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00:03Vamos a hablar acerca de la mala calidad del combustible.
00:07Así es, recordemos que durante cuatro meses una comisión parlamentaria ha realizado esta investigación
00:12que ha preocupado evidentemente a la población porque miles de motorizados se han visto afectados por la denominada gasolina basura.
00:20Ya se han entregado los resultados y evidentemente va a ser analizada también por la Asamblea Legislativa.
00:25En esta oportunidad queremos dar la más cordial bienvenida a Ricardo Rada, diputado del PDC,
00:29quien nos recibe en esta oportunidad. Muy buenos días, por favor, diputado.
00:33Quisiéramos conocer un poco más acerca de su análisis con relación a estos primeros datos que ha emitido esta comisión
00:41de investigación
00:41que en principio atribuye en realidad una de las responsabilidades al ex ministro de hidrocarburos, Mauricio Medina Sely.
00:49¿Cómo está? Muy buenos días.
00:51Muy buenos días, Denise. Un gusto saludarla. Puedo acompañarla esta mañana. Un enorme saludo también a su audiencia.
00:58Bueno, hemos concluido como comisión el informe. Le puedo adelantar ciertos detalles puesto que una vez recién se ha aprobado
01:09o rechazado por el plenario de la Cámara de Diputados, recién podemos comentar a lujo detalle el informe que hemos
01:19remitido.
01:20Pero sí, como usted dice, en parte de las recomendaciones del informe, en la parte final, se recomienda a la
01:27Fiscalía, quien es quien dirige este proceso de investigación,
01:31y también a otras instancias como ser la Contraloría, que son parte de otros procesos investigativos que se están realizando,
01:40se le recomienda que la investigación que está focalizada quizás en quienes tienen arrestados hoy por hoy, se amplíe,
01:49porque hay una responsabilidad administrativa, civil, penal.
01:55Entonces, en ese marco, se recomienda que esa investigación se amplíe, tanto para el expresidente de Yacimientos,
02:02Josef Ackley, como para el ministro de Hidrocarburos, exministro Mauricio Medina.
02:10¿Solamente a ellos o también estarían siendo investigados expresidentes y también algunos responsables de la Agencia Nacional de Hidrocarburos?
02:19Sí, efectivamente. También se habla en el informe del exministro Hidrocarburos, que estaba en la gestión de Arce,
02:28y de unos dos presidentes anteriores de Yacimientos, el señor Dorgaten y uno más que estaba en una anterior gestión,
02:38porque entre las cosas, los hallazgos que hace la comisión, está también el tema de que las denuncias de Carbonita,
02:49de Goma,
02:50ya venían dos años previos a que asumiera el presidente, pero también, importantísimo mencionarlo,
02:57un cambio de parámetros que decide hacer el gobierno del MAS,
03:02de ampliar los requisitos mínimos, cuando era exigente, cuando era muy puntual,
03:12era bien tajante, digamos, los parámetros, ellos lo deciden ampliar,
03:18y a partir de eso ya empieza a llegar, digamos, la gasolina no en la óptima calidad.
03:24Correcto, esa certificación ya no era necesaria prácticamente,
03:27y por eso habría reducido ya esta calidad, porque no se hacían los controles respectivos,
03:32y sobre todo a nivel nacional, y esta certificación que demostraba que la gasolina
03:37realmente estaba en óptimas condiciones cumpliendo con los requisitos internacionales
03:41para poder ingresar a nuestro país.
03:43Tomando en cuenta aquello, también se han emitido estos dos decretos supremos,
03:47que justamente permitían el ingreso y reducir estos controles de calidad.
03:52¿Hay algunos asambleístas que deberían ser investigados por aquello?
03:58No, en las recomendaciones de nuestro informe, el tema de los asambleístas,
04:03nosotros no lo mencionamos directamente con el Ejecutivo,
04:07y hay un lapso de tiempo también que se encontró,
04:11que incluso en el cierre de nuestro informe no habían remitido las verificaciones,
04:18porque como parte de los controles que se hacen para que el combustible
04:24nos llegue en óptima calidad, que me parece lo correcto, digamos,
04:28se compra a cierta empresa que es la que hace el transporte del combustible,
04:35lo desembarca, porque hay diferentes puntos de desembarque,
04:40pero también donde se desembarca hay un almacenaje,
04:43y ese almacenaje después va a la cisterna que finalmente ingresa a nuestro país.
04:46Pero ahí en ese almacenaje, incluso a la fecha de nuestro cierre de informe,
04:51hay unos lapsos de tiempo, es decir, unos espacios donde le solicitamos
04:58y solicitamos a la entidad correspondiente, nos puedan remitir,
05:01nos los envíen estos certificaciones de calidad, verificaciones de parámetros,
05:08y no las reenviaron, entonces, al haber esa negligencia, digamos,
05:15de no haber exigido esas certificaciones, también nosotros por eso mismo
05:20recomendamos la ampliación de la investigación,
05:22porque hay una responsabilidad administrativa, incluso civil,
05:27de no hacer cumplir sus funciones.
05:29Claro, ¿por qué se habría realizado esta modificación a los controles de calidad?
05:33¿Qué es lo que se sabe?
05:34¿Se habría priorizado, tal vez, la distribución, este punto de emergencia
05:38del abastecimiento de combustible a la población?
05:42Cuando se hace el cambio de parámetros, y bien en el resumen lo mostraba
05:46mi colega de unidad, Pablo Ávila, bien lo decía,
05:50la ANH es una institución que el movimiento socialismo prácticamente desmanteló.
05:57Entonces, quien termina siendo los laboratorios,
06:01quien tiene la capacidad para medir esos 16, 18 parámetros,
06:06es el mismo yacimiento, el laboratorio de yacimiento.
06:10Cuando debiese ser la ANH, es decir, la ANH, todos los controles que realizan
06:15lo hace en base a 6 parámetros.
06:17¿Y cuándo se modificó, además, ampliar?
06:21Porque, como le digo, eran muy exigentes los parámetros, ¿no?
06:24Doma, no te podías pasar de 60, y cuando acordamos lo tiraron a 200.
06:29Incluso hay un decreto donde lo tiran a 600.
06:32¿Por qué? Porque como ya había una escasez de combustible,
06:37se sabe de que sacaron una normativa, ampliaron los parámetros,
06:42llegó una gasolina o un diésel aparentemente de Venezuela,
06:46ya dañó motores, y ahí un poco como que le reducieron,
06:49pero no a lo exigente que eran los parámetros.
06:51Entonces, hay una... es multicausal lo que nos ha sucedido como Bolivia,
06:58porque viene desde la escasez de combustible,
07:01desde la falta de dinero que había para comprar,
07:04y ya se empiezan a modificar parámetros, a desmantelar ANH,
07:08precisamente pensando en traer un combustible seguramente de otros países
07:13o de otros orígenes, y no en los altos estándares que en algún momento se exigía.
07:17Muy bien.
07:19Según este análisis que se realiza y su criterio también,
07:22¿quiénes serían los responsables de esta gasolina basura distribuida en el país?
07:30Determinar responsabilidades para nosotros como diputados
07:34y como una comisión que incluso después puede estar siendo citada o involucrada,
07:40no podemos nosotros adelantarle un criterio.
07:42Pero sí las recomendaciones que yo les mencionaba hemos encontrado,
07:47al ser un problema multicausal, los responsables no se resumen en una o dos personas.
07:52Y ahí va la recomendación final del informe,
07:55que la investigación, que quizás está cerrada en 15, en 20 personas,
08:01por el mismo hecho de los certificados que ya les mencionaba,
08:04las certificaciones que no se hicieron afuera y que no se exigieron,
08:07y que además al llegar el combustible al país sin esas certificaciones igual se comercializó,
08:14es que nosotros hemos recomendado la ampliación, como le decía,
08:18a expresidentes de yacimiento, incluido al señor Youssef Ackley,
08:22que era una de las personas que debió exigir esa certificación
08:26y no sacar al mercado ese combustible,
08:28y también la ampliación a el señor exministro Medina Sely.
08:34¿Por qué le digo importante?
08:36La comisión ha sido conformada por diferentes bancadas,
08:40bancada del Libre, había representantes en la bancada del señor Manfred,
08:43bancada de unidad, de PDC,
08:46y desde el Ejecutivo de Presidencia, de Ministerios,
08:50en ningún momento nos hicieron ninguna llamada para dirigir o recomendar alguna cuestión a la investigación.
09:00Hemos tenido como comisión una autonomía donde hemos emitido este informe
09:06que recomienda ampliar investigación.
09:09Perfecto.
09:10Entonces, dice entre 15 personas, entre esas autoridades,
09:13autoridades que abarcan la gestión pasada y también la gestión actual de gobernación acá en el país.
09:19Hablemos también acerca de los contratos,
09:21porque otro de los puntos que también se ha realizado,
09:23este presunto daño económico al Estado.
09:27Se habla de sobreprecio en los contratos y la diferente fluctuación en la compra del carburante.
09:33¿Cuáles son los datos que presentaron en el informe?
09:37Parte de los hallazgos, de los datos que hemos hecho,
09:40es efectivamente, como decían, que no podían ellos,
09:45que no habían hecho nuevos contratos, ¿no?
09:48Pero sí, también existe una responsabilidad en la adenda a los contratos.
09:54Y esa es una decisión, bien lo decía en su momento el exministro,
09:58del presidente de Yacimiento.
10:01Entonces, ahí nosotros estamos elaborando,
10:04bueno, perdón, en la parte de la elaboración del informe que hemos hecho,
10:08hemos adjuntado los documentos de las decisiones
10:12que tomó el expresidente de Yacimiento, Yusef Ackley,
10:16en el tema de los contratos.
10:18También está acompañado el informe,
10:21que probablemente lo tratemos esta semana o más tarde a la próxima,
10:25y de ahí ya puede hacer el conocimiento público
10:27todos los documentos de reparto que acompañen el informe.
10:30Dentro del informe también se ha investigado este tema de la importación,
10:33todo el proceso en realidad,
10:35que llegaba y terminaba evidentemente el combustible en los vehículos.
10:38Sin embargo, ¿se ha podido determinar
10:40que primero se hacía la distribución
10:42y después se hacía el análisis recién de la calidad de la gasolina?
10:48El que, estimada Denise, es parte de lo que está fallando en realidad,
10:52es que, porque ahí la NH se encarga del control ya, digamos,
10:58al consumidor final, exactamente, al consumidor final.
11:01Pero claro, ¿de qué sirve un análisis
11:04cuando debiese medirse en base a 18 parámetros que solo te mide 6?
11:08Entonces, no es el problema que midan en el consumidor final,
11:13en el surtidor.
11:13El problema es que todos los anteriores controles fueron vulnerados
11:17y no hubo alguien que ponga un freno,
11:21que deje de vender esa ya cuando existían las primeras denuncias,
11:26y sabiendo que no venían con esa certificación
11:29que le hacen cuando descargan en el puerto.
11:34Correcto. Bueno, para terminar, por favor, diputado,
11:36entonces este informe también va a ser remitido a la Contraloría,
11:39al Ministerio Público, para que se proceda con esta investigación.
11:41¿Y cuándo se va a tratar en sala plena?
11:44¿Se tiene definida?
11:46Dos caminos cuando llega a plenario.
11:49Es una posibilidad de que sea rechazado el informe,
11:53que lo remitan nuevamente a la Comisión,
11:55nos den un plazo extra y nos digan o recomendaciones o correcciones,
12:01o definitivamente que haya que rehacerlo el informe desde cero.
12:05O la posibilidad siguiente es que se apruebe el informe
12:09y en ese momento nosotros tomemos la decisión,
12:13es decir, las recomendaciones aprobadas,
12:15remitirlo a la Contraloría, a las auditorías que se están haciendo
12:19y también a la Fiscalía que con esa recomendación
12:22amplíe las investigaciones a otros posibles autores.
12:26¿Cuándo se podrá saber aquello?
12:27¿Se tiene fecha ya hora o para la próxima sesión?
12:30Sí, han convocado sesión para el día de mañana en la plenaria.
12:35Ya nos harán conocer el orden del día.
12:39Tenemos sesiones de comité entre ayer y hoy,
12:41estamos con esas sesiones de comisiones de comité,
12:44pero mañana nos harán saber el orden del día.
12:46Muy bien, queremos agradecer en esta oportunidad
12:48a Ricardo Rada, diputado del PDC,
12:50por darnos a conocer acerca de este informe
12:52que ha sido presentado por parte de esta Comisión de Investigación
12:56por el tema de la gasolina desestabilizada.
12:58Son datos importantes que requiere la población.
13:01Gracias, diputado, hasta una próxima oportunidad.
13:03Gracias a ustedes, un enorme saludo. Hasta luego.
13:06Muy bien, gracias, hasta luego.
13:07Siete de la mañana en punto, nosotros tenemos más en el mañanero.
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