- hace 14 minutos
El siniestro tuvo lugar en horas de la madrugada en el cruce de la Avenida santa Fe con calle Darregueyra, pleno barrio porteño de Palermo y fue protagonizado por un colectivo de la línea 111 que circulaba sin pasajeros y un automóvil particular en el que se trasladaban dos mujeres.
Un equipo de Crónica se acercó a lugar para conocer todos los detalles.
Un equipo de Crónica se acercó a lugar para conocer todos los detalles.
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00:00Violento choque en la madrugada.
00:05Colisionaron colectivo y auto.
00:08Hay dos heridas.
00:16Tremendo choque este que se ha dado ahí sobre Metrobús.
00:20Y para tener más información, trabajando desde el lugar,
00:23nuestro compañero Marcelo Muchi, en vivo y en directo.
00:26Marcelo, buen día.
00:27¿Cómo te va? Buen día.
00:29Sí, efectivamente estamos aquí ubicados en el barrio de Palermo,
00:32en la avenida Santa Fe de Regueira.
00:34Un accidente que se produce dentro de los carriles del Metrobús,
00:38pero que tiene como protagonista un auto particular.
00:41Es un vehículo que ustedes están observando chocado
00:43contra un colectivo de la línea 111, el interno 7043.
00:48Hay que decir que hay dos personas que resultaron heridas.
00:52Son dos mujeres que fueron trasladadas al hospital Fernández.
00:57Ambas son de dos mujeres de 30 años de edad,
01:00con politraumatismo y con traslado reitero al hospital Fernández.
01:06El colectivo venía vacío, solamente el conductor de 52 años.
01:11Claro que aquí hay que resaltar algo, y es que, como les aclaro,
01:16y ustedes están viendo en las imágenes,
01:18el vehículo evidentemente subió por lo que tiene que ver con la dársena
01:23del Metrobús, algo que está totalmente prohibido.
01:27Solamente lo pueden hacer naturalmente los colectivos.
01:30Y finalmente, choca contra el ómnibus,
01:33que venía circulando correctamente por los carriles que, digamos, corresponden.
01:39Choca y arrastra al vehículo en un impacto muy fuerte.
01:43Fíjense ustedes que queda sobre la vereda de la parada del colectivo
01:49y sobre parte también de la calle.
01:52Y justamente el impacto se da en la parte trasera del auto
01:56y luego en el lateral izquierdo, que es el sector que venía la conductora.
02:01O sea, trabajaron aquí bomberos, personal de SAME,
02:04para poder rescatar justamente a las dos mujeres.
02:08Y reitero, el colectivo estaba sin pasajeros,
02:11con el chofer de 52 años de edad, que no sufrió mayores inconvenientes.
02:16La imagen es impactante, Marci.
02:18Porque otra vez hablamos de un problema, de un siniestro en el Metrobús.
02:23Ayer algo mucho más leve, con un hombre que evidentemente estaba alcoholizado
02:27y que había chocado contra la estructura.
02:29Pero acá, si uno seguía por la imagen de cómo quedó el auto,
02:33podría pensar que hay, de hecho, hasta víctimas fatales.
02:37Porque es impresionante cómo quedó totalmente reducido
02:41a ser ahora un poco de material todo compactado, como si fuese una lata.
02:48Y además, sobre todo, el lado izquierdo, que como bien marcabas, iba la conductora.
02:53Respecto a estas dos personas heridas, ¿se conoce algún tipo de detalle más
02:57respecto a cuál es el cuadro, cuál es la gravedad de las dos personas
03:01que iban arriba del auto?
03:05Sí, perdóname que te escucho muy bajo, pero creo que me acabás de preguntar
03:09sobre el estado de las mujeres, ¿no?
03:11Sí, de las heridas.
03:14No, politraumatismo.
03:14Acá lo que estamos analizando aún es, todavía no hay información
03:17de cómo se produjo el accidente.
03:19Sí, está claro que hay marcas, por ejemplo, mirá, acá en el cordón.
03:24Sí, mirá, yo me corro hasta acá.
03:26La marca es color verde, o sea, que es la marca del colectivo.
03:29Sí.
03:31Lo que no está claro es, si el auto venía por Tarregueira y quiso doblar,
03:40y tomó los carriles centrales del Metrobús, esto es lo que no está claro.
03:45Porque acá justo tenés un giro, y vos venís por Santa Fe, en sentido contrario,
03:50podés doblar acá en Tarregueira, o retomar, pero no por los carriles,
03:55obviamente, del Metrobús, sino por el otro carril, o tomar Tarregueira,
03:59o sea, digamos, el corazón de lo que es este Palermo.
04:02Eso es lo que no está claro.
04:03El tema es que impacta al auto y también el colectivo sobre los pilotes
04:09del Metrobús.
04:11Acá tenés uno.
04:12No, lo arrancó.
04:13Acá tenés un segundo pilote, lo arrancó, que no está.
04:17Y después acá lo que tenés es una baranda que, digamos, evidentemente
04:24estaba acá ubicada, y después ya se sube, se monta sobre este cordón amplio
04:29que tiene el Metrobús, para que quede a la altura precisamente
04:33de la puerta del colectivo, y lo arrastra prácticamente, te diría,
04:38unos 10, 15 metros, hasta donde estás viendo ahora que está el colectivo,
04:43donde está el personal de la policía y también de científica,
04:47que está haciendo justamente todos los peritajes correspondientes.
04:53Entonces, insisto, todavía hay que tratar de dilucidar, vamos a ver
04:59si tenemos algún... acabamos de llegar y estamos sobre...
05:02Las cámaras van a ser muy importantes, Marce.
05:05...como fue el accidente, si el auto venía por Santa Fe o si el auto
05:09venía por... estaba doblando por Darregueira para retomar Santa Fe
05:13o seguir por esta última calle.
05:15Lo cierto es que, reitero, dos mujeres de 30 años con politraumatismo
05:19trasladadas al Hospital Fernández y el conductor del colectivo,
05:24que reitero, venía sin pasajeros de 52 años,
05:28no fue trasladado a ningún centro asistencial.
05:30Siempre, ¿no?, aclarar o destacar eso, porque el hecho de un horario pico
05:36o en otro tipo de horario con pasajeros, porque ya hasta ahora,
05:39después de las 5, el pasajero sería otra situación distinta,
05:42por el impacto, por la violencia, el choque.
05:44Sí, por más que estén sentados.
05:45Varios pasajeros, sí, estarían, obviamente, golpeados.
05:49Sí, de hecho, es un horario en el que, si estás viajando en el colectivo,
05:53probablemente hasta aproveches para dormir un poquito más.
05:56Sí, sí.
05:56Cuando se le agarra, imagínate, dormido, salís para cualquier lado.
05:59Y también lo que pienso, Marce, en función de las imágenes que ustedes
06:03nos llevan, más una foto previa que veíamos que es impresionante,
06:07es una lata aplastada el auto directamente, que la conductora y la acompañante,
06:14evidentemente, entiendo que iban atadas, porque para solo tener
06:18politraumatismos con cómo quedó el auto, uno infiere que llevaban
06:23puestos de cinturón de seguridad.
06:26Sí, imagino que sí, porque si no, naturalmente hubiese sido otro
06:30el resultado de este accidente, que aparte, el impacto fue fuerte.
06:36Fíjate vos cómo el colectivo incluso queda desplazado hacia el medio
06:43de lo que es el metrobús.
06:46Y después tenés sobre el piso todo tipo de material de ambos vehículos,
06:53pero especialmente del colectivo, que te marca justamente esta situación.
06:58A ver, hasta que nos dejen, nos vamos a posicionar sobre este lugar,
07:01vamos a ver si podemos pasar hacia el frente del colectivo y tener
07:06una imagen más cercana del auto.
07:10Fíjate vos, ahí estamos viendo ahora, estamos llegando,
07:13que el golpe del colectivo es en el sector izquierdo, ¿sí?
07:18Y después sobre el sector derecho que pega el auto.
07:22O sea, acá hay un primer choque, evidentemente, que es sobre el sector izquierdo,
07:26donde viene el conductor.
07:29Insisto, todavía no está claro cómo fue el accidente, si el auto venía por Santa Fe
07:34o si el auto venía por Darregueira, que es la calle que, reitero, corta justamente
07:41la avenida.
07:42Pero fijate vos de frente cómo ha quedado el vehículo y los resultados de esta acción.
07:49Me imagino que en las próximas horas vamos a tener las cámaras de seguridad,
07:53porque ahí hay muchas, claro, que van a determinar y contar cómo fue.
08:00Marce, contanos vos cómo, si está cortado, bueno, veíamos justamente las cintas,
08:06el tema de la remoción de este vehículo va a ser complicada,
08:10el tema también de tener un colectivo, vamos a estar bastante tiempo con esto en la calle.
08:17En una zona que además es muy transitada, está muy cerquita ahí del Puente Pacífico,
08:22por ejemplo, que es una zona crítica en cuanto al tránsito,
08:25y más un viernes que habitualmente la gente tiende a salir tal vez un poco más
08:29con el vehículo propio, si es que lo puede hacer.
08:32Marce, de...
08:34Ah, bueno, y la exposición rural.
08:36La verdad es que, por ejemplo, ayer a la tarde había fila para el propio estacionamiento
08:41de la rural y la gente yendo y viniendo que no había espacio, no había lugar,
08:49muchísima cantidad de personas justamente también en semana de vacaciones y demás,
08:55así que va a ser complicada la circulación.
08:57Pero le quiero preguntar a Marce, precisamente las calles,
09:00para que tengan en cuenta también quién va a laburar.
09:05Sí, disculpame que tengo muchas dificultades para escucharte, perdón.
09:08Sí, las calles, Marce, para saber, cortadas.
09:11Sí, las calles.
09:13Está el metrobús de la avenida Santa Fe en dirección hacia lo que es Plaza Italia,
09:20está totalmente cortado.
09:22Sí, cuando llegás a la altura de Regueira, los colectivos desvían.
09:27Los autos particulares no tienen inconvenientes porque pueden circular por el carril,
09:31fijate a la izquierda, está el carril de los autos,
09:35los autos pueden circular sin inconvenientes.
09:38Y por esos mismos carriles van a circular los colectivos
09:41hasta que retiren precisamente esta unidad.
09:45Confirmamos cómo fue el accidente, un poco lo que nosotros pensábamos.
09:50Cuando vos venís circulando por la avenida Santa Fe en dirección,
09:53digamos, hacia Belgrano, hacia lo que es Pacífico,
09:57tenés un giro permitido con semáforo a la izquierda,
10:00que ahora te lo vamos a mostrar.
10:03Y eso es lo que hizo justamente el auto.
10:06Cuando el auto venía circulando, allí a la derecha tenés aquel semáforo arriba
10:12que está en rojo o aquel también que está en rojo, es una flecha.
10:16Vos podés doblar a la izquierda.
10:17El tema es que aparentemente lo hizo en rojo.
10:22Entonces, al doblar en rojo, se encuentra con el colectivo
10:25que venía justamente en el sentido Pacífico Plaza Italia.
10:30que impacta en el costado del auto, que evidentemente aquí es donde se produce
10:36el choque en este sector del colectivo, en el sector del conductor.
10:42Y después habrá que ver de qué manera el auto se pone sobre la derecha
10:47del colectivo y lo arrastra hasta donde finalmente termina impactado.
10:5230 años una de las mujeres, 38 años la otra mujer.
10:56Reitero, politrasmatismo trasladadas al Hospital Fernández.
10:59Y él, contabas que el chofer afortunadamente no tiene heridas.
11:05Él está en el lugar, tuvo que ser trasladado también por alguna cuestión protocolar
11:10o está dando algún tipo de declaración a quienes se están encargando del operativo.
11:16Acá no lo vemos, evidentemente no tenemos información que fuera trasladado
11:20a un hospital, aunque realmente el impacto al colectivero también es fuerte,
11:23porque vos viste cómo quedó todo lo que es el parabrisas y el sector que reciente mostrábamos.
11:31Probablemente ya está en comisaría haciendo la declaración correspondiente,
11:35pero no tenemos información que haya sido trasladado al Hospital Fernández,
11:39que es el hospital más cercano aquí al lugar.
11:41Ahora también, con lo que veíamos de ese giro que evidentemente el auto hace en rojo
11:47y por el tipo de golpe, tiene que ir evidentemente muy fuerte también el coche,
11:54entiendo, aún girando, para que pase del lado que estamos viendo ahora,
11:59que está mostrando el equipo, totalmente destruido el sector por el que está el conductor,
12:04para que después pase a quedar del lado derecho.
12:06Y es más, de milagro no termina quedando tal vez debajo de la rueda delantera derecha del colectivo.
12:13Lo que vemos ahí, Marce, puede ser una cámara dentro del colectivo, ¿no?
12:17Eso también va a ser importante.
12:19Sí, sí, los colectivos tienen cámaras, pero más que nada para la seguridad del conductor
12:24y de los pasajeros, ¿no?
12:26Claro.
12:26En el interior.
12:28Y después también tiene una cámara hacia adelante, que es la cámara que vos veías.
12:30Claro, por eso también va a ser importante esa.
12:32Tiene varias cámaras el colectivo, sí.
12:34Claro, es que de hecho, si esa cámara no tiene ningún tipo de problema de guardarlo registrado hasta el momento,
12:41va a dar un ángulo, entre comillas, ¿no?
12:45Tristemente privilegiado de lo que es el choque.
12:47Claro.
12:47Porque es justo donde se ve que se da la primera parte de la colisión.
12:51Lo que me pregunto, la verdad lo desconozco, Marce,
12:54es si ahí, sobre la avenida Santa Fe, dado el horario,
12:57porque esto fue antes de las 5 de la mañana,
12:59si además hay onda verde o no en alguno de los tramos de la avenida,
13:04porque en ese caso también, si venía con onda verde el colectivo...
13:08Santa Fe en sí no tiene onda verde.
13:10No tiene onda verde, está.
13:10No tiene onda verde Santa Fe, y menos de madrugada, para evitar justamente...
13:14Claro, porque es una zona de mucho boliche cercano.
13:16Claro, sí.
13:18Y en la mayoría de las avenidas, muchas avenidas no tienen onda verde de madrugada
13:22para evitar justamente un exceso de velocidad.
13:25O sea, cada tanto te van cortando.
13:26Sí por ahí de día para agilizar el tránsito.
13:29Claro, preguntaba esto porque ahí, en ese caso, si tenés onda verde...
13:32Claro.
13:32La onda verde son, si no recuerdo mal, 56 kilómetros por hora.
13:35Quieras o no, es un poquito más rápido de lo que tal vez vas con cortes permanentes.
13:39Claro, pero ahí tenés esa circunvalación de la Plaza Italia.
13:41Ahí es como que hay... es una zona más lenta de tránsito, de día, obviamente de noche.
13:49Es una zona que cambia mucho porque hoy teníamos, decíamos, la rural.
13:52La rural, el evento de la rural, que es algo más familiar, algo más de otro tipo de ambiente.
13:58Y de noche esa zona es más de zona de boliche, zona de bares.
14:02Hay que ver también cómo venían estas dos mujeres, en qué condiciones y hacia dónde iban.
14:08Porque ayer veíamos una situación parecida a una persona que no estaba bien o no se la veía bien.
14:13Sí, de hecho se le dio por confirmar la alcoholemia porque no quiso hacer el test.
14:18Y eso implica 18 meses de inhabilitación para poder conducir.
14:23Marce, estamos viendo que ahora arriba del colectivo...
14:27¿Qué es? ¿El propio chofer quien subió o alguien que está haciendo la pericia?
14:31No, no, no. El chofer no está.
14:33Es el personal de policía que está haciendo todo el peritaje.
14:36La misma persona que recién veíamos que estaba con esa ruedita que va marcando la estancia.
14:43Bueno, ahora evidentemente lo que está haciendo es hacer el peritaje arriba del colectivo y ubicarse en la posición del
14:50chofer.
14:51No es que no está claro para doblar acá, no es que es difuso doblar, ni tampoco justifico quizás la
15:01mala maniobra que hicieron estas dos mujeres.
15:03Pero cuando vos venís con carriles de metrobús y carriles, digamos, de vehículos particulares, hay varios semáforos que aquel que
15:12no está acostumbrado puede llegar a confundirse.
15:14Están claros los semáforos, digo, se ve cuando hay una flecha y demás, pero puede llegar a la confusión.
15:21Acá enfrente hay un boliche que hasta hace un ratito estaba lleno de chicos, qué sé yo, muchas veces uno
15:29se confía de noche que puede doblar, que no viene nadie.
15:32Bueno, lo cierto es que evidentemente el colectivo venía a una velocidad también importante porque el impacto fue fuerte.
15:39El auto, por más que doble en rojo, mínimamente tiene que frenar para hacerlo, y no venía derecho, sino que
15:47justamente estaba doblando.
15:48Así que serán dos cuestiones. En principio reitero, la posibilidad de que la mujer que conducía cruza en rojo, no
15:55lo podemos confirmar, pero es una posibilidad.
15:58Y segundo, que el colectivo, claro, al venir con, digamos, el semáforo en verde, nunca va a pensar que se
16:06le va a posicionar un vehículo.
16:09También lo que me llama la atención, más allá del impacto fuerte, vos fijate que el auto está totalmente destruido.
16:16El colectivo tiene un golpe sobre, lo están tratando de correr al colectivo, lo están tratando de sacar el propio,
16:24la propia persona que está haciendo el peritaje para despejarlo.
16:29Fijate que desde el sector izquierdo, el colectivo no tiene mayor golpe, mayor inconveniente.
16:34El golpe lo tiene adelante.
16:36Ahora, el auto está destruido en la parte izquierda, ¿sí?
16:40Y también en la parte derecha, donde finalmente termina.
16:45Claro, porque en la parte izquierda, el colectivo le pega en el medio al auto del parante de ambas puertas.
16:54Claro.
16:55Entonces ahí es donde lo choca y lo pone, digamos, en el sentido contrario que venía circulando,
17:01y después termina impactando en el sector izquierdo.
17:05Pero también hay un choque en el frente.
17:06La verdad que cuando tengamos imágenes de este accidente, que seguramente devolverán las cámaras que hay acá en la vida
17:12pública,
17:13vamos a tener mayor precisión, ¿no?
17:15Como bien marcaba, Marce, ese impacto en el que hace que esté doblado del lado izquierdo,
17:20es por el primer golpe contra el colectivo.
17:23Y después, retrotrayéndonos a la imagen que nos mostraban inicialmente de cómo voló incluso las estructuras de cemento
17:31y también la baranda que hay subiendo a la plataforma, a la rampa,
17:36ese otro golpe que también hace que se levante todo el capó tenga que ver con lo que arrastra el
17:41auto ya en el momento en el que es llevado.
17:43Pasó dos estructuras justamente que están ahí para evitar o por lo menos frenar el choque.
17:50El tema de, evidentemente, y por eso quienes saben y son los peritos,
17:55hay un tema también de las velocidades que ha influido para que se arrastre todo y se lo arranque, como
18:02se dice, de cuajo.
18:03Una estructura de cemento la levantó como si fuera de papel, Marce.
18:10Sí, aparte el golpe que da en el sector izquierdo, que es donde está la puerta del acompañante,
18:16el sector del acompañante, verdaderamente es muy fuerte.
18:19Porque fíjate cómo queda doblado el auto, ahí es donde lo choca.
18:24Es decir, el auto viene en sentido contrario al colectivo, viene de frente, aunque separado por distintos carriles.
18:31Cuando el auto dobla a la izquierda para tomar de regueira, ahí se encuentra con el colectivo,
18:37entonces el colectivo le impacta primero en el sector izquierdo, lo da vuelta y cuando lo da vuelta queda como
18:46al costado del colectivo
18:47y es donde se sube a todo, digamos, el cordón, la plataforma que tiene, digamos, el metrobús para los pasajeros
18:54y ahí termina rompiendo todo lo que vos ves.
18:57Es decir, la parte rota del frente del auto tiene que ver no con el choque con el colectivo,
19:02sino con todo lo que se va chocando a medida que se va subiendo justamente acá,
19:08desde la baranda, desde los pilotes y desde la propia estructura alta que tiene este metrobús.
19:15Y pienso lo difícil que debe haber sido sacar a estas mujeres por cómo quedó el auto,
19:21no sé si tuvieron que cortar algo, obviamente estamos contando la noticia porque pasó hace muy, muy poquito
19:26y de hecho está oscuro, no se puede llegar a ver, pero debe haber sido muy, muy difícil sacarlas
19:32por cómo quedó el vehículo de instrucción total.
19:36Sí, sí, trabajó bomberos en el lugar, evidentemente rompiendo la puerta izquierda
19:41para que puedan salir al menos por allí. ¿Por qué? Porque el auto queda aprisionado
19:46contra el colectivo, entonces la salida de las dos personas tuvo que ser por el sector izquierdo,
19:53es decir, por el asiento de la acompañante. Ahí hay una cubierta que no sabemos si se salió
19:58la cubierta o es la cubierta de auxilio, ya tengo que estar posicionada sobre la otra
20:04que está dispuesta, acá está el eje, acá el eje está también ahí suelto.
20:08Es decir, el impacto fue muy fuerte del auto. El golpe en sí con el colectivo
20:13es lo que vos ves o lo que ustedes ven sobre el sector del acompañante,
20:18es decir, las dos puertas del acompañante. Ahora, todo el resto, desde el frente
20:23hasta el capó y el motor, todo eso tiene que ver con el choque posterior
20:28que produce el auto con todas las estructuras que, digamos, para decirlo vulgarmente,
20:33se va llevando puesto a medida que iba avanzando el vehículo.
20:36Y no puedo dejar de pensar en la zona donde fue esto, ¿no?
20:41Ahí en Santa Fe y de Arreguera, donde también en ese metrobús es realmente muy concurrida
20:46la cantidad de gente que llega a metros. Estamos a metros de la estación Palermo,
20:52que es extremamente concurrida, mucha gente hace transbordo, que va a tomar el colectivo,
20:56que espera el colectivo. Allí en esas plataformas donde está este hombre
21:00sacando la foto ahí, pero es continuamente una cantidad de gente impresionante
21:07todo el tiempo que hay. Entonces vos decís, el contexto donde fue plena madura
21:11que no había nadie, justo en una zona donde está muy concurrida siempre,
21:14digo, impacta el hecho de pensar que no había gente en el colectivo,
21:17que en esa zona, en esa plataforma siempre hay mucha gente.
21:19Estamos hablando de una tragedia terrible.
21:22Sí, la parada Uriarte y nos decía Marce, la calle de Arreguera es la que cruza ahí
21:27a la avenida Santa Fe. Es muy certero esto que marca Gastón, porque incluso
21:34con lo que es el movimiento de todos los que salen a la noche a tomar algo,
21:37que van a algún boliche, a algún bar.
21:39Yo he estado tres de la mañana parado en esa plataforma esperando un colectivo
21:43de un domingo y hay un montón de gente.
21:45Sí, sí, bien. Y además recordemos que más allá de que el fuerte, por supuesto,
21:49es el fin de semana, de jueves a la noche, o sea, a la madrugada del viernes,
21:54Marce, también es una zona Palermo que tiene una vida muy activa, casi,
21:59no digo idéntica, pero muy parecida a lo que es después el fin de semana
22:03en cuanto a la actividad de los boliches y los bares.
22:07Sí, y agrega que estamos en vacaciones de invierno, ¿no?
22:09Sí.
22:10En todo esto. Para que ustedes tengan una idea, este accidente ocurre antes
22:13de la salida acá enfrente de un boliche.
22:15Claro.
22:16Es un boliche muy clásico históricamente, con otros nombres en su momento,
22:21muy conocido a nivel de boliche de cumbia, hoy creo que ya no,
22:25pero...
22:26El grupo se llama ahora.
22:27...el accidente.
22:28Cuando llegamos nosotros estaban saliendo todos los chicos,
22:31medios mal, que salieron después del accidente,
22:34porque si esa salida de los pibes se da en el momento que se produce el accidente,
22:38ahí sí que estamos contando otra historia,
22:41porque ahí sí que tenías ese movimiento que vos estás marcando.
22:43Ya ahora está muy tranquilo todo, ya los chicos han salido del boliche,
22:47pero insisto, salieron después del accidente.
22:48Metrópolis era, Marce, ¿no?
22:50Claro, era Metrópolis antiguamente.
22:52Ahora es grupo.
22:53El dominio tiene, Marce, el dominio tiene tres infracciones cometidas
22:58de 200.000 pesos en total aproximadamente.
23:02¿Motivo?
23:02Una por circular por una zona, un carril, o con peso, tamaño prohibido,
23:07por ser un auto es por un carril prohibido,
23:10otra por forzar la...
23:11Dos, por forzar barrera o evadir pago de peaje en autopista.
23:15No tiene exceso de velocidad, son esas tres,
23:19hay dos repetidas por eso,
23:20de forzar la barrera y evadir peaje en autopista.
23:24Todas de este...
23:26¿Son de este año?
23:27Sí, a ver, ya te digo.
23:2921 de junio, la otra 19 de junio y la otra 12 de junio.
23:33Mira, todas del mismo mes.
23:34Ah, muy recientes todas las infracciones.
23:36Sí, sí, sí.
23:37Y se suma, por ahora, el interrogante de si evidentemente pasaron en rojo
23:43en ese giro que está permitido allí en la calle de Arregueira.
23:47Recordemos también que hay un scoring, es decir, un puntaje,
23:51que ante ciertas infracciones se van sumando la quita de puntos
23:55y llegado el caso, si hay alcoholemia, por ejemplo, de por medio,
23:59ya es una sanción grave y por eso te retienen directamente el registro,
24:04dependiendo si sos reincidente o no también,
24:06o si te resistís, es el tiempo de la pena.
24:09Más allá de la culpabilidad, son dos mujeres que están heridas,
24:12imagino que un pronóstico reservado por...
24:14No, por supuesto, primero eso digo la situación.
24:17No, no, pensaba nosotros, obviamente, claro, chequeando ese.
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