00:00Herzlich willkommen zum Video vom Automagazin Tuningblog.
00:04Heute dreht sich alles um den neuen Audi A2 e-tron, der schon bald sein Comeback feiern wird
00:09und dabei mit einem völlig neuen Konzept an den Start geht.
00:13Der einst für seine ungewöhnliche Form bekannte Kleinwagen kehrt nicht mit Verbrenner zurück,
00:18sondern ausschließlich als vollelektrisches Modell.
00:21Noch vor der offiziellen Premiere wurden erste Prototypen während einer Testpause in Kopenhagen entdeckt
00:27und wir haben uns bemüht, virtuell daraus einen ersten Ausblick auf den neuen A2 zu kreieren.
00:32Am Prototyp war die bislang übliche schwarz-weiße Tarnfolie nicht zu sehen.
00:38Das aufgeklebte e-tron Design mit leuchtend grünen Akzenten ermöglicht es uns, die Karosserie nachzuzeichnen.
00:45So wurden zahlreiche Details sichtbar, darunter die modernen Türgriffe im Winglet-Stil wie beim neuen BMW X5.
00:52Auch das Heck sorgt für Aufmerksamkeit, denn der auffällige Dach-Spoiler greift ein typisches Merkmal des ursprünglichen Audi A2 auf
01:00und teilt die Heckscheibe in zwei Bereiche.
01:03Obwohl Audi mit aktuellen Studien bereits eine neue Designsprache angekündigt hat,
01:08gehört der kommende A2 noch zu den letzten Serienfahrzeugen der bisherigen Generation.
01:13Deshalb setzt er weiter auf die bekannte Front mit zweigeteilten Scheinwerfern.
01:18Die schmalen oberen Leuchten übernehmen Tagfahrlicht und Blinker,
01:23während die eigentlichen Hauptscheinwerfer darunter hinter stark abgedunkeltem Glas sitzen.
01:28Auch die Radhäuser und die kleine Seitenscheibe vor den Türen erinnern bewusst an den ersten A2.
01:34Insgesamt bleibt die ungewöhnliche Mischung aus Kompaktwagen und Minivan erhalten.
01:39Die L-Könige standen auf 19-Zoll-Felgen und hatten aerodynamisch optimierte Radkappen.
01:45Im Innenraum hält sich Audi noch bedeckt, allerdings lässt sich erahnen,
01:49dass weiter ein digitales Cockpit mit zwei Bildschirmen verbaut ist.
01:54Technisch dürfte der neue A2 e-Tron eng mit dem Volkswagen ID.3 Neo verband sein
01:59und auf der MEB-Plattform mit Hinterradantrieb basieren.
02:03Erwartet werden Akkus mit 50, 58 oder 79 Kilowattstunden.
02:08Das größte Batterie-Paket soll Reichweiten von bis zu 630 Kilometern ermöglichen.
02:13Außerdem sind verschiedene Leistungsstufen denkbar.
02:16Preislich dürfte sich der neue Audi oberhalb des ID.3 Neo,
02:20aber unterhalb des Q4 e-Tron positionieren.
02:24Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
02:26der findet den Link in der Videobeschreibung.
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