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  • il y a 2 jours
Alors que le gazole a repassé la barre des deux euros, suite à la reprise des hostilités en Iran, le gouvernement semble incapable de protéger les Français de la hausse du prix des carburants. Une mission flash de la commission des finances de l’Assemblée apporte de premières explications. Le rapporteur et député socialiste Philippe Brun nous apprend notamment que seules 24 % des personnes éligibles ont perçu l’aide “gros rouleurs” à date. On vous explique les raisons de cet échec.

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Transcription
00:00On a choisi de faire des aides ciblées qui permettaient de protéger les Français les plus modestes,
00:05de protéger les secteurs d'activité les plus en difficulté en étant respectueux, respectueux des finances publiques.
00:12D'après la porte-parole du gouvernement, les aides pour les gros rouleurs ont permis de protéger les Français face
00:18à la hausse du prix des carburants.
00:19Mais d'après ce rapport présenté mercredi, le dispositif est un échec pour trois raisons.
00:24Bon déjà ce rapport c'est le travail du député socialiste Philippe Brun.
00:28Et sa première critique c'est que les plus modestes ne sont pas aidés à la hauteur de leurs besoins.
00:32Le gouvernement a mis en place des aides secteur par secteur, mais aussi une aide de 100€ pour les actifs,
00:37réservés aux 50% les moins riches qui font plus de 15km par jour pour aller au travail.
00:43C'est la fameuse aide gros rouleurs.
00:45Mais 100€ ça ne suffit pas à compenser la hausse quand on est très dépendant de la voiture.
00:49Dans le cas d'un couple qui possède deux voitures et consomme 150 litres par mois,
00:53la facture s'élève plutôt à 500€ supplémentaires sur un an.
00:56Le deuxième problème c'est que l'aide aura mis beaucoup de temps avant d'atterrir dans les comptes en
01:01banque.
01:01Alors que le détroit d'Ormouz a été fermé début mars et a entraîné la hausse du prix des carburants,
01:05la plateforme pour demander les aides n'a été ouverte que deux mois après.
01:09En plus de ça...
01:10L'aide est censée être versée en 10 jours, ce qui n'a pas été le cas pour tout le
01:14monde,
01:15puisque évidemment des difficultés ont été rencontrées par un certain nombre de bénéficiaires potentiels.
01:22Les gens ne travaillent pas, ça vaut la peine de faire la simulation ?
01:24Personnellement ça ne me concerne pas.
01:28Résultat, entre le faible montant et la lenteur du dispositif,
01:32seulement 24% des Français éligibles ont reçu l'aide.
01:36D'après Philippe Brun, c'est 40% d'après la porte-parole du gouvernement.
01:40Ça reste très peu.
01:41En comparaison, 66% des personnes éligibles au RSA le touchent.
01:45Le troisième problème de ces aides, c'est qu'elles n'ont pas suffi à protéger l'économie française.
01:49C'était une réponse au problème du pouvoir d'achat, plus qu'une arme macroéconomique
01:56contre les effets de long terme de la hausse du prix du pétrole.
02:00Ces effets, ce sont une baisse de la croissance.
02:02Parce que tout bien qui est produit et consommé a besoin d'être transporté.
02:09Et une hausse généralisée des prix.
02:11Sur la période de mai-juin, l'impact sur l'inflation est sans doute assez fort.
02:18Alors, est-ce qu'on aurait pu faire autrement ?
02:20L'urgence pour Philippe Brun, c'est de copier les Espagnols
02:22et de transformer les taxes sur le carburant en taxes flottantes
02:26pour qu'elles baissent automatiquement lorsque les prix montent.
02:29Mais pour ne pas ruiner les finances publiques, le député imagine
02:32une très courte durée d'application.
02:33On déclenche la baisse de taxes uniquement quand le gasoil ou l'essence
02:37dépasse les 2 euros, 2,10 euros, c'est-à-dire au moment où ça devient insupportable.
02:40Bon, sur le long terme, la solution, ça reste plus de transports publics
02:44et plus d'accompagnement de la transition écologique
02:46pour ne plus dépendre des énergies fossiles.
02:49En attendant, vous avez jusqu'au 30 juillet pour demander votre aide sur la plateforme.
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