00:00Perché la realtà fattuale ha potuto accertare che il conto è caduto esclusivamente a causa di un vizio costruttivo occulto
00:12e rimasto e mantenuto come tale, cioè a dire occultato.
00:19Ecco perché questa è una sconfitta del principio di personalità della responsabilità penale.
00:26L'ingegnere Castelluccio è stato il primo a promuovere l'unico comportamento alternativo certo che con sicurezza avrebbe evitato il
00:34crollo del ponte, e cioè a dire il retrofitting.
00:38Evidentemente non è stato valutato per le proprie condotte personali, ma nuovamente nell'ambito di quella deriva di questa giurisprudenza
00:47che ritiene di poter risolvere le tragedie criminalizzando la figura dell'amministratore delegato.
00:54Quindi non la ricerca della colpa, ma la ricerca da subito di un colpevole.
01:01Ecco perché è una sconfitta poi anche per i modelli di governance e per la giustizia, i modelli di governance
01:11dell'organizzazione complessa,
01:14e per il bene di questo Paese, perché il bene del Paese passa anche per l'amministrazione della giustizia.
01:24Noi siamo confidenti che già la Corte d'Appello volrà rimediare a questo errore.
01:32Inseguiteremo a difendere l'innocenza dell'ingegner Castellucci, che ha sempre dimostrato tutta la propria sensibilità per la sicurezza.
01:41Venne stipulata la convenzione con le principali associazioni di categoria, a seguito della quale la mortalità per incidenti per l
01:56'appunto mortali sull'autostrada sotto la sua gestione è diminuita dell'80%,
02:01vuol dire 300 decessi in meno l'anno.
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