00:00E o Conselho Nacional de Política Energética aprovou nesta terça-feira a elevação da mistura obrigatória de etanol-anidro na
00:11gasolina brasileira, passando de 30% para 32%.
00:16A mudança terá validade inicial de 180 dias, com possibilidade de prorrogação pelo mesmo período.
00:25A decisão foi tomada em meio ao cenário de incertezas, causado pelas tensões entre Estados Unidos e Ira.
00:34O governo brasileiro afirma que a medida busca ampliar o uso de um combustível produzido no país e diminuir a
00:44dependência de derivados importados.
00:47A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, no entanto, alerta para possíveis impactos em veículos antigos ou modelos sem
00:59calibração específica para maiores concentrações de etanol.
01:05Os riscos estão relacionados ao desgaste de peças, corrosão e aumento de consumo.
01:13Você pode conferir mais informações sobre esse assunto em uma reportagem que está em olhardigital.com.br.
01:23Importante conferir.
01:26E os motores dos carros elétricos dependem de uma peça invisível, mas estratégica.
01:34Os imãs feitos com terras raras.
01:37O problema é que esses minerais são controlados pela China.
01:42E diante desse cenário, a Índia está desenvolvendo uma tecnologia que dispensa o uso desses materiais.
01:51Vamos conhecer.
01:56Você já deve estar cansado de ouvir sobre terras raras.
02:00Esses elementos químicos metálicos estão no centro de uma disputa geopolítica, sendo essenciais para a fabricação de diversos produtos, como
02:08smartphones e turbinas eólicas.
02:10Outro segmento que depende fortemente desses minerais é o dos carros elétricos.
02:15A maioria dos veículos utiliza motores síncronos de imãs permanentes.
02:19Neles, componentes feitos com terras raras ficam no rotor e ajudam a produzir o movimento necessário para o funcionamento do
02:26veículo.
02:26O problema é que a China domina amplamente esse mercado.
02:30O país controla cerca de 91% do refino e separação global de terras raras e responde por 94%
02:36da fabricação de imãs permanentes.
02:39Mas uma startup indiana quer reduzir essa dependência.
02:42A Avima Glapse acaba de conquistar sua quinta patente para o projeto de desenvolvimento do chamado motor síncrono de imã
02:50virtual.
02:51Ele não necessita de imãs e usa eletrônica de potência e algoritmos de controle para criar e ajustar o campo
02:58magnético em tempo real.
02:59Segundo a companhia, o motor consegue alcançar desempenho igual ou superior aos modelos que usam terras raras.
03:05Mas essa promessa ainda não foi comprovada de forma independente em escala industrial.
03:10Além da patente, a startup informou ter captado 5 milhões de dólares em uma recente rodada de investimentos.
03:16A empresa diz estar realizando projetos piloto com fabricantes de veículos de duas rodas e automóveis.
03:22Ela também planeja utilizar a tecnologia em sistemas de robótica, defesa e refrigeração.
03:28Apesar do avanço, a tecnologia ainda enfrenta um grande desafio.
03:32Sair dos testes e chegar à produção em massa.
03:35Hoje, nenhuma empresa conseguiu colocar no mercado uma unidade de propulsão totalmente livre de terras raras em larga escala.
03:42É importante destacar que a Avima não está sozinha nessa corrida.
03:45Outras empresas também buscam alternativas.
03:48A Tesla, de Elon Musk, afirmou que pretende desenvolver motores de próxima geração sem elementos de terras raras.
03:54Enquanto GM e Stellantis investem na startup Nairon Magnetics, com o mesmo objetivo.
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