00:00Welcome to a video of the Automagazin Tuning Blog on the topic of the new Ford Ford Transit City,
00:05a very impressive electric transport, which is mainly due to its cheap price and its health for
00:13attention. Ford has today completely without a big warning, a completely new
00:19building in the known Transit-Familie in the new Transit City. The new Transit City
00:24positioniert sich größenmäßig nahe am Transit Custom, setzt jedoch konsequent auf Elektromobilität
00:31und soll insbesondere im urbanen Umfeld eine wirtschaftliche Alternative darstellen. Damit
00:37reagiert der Hersteller auf den zunehmenden Druck durch neue Wettbewerber, insbesondere aus China,
00:43die mit preislich aggressiven Modellen immer stärker in den europäischen Markt drängen. Der neue Transporter
00:49wird ausschließlich mit Frontantrieb angeboten und kommt in mehreren Karosserie-Varianten auf den
00:55Markt. Käufer können zwischen zwei klassischen Kastenwagenversionen wählen, die sich in Länge
01:01und Höhe unterscheiden. Zusätzlich gibt es erstmals in diesem Segment bei Ford auch ein Fahrgestell
01:08mit Einzelkabine, das besonders für individuelle Aufbauten interessant ist. Trotz der neuen Positionierung
01:15bleibt der Transit City in seinen Abmessungen nahe am bekannten Transit Custom. Die kompaktere
01:21Variante verfügt über einen Radstand von minimal über drei Metern und eine Gesamtlänge von rund
01:27fünf Metern, während die größere Version durch einen um 30 Zentimeter verlängerten Radstand auf eine
01:34Länge von rund 5,3 Metern kommt. Bereits die kleinere Ausführung bietet mit rund sechs
01:40Kubikmetern ein beachtliches Ladevolumen und kann bis zu drei Euro-Paletten aufnehmen. Die maximale
01:46Nutzlast liegt hier bei über einer Tonne. In der größeren Variante wächst das Ladevolumen auf etwa
01:52acht Kubikmeter, während die Ladelänge die Marke von drei Metern überschreitet. Auch die Nutzlast
01:59steigt entsprechend auf über 1,2 Tonnen. Beide sind serienmäßig mit einem robusten Frachtraumboden,
02:06teilweise verkleideten Seitenwänden sowie praktischen Verzorösen ausgestattet, was sie
02:12direkt für den gewerblichen Einsatz vorbereitet. Auf eine Anhängerkupplung verzichtet Ford allerdings
02:17bewusst. Beim Antrieb setzt Ford auf einen Elektromotor mit einer Leistung von 110 Kilowatt
02:24beziehungsweise 150 PS. Die Energie liefert eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit einer
02:31nutzbaren Kapazität von 56 Kilowattstunden. Diese Batteriechemie gilt als besonders langlebig
02:38und sicher, auch wenn sie in der Regel etwas weniger Energiedichte bietet. Die Reichweite
02:44gibt Ford mit bis zu 254 Kilometern an, was klar zeigt, dass der Fokus auf innerstädtischen
02:50Einsätzen und kurzen bis mittleren Strecken liegt. Auch bei der Ladeleistung bleibt der Transit City eher
02:57im moderaten Bereich. An Schnellladestationen kann mit bis zu 87 Kilowatt geladen werden,
03:03während für das Laden an Wechselstrom ein 11 Kilowatt Bordlader zur Verfügung steht. Unter
03:09optimalen Bedingungen soll der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent etwa 33 Minuten dauern. Zusätzlich
03:17verfügt das Fahrzeug über eine One-Pedal-Drive-Funktion, die durch Rekuperation ein verzögerndes Fahren bis zum
03:24Stillstand ermöglicht und damit besonders im Stadtverkehr für Komfort sorgt. Ein besonderes
03:30Konzept verfolgt Ford bei der Ausstattung. Der Transit City wird ausschließlich in einer
03:36einheitlichen Konfiguration angeboten. Zusätzliche Optionen sind nicht vorgesehen. Dadurch sollen
03:42Produktionskosten gesenkt und die Preisstruktur vereinfacht werden. Dennoch ist die Serienausstattung
03:48durchaus umfangreich. Dazu gehören unter anderem ein schlüsselloses Startsystem, eine Sitzheizung sowie
03:55zahlreiche Assistenzsysteme wie ein Notbremsassistent, Parkhilfen vorne und hinten, eine Rückfahrkamera,
04:02adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein Spurhalteassistent. Das Infotainment-System basiert
04:08auf einem 12 Zoll großen Touchscreen und ermöglicht die kabellose Integration von Smartphones. Die
04:14Einführung dieses Modells wirft natürlich die Frage auf, warum Ford sein ohnehin breites
04:19Transporterportfolio noch weiter ausbaut. Schließlich deckt die Marke bereits vom kompakten Transit
04:25Courier bis zum großen Kastenwagen ein breites Spektrum ab, teilweise auch mit elektrischen
04:31Varianten. Die Antwort liegt klar im zunehmenden Wettbewerb, insbesondere durch neue Anbieter aus
04:37China, die mit günstigen Preisen und moderner Technik überzeugen. Auch andere Hersteller wie
04:43Kia haben mit preislich attraktiven Modellen für Bewegung im Markt gesorgt. Mit dem Transit City
04:50will Ford gezielt Kunden ansprechen, denen ein elektrischer Transit Custom bislang schlicht zu
04:55teuer ist. Während dieser aktuell deutlich über 50.000 Euro liegt, soll der neue Transit City preislich
05:02deutlich darunter positioniert werden und sich etwa im Bereich zwischen kleineren und größeren
05:07Modellen einordnen. Damit entsteht ein attraktiver Einstiegspunkt für Unternehmen, die ihre Flotten
05:14elektrifizieren möchten, ohne hohe Investitionen tätigen zu müssen. Ein entscheidender Faktor für den
05:21günstigen Preis ist die Herkunft des Fahrzeugs. Entwickelt und produziert wird der Transit City in China vom
05:28langjährigen Partner Jungling Motors, an dem Ford beteiligt ist. Diese Zusammenarbeit besteht bereits
05:35seit den 90er Jahren und ermöglicht es Ford, von kosteneffizienten Produktionsstrukturen zu
05:41profitieren. Gleichzeitig bleibt das Fahrzeug durch die Integration in das Ford Pro Ökosystem eng mit den
05:47bestehenden Dienstleistungen des Herstellers verbunden. Dazu gehört unter anderem ein Telematik-System,
05:53das Fahrzeugdaten in Echtzeit erfasst und für das Flottenmanagement nutzbar macht. Funktionen wie
06:00GPS-Tracking, Zustandsüberwachung und Wartungsanalysen sollen dabei helfen, Betriebskosten zu senken und die
06:07Effizienz zu steigern. Die Bestellphase für den neuen Transporter soll im zweiten Quartal starten,
06:14während die Produktion im Sommer anlaufen wird. Erste Auslieferungen sind gegen Ende des Jahres
06:19geplant. Seine offizielle Publikumspremiere feiert das Modell auf der Nutzfahrzeug IAA in Hannover im
06:27September 2026. Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der
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