00:05L'ETS marittimo, il sistema europeo di scambio di quote di emissione per la riduzione dei gas
00:10serra, pesa quasi 20 milioni di euro l'anno di costi aggiuntivi sulla rotta navale Genova-Palermo,
00:16oltre 11 milioni sulla Napoli-Palermo e, se non entrasse in vigore la deroga per le isole minori,
00:22a pochi giorni dalla proposta di revisione, attesa per il 17 luglio, più di un milione
00:27sulla porto Empedocle-Rampedusa. L'effetto immediato potrebbe essere quello dell'aumento medio del 15%
00:32dei prezzi dei biglietti. E quanto emerge dallo studio commissionato dall'autorità di sistema portuale
00:38del mare di Sicilia occidentale, presieduta da Annalisa Tardino, è realizzato alla società Tim Ten
00:45con la supervisione scientifica di Giovanni Satta. Nel frattempo l'autorità si è portata avanti con il lavoro
00:51e ha chiesto che la revisione della direttiva europea sia estesa anche alle isole maggiori fino al 2032.
00:57per tutelare cittadini, imprese e diritto alla mobilità.
01:00Abbiamo sentito dalle parole del professore Satta che sicuramente c'è un'incidenza e un costo di circa,
01:07in media, per le tratte che sono state analizzate, di circa il 15%.
01:11È stato affrontato da parte del professore Satta e nello studio anche l'incidenza numerica,
01:18quanto e in quanto tempo una nave, un armatore potrebbe decidere di rinnovare una nave con i costi LTS.
01:25Se si è parlato addirittura in una tratta standard di un costo di circa 20 milioni.
01:31La scelta quindi di fondo è far incidere la tassa sui soggetti terzi e quindi sui consumatori o passeggeri
01:39o decidere di non investire.
01:42Vogliamo offrire un contributo diretto per far sì che si possa capire come oggi serve sicuramente
01:47un'aderoga per le isole maggiori.
01:49Come abbiamo sostenuto, non solo la Commissione europea non riesce a conciliare la sostenibilità economica
01:54con quella ambientale, ma finisce nel paradosso di non raggiungere nemmeno l'obiettivo della sostenibilità ambientale.
02:02Si parla tanto di intermodalità, è uno dei pilastri della strategia,
02:06però poi di fatto con questa normativa ed altre, ma soprattutto con questa ovviosa tassa,
02:12si finisce, come dice lei, anche per favorire un trasporto che è certamente meno impattante nell'ambiente
02:19e più impattante nell'ambiente rispetto a quello marittimo.
02:21Il Governo italiano è molto sensibile sul tema e come ho già detto ha fatto numerosi passaggi.
02:27È stato portato il tema all'attenzione del Consiglio dal Ministro alle Infrastrutture, Matteo Salvini,
02:33ma è stato anche inserito all'interno della strategia per le isole,
02:38presentata dal Vice Presidente Esecutivo Raffaele Fitto, che ringraziamo,
02:41strategia alla quale noi abbiamo partecipato.
02:44È presentata il 10 giugno, abbiamo visto che molte delle nostre osservazioni sono state inserite
02:49e siamo, per rimanere nel tema, riusciti ad ottenere la derogare per le isole minori.
02:54Le dico che probabilmente non sarà facile, forse la Commissione europea,
02:58che è molto anche politicizzata sul Green Deal, non ha il sentore di voler derogare,
03:05però confidiamo nel fatto che i rappresentanti istituzionali possono essere incisivi.
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