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00:00...uno diría irrisorio el monto. Y si esto alcanza también para los familiares de los funcionarios de Boliviana de Aviación.
00:11Esa es también la interrogante. ¿Aquí se benefician entonces todos?
00:15Seguro, seguro que sí. Vamos a tratar de absolver estas dudas, estas interrogantes y a partir de lo que ha
00:20ocurrido con el ahora exgerente de BOA.
00:22Y para ello hemos convocado y le agradecemos la presencia inicialmente. Está con nosotros el diputado del PDC, Manolo Rojas.
00:28Gracias, diputado. Bienvenido, que no me pierda. Gracias por su tiempo. Buenas noches.
00:32Muy buenas noches. Muchas gracias por la entrevista y por la oportunidad sobre todo de aclarar esta situación que obviamente
00:39enoja y molesta a todos los bolivianos.
00:44Bien, ya no es más gerente Eduardo Valdivia de Boliviana de Aviación. Lo pedían, se lo pidieron en estas últimas
00:50horas.
00:50Pedían parlamentarios, oficialistas, opositores, diferentes voces por lo que se había denunciado.
00:56¿Cómo lo reciben ustedes, diputado, la destitución de Valdivia?
01:02Lo vemos con muy buenos ojos en razón de que no solamente el presidente y en este caso el ministro
01:09han tomado una decisión,
01:10sino que también la fiscalía ha aperturado una causa de oficio que es dable porque hay aparentemente y con muchos
01:19indicios de que hay un uso indebido de bienes del Estado.
01:23Por un lado, hay un uso indebido de influencias. Entonces, son tipos penales que están en investigación.
01:31Ahora, diputado, claro, hay una investigación en específico por el caso, ¿verdad?, que seguramente en los próximos días o semanas
01:38tendremos novedades.
01:39Pero la indignación que ha surgido y ha recaído sobre el ahora exgerente de BOA viene arrastrándose hace tiempo.
01:46Desde una empresa que maneja, que es un monopolio en nuestro país, desde una empresa que ha tenido serios cuestionamientos,
01:52desde una empresa que ha generado muy mal servicio y muchas quejas, desde una empresa que, caramba, los pasajes se
01:59han elevado
01:59y es prácticamente un lujo en este momento comprar un boleto de avión y esa sumatoria de circunstancias ha hecho
02:07que deriven en esta indignación.
02:09Es necesario, bueno, y le acoto algo más, una empresa deficitaria, de acuerdo a la palabra del propio ministro de
02:14Obras Públicas,
02:15¿es necesario hacer algún tipo de ajuste e investigación de lo que está ocurriendo en boliviana de aviación a partir
02:23de esta situación?
02:25Claro, porque además debemos agregar que es una empresa heredada, ¿no?
02:30¿Heredada en qué sentido?
02:31Heredada en la mala administración, en la mala estructuración,
02:36porque recordemos que nos han vendido esta empresa como una de las más grandes que tendría Bolivia como estado.
02:44Sin embargo, los usuarios reportan muchas demoras en los vuelos y eso es básicamente por un tema de logística, ¿no?
02:53Porque si un avión, por cualquier sea la condición climática, técnica, se demora o, peor aún, no sale del aeropuerto,
03:05pues genera una demora en cadena, ¿no?
03:11Porque los aviones vuelan Santa Cruz, Sucre, La Paz y van de manera escalonada, ¿no?
03:16Entonces, eso se ha visto, pero es básicamente una empresa que ha sido mal diseñada, digámoslo así.
03:24Ahora lo que toca es generar una reestructura completa de lo que es BOA y, sobre todo, generar también esa
03:33posibilidad de romper el monopolio.
03:35Si bien constitucionalmente está prohibido el monopolio, pues entendamos que empresas como en otrora, Aerosur, Lloyd y otras,
03:45pues han tenido que salir del mercado porque se les pedía muchos requisitos que BOA no termina cumpliendo, ¿no?
03:57¿Qué se tiene que hacer en este momento? ¿Qué es urgente a partir del caso Valdivia, de la destitución?
04:02Porque, claro, me imagino que lo más urgente va a ser nombrar a otra persona.
04:07Tiene que seguir funcionando Boliviana de Aviación, pero en estas circunstancias, ¿qué hacer?
04:12En estas circunstancias, tomar medidas de emergencia que son aplicables de inmediato, ¿no?
04:18¿Qué se debe hacer? Obviamente, designar a alguien capaz del cargo, comprometido sobre todo porque no nos parece coherente,
04:26que hay un viaje, digámoslo así, de turismo, para cuando BOA necesita cambios profundos, ¿no?
04:36Necesitamos también establecer rutas diarias, diarias que puedan cumplir sobre todo la demanda del mercado,
04:46pero sea un cumplimiento responsable, ¿no?
04:49Vale decir, tendrán que disminuir en algunos casos las rutas,
04:54pero tendrán que dar una calidad antes de una cantidad de viajes, ¿no?
05:00Eso es lo primero.
05:01Lo segundo ya es hacer en realidad la promesa del presidente, que eran los espacios aéreos abiertos,
05:10dar la seguridad jurídica, porque vean ustedes el caso de Erosur, lo han ahogado con impuestos,
05:20con multas, con sanciones, y pues, ¿qué otra persona o qué otra empresa podría invertir en Bolivia
05:28cuando hay una inseguridad jurídica?
05:29Entonces, hay que darle primero ese aspecto para que puedan las otras aerolíneas invertir.
05:35Diputado, en estas circunstancias se ha hablado mucho de privilegios.
05:39¿Te cree que hay privilegios?
05:41Hay gente que se privilegia de lo que está ocurriendo en este momento en BOA,
05:44pese a su circunstancia deficitaria.
05:47Le doy un ejemplo, y usted no sacará de la duda, porque uno conoce, uno entiende que ocurre esta situación.
05:54Los propios parlamentarios, por ejemplo, gozan de pasajes con reducción de precios,
05:59pasajes gratis para ir a sus regiones.
06:01¿Cómo está ese panorama, por ejemplo, hablando de la empresa estatal?
06:07Sobre la Cámara Legislativa, ya sea la Cámara Alta o Baja, nosotros compramos los pasajes.
06:13Tenemos una área específica en ambas cámaras que se encarga de la compra de pasajes.
06:19Cada diputado tiene un vuelo, si es, por ejemplo, de La Paz, como yo lo soy,
06:23tienen un vuelo para poder escoger a qué departamento.
06:28Y esto obviamente ocupa un grado de fiscalización.
06:32Por ejemplo, yo como presidente de la Comisión de Justicia, voy mucho a Sucre, Santa Cruz,
06:37Cochabamba, he estado ayer en Uyuni,
06:39pero a veces la Cámara no te alcanza a cubrir más de un vuelo por mes.
06:44Entonces ya tienes que erogar para hacer un buen trabajo de tu sueldo,
06:48para poder viajar, y uno paga el pasaje que está en la página web.
06:53Entonces no tiene ningún privilegio, digámoslo así, la Cámara.
06:57Entiendo, por palabras del propio ministro Zamora,
07:01que él tampoco goza de descuentos ni privilegios.
07:05Entonces nos parece de manera incorrecta que los funcionarios,
07:10como en este caso el gerente,
07:12se beneficie en un precio irrisorio.
07:14Viajar a Estados Unidos, quisiéramos todos los bolivianos viajar con ese monto
07:19que figura inicialmente en ese boleto.
07:27¿Ustedes conocían como parlamentarios, como asambleístas, de estos privilegios?
07:34¿Existen estos privilegios para los funcionarios de Boliviana de Aviación?
07:38Yo lo escuché al ministro de Obras Públicas, por ejemplo, decir
07:40ni yo gozo de estos privilegios como ministro.
07:44Como le reitero, los parlamentarios en lo personal desconocíamos de este tipo de privilegios,
07:51que además son privilegios ilícitos, porque todos somos iguales ante la ley
07:55y eso no solamente aplica a los normativos, sino a los precios, tarifas y condiciones de una empresa estatal.
08:04¿Será motivo de revisión esta situación para saber cómo está esto?
08:08¿O será un caso aislado, un caso que tocó solamente a la hora exgerente?
08:17Esperemos que sea un caso aislado, porque de lo contrario estaríamos hablando de que
08:21malos funcionarios públicos, que los existen, están dañando la economía de Bolivia,
08:29porque este dinero es para todos los bolivianos, esta empresa es de todos los bolivianos,
08:34entonces unos cuantos no pueden lucrar algo que es de todos los bolivianos.
08:40De todas formas habría que investigar también, gestiones anteriores, funcionarios anteriores,
08:46ver si efectivamente este es un privilegio, porque por ahí se escuchó que efectivamente
08:51esto es así, que existe este descuento para funcionarios,
08:58pero a partir del año de trabajo dentro de Boliviana de Aviación,
09:02cosa que obviamente también me imagino que tienen que investigar,
09:05no sé si está de acuerdo con que eso se dé.
09:09Totalmente de acuerdo, pero además retirar los privilegios,
09:12porque los funcionarios públicos en una situación como vivimos en Bolivia,
09:18primero tienen un sueldo asegurado,
09:20segundo son de los funcionarios o de las personas, trabajadores,
09:26que ganan mejor, muy pocos aspectos privados,
09:32se igualan a un sueldo de un funcionario público,
09:34entonces yo considero como legislador...
09:37¿Sabe cuánto ganaba el gerente de Boliviana de Aviación?
09:41Si mal no refiero el dato, entre 14.000 a 15.000 bolivianos,
09:48porque hay una escala, y si él era un gerente,
09:50debería estar en esa escala.
09:54Bien, diputada, bueno, habrá que saber, habrá que investigar,
09:57no sé si van a plantear esto desde la Asamblea Legislativa,
10:01hablar de alguna iniciativa para saber cuál es la situación en este momento
10:04y aclarar ante la población, tratándose de una empresa estatal,
10:08una empresa pública, cuál es la situación,
10:11si es que es real o no que hay privilegios que han habido
10:15o que siguen este tipo de privilegios
10:18y contra qué personas y bajo qué normativa.
10:20Por ahí está reglamentado, está normado, por ahí no,
10:23por ahí son cosas internas que están ocurriendo en Boliviana de Aviación.
10:26¿Tendrá que surgir a partir de este caso en específico esa investigación?
10:31Sí, en realidad hay que investigar los privilegios ilícitos, ¿no?
10:36Porque, por ejemplo, en BOA el privilegio ilícito
10:40cuando cumple un año el funcionario de BOA,
10:42este puede viajar al 50% de descuento,
10:46eso es normativamente aplicable,
10:48en una empresa se da este tipo de estrategias comerciales,
10:52pero lo que es ilícito es pagar precios
10:56pues que ni siquiera pagan la tasa de uso aeropuertario,
11:01que realmente son exagerados, ¿no?
11:04Porque ya eso se constituye en un privilegio,
11:07pero ilícito, y eso es lo que hay que investigar.
11:11Pero, ¿usted está de acuerdo con que se mantenga esto
11:14de pagar el 50% de boletos cuando cumpla un año un funcionario?
11:19¿O no debería existir en las circunstancias?
11:21Digo, a ver, analicemos las circunstancias
11:23en las que está hoy Boliviana de Aviación.
11:25Una empresa deficitaria,
11:26una empresa que tiene que tener, obviamente, ajustes,
11:29una empresa estatal, además.
11:32Yo puedo creer, no sé,
11:34se me viene a la cabeza que esto quizás
11:36pueda ser aplicable en empresas privadas,
11:39pero es una empresa pública.
11:43Claro, y usted vea que es una,
11:46vamos a imaginar una edificación
11:48que ya tiene dañados los cimientos,
11:51y a eso usted súmele más carga
11:52con el 50% de descuento a los funcionarios
11:55que cumplan un año,
11:56pues está generando un inminente colapso
12:00en la estructura, ¿no?
12:02Entonces, yo creo que es lo mismo.
12:04Esta empresa debe quitarse los privilegios.
12:06Reitero, ningún funcionario público
12:08debe tener privilegios por sobre los ciudadanos
12:12que les cuesta comprar un pasaje
12:14que hoy por hoy es caro
12:16y que, pues, tenemos que vivir la realidad
12:18junto con todos los bolivianos, ¿no?
12:20Diputado, ¿cuál cree usted
12:22que debería ser el rol o el perfil,
12:25si usted quiere, del nuevo gerente o gerenta,
12:27no sabemos a quién posesionará
12:28en las próximas horas de las autoridades,
12:30quién ocupe este cargo tan importante
12:32boliviana de Avesión?
12:34El rol debe ser meritocrático.
12:36Debe necesariamente manejar,
12:39tiene que ser alguien que sea experto
12:41en tema del manejo de aerolíneas,
12:43alguien que también esté conectado
12:45con el mundo comercialmente hablando,
12:48para poder, desde la empresa estratégica de BOA,
12:53poder aperturar los cielos,
12:56generar condiciones comerciales
12:58para cooperar y coordinar vuelos
13:00nacionales e internacionales, ¿no?
13:03Entonces, en ese sentido,
13:05ese perfil sería el adecuado, ¿no?
13:09Bien.
13:10¿No lo cumplía Valdivia, Eduardo Valdivia?
13:15Vemos sus antecedentes profesionales,
13:19digámoslo así,
13:19su currículum,
13:21es alguien experto en comercio,
13:24en manejo de empresas,
13:25sin embargo,
13:26creo que hay que buscar
13:28alguien con esos perfiles
13:30que esté especializado
13:31en tema de aerolíneas,
13:33una empresa no es igual a otra,
13:35pero necesitamos la especialidad, ¿no?
13:37Y eso sería muy importante
13:38y esperemos que nuestro presidente
13:40pueda elegir al más adecuado.
13:42Bien, diputado Rojas,
13:43le queremos agradecer los criterios
13:44y su tiempo esta noche
13:45acá en Que No Me Pierda.
13:46A ustedes,
13:47muchas gracias y bendiciones.
13:49Gracias por su tiempo,
13:50Manolo Rojas,
13:50diputado del PDC.
13:52las primeras repercusiones
13:53y criterios con relación
13:54a esto que acaba de...
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