00:00Continuamos con más de Telenoticias, Aviación Civil analizará desde el inicio las comunicaciones del vuelo por intercambio de palabras entre
00:08piloto y controlador.
00:10Controlador, así es, vamos con Valeria Martínez que nos amplía esta información desde la sala de redacción, Valeria.
00:15Andrés, Yajaira, ¿qué tal? Buenas tardes, el saludo para todos los televidentes y en efecto recordemos que ayer dimos a
00:22conocer un audio que revela un tenso momento
00:24entre un controlador aéreo y un piloto que intentaba aterrizar en el aeropuerto internacional Juan Santamaría.
00:32Se sigue investigando todo lo que ocurrió, eso sí, todavía no hay conclusiones.
00:38De hecho, las autoridades ahora deberán revisar todas las grabaciones de la operación para determinar exactamente qué fue lo que
00:47ocurrió.
00:47Y como les menciono, luego de que trascendiera la conversación en la que ambas partes discreparon sobre una instrucción para
00:54abandonar la pista
00:55y el tono ya del intercambio aumentó, pues el caso pasó a conocimiento de todas las autoridades que iniciaron ya
01:03analizar este tipo de incidentes.
01:05Como también se los estoy mencionando, ayer dimos a conocer aquí en Telenoticias qué fue lo que ocurrió.
01:10Todo empezó por un aterrizaje que se dio en la pista del aeropuerto y una instrucción que le dieron a
01:18un piloto.
01:18Escuchemos primero el audio del piloto.
01:22Yo la verdad es que a mí me pagan por estar aquí montado, los que salen perjudicados son los pasaderos.
01:27Ustedes no tienen high speed para poder salir por una intersección más rápido.
01:31Yo ya había doblado a Julio y cuando ya él me dice que doble yo ya no podía hacer otro
01:35viraje.
01:36Cuando yo salgo se suponía que era a la derecha para estar viendo hacia la terminal.
01:40Pero ustedes me hacen a la izquierda.
01:43Yo no voy a hacer un 180 en esa rodilla porque no sé si está bien hecha y yo salgo
01:46por las líneas amarillas.
01:48Pero no reclamo, entiéndanelo.
01:49No es a mí, son los pasajeros que sufren por esas incompetencias que están pasando aquí.
01:55Esa respuesta que dio el piloto se da luego de que uno, el supervisor de los controladores, le preguntara qué
02:03es lo que estaba ocurriendo.
02:04A raíz de esa respuesta que acabamos de escuchar, el controlador se defiende y rechaza también esa afirmación y explica
02:13que las decisiones respondían a una planificación operacional.
02:18Vamos a escuchar al controlador.
02:24Hablar de incompetencias cuando realmente nosotros estamos planificando que usted salga el de la pista por alfa, es un poquito
02:31ya pasado de la línea, digamos.
02:32Y le voy a solicitar que por favor me regale el nombre del capitán para hacer un reporte.
02:40Bien, escuchamos lo que le respondió el controlador al piloto.
02:44La discusión ahí siguió, pero evidentemente el audio es bastante amplio, son más de cuatro minutos.
02:52Y a raíz de eso las autoridades confirmaron que la revisión no se va a limitar al fragmento de audio
02:57que se conoció públicamente.
02:58Los investigadores van a escuchar todas las grabaciones de la frecuencia de ese día, desde el inicio de la operación
03:05del vuelo, incluso para reconstruir la secuencia completa de los hechos y establecer ya el contexto de cada comunicación.
03:13Este análisis está a cargo del Departamento de Seguridad Operacional y Calidad, que son instancias que van a determinar si
03:23los procedimientos se ejecutaron conforme a la normativa.
03:26Sin embargo, y es parte de lo que mencionábamos, ese proceso todavía no ha concluido.
03:31De acuerdo con la información suministrada, el personal responsable de hacer todo este análisis está de vacaciones.
03:37Y por eso será necesario esperar hasta que vuelvan a sus funciones para empezar ya con el análisis correspondiente de
03:44toda la grabación.
03:45¿Por qué es tan necesaria la función de los controladores?
03:50Ellos tienen y nos explicaban el panorama completo de lo que está sucediendo en el Aeropuerto Internacional Juan Santa María
03:57y por eso es que le dan indicaciones a los pilotos.
04:01Escuchemos y lo explica mejor el experto Herbert Weder.
04:07Los controladores de tráfico aéreo tienen una función importantísima dentro del sistema, porque en sus manos está el ordenamiento de
04:18todo el tráfico,
04:20tanto en el aire, para mantener las separaciones entre aeronaves, como también en tierra.
04:27A su vez, tienen un conjunto de procedimientos, ambas partes, que deben seguir en consumo para mantener de todo, que
04:43es la seguridad operacional.
04:45Es decir, el controlador tiene su función y dentro de su función de control de tráfico aéreo es el que
04:54manda en esa función.
04:57Los pilotos están en la obligación de seguir las instrucciones de control de tránsito aéreo.
05:05Entonces, el audio ya fue sustraído en su totalidad.
05:10Deberá de hacerse un análisis para definir si existió algún error operacional, alguna violación o los procedimientos,
05:17o si las actuaciones de ambas partes se ajustaron a los protocolos establecidos para la navegación aérea.
05:23Todo ese proceso que les estoy explicando deberá hacerse una vez que las autoridades correspondientes regresen del periodo de vacaciones.
05:31Mientras tanto, el Sindicato de Técnicos en Navegación Aérea insiste, eso sí, que este tipo de investigaciones deben realizarse con
05:37el análisis completo y objetivo,
05:40recordando también que el propósito es fortalecer la seguridad operacional.
05:45Así que es un tema, Andrés Yajaira, que en efecto está siendo analizado en su totalidad,
05:51que pueden tener toda la información también en teletica.com,
05:55y que tanto el sindicato como la parte del vuelo, la empresa encargada de este vuelo,
06:01va a estar atenta para ver qué fue lo que ocurrió con el piloto y también con este controlador aéreo.
06:08O sea, la información que yo tengo en este momento, ustedes siguen con más en el estudio principal.
06:11Valeria, tenemos pendientes del avance de esta investigación. Muchas gracias.
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