00:02Cactus 1549, piste 04, décollage autorisé.
00:05Cactus 1549, autorisé décollage.
00:12Ça me frappe à chaque fois à quel point c'est beau.
00:15La vie est plus facile là-haut.
00:23Mayday, mayday, mayday.
00:24Ici Cactus 1549.
00:25Nous avons perdu la poussée sur les deux réacteurs.
00:27Retournons à la Guardia.
00:28J'ai une urgence.
00:30Retour immédiat, il a perdu deux réacteurs.
00:32Aujourd'hui, nous commençons par notre enquête du crash du vol US Airways 1549.
00:38Cactus 1549, si on vous l'obtient, vous voulez essayer la piste 13 ?
00:41Impossible, on risque de se retrouver dans l'autre sol.
00:43Ce n'est pas un crash, on a subi une perte de deux réacteurs
00:47à l'altitude la plus basse de l'histoire de l'aviation,
00:49avec 155 âmes à bord.
00:51Cactus 1549, ce sera un circuit Mingo, piste 31.
00:54Impossible.
00:55Ok, que vous faut-il pour atterrir ?
00:56Aucun pilote n'a jamais été formé pour un incident de ce genre.
01:00Cactus 1549, la piste 4 est disponible.
01:02Je ne crois pas qu'on pourra faire la moindre piste.
01:04Et sur notre droite ?
01:04Sur votre droite, il y a l'aéroport de Titorboro.
01:06Navré, si cela vous agace,
01:08mais nous devons déterminer dans quelles circonstances
01:10cet appareil s'est retrouvé dans l'autre sol.
01:12Et si j'avais mis en danger la vie de tous ces passagers ?
01:15Mais attends, là, tu me fais peur, Soli.
01:16Vous pouvez atterrir sur la piste unité de Titorboro.
01:18Il n'y arrivera pas.
01:19Quelle piste aimeriez-vous à Titorboro ?
01:21J'ai mené un million de passagers à destination en 40 années,
01:24mais tout compte fait, on me jugera sur ces 208 secondes.
01:30On va se retrouver dans le Dson.
01:33Vous pouvez répéter, Cactus ?
01:37C'est le commandant qui vous parle.
01:40Préparez-vous à l'impact.
01:51Sous-titrage Société Radio-Canada
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