00:00Paul Sexas notamment, on roule sur ce vélo, en montagne, c'est le RCRR.
00:04Aujourd'hui, on va vous présenter le vélo de Paul Sexas et de toute l'équipe Décathlon CMACGM.
00:09Ils sont juste derrière moi, comme vous le voyez.
00:10Pour ça, on a rencontré Thomas qui nous a livré tous les secrets de ce vélo que l'on trouve
00:14dans tous les Décathlons.
00:15Voilà, donc là, c'est le vélo RCRR de Mathieu Richitello.
00:19C'est un vélo ultra polyvalent, orienté montagne.
00:23Il est équipé en SRAM, SRAM RAID AXS, avec un braquet 54-41-10-36 en cassette.
00:31Les pneus sont de plus en plus gros.
00:33Là, il s'avère que les pneus, notamment à l'avant, c'est un Continental Aero 111 en 29.
00:39Et à l'arrière, le Shoah supporte sur un Continental en Grand Prix 5000 taille 28.
00:45Donc ça, c'est pareil, ce sont des setups qui sont définis en interne par nos ingénieurs.
00:47Le poids va beaucoup varier selon les setups.
00:49Donc évidemment, nous, l'objectif, c'est d'avoir le vélo le plus léger, mais pas que.
00:53C'est aussi le vélo qui a le meilleur aéro, qui répond vraiment aux critères du cours et de l
00:58'étape.
00:59Donc on est sur un vélo qui a un point inférieur à 7 kg.
01:02Mais évidemment, on est contraint par règlement ici.
01:04Donc on sait très bien qu'on ne peut pas descendre en dessous des 6,8 kg.
01:06Tous les entretiens sont évidemment suivis tout au long de l'année.
01:10Mais quand on arrive au départ du Tour de France, on refait un check complet de l'ensemble des vélos
01:15et des pièces sur les vélos.
01:17On change bien entendu tous les consommables.
01:19Et puis après, il y a tout ce que forcément on ne peut pas voir, mais sur des entretiens de
01:22plaquettes qu'on rôde,
01:23sur des entretiens de chaîne qu'on vient traiter.
01:26Donc voilà, c'est vraiment toutes les particularités et tous les gains marginaux qu'on peut apporter sur ces vélos
01:30-là.
01:31Merci.
01:31Merci.
01:32Merci.
01:33Merci.
01:33Merci.
01:33Merci.
