00:00RTL événement
00:01Et notre événement ce matin, les secrets de fabrication du vélo de Paul Sexas.
00:07Samedi prochain, c'est le départ du Tour de France.
00:09Le prodige français, peut-il rivaliser avec Pogacar ? On se pose tous la question.
00:14Eh bien, on est allé voir comment est préparé son vélo.
00:16100 personnes travaillent sur la machine du leader de l'équipe Decathlon CMA-CGM.
00:21Bonjour Mathilde Piquet.
00:22Bonjour.
00:23Vous vous êtes rendue à Lille, dans les ateliers de Van Riesel,
00:26qui est la marque cyclisme de Decathlon.
00:29Où vous avez pu approcher ce vélo de très près.
00:32Oui, et mieux que ça, j'ai même pu tester le vélo aux couleurs bleues et vertes de l'équipe
00:37avec Mathias, responsable du développement digital de la marque.
00:41La position va être beaucoup plus allongée par rapport à un vélo classique.
00:45Je vais essayer de ne pas tomber.
00:46Bon, on y va.
00:48Le vélo prend de la vitesse très très vite.
00:51Alors, je vais essayer de freiner du coup.
00:53C'est très très puissant.
00:54Alors, ça fait quoi de rouler sur un vélo de pro ?
00:56C'est assez impressionnant.
00:56Un vélo puissant, donc, fin et surtout très grand,
01:00pour convenir au mètre 86 de Paul Sexas.
01:03Dans les ateliers de conception, juste derrière,
01:07Jérémy Deboeuf effectue les derniers réglages avant le tour.
01:10C'est lui qui a conçu ce vélo en s'inspirant des techniques de l'aéronautique.
01:14L'avant du cadre, en forme d'aile d'avion, presque pointu sur l'avant,
01:18et ensuite qui vient s'élargir.
01:20On guide l'air et on fait en sorte qu'il reste raccroché autour du coureur
01:22pour faire avancer le vélo le plus vite possible.
01:24Pour que Paul décroche Pogacar, potentiellement ?
01:26Bah ouais !
01:27Tadej Pogacar, quadruple vainqueur du tour,
01:29alors face à lui, chaque gramme compte
01:31pour se rapprocher du poids réglementaire de 6,8 kg.
01:34On va jusqu'à enlever toute la peinture
01:36pour gagner encore une trentaine de grammes.
01:39Il y a un travail qui est important,
01:40c'est celui du placement des bidons et portes-bidons.
01:43Enfin, il n'y a quasiment pas de matière pour tenir le bidon.
01:46C'est ça, le but c'est de faire le plus léger possible.
01:48Pas moins de 100 personnes ont travaillé
01:50sur la conception de ce vélo pendant 3 ans.
01:52100 personnes, c'est complètement fou Mathilde,
01:54rien n'est laissé au hasard évidemment.
01:56Chaque composant en fait est étudié et testé.
01:59Oui, dans une salle de torture pour vélo.
02:02Tu fais encore des tests ou pas ?
02:03Un guidon en carbone est installé sur une machine,
02:06deux attaches tirent sur le bas du guidon
02:09pour l'user jusqu'à ce qu'il casse.
02:11Alban est ingénieur produit.
02:12Là on vient simuler les efforts que vient produire un sprinter.
02:15Ça vient déformer le cintre.
02:17Le sprinter viendrait tirer sur ces zones-là
02:19à l'endroit où les attaches sont posées.
02:20Le but c'est de ne pas avoir de fracture d'un composant
02:23dans les moments les plus critiques.
02:25Chaque réglage est aussi validé sur le terrain
02:27avec les coureurs eux-mêmes.
02:30Mais ce vélo Mathilde, il est réservé aux professionnels
02:33ou nous aussi on peut l'acheter ?
02:35Alors vous pouvez l'acheter,
02:36mais il va falloir casser votre tirelire.
02:389000 euros, oui c'est énorme,
02:40mais les vélos des autres leaders du peloton
02:42sont 4000 euros plus chers.
02:44Descatelons affichent sa volonté
02:46de démocratiser le matériel professionnel
02:49en améliorant notamment ses produits milieu de gamme.
02:52Jérémy Deboeuf.
02:53Pour nous ça faisait aucun sens
02:54de développer des formules 1 entre guillemets
02:57si on ne pouvait pas en faire bénéficier nos clients.
02:59Celui qu'on a sous les yeux là c'est le RCR.
03:01Ce sont exactement les mêmes lignes
03:03que le vélo de Paul Seixas.
03:04Comme ce n'est pas la version pro,
03:06on a travaillé une formule carbone
03:09à hauteur de chaque budget aussi.
03:10Pour ce vélo, il faudra tout de même débourser
03:12plus de 3000 euros, loin des traditionnels
03:15premiers prix techniques de Decathlon.
03:17Merci beaucoup Mathilde Piquet.
03:18Tel événement dans les secrets du vélo de Paul Seixas.
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