00:03L'industria automobilistica europea si sta arrendendo a quella cinese. È di questi giorni,
00:12ad esempio, la notizia che la fabbrica tedesca Volkswagen andrà a produrre in Cina tutte
00:20le sue auto elettriche. La spiegazione di questo suicidio economico è presto spiegata.
00:28Le materie prime per le batterie sono in mano ai cinesi e la manodopera cinese costa molto
00:36meno. Il modello di auto cinese più venduto in Italia è la Leap Motor, che è commercializzata
00:44da Stellantis negli saloni dell'ex Fiat, dove si vendevano le Panda e le 500. La seconda
00:53auto cinese più venduta in Europa è una MG inglese, dietro il quale questa sigla c'è
01:00il colosso cinese Saic Motor. Infine la Mercedes ha ceduto ai cinesi il 50% del suo marchio
01:11Smart e il 10% di tutto il gruppo. Infine la società Volvo è tutta cinese. Insomma, per
01:21il settore europeo dell'auto la politica della UE è finita in una vera e autentica Waterloo.
01:30Tra l'altro ha beneficio, il che è anche peggio, di un solo altro paese nel mondo, cioè
01:37della Cina.
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