00:00Alors, on va balaisser très rapidement, la première piste c'est le problème de la météo, il fait très chaud,
00:06il y a moins de portance, il y a moins de poussée sur les moteurs,
00:08mais le pilote le sait et doit en tenir compte. La deuxième piste pour moi c'est un problème de
00:13manque de poussée, vous avez un avion qui monte et qui décroche et qui tombe comme une pierre,
00:18donc il y a un manque de poussée, on s'oriente vers la turbine, c'est les turbines les plus
00:21fiables que l'on puisse connaître,
00:23où c'est un problème de carburant, c'est-à-dire qu'on n'a pas mis le bon robinet
00:27sur le bon réservoir, manque de carburant.
00:30Pour moi peu probable. Troisième piste la plus intéressante, car il y a eu des précédents, je les ai retrouvés
00:35notamment deux accidents très graves en Belgique,
00:38qu'on appelle les problèmes de centrage de l'avion et de trim. Je m'explique. Voilà un appareil qui
00:45pèse 3 tonnes, il va être chargé au maximum avec 11 personnes,
00:50c'est-à-dire une tonne, donc vous voyez il y a un rapport de 1 à 3 et donc
00:54les passagers s'ils se mettent à l'arrière vont modifier le centre de gravité.
00:58Donc voilà un avion qui va à tendance, en décollant, à relever le nez. Pour éviter qu'il remonte trop
01:04le nez, on joue ce qu'on appelle le trim,
01:06vous allez le voir sur cette image, vous voyez, c'est la partie arrière, il y a des petits ailerons,
01:10ce qu'on appelle des compensateurs.
01:12Et ces compensateurs, qui sont mûs par des vérins, vont rabaisser le nez de l'avion. Vous voyez, c'est
01:18en rouge le compensateur.
01:19Et donc, voilà un appareil qui a décollé avec les trims mal orientés. Et donc il les s'est mis
01:27aussitôt en décrochage.
01:28Et c'est ce qui s'est passé à deux reprises en Belgique. Donc là, c'est un problème de
01:33l'utilisation de l'avion et du pilote.
01:36Et les gendarmes de la gendarmerie du transport aérien ?
01:39Par les témoignages, par les analyses, par les vidéos, surtout des spectateurs, malheureusement, qui ont assisté à l'accident.
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