- hace 18 horas
Crece preocupación por deterioro de la pista de Toncontín: Otra avioneta tuvo problemas de aterrizaje
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00:00...pasando luz con los trabajos de mejora de la pista de aterrizaje del aeropuerto Toncondín.
00:08Dos incidentes aéreos han pasado en los últimos 30, 40 o 60 días, creo, en esta pista de aterrizaje.
00:18Primero que una aeronave de una empresa aérea aterrizó y tuvo problemas porque se le explotó una llanta del tren
00:25de aterrizaje.
00:26Y mire lo que pasó ayer, problemas para que aterrizara esta avionera.
00:32Mientras tanto andaban dos o tres aeronaves más dando vueltas sobre los cielos de Tegucigalpa para poder aterrizar en la
00:39pista del Toncontín.
00:40No sé si al final aterrizaron, no sé si tomaron otra opción de irse a aterrizar a Palmerola o regresarse
00:46a San Pedro Sur a la Ceiba, no sé.
00:48Ya nos va a explicar don Pavel Espinal, experto en temas aéreos.
00:51Y esos son los incidentes en los últimos dos meses, tres meses, pero recordemos que el Toncontín tiene su historial
01:00de incidentes trágicos.
01:01Trágicos, de muerte.
01:02Trágicos, de muerte y heridos.
01:04No sé, ¿por qué no se mejora la pista de aterrizaje del Toncontín?
01:09Si lo han dejado para vuelos domésticos.
01:12No importa para qué categoría lo han dejado, si vuelos domésticos, si vuelos regionales, si vuelos internacionales.
01:18Aquí lo que hay que hacer es que se cumpla lo que se pactó en su momento a través de
01:22un decreto de ley donde se buscaba que la empresa,
01:27a quien se le pidió que arreglara y remodelara la pista del Toncontín, lo hiciese de manera inmediata y que
01:33no quedase como está la pista,
01:35en un completo abandono y en un peligro inminente para las aeronaves que aterrizan aquí en Tegucigalpa.
01:42Don Pavel Espinal, ¿qué pasó en las últimas horas? Buenos días.
01:46Muy buenos días, Ramón. Muy buenos días, Luz, y a tu público que el día de hoy nos está viendo
01:52y escuchando.
01:52Y solo voy a hacer una pequeña corrección.
01:55No son 40 ni 60 días.
01:57Son en las últimas tres semanas.
01:59Y eso, Ramón, que no ponemos a la aviación corporativa también que ha sido debidamente dañada.
02:09Lo que pasa es que la aviación corporativa son diferentes empresas que lo que hacen ellos es prácticamente volver a
02:17comprar
02:18o mandar a traer las llantas que no valen dos centavos, Ramón.
02:22Valen cualquier cantidad de miles de dólares.
02:25Y aquí voy a hacer una observación porque la autorizada para esto es Palmerola International Airport
02:34para manejar el Aeropuerto Internacional de Don Quentin,
02:37porque ellos tienen la concesión del Aeropuerto Internacional de Palmerola,
02:41pero fue autorizada por el mismo Estado de Honduras para poder administrar el Aeropuerto Internacional de Don Quentin.
02:51Pero imagínate, desde el año 2021, a través del PCM 099-2021,
02:59se emitió un informe técnico que quedó contemplado en ese PCM.
03:04Y es un informe técnico emitido por la Agencia Hondureña de Aeronáutica Civil,
03:09que, de conformidad al plan de tareas para iniciar la transición de las operaciones de vuelos nacionales e internacionales
03:15en el Aeropuerto Internacional de Don Quentin,
03:18se les hizo a ellos un informe técnico
03:26para que pudieran ver todo lo que estaba pasando en el Aeropuerto Internacional de Don Quentin.
03:32¿Qué se refería a ese informe técnico, Ramón?
03:36Ese informe técnico, lo que había quedado es la inspección que se hizo en la pista
03:43para determinar la condición actual del campo aéreo del Aeropuerto Internacional de Don Quentin,
03:48donde se señala de manera apremiante,
03:52escucha bien, esta es la palabra completa,
03:54apremiante, proceder a reparar lo siguiente,
03:57el pavimento en pista,
04:00señalización horizontal,
04:03sistemas de iluminación,
04:05franjas de pista,
04:06pavimento de calle de rodaje,
04:08pavimento en plataforma de estacionamiento de aeronaves,
04:12señalización de plataforma,
04:14drenaje,
04:15áreas no pavimentales y ayudas visuales,
04:17a fin de garantizar el cumplimiento normativo y la seguridad de las operaciones
04:21para permitir la continuidad de los servicios
04:24como un aeropuerto para vuelos nacionales y regionales.
04:28En ese mismo PSM, Ramón,
04:32en el artículo 4,
04:34se instruyó a la Secretaría de Estado de Infraestructura
04:37y Servicios Públicos INSEC,
04:39hoy sí,
04:40a realizar,
04:41y esto quiero que la población
04:43lo mire y lo escuche,
04:46a realizar las acciones correspondientes
04:48en el marco de normativa legal
04:50vigente para reorientar
04:53del presupuesto aprobado
04:54a la institución
04:55a fin de financiar
04:57el equipamiento y construcción,
04:59supervisión,
05:00instalación y operación del equipo
05:02y obras necesarias
05:03para poder dar inicio
05:04a las operaciones
05:06de forma anticipada
05:08en el Aeropuerto Internacional de Palmerola.
05:10Y se le otorgó
05:12y se le asignó
05:13un monto
05:13de 2.184.782 dólares
05:18o su equivalente
05:21en Lempiras.
05:21Ahora mirad
05:23lo que quedó
05:24para el Aeropuerto Internacional
05:25de Concontín,
05:27realizando las transferencias
05:29al pedicomiso
05:30constituido
05:30para el proyecto
05:31del Aeropuerto Internacional
05:32de Palmerola
05:33y así también
05:35iniciar el proceso
05:36de reparación
05:37de los pavimentos
05:37de campo aéreo
05:39del Aeropuerto Internacional
05:40de Concontín
05:41por un monto
05:42de 3.600.000 dólares
05:45o su equivalente
05:46en ETIR
05:47en la partida presupuestaria.
05:48La pregunta
05:50del millón de dólares
05:51es aquí
05:52¿qué se hizo entonces
05:54los 3.600.000 dólares?
05:57Si fueron,
05:58¿por qué no se invirtieron
05:59en lo que yo les dije
06:01anteriormente
06:01para la inversión
06:04de la pista
06:04de acuerdo
06:05al informe técnico
06:06que había emitido
06:07la Agencia Hondureña
06:08de Aeronáutica Civil?
06:09Aquí
06:10esto en una reunión
06:12que yo tuve
06:13con la señora directora
06:14de la Agencia Hondureña
06:15de Aeronáutica Civil
06:16le hice ver esta parte
06:18¿por qué
06:19no se le exige
06:21a esta empresa
06:22estas cuestiones
06:23que están sucediendo?
06:24El día de ayer
06:25estuvimos a punto
06:27de ver un accidente
06:29de mayor magnitud.
06:31Esto fue un incidente
06:32que ustedes pueden ver
06:34la pista
06:35y ustedes pueden estar viendo
06:36y tú tienes una fotografía
06:38que te mandé
06:39con el incidente
06:40que se presentó
06:41con una línea aérea nacional
06:44hace tres semanas.
06:45¿Está bien, Ramón?
06:46Lo que estamos diciendo, Ramón
06:48y lo que no me voy a cansar
06:49de decir
06:50es
06:51por favor, señores
06:53señores
06:54esa pista
06:56necesita
06:56ser reparada
06:58de manera urgente
06:59tengo entendido
07:01que ellos ya iniciaron
07:02un proceso
07:03porque andan consiguiendo
07:04una licencia ambiental
07:06para proceder
07:07a estas acciones
07:09pero
07:09cinco años
07:11después, Ramón
07:12y no hay que permitirles
07:14que nos vengan
07:14a decir
07:15que ellos recibieron
07:16de manera ciega
07:18y no sabían
07:19qué es lo que tenían
07:20que hacer
07:20si ahí el peso
07:22099-2021
07:24es claro, Ramón
07:25Pabel Espinal
07:26¿Quién es
07:27o quiénes son
07:28los culpables
07:29de este descuido
07:31de la pista
07:31de aterrizaje
07:32del Toncontín
07:32entonces?
07:33¿Quién maneja
07:34el aeropuerto, Ramón?
07:35Lo maneja
07:36la que tiene
07:37la concesión
07:38del Aeropuerto
07:39Internacional
07:39de Palderola
07:40¿Por qué
07:41solo se están
07:43usufructuando
07:44del aeropuerto?
07:45Y mira
07:46el atropello, Ramón
07:47ni siquiera
07:47han respetado
07:48el contrato
07:50que les establece
07:53a ellos
07:53el manejo
07:54porque este mismo
07:55decreto
07:56también, Ramón
07:57les deja a ellos
07:59que tienen
08:00que pueden usar
08:01el aeropuerto
08:02pueden administrarlo
08:03en iguales
08:04o mejores condiciones
08:05en esas iguales
08:07o mejores condiciones
08:08Ramón
08:08es como lo hacía
08:09la concesionaria
08:10anterior
08:11y lo voy a decir
08:12aquí con nombre
08:13y apellido
08:13Intererport
08:15Intererport
08:16cada cinco años
08:17hacía lo que era
08:19la evaluación
08:19de pista
08:20acompañado
08:20por la Dirección General
08:22de Aeronáutica Civil
08:23de aquel entonces
08:24hoy Agencia Hondureña
08:25de Aeronáutica Civil
08:26y lo que ha venido
08:28Ramón
08:28es un deterioro
08:30la gente
08:31que vuela seguido
08:32y que usa
08:32el Aeropuerto
08:33Internacional
08:34de Toconti
08:34no puede decir
08:36si al momento
08:37de aterrizar
08:37mira yo recibo
08:38cualquier cantidad
08:39de quejas
08:39de tanto
08:41la aviación corporativa
08:42la aviación nacional
08:43las aerolinas nacionales
08:45y de los usuarios
08:47del transporte
08:48aéreo nacional
08:48en el momento
08:50del aterrizaje
08:51y al momento
08:52del despegue
08:53es una tembladera
08:55en esos aviones
08:56entonces
08:57nadie nos está
08:59haciendo eco
09:00más que ustedes
09:01que nos están
09:01permitiendo
09:02poder llegar
09:03a través
09:04de esta denuncia
09:04lo que
09:05el día de mañana
09:06en tres semanas
09:07Ramón
09:07en tres semanas
09:08en lo que va del mes
09:09digamos todo esto
09:11ha sucedido
09:12para la aviación corporativa
09:13la aviación nacional
09:14y la aviación civil
09:16esto no es nada
09:18que nadie tiene
09:19campaña en contra
09:20de nadie
09:20es que no están
09:22haciendo lo que
09:23está establecido
09:24dentro del marco legal
09:25y de lo que se ha
09:27lo que se ha contemplado
09:28y lo que ellos
09:29asustieron hacer
09:30hay una administración
09:32en el aeropuerto
09:33internacional
09:34de Toconti
09:35Ramón
09:35que solo están
09:36usufructuando
09:37si ustedes mandan
09:38cámaras
09:39el aeropuerto
09:40internacional
09:40de Toconti
09:41tiene un área
09:42construida por
09:43Inter Airport
09:43que se llama
09:45Aeroplaza
09:46esa aeroplaza
09:47genera cualquier
09:48cantidad
09:49de millones
09:51de lempiras
09:51igual la aviación
09:53corporativa
09:54tiene el alquiler
09:55en sus hangares
09:56el aeropuerto
09:56internacional
09:57de Toconti
09:58genera recursos
09:59porque genera
10:00tasas
10:01todos los que son
10:02los vuelos
10:02que nosotros
10:03vemos también
10:03y que estamos
10:04viendo
10:04que muy seguido
10:05están levantando
10:06y ha tenido
10:07una supremacía
10:08en los vuelos
10:09pero no hay inversión
10:11para la misma
10:12las instalaciones
10:13están debidamente
10:14deterioradas
10:15la pista
10:17ustedes pueden ver
10:18ahí
10:19ahí tenemos
10:19una fotografía
10:20mira la pista
10:21cómo está Ramón
10:22esto a las velocidades
10:24cuando aterrizan
10:25los aviones
10:26que vienen
10:27de bajada
10:28que ya están
10:28aterrizando
10:29el impacto
10:30es tremendo
10:31para los trenes
10:31de aterrizaje
10:32y para las mismas llantas
10:33esto es
10:35a oídos
10:35del señor
10:36presidente
10:36de la república
10:37por favor
10:39va a ocurrir
10:40está latente
10:41un gran accidente
10:43aéreo
10:43y después
10:44que se va a decir
10:45Ramón
10:45que el aeropuerto
10:47es el culpable
10:47cierren el aeropuerto
10:49porque el aeropuerto
10:50no
10:50la aviación
10:51es ordenada
10:52la aviación
10:54se trabaja
10:55por los libros
10:56y si no
10:57se le está dando
10:58que está haciendo
10:59la autoridad aeronáutica
11:01entonces
11:01la autoridad aeronáutica
11:02tiene que intervenir
11:04inmediatamente
11:04este aeropuerto
11:05Ramón
11:06bueno
11:07mire usted lo que me está diciendo
11:08don padre
11:09la autoridad aeronáutica
11:12debe
11:13intervenir
11:14este aeropuerto
11:15Don Contín
11:17gracias don padre
11:18muy amable
11:19por atendernos
11:19gracias a usted
11:20Ramón
11:21gracias a usted
11:22mire esta frase
11:22que dice don padre
11:23la autoridad
11:25aeronáutica
11:26de Honduras
11:27debe
11:28intervenir
11:29inmediatamente
11:30el aeropuerto
11:31Don Contín
11:32y darle
11:32una solución
11:34al pésimo estado
11:35de la pista
11:35de aterrizaje
11:36y tenemos
11:37respuesta de la autoridad
11:38claro que si
11:39tenemos reacciones
11:40por supuesto
11:41en referente
11:42a ese tema
11:42vamos a tener
11:44conexión
11:44en ese momento
11:45con la ingeniera
11:46Belkis Escobar
11:48ella es la directora
11:49de aeronáutica
11:50civil
11:50ingeniera
11:51usted ha estado
11:52escuchando
11:52todo lo que ha dicho
11:54el experto
11:55Pabel Espinal
11:56cuál es su reacción
11:58ante lo dicho
11:59buenos días
12:00buenos días
12:01luz
12:01abogada Belkis Escobar
12:03mucho gusto
12:04gracias licenciado
12:06Matute
12:06bueno
12:07han sido muchos temas
12:08los que se ha referido
12:10el abogado
12:11Pabel
12:11con lo que ya hemos
12:12comentado
12:13en algún momento
12:14también
12:14primero
12:16nosotros realizamos
12:17una inspección
12:18hace dos semanas
12:19al aeropuerto
12:20Tom Contín
12:20en el cual
12:22pues se identificaron
12:23diferentes
12:24mejoras
12:25que debe de presentar
12:26el operador
12:27aeroportuario
12:28se le entregó
12:29un plan
12:29que debe presentar
12:31un plan de medidas
12:31correctivas
12:32para el bacheo
12:34y para poner a punto
12:36la pista
12:36hay que recordar
12:38que esta es una pista
12:38que tiene más de 60 años
12:40¿verdad?
12:41si el operador
12:42ha intervenido
12:43la pista
12:44con bacheo
12:44la calle de rodaje
12:46es la que tiene
12:47condiciones
12:47pues más o menos
12:49severas
12:50a las cuales
12:51también
12:51se le ha solicitado
12:52presentar el plan
12:53de mejora
12:54pero dentro
12:55de todo
12:55lo que se ha hablado
12:56hay que diferenciar
12:58uno
12:58son las condiciones
12:59de pista
13:01y toda la situación
13:02técnica
13:03que ocurre
13:03en el aeropuerto
13:04el abogado
13:05Pavel
13:05también ha mencionado
13:06cosas
13:06en el cual
13:07me gustaría
13:08que le diera
13:08derecho a réplica
13:09tanto a la Secretaría
13:10de Infraestructura
13:11como concedente
13:12y al concesionario
13:15porque ya son temas
13:17contractuales
13:17¿verdad?
13:18entre el concedente
13:19y el concesionario
13:20otro de los temas
13:22importantes
13:22es que cuando
13:23sucede un hecho
13:24de esto
13:24nosotros no podemos
13:25dar conclusiones
13:27aceleradas
13:27o precipitadas
13:28porque hay que
13:30determinar
13:30en un incidente
13:31o accidente
13:33de aviación
13:33hay que determinar
13:34cuáles fueron
13:35las causas
13:36pero no podemos
13:37dar conclusiones
13:37anticipadas
13:38puede ser
13:39la condición
13:40de la aeronave
13:41o la llanta
13:42como estaba
13:43que ya tenía
13:43un deterioro
13:45en el caso
13:46del incidente
13:47de ayer
13:48es una aeronave
13:49matrícula
13:49noviembre
13:50en el cual
13:51nosotros no tenemos
13:52jurisdicción
13:52sin embargo
13:53hoy nuestros
13:54inspectores
13:54de operaciones
13:55aeronave
13:55se van a presentar
13:57allá del aeropuerto
13:58para hacer las
13:59indagaciones
13:59correspondientes
14:00en el incidente
14:02del operador
14:02nacional
14:03que ocurrió
14:04el 28
14:04o 27
14:05de mayo
14:06de este año
14:08pues fueron
14:10también
14:10otro tipo
14:11también
14:12de condiciones
14:12porque se observó
14:14o se pudo
14:15constatar
14:17que había
14:17también
14:17un poco
14:18de deterioro
14:19en la llanta
14:20entonces
14:20si nosotros
14:21vigilamos
14:22pero también
14:22debemos
14:23de identificar
14:24previo a dar
14:25una conclusión
14:26final
14:26que fue
14:27si era la condición
14:28que tenía
14:29la llanta
14:29o si es
14:31específicamente
14:32por la condición
14:33de la pista
14:34o de la calle
14:35de rodaje
14:35del aeropuerto
14:37así que yo
14:37yo no quisiera
14:39precipitarme
14:39a dar una
14:40conclusión
14:40hasta tener
14:41un reporte
14:43o un reporte
14:44preliminar
14:45porque en eso
14:45se tienen que
14:46activar
14:47pues todos
14:47los protocolos
14:48no es así
14:49precipitadamente
14:50que podemos dar
14:51en relación
14:52a la condición
14:52de la pista
14:53pues ya se le solicitó
14:54al operador
14:55que presente
14:56su plan
14:56de medidas
14:57correctivas
14:57para el
14:59mantenimiento
15:00de dicha pista
15:01¿verdad?
15:01hay otro tema
15:02que es ya
15:03una intervención
15:04total
15:04como lo que
15:05nosotros
15:05recomendamos
15:06y ya lo
15:07platicamos
15:07con el licenciado
15:08Matute
15:09en el caso
15:09de Roatán
15:10que requieren
15:11hay lugares
15:12que requieren
15:13mayores intervenciones
15:14pero
15:15ya eso
15:16pues son
15:18otros temas
15:18en los que
15:19también entra
15:19el concedente
15:20del aeropuerto
15:21¿verdad?
15:22¿Abogada
15:23van a intervenir?
15:24¿Van a suspender
15:26los aterrizajes
15:26en la pista?
15:27No, por eso le digo
15:28no hay que precipitarnos
15:30porque al final
15:30no dañamos
15:31solo al operador
15:32o no dañamos
15:33al operador
15:34ni a las aerolíneas
15:35o sea
15:35vayamos todo el sistema
15:36si nos precipitamos
15:37a decir que hay que cerrar
15:38con contin
15:39¿verdad?
15:40Actualmente
15:41el informe
15:42que se recibió
15:43o que se realizó
15:45hace dos semanas
15:46por parte
15:47de la autoridad
15:48aeronáutica
15:49hace una semana
15:50y media
15:50también realizó
15:51la superintendencia
15:52de alianzas
15:53público-privadas
15:54realizó también
15:54otra visita
15:55a una inspección
15:56al aeropuerto
15:57de ese informe
15:59no se ha presentado
16:00una conclusión
16:01en la cual
16:01se deba
16:02de cerrar
16:02la operatividad
16:03del aeropuerto
16:04por estos dos incidentes
16:06que ocurrieron
16:06se requieren
16:07los informes
16:08preliminares
16:09de que fue lo que pasó
16:10en el de la aerolínea
16:12nacional
16:12pues se determinó
16:14o se dieron
16:16otras conclusiones
16:16hay que ver
16:17en el que sucedió
16:18ayer
16:19no han pasado
16:19siquiera 24 horas
16:21entonces no podemos
16:22dar conclusiones
16:22abogada
16:23finales
16:24abogada miren
16:25aquí lo que hay que evitar
16:27es que se vaya a dar
16:28un accidente
16:28aquí lo que hay que evitar
16:29es que vayamos a tener
16:30después
16:31que lamentar
16:32un accidente aéreo
16:33ahí en esa pista
16:34del toncontín
16:35totalmente
16:35por qué no se le exige
16:37por qué no se le exige
16:39a esta empresa
16:39operaria
16:40el cumplimiento
16:41establecido
16:42en el decreto
16:42por qué
16:43el estado
16:44de honduras
16:45no le exige
16:45a la empresa
16:46que no solamente
16:47haga bacheo
16:48hombre
16:48sino que mejore
16:49la pista
16:50del toncontín
16:51antes de ver
16:52reflejado
16:53un accidente
16:54que pueda causar
16:55daño y luto
16:56a muchas familias
16:56en honduras
16:57abogada
16:58ahí es donde yo le digo
17:00licenciado Matute
17:01que ya estamos entrando
17:02en situaciones
17:03contractuales
17:04entre el concedente
17:05y el concesionario
17:06y sería oportuno
17:07que usted pudiera
17:08tener la réplica
17:09de los dos involucrados
17:10en el caso
17:11¿verdad?
17:11y nosotros como órgano
17:13eminentemente técnico
17:15que solo vigilamos
17:16la parte de la operatividad
17:17no somos vigilantes
17:18específicos
17:19de las cláusulas
17:20contractuales
17:21de ese contrato
17:23de concesión
17:23o de administración
17:24que se dio
17:25nosotros no podemos
17:26pues
17:27intervenir
17:28en eso específico
17:30¿verdad?
17:30¿cómo quedaron?
17:31¿quién es el que le va a dar
17:31una intervención total?
17:33o ¿cuáles son los planes
17:36que presentaron
17:37de mejora?
17:37o si ya se le dio
17:38en sí
17:39la concesión
17:40al aeropuerto
17:40toncontín
17:41¿verdad?
17:41porque también
17:42estamos escuchando
17:43muchas voces
17:44de que habla
17:45que solo tiene
17:46la administración
17:47¿verdad?
17:47y que hay cuestiones
17:48que todavía
17:49de hecho
17:49hay interesados
17:50en que se obtenga
17:51la administración
17:52de este aeropuerto
17:52por parte
17:53de entes empresariales
17:55entonces
17:56creo que
17:57esas son situaciones
17:58en las que se debe
17:59pues pronunciar
18:01el concedente
18:02y el concesionario
18:04nosotros como órgano técnico
18:06estaremos vigilando
18:08permanentemente
18:09del informe
18:10que nosotros
18:10pues concluimos
18:12hace dos semanas
18:13le hicimos un reporte
18:15tanto al concesionario
18:17como al señor ministro
18:18de la Secretaría
18:19de Infraestructura
18:20y Transporte
18:21que es el concedente
18:22de los aeropuertos
18:24también informándole
18:25qué es lo que le estamos
18:26requiriendo
18:27y nosotros
18:27estaremos dándole
18:29la vigilancia
18:29y el seguimiento
18:30pero yo sí quisiera
18:31llamarle
18:32o invitarle
18:33y le agradezco
18:34al abogado Pavel
18:35y lo platicamos
18:35que es importante
18:36hablar de estos temas
18:37y es importante
18:38también
18:38pues la prevención
18:40estoy totalmente
18:41de acuerdo con él
18:42pero sí quisiera
18:43que pues meditáramos
18:45siempre
18:46que al final
18:47el afectado
18:49como dijo el abogado Pavel
18:50es el aeropuerto
18:51y no podemos estar
18:52vendiendo la imagen
18:52para que se cierre
18:53totalmente
18:54el aeropuerto
18:55sino que todos
18:56los actores
18:57nos pongamos de acuerdo
18:58para que este aeropuerto
18:59siga funcionando
19:00si bien es cierto
19:01no tiene operaciones
19:02comerciales internacionales
19:04pero sí tiene
19:04mucho movimiento
19:05de aviación privada
19:07internacional
19:07mire aquí
19:08yo le voy a pedir
19:10un favor
19:13evitemos
19:14o tratemos
19:15de separar
19:17una cosa
19:17con la otra
19:18porque por allá
19:18por Palmerola
19:19le echan la culpa
19:20a unos empresarios
19:21que dicen que están
19:21interesados
19:22en este tema
19:23de concontín
19:23yo le digo
19:24que por eso
19:25hay que diferenciarlo
19:26don Renato
19:26y eso es lo que
19:27no hay que confundir
19:28una cosa
19:29es la operatividad
19:30y otra cosa
19:31son los contratos
19:32de concesión
19:33y el tipo
19:34de administración
19:34que tenga
19:35a eso precisamente
19:36que yo me refiero
19:37que no confundamos
19:38las dos situaciones
19:39que se están
19:40generando ahorita
19:41en relación
19:41al aeropuerto
19:42toncontín
19:43quiero concluir
19:43mi idea
19:44lo que quiero
19:46concluir es
19:48Tegucigalpa merece
19:49tener un aeropuerto
19:50de alta calidad
19:51y de alta gama
19:53Tegucigalpa merece
19:54tener una pista
19:55de aterrizaje
19:56con todas las condiciones
19:57que establece
19:59la aeronáutica
20:00internacional
20:01Tegucigalpa merece
20:03que se le respete
20:04su aeropuerto
20:05si entonces
20:06no piensan
20:07en que Tegucigalpa
20:09debe tener un aeropuerto
20:10busquenle un destino
20:11pues a la pista
20:12del toncontín
20:13hay que buscarle
20:14un destino
20:15a la pista
20:16de ese aeropuerto
20:16y buscar
20:17que hacer entonces
20:18con esa infraestructura
20:19ahora
20:20yo se los digo
20:22si han fallado
20:23las empresas
20:24porque ustedes
20:24como Estado
20:25lo que han hecho
20:26es otorgar
20:27en licitación
20:28esto
20:28y que las empresas
20:30que se comprometieron
20:31a mejorar la pista
20:32incumplieron en su momento
20:34y lo siguen
20:34incumpliendo
20:35entonces yo le consulto
20:37a usted
20:37número uno
20:38Tegucigalpa merece
20:39tener un aeropuerto
20:40de calidad
20:40porque no podemos
20:42quedar aislados
20:43nosotros
20:43de lo que pueda pasar
20:45en vuelos
20:45de la región centroamericana
20:47o de repente
20:47otros vuelos internacionales
20:49que fue un peligro
20:50Tegucigalpa
20:51en su momento
20:51con su aeropuerto
20:52si fue un peligro
20:53que se dieron luz
20:54accidentes viales
20:55donde hubieron muchas muertes
20:56si lo hubo
20:58pero debemos
20:59de tener un aeropuerto
21:00de un estándar
21:01internacional
21:02que garantice seguridad
21:05aeroportuaria
21:05o seguridad aérea
21:07en el Toncontín
21:07eso merece
21:09que se haga
21:10inmediatamente
21:11y yo creo que
21:12como Estado
21:13abogada
21:13se lo digo
21:14usted es una profesional
21:15del derecho
21:16como abogada
21:18yo se lo digo
21:19con mucho
21:19respeto
21:20yo creo que el gobierno
21:21ya debe de meterle
21:22manos a esto
21:24ya debe de meterle
21:25manos a esta situación
21:26y exigir
21:27pero yo creo que
21:28también tienen que ser
21:29ustedes conscientes
21:30que aquí pasó
21:30cuatro años
21:31en los que hubo
21:32un pleito permanente
21:33del concedente
21:35con el gobierno anterior
21:36con el concesionario
21:37y hay que reconocer
21:39que una de las primeras
21:41acciones
21:41que hizo el ministro
21:42de la CID
21:43fue volverse a sentar
21:45con el concesionario
21:47de Palmerola
21:48y en este caso
21:48la administración
21:49de Toncontín
21:52para poder
21:54sentarse
21:55ponerse de acuerdo
21:56y establecer
21:57porque hay un montón
21:57de situaciones
21:58y aquí voy a tener
22:00que involucrar
22:00el hecho
22:01de Palmerola
22:02Palmerola
22:02quedó listo
22:03con entrega
22:04equipos
22:05torre de control
22:06sistemas de comunicaciones
22:07planta eléctrica
22:08que no está puesta
22:10a punto
22:10¿por qué?
22:10porque hubo un divorcio
22:11permanente
22:12durante cuatro años
22:13hay muchas cláusulas
22:15contractuales
22:16que no se han cumplido
22:17entre el Estado
22:18y el concesionario
22:19por ese pleito
22:20ideológico
22:21que hubo
22:22insensato
22:23no sé cómo
22:23se le puede llamar
22:24entonces ahora
22:25nos toca a nosotros
22:26recibir esta situación
22:27y se están enmendando
22:29muchas situaciones
22:30¿verdad?
22:30pero por eso yo le digo
22:31busque el derecho
22:32a la réplica
22:33yo creo que ya
22:34la CIT está viendo
22:35y analizando
22:36y está permanentemente
22:37con el tema
22:38de la administración
22:39del aeropuerto Toncontín
22:40pero como usted dice
22:41el aeropuerto Toncontín
22:43merece seguir viviendo
22:45merece operaciones seguras
22:47nosotros estamos
22:48vigilantes
22:48de esa situación
22:49nosotros estamos
22:50informando
22:51permanentemente
22:52a los órganos
22:53también contralores
22:54del contrato
22:55de concesión
22:55para que también
22:57pues esta pista
22:58siga operativa
22:59pero si usted me pregunta
23:00hoy pues no le puedo decir
23:02que hoy se tiene
23:03que cerrar
23:04el aeropuerto
23:05¿verdad?
23:05Sí, abogada
23:06entonces
23:06¿qué medidas concretas
23:08inmediatas
23:09o a futuro
23:10se deben de tomar
23:11legalmente
23:12para obligarlos
23:13a actuar
23:14para evitar una tragedia?
23:17No, nosotros
23:18ya solicitamos
23:19medidas inmediatas
23:20de correctivas
23:21a la situación
23:22de la pista
23:23del aeropuerto Toncontín
23:25nosotros solicitamos
23:26el plan
23:26de medidas correctivas
23:28también en relación
23:29a la calle
23:30de rodaje
23:31del aeropuerto Toncontín
23:32¿verdad?
23:33Este informe
23:34tiene aproximadamente
23:34dos semanas
23:35esta semana
23:36se lo envió
23:36al ministro
23:37de la CID
23:37también
23:38para que pueda
23:38verificar
23:39el cumplimiento
23:40de esta situación
23:41y una vez
23:42que ellos
23:43que pase
23:43el periodo
23:44de intervención
23:44y que ya también
23:45intervenga la CID
23:46pues entonces
23:47uno puede dar
23:48conclusiones también
23:49mientras tanto
23:49nosotros estamos
23:50vigilantes
23:51que por lo menos
23:52o como mínimo
23:53se haga el bacheo
23:54permanente
23:55en la pista
23:56¿verdad?
23:57¿Cada cuánto
23:57se hacen auditorías
23:58técnicas?
24:00Nosotros
24:01ejercemos un plan
24:02de vigilancia
24:03de 12 meses
24:05de 12 meses
24:06mes a mes
24:06estamos haciendo
24:07la vigilancia
24:08en los aeropuertos
24:09internacionales
24:10¿Van a intervenir
24:11Toncontín
24:12abogada?
24:13¿Inmediatamente?
24:14Es que ya intervenimos
24:16nosotros ya
24:17fuimos a hacer
24:17la vigilancia
24:18y eso es lo que
24:19le estoy hablando
24:20¿verdad?
24:21Pero claro
24:21cuando hablamos
24:22de pistas
24:23los tipos
24:23de intervenciones
24:24entonces si ustedes
24:25le están hablando
24:25de intervenciones
24:26cuando uno pide
24:27que se intervenga
24:28totalmente
24:29el pavimento
24:30de la pista
24:30nosotros como
24:31autoridad aeronáutica
24:32ya estamos realizando
24:33las inspecciones
24:34necesarias
24:34hicimos una inspección
24:36aleatoria
24:36después del accidente
24:39que hubo
24:39con la aerolínea
24:40nacional
24:40y de esa inspección
24:42aleatoria
24:42porque se determinó
24:43solicitar el plan
24:44de mejora
24:46muchas gracias
24:47a la abogada
24:48Belkis Escobar
24:49ella es directora
24:50de aeronáutica
24:51civil
24:51por brindarnos
24:52esta información
24:53y darnos a conocer
24:54también
24:54la postura
24:56gracias
24:57comunicación
24:57con el ministro
24:58de la secretaría
24:59de infraestructura
25:00y transporte
25:01SID
25:01Aníbal Erler
25:03gracias ministro
25:04por atendernos
25:04aquí en TN5
25:05matutino
25:06hombre
25:07yo sé que ya
25:08está intervenido
25:09Toncontín
25:09mire lo que pasó
25:10ayer
25:10otro incidente
25:11de una avioneta
25:13que aterrizó
25:13y tuvo que orillarse
25:14a la pista
25:14por las pésimas
25:15condiciones
25:16que está la pista
25:16que pasa
25:18porque no se mejora
25:19la pista
25:20del aeropuerto
25:21Toncontín
25:21que tiene que hacer
25:23el gobierno
25:23que tendrá
25:24que hacer
25:25que hacer
25:26la SID
25:26le saludamos
25:27aquí esta mañana
25:28buenos días
25:29muy buenos días
25:30Ramón
25:31un gusto saludarle
25:32perdón que no
25:33no he seguido
25:34el programa
25:34por la mañana
25:35pero si me di cuenta
25:36del incidente
25:37en efecto
25:38es que la pista
25:39ya tiene que tener
25:40una intervención
25:40para poder seguir
25:41operando de manera
25:42segura
25:42con el aterrizaje
25:43por lo menos
25:44en Sofraga Central
25:44tiene que tener
25:46una intervención
25:46de emergencia
25:47pero que es lo que pasa
25:48Ramón
25:49allá en el 2019
25:50cuando se hizo
25:52el autoacordado
25:54donde se hizo
25:54un arreglo interno
25:55y se le cedió
25:56la operación
25:57de Toncontín
25:59a PIA
26:00en ese momento
26:01también se dijo
26:02que iban a haber
26:03unas inversiones
26:03pero
26:06esa explotación
26:07solo era
26:07por un año y medio
26:08hoy han pasado
26:09cinco años
26:10han estado
26:10explotando
26:11la estación
26:11de carga
26:12el aeroplaza
26:13los hangares
26:14privados
26:14todo el FBO
26:16todo el aeropuerto
26:18ha sido explotado
26:18durante cinco años
26:19sin recibir
26:20ni una tan sola inversión
26:21por parte de PIA
26:22nosotros estamos
26:23ahorita
26:23dirigiéndonos nuevamente
26:25a ellos
26:25para solicitarles
26:26una de dos cosas
26:28o que hagan
26:29las inversiones
26:29porque están
26:30fuera de tiempo
26:31con el tiempo
26:32que se les dio
26:32para administrar
26:33ese aeropuerto
26:34o que nos lo devuelvan
26:35y nosotros
26:35lo vamos a hacer
26:36el tema
26:37es que el estado
26:37no puede invertir
26:38aquel entonces
26:39eran tres millones
26:40hoy han de andar
26:41siendo siete millones
26:42por lo menos
26:42los que hay que invertir
26:43ahí
26:43y no puede
26:45el estado
26:45hacer una inversión
26:46de este tipo
26:46para que lo siga
26:47explotando
26:48una concesionaria
26:49o una empresa
26:49privada
26:50ese tiene que pasar
26:51a manos del estado
26:52en el caso
26:52de que querramos
26:53hacer una inversión
26:53adicional
26:54mire
26:54ese aeropuerto
26:55tiene un gran potencial
26:56a nivel nacional
26:57pero en el estado
26:58en el que está
26:58yo estoy seguro
26:59que la aeronómica
27:00civil
27:01ya está considerando
27:02incluso hacer
27:03algún tipo
27:03de sanción
27:04para empezar
27:05a exigir
27:06o la inversión
27:07o el cierre
27:07de las operaciones
27:08lo estoy seguro
27:09ahora
27:10usted sugiere
27:11cerrar
27:12por algún tiempo
27:14prudencial
27:15esta pista
27:16y que ya la empresa
27:17se compromete
27:17en hacerle las mejoras
27:19mire
27:19esta semana
27:20tenemos una mesa
27:21de diálogo
27:21nuevamente
27:22con la gente de PIA
27:23a través del departamento
27:24de concesiones
27:25para que podamos
27:26llegar a un acuerdo
27:28nosotros lo que queremos
27:29es que se opere
27:29de manera segura
27:30y las inversiones
27:31tienen que ser nocturnas
27:32y tienen que ser
27:33especializadas
27:34si ellos
27:34entran en esa negociación
27:36de inmediato
27:37hay que hacer un estudio
27:38de deflectometría
27:39para ver cómo están
27:40las condiciones reales
27:41hacer un nuevo cálculo
27:42eso va a tardar
27:43unos 10-15 días
27:44la pista
27:45está
27:46muy dañada
27:47las inversiones
27:48pueden tardar
27:49cerca de 40 días
27:50en recuperarse
27:50todo eso
27:51una vez autorizada
27:52a la empresa
27:53que contrata
27:54es decir
27:55eso puede ser 60-70 días
27:56para que empiece a funcionar
27:57de manera óptima
27:58si empezáramos mañana
27:59si es algo
28:01importante
28:01ir analizando
28:02si de repente
28:03debe haber un cierre
28:04de operaciones temporal
28:05mientras se toman
28:06estas decisiones
28:06¿Usted recomendaría
28:07como ministro
28:08de la CID
28:08hacer un cierre temporal
28:09de este aeropuerto
28:10de Toncontín?
28:12como ciudadano
28:13como hondureño
28:14creo que tenemos que
28:16ya tomar decisiones
28:17en conjunto
28:17con el concesionario
28:19y priorizar
28:21lo que
28:21lo que tenemos que priorizar
28:22que es la seguridad
28:23la vida de las personas
28:24que están utilizando
28:25la pista
28:25es importante
28:26para nosotros
28:27si necesitamos
28:28que esté funcionando
28:29Toncontín
28:30pero cuando pase
28:30un accidente
28:31¿quién va a decir
28:32no tomaron las decisiones
28:33a tiempo?
28:34todo el pueblo
28:34entonces yo creo que
28:35ya debemos de hacer algo
28:37en conjunto con
28:37Aeronáutica Civil
28:38y nosotros
28:39con el Departamento
28:40de Concesiones
28:40para tomar decisiones
28:41de una vez por todas
28:42sobre este contenido
28:42entonces le van a decir
28:43ustedes a Palmerola
28:45a Palmerola International
28:47le van a decir
28:48ustedes
28:49le van a volver
28:49a repetir esta semana
28:50que hagan los trabajos
28:52que tienen que hacer
28:52para mejorar
28:53esa pista de aterrizaje
28:54si no entonces
28:55que el contrato
28:56se lo den a otra empresa
28:57para que comiencen
28:58a operar
28:58y hacer los trabajos
28:59de mejora
29:00de la pista
29:00del Toncontín
29:02todos los años
29:04se han sacado
29:04de ahí
29:05más de 10 millones
29:05de dólares
29:0610 millones de lempiras
29:07perdón
29:0810 millones de lempiras
29:09todos los años
29:10han salido
29:10más de 10 millones
29:11de lempiras
29:12ha añadido
29:13una renta
29:14ha sido rentable
29:16póngale que no sea
29:17lo rentable
29:17que quisiera
29:18un operador
29:19como Palmerola
29:20International Airport
29:21lógicamente
29:21pero ha habido
29:22una renta
29:23mucha de esa renta
29:24hay que invertir
29:24un poquito
29:24que barbaridad
29:25no vamos a buscar
29:26la manera de hacer eso
29:27pero lógicamente
29:28a través de la ley
29:29que la ley
29:30la pone Aeronáutica Civil
29:31yo ahorita mismo
29:32colgando esta llamada
29:33voy a llamar
29:34a la ingeniera Belki
29:35para que veamos
29:35de qué manera
29:36nos ponemos de acuerdo
29:37nos vamos con la SAP
29:38con todo mundo
29:39y hacemos una rueda
29:40en esta semana
29:40toma decisiones
29:41ya no puede seguir esperando
29:42oígame
29:43sigue generando
29:4410 millones de lempiras
29:45mensuales o anuales
29:46el Toncontín
29:47no
29:47no no no
29:48anuales
29:49no es una generación
29:50tan alta
29:50pero cuánto ocupa
29:51para invertirse
29:52pero genera
29:52pero cuánto ocupa
29:53para invertir
29:54esa pista
29:54para mejorar esa pista
29:56usted
29:57para solo hacer
29:58la franja central
29:58mínimo ocupa
29:59meterle 3 millones
30:00de dólares
30:00es decir
30:0175
30:0276 millones
30:03de lempiras
30:04solo para hacer
30:05la franja central
30:05entonces
30:06si es una inversión
30:07necesaria
30:08pero que se necesitaba
30:09desde el 2019
30:10en aquel momento
30:11cuando se le dijo
30:12que lo iban a operar
30:13un solo año
30:14y han pasado
30:14casi 5 años
30:15y sigue
30:166 años
30:17perdón
30:17y sigue todavía
30:18esperándose esa inversión
30:19lógicamente
30:20en este momento
30:21ya vemos ese problema
30:22pero no
30:23a veces el problema
30:24no tiene
30:24las concesionarias
30:25ni el concedente
30:26es que los contratos
30:27están
30:27muy abiertos
30:28y hay que cerrarlos
30:29y regularizarlo
30:30vamos a poner eso
30:31nuevamente
30:31esta semana
30:32hemos estado en eso
30:33todas las semanas
30:33para poder llegar a un acuerdo
30:35y no después lamentarnos
30:37por un accidente
30:37no podemos seguir esperando
30:39gracias ministro
30:40muy amable
30:41por atendernos
30:41gracias
30:42muchas gracias a usted
30:43un abrazo
30:43gracias muy amable
30:45tenemos más reacciones
30:46luz madrid
30:46así es
30:47tenemos más reacciones
30:49rubén claros
30:50se encuentra
30:51vía llamada telefónica
30:53el director de operaciones
30:54de palmerola internacional
30:56de palmerola
30:56del aeropuerto internacional
30:58palmerola también
30:59tiene derecho a réplica
31:01en base a todo lo que se ha mencionado
31:03a esta hora de la mañana
31:05en tn5 matutino
31:07el director de la sida
31:08ha mencionado
31:09que se necesita cerrar
31:10la pista del toncontín
31:11ante el riesgo actual
31:14y les ha dicho también
31:16que si son incapaces
31:17entonces
31:18de hacer mejoras
31:18si palmerola internacional
31:20es incapaz
31:21de hacer mejoras
31:21de la pista
31:22entonces que entre en el contrato
31:23y que se lo den a otra
31:24empresa
31:25para que haga los trabajos
31:26de mejora luz
31:27que responde usted
31:28ante esta postura
31:29buenos días
31:30sí, muy buenos días
31:32Ramón
31:32un abrazo
31:33a su televidente
31:34saludos a todos
31:35importante mencionar
31:36Ramón
31:37hay que informarnos
31:39bien técnicamente
31:41realmente
31:41lo que han anunciado
31:43la pista
31:44es la que
31:46se requieren
31:47ciertas inversiones
31:48pero esto
31:49no representa
31:50un peligro
31:51para las operaciones
31:52que han estado realizando
31:53los incidentes
31:55que han estado pasando
31:56no son a causa
31:57del pagamento
31:58lo que menciona
31:59el señor Pagel
32:00hay que hacer
32:00un estudio
32:01de pagamentos
32:02que nosotros
32:02lo hicimos
32:03en su momento
32:03y no es que nosotros
32:05no hemos invertido
32:06hemos invertido
32:06más de 800 toneladas
32:08en intervenir
32:10la pista
32:11con concreto asfalto
32:13si es importante
32:14mencionar también
32:15que si se requieren
32:16ciertas inversiones
32:17como lo mencionó
32:17la abogada Pagel
32:18en la calle de rodaje
32:20en lo que es
32:22el área de movimiento
32:23que es la calle de servicios
32:24la plataforma
32:25ahí tenemos que invertir
32:26ciertas cosas
32:27pero en la pista
32:28actualmente
32:29solo requiere
32:30inversiones menores
32:32discrepo del ministro
32:34no es necesariamente
32:35cerrar el aeropuerto
32:36con concitin
32:37para realizar
32:37estas intervenciones
32:38generalmente
32:39yo vengo trabajando
32:40desde la concesionaria
32:41anterior
32:41y todos los trabajos
32:42los hemos hecho
32:43en la noche
32:43y si le hemos invertido
32:45verdad
32:45las situaciones
32:46que pasan
32:47obviamente
32:47de estos incidentes
32:49quien tiene que verificar
32:51y hacer las investigaciones
32:52es aeronáutica civil
32:53porque nosotros
32:54no somos técnicos
32:55mecánicos
32:55verdad
32:56pero yo si le puedo hablar
32:57de pavimento
32:58tenemos un equipo
32:59certificado
33:00para eso
33:01verdad
33:01y de igual manera
33:02la semana pasada
33:03estuvimos haciendo
33:05recorridos
33:06en toda la pista
33:07caminando
33:07lo hicimos
33:08con personal
33:09de la SAP
33:09de la SAP
33:10y aeronáutica civil
33:11ahí
33:11estuvo el subdirector
33:13de aeronáutica civil
33:15preguntémosle
33:15preguntémosle
33:16cuáles son las situaciones
33:18que se encontraron
33:19o los peligros
33:20que significaron
33:21ahí para poder afectar
33:22la operación
33:23de una aeronave
33:24fueron pocas
33:24y las demás
33:26y las que se encontraron
33:27directamente
33:28no fueron las causas
33:30de estas situaciones
33:31que han pasado
33:31en estos incidentes
33:32entonces
33:32es importante
33:33mencionar
33:34y hablar
33:35con objetividad
33:35para poder
33:37realizar una denuncia
33:38como la que está haciendo
33:39el señor Pavel
33:39señor Pavel
33:40yo lo conozco
33:41y me respeto para él
33:42y nos conocemos
33:44en la industria aeronáutica
33:45él no es un experto
33:46en temas aeronáuticas
33:47de pavimentos
33:48pero sí es importante
33:49que hable con objetividad
33:51lo invitamos a él
33:52a realizar una inspección
33:53con nosotros mismos
33:54y que él pueda verificar
33:55que pueda ver
33:56tocar
33:56y que pueda dar
33:58su determinación
33:59respecto a eso
34:00y que haga
34:01este tipo de situaciones
34:02de manera objetiva
34:03que no trate
34:05de mal informar
34:07a la población
34:08con esa declaración
34:09que está dando
34:09y sí los invitamos
34:11a todos
34:11a que hagamos
34:12una inspección
34:12que da aeronáutica civil
34:13nuevamente
34:14si gusta
34:15y sin ningún problema
34:17y vamos a identificar
34:18que eso no
34:19afecta
34:20los incidentes
34:21o las situaciones
34:21que se han dado
34:22con los incidentes
34:23con las aeronáuticas
34:25anteriormente mencionadas
34:26bueno
34:27mencionaban
34:28una mesa de diálogo
34:29para poder llegar
34:30a un acuerdo
34:31y en ese momento
34:33bueno
34:33todo Honduras
34:34lo que espera
34:34es que no ocurran
34:35más incidentes
34:36que históricamente
34:37han marcado
34:37la historia
34:38de Tom Contín
34:39que el principal objetivo
34:40es que no sucedan
34:42más desgracias
34:43y si ya hay incidentes
34:44y usted los conoce
34:45y por supuesto
34:46ante un incidente
34:48como el que se ha reportado
34:49en las últimas
34:50dos, tres semanas
34:51pues está ese temor
34:53de que vuelva
34:54a surgir
34:54un inconveniente
34:55que pueda
34:55que pueda ser lamentable
34:58así es
34:59así
35:00y de acuerdo
35:00y de acuerdo
35:01estamos en la mayor
35:02disponibilidad
35:03nosotros
35:03y lo que menos
35:05quiere un operador
35:06nosotros somos responsables
35:07de la seguridad operacional
35:08en conjunto
35:09con la autoridad
35:10aeronáutica
35:10y no vamos a dejar
35:11que pase
35:12ese tipo de situaciones
35:13yo he estado
35:14en los accidentes
35:15que han pasado
35:15en Tom Contín
35:16y con ciertos
35:17esfuerzos de aeronáutica
35:18y realmente
35:19las situaciones
35:21que se han dado
35:22son por factores humanos
35:23¿verdad?
35:24pero no podemos
35:25mal informar
35:26a la población
35:27con este tipo
35:28de situaciones
35:29por eso igual
35:30al licenciado Ramón
35:32y a usted
35:32los invitamos
35:33a que estemos
35:34en esa mesa de diálogo
35:35y que podemos ver
35:36de manera objetiva
35:38cuáles son las intervenciones
35:39que nosotros
35:40tenemos que hacer
35:40en la pista
35:41no vamos a permitir
35:42que un incidente
35:43o un accidente
35:44pase
35:44por el deterioro
35:46de la pista
35:46y en eso
35:47nosotros hemos estado
35:48trabajando
35:48con todo nuestro equipo
35:50técnico
35:50y especializado
35:51entonces sí es importante
35:53que informemos
35:54de manera efectiva
35:55por favor
35:56¿verdad?
35:57que nos lo diga un técnico
35:58dígame al señor Padre
35:59que me saque
36:00el estudio aeronáutico
36:01que ha hecho
36:02conforme a los pavimentos
36:04actualmente
36:05y si ahí están
36:06en malas condiciones
36:07pues que me lo muestren
36:08que me lo muestren
36:09que nos lo muestren
36:10nosotros
36:10y de esta manera
36:11poder identificar
36:12esas áreas
36:13muchas gracias
36:14a Rubén Claros
36:16gerente de operaciones
36:19del aeropuerto internacional
36:20Palmerola
36:21por su reacción
36:22a esta hora
36:23de la mañana
36:23continúa
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