00:08Untertitelung des ZDF für funk, 2017
00:36Untertitelung des ZDF für funk, 2017
01:14Untertitelung des ZDF für funk, 2017
01:25You have about 200,000 pedestrians walk here every day
01:29So you can't really mix cycling and walking in these conditions
01:35Now we're on a regular street
01:37So if you have high volume of cars
01:39Or they are big lorries
01:42Perfect timing
01:44Perfect example of why people might not feel safe
01:47But in general, the overall sentiment of safety has improved quite significantly during the last decade
01:57This new bridge between the center and the streets
01:59has just been inaugurated for exclusive use of public transport, bikes and bikes
02:07Last year Helsinki invested about 35 million to cycling and pedestrian and infrastructure
02:13Which sounds maybe big some, but it's still only 13% for the whole traffic investment budget
02:49Hace ya 4 decades, la ciudad comenzó a diseñar new solutions
02:55Roni Uttriainen is ingeniero de tráfico in the department of urban environment of the city
03:00Of course improving safety of the traffic environment is important
03:04But also safer behavior of road users, safer vehicles, legislation, traffic enforcement are important
03:13The city has reduced speed limits, improved walking and cycling facilities
03:18Narrowed roadways, speed camera sites, public transport in Helsinki is very good
03:24And that also helps to reduce the number of car trips and collisions
03:30Una planificación sólida e integral debe además poder adaptarse a un entorno urbano en constante cambio, afirma
03:48La ciudad busca ahora mejorar aún más su índice de seguridad
03:52This is a spot where pedestrians, cyclists, car drivers and trams all come together
03:59And unfortunately at times collide
04:01And the city of Helsinki has decided to ban cars from this area
04:08Hacia 2030 no se permitirá la circulación de vehículos privados alrededor de la estación central de trenes
04:14Para satisfacción de Pasi Anteroinen
04:17Es el presidente del Consejo Finlandés de Seguridad Vial
04:20Una ONG público-privada que desarrolla programas educativos y campañas de sensibilización para incrementar la seguridad vial
04:28The bigger issue is public acceptance
04:32What's acceptable in a country or in a city
04:36What are our expectations
04:38And this is very important
04:40When children in Finland are six or seven they go to school unsupervised basically
04:46So we need to give them the right skills to make that trip safe
04:51I think the people of Helsinki have decided that they want safer streets
04:57Hace ya unos 20 años la ciudad estableció una velocidad máxima de 30 km por hora en sus calles
05:03Aquí existe una extendida cultura de permisividad cero ante excesos de velocidad o consumo de drogas o alcohol al volante
05:13Helsingin kaupunki on lisännyt automaattivalvontaa
05:16Eli meillä on 70 automaattivalvontatolppaa
05:19Sen lisäksi meillä on liikennevalvontaa, jossa nimenomaan tähän nopeusrajoituksiin ja tähän rattiopumusvalvontaan panostetaan
05:28Mutta toki kaikkia eri liikennemuotoja valvotaan
05:31Ja yksi osa on varmaan viestintä
05:33Me ollaan viestitty sosiaalisessa mediassa ahkerasti
05:36Viime vuonna esimerkiksi pelkästään minun sosiaalisen median tileltä on 30 miljoonaa näyttöä
05:43La última publicación de la policía municipal ya ha sido reproducida casi 300 mil veces
05:49Päivitykset, niin nämä antaa valtavan määrän näkyvyyttä meidän valvonnalle
05:53Näillä pystytään satakertaistamaan se näkyvyys, mitä se yksi sakon kirjoittaminen siellä liikenteessä olisi näkynyt
06:03Eli tai jopa tuhat kertaistamaan, että täällä on valtava vaikutus ihmisten eukäyttäytymiseen
06:08Mitä enemmän me saadaan näkyvyyttä liikenneturvallisuudelle ja meidän valvonnasta
06:12Niin se vaikuttaa kuljettajien kiinni jäämisriskiin
06:14Tunteeseen siitä, että jos rikkoo liikennesääntöjä
06:17Monet tulee kertomaan mulle, että Helsingissä ei kannata enää rikkoa liikennesääntöjä
06:22Koska siellä jää aina kiinni
06:25La prevención de accidentes se considera aquí una responsabilidad de todos
06:30Tuomo Heino preside la principal asociación de taxistas de Finlandia
06:34Algunos de sus 3000 miembros han contribuido a programas de planificación urbana en todo el país
06:40Mejores infraestructuras, koches más seguros y hábitos de conducción más responsables
06:45Han mejorado la seguridad vial, confirma, pero todavía dice ver margen de mejora
07:11La estrategia Vision Zero de la Unión Europea busca alcanzar en la medida de lo posible
07:16Cero muertes en accidentes de tráfico para 2050
07:19La idea fundamental es que muertes y lesiones graves en carreteras son prevenibles
07:25Que pueden aprender otras capitales y grandes urbes europeas de la exitosa experiencia de Helsinki
07:31El objetivo fue establecimiento 14 años y ahora es la realidad
07:34Es muy importante establecer tus objetivos y mirar hacia el futuro
07:38Si mencionas una cosa, la velocidad limitación reducida es importante
07:43Claro que algunos europeos capitales son 10 veces más grande que Helsinki
07:47Pero todavía pueden ser mejor cada día
07:51¡Gracias!
07:55¡Gracias!
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08:00¡Gracias!
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