00:00Así es Efraín, un gusto saludarle a esta hora.
00:03En efecto, estuvimos conversando más temprano con el jefe de la sección de investigación de accidentes de tránsito
00:08y nos ha indicado que han solicitado más tiempo para continuar con esta investigación.
00:14Sin embargo, de manera preliminar ha revelado que el conductor de la grúa estaba a exceso de velocidad.
00:24Aunque los tres conductores sí contaban con los respectivos permisos, esta no tenía permiso de circulación.
00:32Escuchemos los detalles.
00:36Estamos trabajando, como le digo, en esclarecer los hechos, en hacer una dinámica correcta y sacar la causa correcta.
00:44Principalmente ya solicitamos a la fiscalía una extensión de tiempo, 24 horas más,
00:49para poder tener más tiempo de trabajo y poder hacer un trabajo que definitivamente conlleve a la realidad de los
00:56hechos.
00:57¿Hasta ahora qué se tiene?
00:58Sí, mire, aquí tenemos la participación de tres vehículos, una grúa, un cabezal y un autobús.
01:05La grúa va de lo que es de sur a norte, o sea, va de Tegucigalpa hacia Comayagua.
01:11El cabezal y el bus vienen de norte a sur, o sea, de Comayagua hacia Tegucigalpa, en una zona de
01:17pendiente y curva.
01:19Este pierde el dominio del vehículo, vuelca en un cuarto de vuelta, inicia un proceso de arrastre,
01:26y en ese proceso de arrastre pasa colisionando primero con el autobús y después con el cabezal.
01:33Y lamentablemente pierden la vida siete policías, 29 resultan lesionados unos de ellos de gravedad, otros que ya fueron dados
01:41de alta.
01:42¿La responsabilidad en este caso según lo que se observa hasta el momento?
01:46Sí, pues creemos que a una velocidad no prudente por parte del conductor de la grúa, pues él, como les
01:53dije, perdió el control, volcó,
01:55y posteriormente comenzó un proceso de arrastre, traspasó el centro de la calzada, el eje central, la llamamos técnicamente,
02:00y eso pasó colisionando con el autobús.
02:03¿Está requerido?
02:04Sí, tenemos tres conductores requeridos, los tres conductores, tanto el conductor del autobús, el conductor del cabezal y el conductor
02:11de la grúa,
02:12los tres están requeridos para investigación, y como les dije, ya pedimos la extensión de tiempo, 24 horas más,
02:19para poder determinar en nuestro informe quién de los tres es responsable del evento.
02:23¿Todas las unidades contaban con los permisos correspondientes?
02:27Lamentablemente, la grúa no tiene el permiso correspondiente de operación.
02:31Sí, los conductores andan legal con sus permisos de conducir, pero la grúa no tiene el permiso de operación por
02:37parte del HCTT, o sea que no debía de andar circulando.
02:39¿El conductor del bus?
02:40Está interno en un centro asistencial, como les dije, es uno de los que está más afectado del accidente de
02:47tránsito.
02:47¿Y los otros dos conductores?
02:49No, ellos están ilesos, están ilesos, no tienen ningún tipo de lesión y se encuentran bajo custodia policial.
02:59Los conductores de las unidades están requeridos por parte de las autoridades para continuar con este proceso de investigación,
03:07que han solicitado pues una ampliación de plazo para continuar con las investigaciones.
03:12Al consultarle, ustedes escuchaban sobre de quién depende entregar estos permisos de circulación,
03:19nos indican, es el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre.
03:22¿A quién se le hace el llamado en este caso?
03:24¿Por qué?
03:25Mientras no se están dando los respectivos permisos o no circulan estos vehículos con las reglas respectivas,
03:33los operativos, ¿qué está pasando?
03:35¿Quién está realizando los operativos al respecto?
03:38Porque los accidentes de tránsito de este tipo continúan.
03:42La información a esta hora con ustedes nuevamente.
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