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Der neue Nissan Kicks startet in Japan mit der dritten Generation des e-Power-Antriebs und erstmals mit der e-4ORCE-Allradtechnologie. Das kompakte SUV kombiniert moderne Elektrifizierung, digitale Features und umfangreiche Sicherheitsassistenten in einem komplett überarbeiteten Gesamtpaket.

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✅ Source: Nissan
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-nissan-kicks-784215/

Mit neuem Design, digitalem Cockpit und intelligenter Allradsteuerung setzt Nissan den Kicks technisch deutlich stärker in Szene. Wir zeigen die wichtigsten Neuerungen rund um Antrieb, Ausstattung, Fahrkomfort und die verschiedenen Modellvarianten für den japanischen Markt.

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Motor
Transkript
00:00Nissan erweitert sein Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen und bringt die zweite Generation des Kicks auf den japanischen Markt.
00:07Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:11Heute dreht sich alles um den neuen Nissan Kicks, der erstmals mit der innovativen E-Force Allrad-Technologie angeboten wird
00:18und gleichzeitig die neueste Generation des E-Power-Antriebssystems erhält.
00:22Damit setzt der japanische Hersteller seinen Kurs fort, wobei moderne Elektro- und Hybrid-Technologien in immer mehr Fahrzeugklassen verfügbar
00:31zu machen.
00:32Die Markteinführung des neuen Nissan Kicks in Japan ist für den 18. Juni vorgesehen.
00:38Besonders interessant ist dabei die Kombination aus dem bewährten E-Power-System und dem erstmals in dieser Baureihe verfügbaren E
00:45-Force Allrad-Antrieb.
00:47Nissan hatte die E-Force-Technologie ursprünglich im Jahr 2020 vorgestellt, um speziell auf die Anforderungen elektrischer und elektrifizierter Antriebe
00:57zugeschnittene Allrad-Systeme anzubieten.
01:00Seitdem kommt die Technik bereits in Modellen wie dem Aria und dem X-Trail zum Einsatz.
01:05Nun profitiert auch der kompakte Kicks von den Vorteilen dieses Systems.
01:10Eine der wichtigsten Neuerungen ist die Einführung der dritten Generation des E-Power-Antriebs in Japan.
01:16Herzstück ist ein neu entwickelter 5-in-1-Elektro-Antrieb, bei dem Motor, Generator, Inverter, Untersetzungsgetriebe und Übersetzungseinheit in einer
01:26kompakten Einheit zusammengefasst wurden.
01:29Unterstützt wird das System von einem konventionellen 1,4 Liter Benzinmotor.
01:34Anders als bei klassischen Hybridfahrzeugen treibt dieser Motor die Räder jedoch nicht direkt an.
01:39Seine Aufgabe besteht ausschließlich darin, elektrische Energie für die Komponenten des Antriebssystems bereitzustellen.
01:47Dadurch soll ein besonders gleichmäßiges und komfortables Fahrerlebnis entstehen, das sich in vielen Situationen wie ein rein elektrisches Fahrzeug anfühlt.
01:57Die E-Force-Technologie ergänzt das Konzept durch eine intelligente Steuerung der Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.
02:05Dabei werden die hohen Drehmomentwerte der Elektromotoren mit einer präzisen Bremsensteuerung kombiniert.
02:11Das Ergebnis sind eine verbesserte Kurvenstabilität, mehr Traktion auf unterschiedlichen Fahrbahnbelegen und ein insgesamt ruhigeres Fahrverhalten.
02:21Gerade bei schwierigen Wetterbedingungen oder auf rutschigem Untergrund soll das System seine Stärken ausspielen.
02:28Passend dazu erhält die neue Generation des Kicks auch ein überarbeitetes Fahrwerk.
02:32Darüber hinaus verfügen die E-Force-Varianten über einen zusätzlichen Snow-Modus, der die Fahreigenschaften auf verschneiten Straßen weiter optimieren
02:42soll.
02:42Nissan möchte damit insbesondere Kunden ansprechen, die regelmäßig in Regionen mit anspruchsvollen Wetterverhältnissen unterwegs sind.
02:51Auch optisch hat der Hersteller den Kicks deutlich weiterentwickelt.
02:54Das neue Design wirkt moderner und markanter.
02:58Besonders die Frontpartie fällt auf, deren Gestaltung laut Nissan von einem American Football-Helm inspiriert wurde.
03:05Die Karosserie präsentiert sich insgesamt dynamischer und selbstbewusster als beim Vorgängermodell.
03:11Im Innenraum setzt Nissan auf eine hochwertigere Anmutung.
03:15Zum Einsatz kommen verschiedene Materialien wie Kunstleder und Stoffkombinationen.
03:20Die bekannten Zero-Gravity-Sitze sollen den Langstreckenkomfort erhöhen und Ermüdungserscheinungen reduzieren.
03:27Technologisch zeigt sich der neue Kicks ebenfalls auf aktuellem Start.
03:31Das Nissan Connect Infotainment-System verfügt über integrierte Google-Dienste
03:35und wird durch zwei miteinander verbundene 31 cm Displays ergänzt,
03:40die Instrumente und Multimedia-Funktionen übersichtlich darstellen.
03:44Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Sicherheit.
03:48Der neue Kicks wird mit dem Nissan 360 Safety Assist ausgeliefert,
03:52der zahlreiche Fahrerassistenzsysteme bündelt.
03:56Zusätzlich gehört das ProPilot-System serienmäßig zur Ausstattung.
04:00Darüber hinaus wurde das intelligente Notbremssystem überarbeitet.
04:04Verbesserte Fußgängererkennung sowie zahlreiche Assistenzsysteme zur Überwachung des toten Winkels
04:10sollen die Sicherheit im Alltag weiter erhöhen.
04:12In Japan wird der neue Nissan Kicks sowohl mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb angeboten.
04:18Kunden können dabei zwischen den vier Ausstattungslinien X-Simple Package, X, X-Plus und J wählen.
04:25Das günstigste Modell startet bei umgerechnet etwa 16.000 Euro,
04:29während die Top-Version GeForce mit Allrad knapp 23.200 Euro in Japan kostet.
04:36Zusätzlich stehen zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten zur Verfügung.
04:40Insgesamt werden neun Außenfarben sowie verschiedene Zweifarblackierungen angeboten.
04:46Neu im Programm ist die Farbe Resonance Blue.
04:49Auch der Innenraum lässt sich durch unterschiedliche Farb- und Materialkombinationen an die persönlichen Vorlieben anpassen.
04:56Mit der Kombination aus modernem E-Power Antrieb, erstmals verfügbarem E-Force Allradantrieb,
05:03umfangreicher Sicherheitsausstattung und einem deutlich aufgewerteten Design,
05:08präsentiert sich die zweite Generation des Nissan Kicks als wichtiger Schritt in der Weiterentwicklung der Baureihe.
05:14Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
05:26Für mehr Videos, einfach abonnieren.
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